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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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33836
匿名さん
>>33835
予想通り山手やや横須賀のE235ではなく、埼京のE233/7000番台に準じたものだったか。
少しだけ仕様変更するかもしれないが、INTEROSにはならなかった。
そしてE233の製造ラインを止めなかった事から、中央線と京葉線の増備は今後も続く可能性?
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33837
通りがかりさん
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33838
匿名さん
今日みたいに有楽町線が人身事故でダイヤが乱れた時、
臨海地下鉄があったら安心ってちょっぴり思う。
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33839
匿名さん
>>33837 通りがかりさん
>>将来的に買収されてもJR車として転用可能か
それ、過去にやってる。
209系準拠の70系が川越線か八高線だったか、209系として転籍していた。
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33840
匿名さん
舎人ライナーは朝夕は混雑してるものの、赤字がひどく、問題になってます。
臨海地下鉄も開業させたら、赤字はミエミエですから、絶対に建設させてはいけないです。
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33841
マンション検討中さん
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33842
匿名さん
>>33840
舎人ライナーがなぜ赤字かわかってる?
それがわかってたらそんな事言えないけどね。
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33843
eマンションさん
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33844
匿名さん
>>33843
別に困りはしないし、都営地下鉄でトータルでは黒字になるから、それより都営バズの赤字が問題だね。
だけど、なぜ舎人ライナーが乗車率は良くても赤字なのかそこだね。
に比べて、同じ鉄道システムのゆりかもめは乗車率が舎人ライナーレベルでないのにコロナ前でも黒字なのか。
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33845
匿名さん
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33846
匿名さん
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33847
匿名さん
晴海や有明はこれからの東京の未来を担うエリアですよ。臨海地下鉄の前倒し開業が必要だよ。
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33848
匿名さん
>>33847 匿名さん
裏返すと、もし臨海地下鉄が前倒しにならなかったら晴海や有明はこれからの東京の未来を担うエリアではないと言うことですね。豊住線や品川地下鉄に先を越されて、すでに先送りになってますが、東京の未来を担うエリアは有明や晴海ではないということでは?
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33849
マンション掲示板さん
>>33848 匿名さん
いや晴海や有明が日本の将来を左右するのは明らかでしょう。東京都心に残された最後の開発エリアですよ。
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33850
マンション検討中さん
>>33847 匿名さん
マンションしかない晴海島がなんで東京の未来を担うんだ?
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33851
匿名さん
>>33849 マンション掲示板さん
流石に説得力がない。都内最後の処女地は新木場です。
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33852
口コミ知りたいさん
>>33850 マンション検討中さん
子供がたくさん産まれて人口を増やしてくれるからじゃない?
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33853
匿名さん
東京の未来を担う感満載のエリア
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33854
通りがかりさん
>>33849 マンション掲示板さん
晴海と有明は、オリンピック準備のせいで10年以上放置され、開発から取り残されました。
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33855
通りがかりさん
1933年(昭和8年)、東京市会は市庁舎を四号地(現在の晴海)に移転することを決議し、建設設計のコンペも行われた。しかし反対も多く計画を推進した牛塚虎太郎市長の退任とともに移転案は幻となった。
その後、紀元2600年記念日本万国博覧会の開催地に決まり整備されたが、日中戦争のために、やむなく中止された。この時は入場券も売り出されていたが、1938年7月に中止が決まった際に、払い戻しはされなかった。この万博は、同じく中止となった東京オリンピックと同時開催される予定であった。
晴海ってできたときから幻案件があったんだね。
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33856
口コミ知りたいさん
>>33853 匿名さん
こういう絵に書いた餅ばかりなのが有明、晴海エリア
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33857
マンコミュファンさん
>>33856 口コミ知りたいさん
晴海は絵すら書かれてないと思いますよ。
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33858
口コミ知りたいさん
>>33851 匿名さん
新木場より港南の方が嫌悪施設多くて開発余地ありそう。
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33859
検討板ユーザーさん
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33860
匿名さん
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33861
マンション掲示板さん
>>33857 マンコミュファンさん
晴海の臨海地下鉄新駅周辺は不自然に遊休地あるんだよね。
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33862
マンション検討中さん
>>33859 検討板ユーザーさん
遠い昔、合宿免許で地方に行ったときに処女狩りしたなあ。
懐かしい。
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33863
口コミ知りたいさん
>>33862 マンション検討中さん
次長は昔から風俗がめちゃくちゃ好きなんだよ。三田や白金だけじゃなくて、色々なスレを風俗ネタで荒らしているから、マンコミの風俗王って呼ばれてる。
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33864
匿名さん
>>33863 口コミ知りたいさん
荒らしてるのはお前だよ。今日は臨海地下鉄推進大会。
関係ない話すんなよボケ。
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33865
匿名さん
需要のない臨海地下鉄に大義名分はありません。晴海フラッグ転売ヤーと財閥系デベに税金を投入するようなものです。地下鉄8号線のように近隣路線の乗車率が199%超えてから出直してください。
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33866
匿名さん
>>33865
近隣路線の乗車率は下がっていて、豊住線も乗車率予測の最大は80%代だけどね。
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33867
匿名さん
>>33847 匿名さん
道路の工事との兼ね合い(道路と同じタイミングにしないといけない)で前倒しはできなかったような。
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33868
マンション掲示板さん
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33869
評判気になるさん
>>33867 匿名さん
そもそも、公共工事て前倒しで完成するなんて起こらない。
遅れることは普通だが。
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33870
マンション掲示板さん
>>33864 匿名さん
こんなもん、沿線住民がワーワー言ってるだけだから、なんの効力もないね。
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33871
匿名さん
>>33870 マンション掲示板さん
「推進大会」とか言ってるうちはムリだわな。
ⅲ)都心部・臨海地域地下鉄構想について
第 198 号答申において、国際競争力強化の拠点である都心と臨海副都心とのアクセス利便性の向上等に資する路線であると位置づけられており、課題として、事業性が挙げられ、事業主体を含めた事業計画について十分な検討が行われること、また、事業性の確保に向けて、常磐新線延伸(TX)との直通運転化等についても検討が行われることが期待されるとの考えが示された。
同答申以降に本路線の具体化に向けた調査は現時点において実施されていないが、臨海部においては、築地、晴海、豊洲、有明などで大規模で多様な開発計画が進展・計画されるとともに、さらに将来を見据えて、東京都は「「未来の東京」戦略」を令和3年3月に策定(まち・ひと・しごと創生法(平成 26 年法律第 136 号)第9条第1項に規定される「都道府県まち・ひと・しごと創生総合戦略」に位置づけ)し、臨海部の将来的な都市像を示した。都心部・臨海地域地下鉄構想は、世界から人、企業、投資を呼び込み、東京と日本の持続的成長を牽引する臨海部と区部中心部をつなぐ基幹的な交通基盤としての役割を担うことが期待されており、今後、臨海部の都市づくりとともに、第 198 号答申において指摘されている常磐新線延伸(TX)との接続も含め、事業化に向けて関係者による検討の深度化を図るべきである。
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33872
検討板ユーザーさん
>>33869 評判気になるさん
いや臨海地下鉄ぐらいの重要インフラなら前倒しもあるでしょう。高度成長期の地下鉄は前倒し開業も多かったよ。
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33873
マンション掲示板さん
>>33872 検討板ユーザーさん
重要インフラだと勝手に想ってるのは晴海、有明住民で、自分の部屋を高く売りたい卑しい奴ら。
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33874
通りがかりさん
東京ドーム移転するなら地下鉄新駅早く作って欲しい
駅出たらすぐ会場に着きたいし
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33875
匿名さん
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33876
通りがかりさん
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33877
通りがかりさん
>>33871 匿名さん
豊洲に昔住んでたし今も物件持ってるけど、客観的に見て豊住線とかいう無駄路線要らんし、臨海地下鉄の方がはるかに国益に資すると思うで。
ってか臨海地下鉄と築地ジャイアンツは既定路線やと思う。
江東区との取引で無理やり作らされてる8号線と臨海地下鉄では東京都の気合いが違うし、最終的に築地再開発にできるだけ合わせるために前倒し開業しようとするんちゃうかな。流石に豊住線を逆転することはないと思うけど。
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33878
マンコミュファンさん
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33879
匿名さん
豊住線は東西線の混雑緩和目的もある。既に木場駅改良工事を中止してる訳で、喫緊の整備が求められる。
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33880
通りがかりさん
>>33879 匿名さん
木場駅も南砂町駅もお金がなくて工事を縮小したって、沿線民が言ってたよ。
木場駅改良工事は地盤の問題が浮上したんでしょ?
もうお金がかけられないって。
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33881
匿名さん
臨海地下鉄は反対ではないんだけど、
勝どきと晴海の両方に駅作るのはどうかと思うな。
もし都営で作るなら、
勝どき駅は要らないと思う。
大江戸線乗り換えなら築地ですればいいし、
晴海駅と勝どき駅で利用者が分散されたら混雑緩和になる。
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33882
匿名さん
>>33879
今や東西線は混雑ランキングでは、8位でTXと同じだよ。
138%でも戻っても160%くらいだから、豊住線の混雑緩和は必要ないよ。
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33883
匿名さん
>>33882 匿名さん
こんなところでうだうだ言っててもダメだよ。都庁前で持ち前の講釈を一席ぶちかますくらいじゃないと。
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33884
匿名さん
>>33877 通りがかりさん
東陽町は免許センターあるから、
結構需要はあると思うよ。
豊洲目線だと、利用頻度は少ないだろうね。
東陽町から東西線に乗り換えて日本橋に行くか、
錦糸町に行くぐらいかな?
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33885
匿名さん
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