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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都23区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう
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33802
匿名さん
>>33801
まあ、バイトリーダーは当たり前の事を言っても本人はイジメられてると思うようですね。
だから、有明の話がある掲示板を探して訪れては有明の悪口を書き込みしてるそうです。
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33804
匿名さん
何か、このスレにマンション買えない生活保護者が潜入しているらしい。
参照先はマンション質問各スレとバトルスレのトップに来ているスレでなぶられ続けている人物。
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33805
匿名さん
そう言えば、豊洲スレで執拗に『豊洲液状化』のたった1種しかない画像を貼り付け嫌がらせ迷惑投稿をし続けていたな。
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33806
匿名さん
>>33803
まあ、普通に会社経験すると根拠の数字とか求められるけど、そんな経験がないので、言いくるめられたら逆ギレするみたいね。
よっぽど有明のイベントバイト経験が影響してるみたい。
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33807
匿名さん
ほら
>>33804
これ見たらわかるけど、いろんなスレで有明の話題を監視してるよ。
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33809
匿名さん
日雇いバイトも武道館や東京ドームは人気ですが、有明は人集めが大変。
だから、うちの子にしょっちゅう依頼が来ていました。
でも、ウルトラジャパンだけはもう絶対やわねぇと言ってました。
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33810
匿名さん
臨海副都心の事も考えるとやはり国際展示場直通の可能性もあるかもしれないな。
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33811
匿名さん
>>33810 匿名さん
それが可能なら最初からそういう駅位置で計画を公表していると思う
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33812
マンション掲示板さん
>>33810 匿名さん
臨海副都心は失敗して放置でしょ。
今更発展なんかするわけない。
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33813
評判気になるさん
>>33810 匿名さん
直通するには地下で接続するという大変な工事をしないといけない。
費用も莫大にかかる。
そこまでして?げる旅客需要はまったくないんだから、そんな工事をするわけがない。
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33814
匿名さん
>>33813
接続しない場合は、駅構内と終点駅だから2面3線か4線、駅構内、連絡通路など作らなければいけないので、あまり変わらないと思うけど。
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33815
評判気になるさん
>>33812 マンション掲示板さん
嫌悪施設の多く残る港南は失敗かもしれないけど、有明は港南と違って住環境も良いし人気の街ですよ。
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33816
通りがかりさん
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33817
検討板ユーザーさん
>>33816 通りがかりさん
読んだけど、地下鉄のことは何も書いてなかったよ？
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33818
匿名さん
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33819
名無しさん
都の再開発方針で新地下鉄駅の整備と話しているね
やはり築地再開発の来年3月事業者決定から動き出しそうだ
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33820
匿名さん
まあ、また既に路線があるからいらないとか言い始めるんだよね。
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33821
マンション検討中さん
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33822
通りがかりさん
「臨海地下鉄」をGoogleで検索したら、
AIが概要を表示してくれるけど、
何故か豊洲市場までで、
有明が入ってないぞ。
計画から無くなっちまったのか？
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33823
匿名さん
東京駅から有明までの全7駅、途中5駅、って事でしょ？
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33824
匿名さん
もう、柿沢も辞任して江東区に何かを言える影響力はなくなったな。
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33825
匿名さん
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33826
マンコミュファンさん
>>33822 通りがかりさん
これが噂の港南ジジイの痴呆症状か。頭悪すぎだろ。
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33827
匿名さん
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33828
マンション掲示板さん
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33829
匿名さん
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33830
匿名さん
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33831
eマンションさん
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33832
評判気になるさん
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33833
eマンションさん
>>33650 マンコミュファンさん
東陽町は既に便利ですね。
サウナも出来て快適。
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33834
評判気になるさん
9日はどんな情報が出てきますかね？
いつものように「頑張りましょう！」なのか、
あるいは何かしら進展してるのか。
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33835
通りがかりさん
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33836
匿名さん
>>33835
予想通り山手やや横須賀のE235ではなく、埼京のE233/7000番台に準じたものだったか。
少しだけ仕様変更するかもしれないが、INTEROSにはならなかった。
そしてE233の製造ラインを止めなかった事から、中央線と京葉線の増備は今後も続く可能性？
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33837
通りがかりさん
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33838
匿名さん
今日みたいに有楽町線が人身事故でダイヤが乱れた時、
臨海地下鉄があったら安心ってちょっぴり思う。
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33839
匿名さん
>>33837 通りがかりさん
>>将来的に買収されてもJR車として転用可能か
それ、過去にやってる。
209系準拠の70系が川越線か八高線だったか、209系として転籍していた。
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33840
匿名さん
舎人ライナーは朝夕は混雑してるものの、赤字がひどく、問題になってます。
臨海地下鉄も開業させたら、赤字はミエミエですから、絶対に建設させてはいけないです。
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33841
マンション検討中さん
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33842
匿名さん
>>33840
舎人ライナーがなぜ赤字かわかってる？
それがわかってたらそんな事言えないけどね。
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33843
eマンションさん
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33844
匿名さん
>>33843
別に困りはしないし、都営地下鉄でトータルでは黒字になるから、それより都営バズの赤字が問題だね。
だけど、なぜ舎人ライナーが乗車率は良くても赤字なのかそこだね。
に比べて、同じ鉄道システムのゆりかもめは乗車率が舎人ライナーレベルでないのにコロナ前でも黒字なのか。
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33845
匿名さん
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33846
匿名さん
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33847
匿名さん
晴海や有明はこれからの東京の未来を担うエリアですよ。臨海地下鉄の前倒し開業が必要だよ。
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33848
匿名さん
>>33847 匿名さん
裏返すと、もし臨海地下鉄が前倒しにならなかったら晴海や有明はこれからの東京の未来を担うエリアではないと言うことですね。豊住線や品川地下鉄に先を越されて、すでに先送りになってますが、東京の未来を担うエリアは有明や晴海ではないということでは？
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33849
マンション掲示板さん
>>33848 匿名さん
いや晴海や有明が日本の将来を左右するのは明らかでしょう。東京都心に残された最後の開発エリアですよ。
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33850
マンション検討中さん
>>33847 匿名さん
マンションしかない晴海島がなんで東京の未来を担うんだ？
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33851
匿名さん
>>33849 マンション掲示板さん
流石に説得力がない。都内最後の処女地は新木場です。
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