臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

35077は築地市場と言う名前の付いた駅しか最寄駅がないと思ってるど田舎の人。
築地に行ったことがないとすぐわかるね。

>>35079
有楽町線？浅草線？
相変わらず、豊洲駅から徒歩15分の人は発想が違うな笑
田舎育ちだからかな？

>>35082 匿名さん
都内だと徒歩15分は普通でしょう？
田舎だと目の前のコンビニにも車で行くようだけど、、、

>>35082 匿名さん

はいはい、もういいから田舎へお帰りください

>>35082 匿名さん
ゆりかもめケチって有明アリーナから豊洲まで20分くらい歩いてる人なんて沢山いるけどな

>>35078 匿名さん

上にも書かれているように、スレの趣旨が「妄想して盛り上がりましょう」だからね。
暇人が多いと盛り上がります。

>>35086
おお、なら枝川から歩けばいいので豊住線いらないじゃんって言うのと同じ話だな。

>>35088 匿名さん
区内の縦移動改善と東西線上り・有楽町線下りの混雑の平準化がメイン目的の新線だからな
新駅による交通不便解消は副産物

ドームの場所によっては、勝どきから歩く人もいるだろうな。

>>35089
有楽町は元より東西線は今もこれからもそんなに混まないよ。
縦方向も大江戸線使えば15分くらいしか変わらないので、歩けばって話と同じかと。

>>35089 マンション掲示板さん

「国際競争力の強化拠点である臨海副都心と、都区部東部の観光拠点とのアクセス利便性の向上」

という目的もあるそうです。

>>35092
都区部東部の観光拠点って押上だよね。
それも15分程度しか変わらないので、歩けばって話と同じかと。

それに、外国人観光客が押上の後にお台場行くかって話だけど。
都知事と江東区長との約束でとは書けなかったんだな。

なるほど。歩けばいいのか。
晴海・勝どき民は勝どき駅or月島駅まで歩けばいいし、
巨人ファンは築地駅or東銀座駅or新富町駅から歩けばいいってことか。
なるほどなるほど。
みんな健康的でいいですね！

＞日比谷線、有楽町線、浅草線もあるのに何言ってんのこの人

あの場所から、場外市場や貧弱な歩道を抜けてのゾロゾロ牛歩に、
本願寺前の交差点の長い信号待ち滞留とか、なんかの罰ゲームかよ。
車道にはみ出してダッシュする愚か者対策で、常に警備が必要だな。
こういう、無能な思考が、群衆雪崩を引き起こす。

駅直結で横断歩道を渡らせないメイン動線を作らないと、終わる。

東京ドームだってそんなもんだよ

東京ドームは、水道橋駅への橋、後楽園駅への橋がある。
が、そんなドームでさえ大混雑なら、築地はなおさらじゃないか？
築地は西と南が運河で逃げられないし

今現状でも、晴海通りの人通りはキャパ限界だからな。
築地市場は方角の半分は運河ドン突きだから、
ライブやゲームが終了した直後の勝どき橋も、災害級の混雑だろ。

総武線は15両編成？水道橋からどんどん人が履ける

大江戸線は８両編成でしかもチッコイから浅草線や日比谷線に人が流れてカオス
築地場外の観光客を蹴散らして、駅へＧＯ！？

動線整備しないとKアリーナの二の舞になる
あちらはたかが2万人でパニック状態になってしまった
5万人の築地ドーム開業に向けたインフラ整備はしっかりして欲しいな

KK線と築地川歩道にするからそれで

>>35101
どんだけ歩かすんだ。
そんなお前は地下鉄なんか乗らず、全部歩け！

最初の、駅がたくさんあるだろ的に反論したやつ、一斉砲火浴びまくりか。
そもそも、ＫＫ線だって新ドームのイベントと無関係にタラタラ歩いてる人でいっぱいだろ。

港南の次長はほんとしつこいよな。港南とは何の関係もないのに自作自演で荒らすのやめてもらえますか。

>>35104
ああ、いつもの豊洲民だよ。
豊住線の話したらすぐに否定コメント来たから。
まあ、このスレの次長=豊洲民かもだけどね。

地下鉄延伸と一緒に豊洲4丁目の再開発希望！
COREDO豊洲とかどうかなあ。
それとも高島屋くらい来てくれないですかね。
蔦屋家電でもいいよ。

>>35104 匿名さん

誰も興味ないような話題を延々と自作自演するのは港南の次長ぐらいだよ。港南の次長は色んなスレで自作自演で荒らしてるよね。

>>35097 匿名さん

築地市場に加え、北に東銀座＆銀座、東に築地＆新富町、南に勝どき、西に汐留＆新橋。
けっこう十分じゃねーか？

築地周辺にオレンジのユニを着た大勢の人間がゾロゾロ歩くってどうなのよ？
酒飲んで酔っ払って、勝った負けたで歌ったり騒いだりするんだぞ？
臨海地下鉄に乗った連中は恐らくほぼ東京駅で乗り換え。
オレンジが八重洲口に大集合、八重洲地下街は巨人ファンで埋め尽くされるぞ。
野球ならまだいいが、中国人が押し寄せるイベントなんかあった日にゃ、
あちこちで立ちションされるぞ？
それでいいのか？

OKです。

おいおい、築地にドンチャックが来ちゃうぞ？！

>>35109
すぐに豊住線に反応するところとか、違うね。
それにあんた、臨海地下鉄の話したらすぐに次長話でかぶせてスレ流そうとしてるので、あんたは豊洲民だろ。
次長もあんたが真似してる？

>>35110
あんたが心配するような事でもなくない？
築地はだめで水道橋ならOKってわけでもなく。

>>35114 匿名さん

地元に群衆が来るって、嫌じゃねーか？
今の有明みたいな状態になるかもしれねーんだぞ？

>>35115
あんた築地に住んでるのか。

また次長のくだらない自作自演が始まったようですね。

>>35117
毎回次長批判してるのは名前をコロコロ変えるあなたですか笑
しっぽが見えてるよ。

臨海地下鉄の東京から晴海の先行開業の確率って、そこそこあると思うよ。

次長がどうのこうのと訳分からんけど、糖質系の自分語りなの？

臨海地下鉄おじさんってどこに行ったんだろう。。

守谷の車両基地も準備進んでるよね。

>>35119 匿名さん

ほとんど無いと思うよ。

>>35123
理由は？

築地場外って20年後も残ってるのかね？

TXは過去最高益くらいに順調だね。

臨海地下鉄って、主な乗客はイベント客になるのか？
築地のドーム、豊洲の市場、有明のビックサイト、アリーナ。
あとはオタク？

>>35127
基本イベントなんてあまり関係ないよ。
昼間人口と夜間人口ね。
だけど、その上にインバウンドを乗せてるので国も応援してるっていう形。

>>35126 匿名さん
経常利益はコロナ前の7割程度だよ。
当分コロナ前には戻らないと思う。

あ、イベントに関係するのは都だね。
築地は土地貸すし、有明は都の運営だし。

>>35129
通期だとコロナ前を抜くよ。
というより2018年のコロナ前を抜いてるよ笑
ちょっとした記事しか見てないからわからないけど。

港南の嫌悪施設エリアにも臨海地下鉄が延伸すると良いですね。

ちなみに経常利益も営業利益もあまり変わらないよ。

>>35132
あれ、名前をコロコロ変えるのはやめたの？

>>35119 匿名さん

どこかで発表されたのかい？

>>35133 匿名さん
2019年の7割程度だから、まだコロナ前には届いてないよね。

とりあえず築地市場から豊洲市場まで敷いとけ。そしたら大江戸線の支線で十分ってことが分かるから。
これで小池さんが言ってた「築地は守る、豊洲は生かす」が実現するだろ？

新幹線も停車する品川駅のある街に対して
「臨海地下鉄が延伸すると良いですね」って
究極にバカにされるヤツ
連呼って真正のアホなんだな　

築地場外の混雑を見ると、観光に豊洲市場にいくやつなんかいるわけないことがわかる。

千客万来施設は、これからオープンだよ？

>>35139 匿名さん
https://www.timeout.jp/tokyo/ja/things-to-do/new-opening-2024

>>35136
TX経常利益
2018年度通期60.8億円
2019年度通期76.6億円
2023年度上期39.1億円

参考東京メトロ経常利益
2018年度通期877.1億円
2019年度通期891.9億円
2023年度上期196.9億円

TX1日あたり輸送人員
2018年度386千人
2019年度395千人
2023年度381千人

流山市で人口21%増。
そりゃTXの輸送人員も戻るな。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC20AJP0Q3A221C2000000/

2050年の推計人口だけどね。

千客万来は今から大失敗が噂されています。

千客万来はアクセス悪いからなぁ。
でもラビスタは流行ってるみたい。
あの辺は辺境の地だから、
観光地化なんかせず市場だけ実直にやってりゃいいんだよ。

東京都は、
臨海エリアの開発する前に、
こういう重要な施設を大切にしないと。
リチウムイオン電池の廃棄方法も確立してくれ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8addec7de046bedb24e4c8e78b63e2c9602d...

せっかく２０４０年ごろに臨海地下鉄ができても、
そこから人口減少に。。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c3c672df47ad387655f257df2ac9027db80...

>>35153 匿名さん

どうやって？埋め立てるの？

>>35155 匿名さん

一番開発投資されないのは交通インフラも整わない有明みたいなクソ地だな。
品川にはすでに何路線も乗り入れているのに、頼みの綱の地下鉄さえも品川に
先を越された情けないエリア

品川地下鉄の品川工区は早くも着工する。国道15号地下に品川駅を設置する関係で、国道15号上部を開発する、国土交通省の品川駅前再開発プロジェクトと絡んでくるので工事を急ぐようだ。

>>35155 匿名さん

2040年以降も継続して開発する余地があるの？
ちなみに開発って、ただのマンション建設？

臨海地下鉄は開通した頃にはすでに人口減少に入り、ガラガラの赤字路線になります。
だから、最初から作るな、と何度も言ってます。

画像転載の連投、著作権侵害でIP開示請求

>>35152
中央区、江東区は人口は増加じゃん。
良く読まないと笑
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20231222-OYT1I50249/

むしろ千葉県の人口は減っていくので豊住線の赤字は拡大するね。

>>35159
間違った内容を元に主張してるけど、主張も間違ったで良いかな？

>>35163 匿名さん
ああ言えばこう言う笑

豊住線は当然ながら、
臨海地下鉄も江東区が発展するのための路線なんだよね。

豊住線と臨海地下鉄で一番発展するのは江東区です。
どうもありがとう。

>>35166
まずはちゃんと読まないと。
まあ、豊住線で発展する地域は新駅以外にないですけどね。

あ、築地も発展するんだったね。野球と食の街として。日本の観光地の一つとして。

>>35171 匿名さん

湾岸エリアが発展すれば、
江東区は税収ウハウハ。
臨海地下鉄の恩恵だね。
どうもありがとう。

>>35173
そんな当たり前の事が豊洲民はわかってなくて臨海地下鉄は意味ないとか言ってるよね。
江東区は法人税比率が低いから貧乏なんだよ。

交通利便性がいまいちな有明と新豊洲に、
臨海地下鉄が通ってくれる。
きっと有明と新豊洲はもっと発展してくれると思う。
しかも、発表では2040年を目指すと言ってるのに、
関係者か知らないが、もっと早く開通すると教えてくれている。
もしかすると、豊住線と臨海地下鉄の同時開通も有り得るってことだよね？
こんな有り難いことはない。
どうもありがとう。

>>35174 匿名さん

マンション高く売ることしか考えてないからでしょ。
街の発展のためには交通インフラは必要ですよ。

>>35176
まだ良くわかってないようだね。
法人税比率が高まれば市民サービスやまちづくり予算が取れるんだよ。

あ、豊洲民へのコメントだったのかな。
失礼。

来年2月には千客万来オープン。そのあと2丁目の三菱の開発完成。2025年からは6丁目の東京ガスによる再開発。8号線延伸に続き臨海地下鉄。湾岸は豊洲一人勝ち状態が続くね。個人的には地下鉄延伸に合わせて豊洲4丁目がどう再開発されるか注目しています。

>>35179
豊洲6丁目は豊洲と切り離して考えた方が良いと思うよ。
それに豊洲6丁目は晴海と有明に比べたら開発は弱いからね。
あと、晴海の規模と豊洲の規模は同じくらいだし。