臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>33872 検討板ユーザーさん
重要インフラだと勝手に想ってるのは晴海、有明住民で、自分の部屋を高く売りたい卑しい奴ら。

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東京ドーム移転するなら地下鉄新駅早く作って欲しい
駅出たらすぐ会場に着きたいし

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>>33871
情報が古いね。
豊住線は想定時点で赤字だったけど。

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エスコンみたいのできるのかな。楽しみすぎる。

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>>33871 匿名さん

豊洲に昔住んでたし今も物件持ってるけど、客観的に見て豊住線とかいう無駄路線要らんし、臨海地下鉄の方がはるかに国益に資すると思うで。

ってか臨海地下鉄と築地ジャイアンツは既定路線やと思う。

江東区との取引で無理やり作らされてる8号線と臨海地下鉄では東京都の気合いが違うし、最終的に築地再開発にできるだけ合わせるために前倒し開業しようとするんちゃうかな。流石に豊住線を逆転することはないと思うけど。

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ぴゅ、多様性。

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豊住線は東西線の混雑緩和目的もある。既に木場駅改良工事を中止してる訳で、喫緊の整備が求められる。

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>>33879 匿名さん

木場駅も南砂町駅もお金がなくて工事を縮小したって、沿線民が言ってたよ。
木場駅改良工事は地盤の問題が浮上したんでしょ？
もうお金がかけられないって。

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臨海地下鉄は反対ではないんだけど、
勝どきと晴海の両方に駅作るのはどうかと思うな。
もし都営で作るなら、
勝どき駅は要らないと思う。
大江戸線乗り換えなら築地ですればいいし、
晴海駅と勝どき駅で利用者が分散されたら混雑緩和になる。

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>>33879
今や東西線は混雑ランキングでは、8位でTXと同じだよ。
138%でも戻っても160%くらいだから、豊住線の混雑緩和は必要ないよ。

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>>33882 匿名さん
こんなところでうだうだ言っててもダメだよ。都庁前で持ち前の講釈を一席ぶちかますくらいじゃないと。

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>>33877 通りがかりさん

東陽町は免許センターあるから、
結構需要はあると思うよ。
豊洲目線だと、利用頻度は少ないだろうね。
東陽町から東西線に乗り換えて日本橋に行くか、
錦糸町に行くぐらいかな？

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>>33883
ダメだよ。
反論がないからって、話をそらしたら。

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豊住線、喜ぶ人が結構いると思う。
豊洲-東陽町-錦糸町と繋がれば、豊洲はオフィス街として更に発展するよ。

現状、豊洲は交通不便だから、豊洲勤務者は豊洲まで通うのが大変なんだよ(泣)

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臨海地下鉄は埼玉高速鉄道に似てるよね。
イベント客と空気を運ぶ赤字路線になる

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>>33887 匿名さん

土地勘が無いのは仕方無いよ。
首都圏のいろいろなところに友人や親戚はいないだろうし、
基本的には会社と同僚の導線ぐらいしか知らないでしょ。

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土地勘があるから、江東区内のローカル線ができたくらいで何も変わらないとわかりますよ。
実際、豊住線建設が決まったことで、豊洲のマンション価格が上がったなんて話はまったく聞こえてきませんが。
アホなポジショントークに騙されるのは情弱な田舎者くらいです。

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東陽町は大規模な再開発はなくても
便利になります 豊住線で

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豊住線は23区東側の人には便利になると思うよ。
そりゃ通勤が便利になる人は一部だろうけど。
豊住線で不動産価値が上がりそうなのは住吉、千石、枝川ぐらいでしょ。東陽や豊洲は維持にとどまるぐらいじゃないか？
もし臨海エリアが発展したら人の流れも変わって、豊住線に乗る人が増えるかもね。

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>>33849 マンション掲示板さん

え？そんなに重大な場所だったの？
それなのにあんなにマンションや商業施設を建ててしまって大丈夫なのか？？
もっと日本の将来のためになる施設を作れば良かったのに。。

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>>33864 匿名さん

これ、どうだったんだろう？

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>>33887
土地勘あるから言うけど、ほぼ豊洲には行かないよ。
まず、押上で乗り換え、住吉で乗り換え。
それに、わざわざ豊洲に行く理由がないからね。

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押上、住吉と2回も乗り換えて、行く理由もない豊洲にいくか？

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>>33896 匿名さん

どこから何処に行こうとしてるのかよく分からん。。
豊洲に行かないどころか、東陽町にも行かなそうなのは分かったが。

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意気込みは伝わったが、結局進展は無かったということか。

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予算取りが順調で東京都が本気出してるってのは新情報ですね。

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臨海地下鉄はこれからの日本の未来を担う重要路線ですからね。

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そんなに本気なら、
5年後ぐらいには決まるかもしれないな。
そこから工事開始して開通まで20年ぐらいかな？

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>>33902 匿名さん
むしろ前倒し開業になれば2030年代には開通するよ。

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聞こえの良いことは言ってるけど、実際は何の進展もなし。
ただのガス抜き大会。

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>>33904 契約者さん5さん
東京都は本気だよ。いつ買うの？今でしょ！

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>>33905 検討板ユーザーさん
本気ならなんで去年からなにも進捗ないの？
元明石市長に火を付けてこいって言われるよ！

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>>33906 eマンションさん
かなり進展してますよ。前倒し開業の可能性も濃厚になってる。

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>>33907 eマンションさん

具体的に何が進展したの？

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>>33905 検討板ユーザーさん

ん？何を買うの？

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来年の都知事選がキーかもね。
次の都知事が決まって、
2～3年後に決定するとして、
そこから調査、工事開始して、
開通は2040年前後ってとこかな。

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中央区は相変わらずゆりかもめに辛辣だな。
そんなコケにしてると、
江東区民が臨海地下鉄を通させないぞ（笑）

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>>33910 匿名さん
距離もそこまで長くないから2040年まで掛からないと思うんだよね。

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豊住線でさえ、
決定から開通まで約15年。
臨海地下鉄はいくつもの既存地下鉄や高層ビルが建つ中央区の地下を通すので、
結構な難工事だと思う。
現実的には2040年ぐらいが最短なんじゃないか？

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今回は調査費が増えただけだって。

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モニュメントに反対して小池さんの実績を潰すと、
臨海地下鉄の進みが悪くなるかもしれないぞ？
小池さんをおだてといたほうがいいと思うんだが。

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>>33913 匿名さん
もうルートも駅位置も決まってるけど、高層ビル下は通らないし、地下シールドでこの距離ならむしろ難易度の低い工事。

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>>33915 匿名さん
都知事とかそういう次元の低い話じゃないんだよ。臨海地下鉄は国家プロジェクトな訳で。

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既存駅を繋げてその間に新駅を二つ作るだけの豊住線が10年以上かかるのに、完全な新線となる臨海地下鉄がそんな早くできるわけないでしょ。

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>>33918 マンション検討中さん
ほぼ道路下通るから用地買収もないし、シールドトンネル掘るだけだよ。

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>>33919 通りがかりさん

どこからトンネル掘るの？

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>>33920
築地市場の跡地から掘ればちょうどいいんじゃない。

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>>33919 さん

豊住線もほとんど道路下だよ。
しかも四ツ目通りは幅広いからね。
豊住線は5キロちょっとだけど、
臨海地下鉄は6キロちょっと掘るんだっけ？
湾岸道路、ゆりかもめ高架、晴海運河、隅田川、大江戸線、浅草線、銀座線、丸ノ内線、日比谷線、有楽町線、京葉線、八重洲地下街、首都高速、
地下鉄工事は素人なので、
これらに影響無く地下掘るのってとても大変そう。
国家プロジェクトレベルっていうのも分かる。

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