臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

臨海地下鉄の東京～晴海間は2030年代前半か

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC208QW0Q3A221C2000000/
ここまで回復してる鉄道も珍しいね。
沿線人口が増えてるからでしょうね。

東京メトロで利益ベースては、まだ半分くらいしか復活してないね。

となると、やはり臨海地下鉄の車両基地はTXかな。

>>35057 匿名さん

2040前後だと思います

>>35067
江東区は2040年までにって言ってるね。

江東区長が小池さんの弟子だから江東区内でも臨海地下鉄の話は以前より進みそうだな

TXの収益が復活して調子良いので、東京延伸すると車両基地問題が解決出来るので、2030年代前半の東京～晴海間の先行開業はあり得るよね。

晴海もこの春に人口が3万人と豊洲と変わらなくなるし、勝どきは大江戸線しかないので需要がある。
築地は新施設が出来るし、銀座と東京は言わずもがな。
開業当初は金利もあるが数年で路線として黒字が見えるね。

TXの8両化も2030年代前半だからちょうど良いし。

9000億をかける築地の大再開発、増加の一途を辿る勝どき晴海地区のジモミン需要、晴海は4丁目の再開発地区も大量に残されている。国策であるインバウンド用観光地の１つの豊洲市場。そして銀座東京駅。

恩恵を受けない人間には悪いが国、東京都、大企業連合が推し進めるこの国策は待ったなしでハイピッチで進むとおもうよ。まあ物理的に2035年開業できるかどうか技術的な部分は知らんが。

>>35072
まあ、技術的というよりも予算的な問題が大きいと思うけどね。
東京メトロのIPOもしくはりんかい線をJRに売却とかあれば、違うかもだけど。
なので部分開通して最終は2038年とかじゃないかな。

スルーさせていただきます

築地市場跡地にドームや関連施設を作ることになったら、大江戸線とＢＲＴだけでは人が
さばけないから、臨海地下鉄整備の実現が現実味を帯びて来ますね。
勝どき橋の内陸側のふもとのＢ４階レベルに、島式の超幅広ホームができそう。

ここは笑っちゃうくらい妄想の嵐だな。

日比谷線、有楽町線、浅草線もあるのに何言ってんのこの人

>>35079 匿名さん

多分、築地周辺を知らない地方出身者なんだと思う。

35077は築地市場と言う名前の付いた駅しか最寄駅がないと思ってるど田舎の人。
築地に行ったことがないとすぐわかるね。

>>35079
有楽町線？浅草線？
相変わらず、豊洲駅から徒歩15分の人は発想が違うな笑
田舎育ちだからかな？

>>35082 匿名さん
都内だと徒歩15分は普通でしょう？
田舎だと目の前のコンビニにも車で行くようだけど、、、

>>35082 匿名さん

はいはい、もういいから田舎へお帰りください

>>35082 匿名さん
ゆりかもめケチって有明アリーナから豊洲まで20分くらい歩いてる人なんて沢山いるけどな

>>35078 匿名さん

上にも書かれているように、スレの趣旨が「妄想して盛り上がりましょう」だからね。
暇人が多いと盛り上がります。

>>35086
おお、なら枝川から歩けばいいので豊住線いらないじゃんって言うのと同じ話だな。

>>35088 匿名さん
区内の縦移動改善と東西線上り・有楽町線下りの混雑の平準化がメイン目的の新線だからな
新駅による交通不便解消は副産物

ドームの場所によっては、勝どきから歩く人もいるだろうな。

>>35089
有楽町は元より東西線は今もこれからもそんなに混まないよ。
縦方向も大江戸線使えば15分くらいしか変わらないので、歩けばって話と同じかと。

>>35089 マンション掲示板さん

「国際競争力の強化拠点である臨海副都心と、都区部東部の観光拠点とのアクセス利便性の向上」

という目的もあるそうです。

>>35092
都区部東部の観光拠点って押上だよね。
それも15分程度しか変わらないので、歩けばって話と同じかと。

それに、外国人観光客が押上の後にお台場行くかって話だけど。
都知事と江東区長との約束でとは書けなかったんだな。

なるほど。歩けばいいのか。
晴海・勝どき民は勝どき駅or月島駅まで歩けばいいし、
巨人ファンは築地駅or東銀座駅or新富町駅から歩けばいいってことか。
なるほどなるほど。
みんな健康的でいいですね！

＞日比谷線、有楽町線、浅草線もあるのに何言ってんのこの人

あの場所から、場外市場や貧弱な歩道を抜けてのゾロゾロ牛歩に、
本願寺前の交差点の長い信号待ち滞留とか、なんかの罰ゲームかよ。
車道にはみ出してダッシュする愚か者対策で、常に警備が必要だな。
こういう、無能な思考が、群衆雪崩を引き起こす。

駅直結で横断歩道を渡らせないメイン動線を作らないと、終わる。

東京ドームだってそんなもんだよ

東京ドームは、水道橋駅への橋、後楽園駅への橋がある。
が、そんなドームでさえ大混雑なら、築地はなおさらじゃないか？
築地は西と南が運河で逃げられないし

今現状でも、晴海通りの人通りはキャパ限界だからな。
築地市場は方角の半分は運河ドン突きだから、
ライブやゲームが終了した直後の勝どき橋も、災害級の混雑だろ。

総武線は15両編成？水道橋からどんどん人が履ける

大江戸線は８両編成でしかもチッコイから浅草線や日比谷線に人が流れてカオス
築地場外の観光客を蹴散らして、駅へＧＯ！？

動線整備しないとKアリーナの二の舞になる
あちらはたかが2万人でパニック状態になってしまった
5万人の築地ドーム開業に向けたインフラ整備はしっかりして欲しいな

KK線と築地川歩道にするからそれで

>>35101
どんだけ歩かすんだ。
そんなお前は地下鉄なんか乗らず、全部歩け！

最初の、駅がたくさんあるだろ的に反論したやつ、一斉砲火浴びまくりか。
そもそも、ＫＫ線だって新ドームのイベントと無関係にタラタラ歩いてる人でいっぱいだろ。

港南の次長はほんとしつこいよな。港南とは何の関係もないのに自作自演で荒らすのやめてもらえますか。

>>35104
ああ、いつもの豊洲民だよ。
豊住線の話したらすぐに否定コメント来たから。
まあ、このスレの次長=豊洲民かもだけどね。

地下鉄延伸と一緒に豊洲4丁目の再開発希望！
COREDO豊洲とかどうかなあ。
それとも高島屋くらい来てくれないですかね。
蔦屋家電でもいいよ。

>>35104 匿名さん

誰も興味ないような話題を延々と自作自演するのは港南の次長ぐらいだよ。港南の次長は色んなスレで自作自演で荒らしてるよね。

>>35097 匿名さん

築地市場に加え、北に東銀座＆銀座、東に築地＆新富町、南に勝どき、西に汐留＆新橋。
けっこう十分じゃねーか？

築地周辺にオレンジのユニを着た大勢の人間がゾロゾロ歩くってどうなのよ？
酒飲んで酔っ払って、勝った負けたで歌ったり騒いだりするんだぞ？
臨海地下鉄に乗った連中は恐らくほぼ東京駅で乗り換え。
オレンジが八重洲口に大集合、八重洲地下街は巨人ファンで埋め尽くされるぞ。
野球ならまだいいが、中国人が押し寄せるイベントなんかあった日にゃ、
あちこちで立ちションされるぞ？
それでいいのか？

OKです。