臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>33427
いるかいらないかの話をしてるので、いらないって言ってるだけだけど。

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あと、業者って何の業者だよ？

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>>33418 名無しさん
東の果ての、重要なものはなにもない埋立地に鉄道を敷くのが日本のためになる？頭狂ってるな。

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リニアはJR東海のためだよ。
新幹線が老朽化していて補修しないといけないし、もし地震が来て止まったら売上が一気に減るから。
国も補助金出してないし。

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>>33431 名無しさん
名古屋よりは勝どきや晴海の方が日本の将来を支える存在になるよ。

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>>33430 匿名さん
新駅工事。

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>>33432 匿名さん
リニアは大阪まで延伸して初めて意味がある。
名古屋までではガラガラだろうな。

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>>33426 匿名さん

新幹線通学や特急通学は聞くよね。
水戸や三島から開成に通ってる子がいた。

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>>33438 口コミ知りたいさん
金持ちはなんでもできます。
一般人の我が家には関係ない話ですが。

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金持ちなら帯広に住んでても東京の塾に飛行機で通えますからね。

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知り合いに、大学の時、伊東から東京の私大に通学してる女がいたよ。
お嬢様だったね。

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>>33443 匿名さん
どんな花びらだった？

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貧乏人の私には想像もできませんが、リニアはお幾ら万円になるのでしょうか？

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>>33438
通学はあるだろ。
特に大学は一人暮らしより安くすむし、定期代も通学定期だし。
とはいえ、元々の話に戻すとそれが首都圏から人が流出する理由にはならないね。

そもそも新幹線通勤で通勤手当が出る会社なんてほぼないでしょ。

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>>33445
今のところ新幹線と料金はあまり変わらない予定だよ。
開通が遅れてその分が上乗せされる可能性はあるけど。

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名古屋も地盤沈下著しいし、やはり臨海地下鉄の方が重要そうだな。

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まあ、豊住線が重要でない事だけは確実だが。

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>>33448 匿名さん
スレチにて引っ張りませんが、先日発足した日本保守党の共同代表となった減税日本代表の河村たかし氏曰く、減税で成長した明石市同様に、名古屋市は10年で1000億円減税して市民の可処分所得が増え、結果、増収になったと言っていたし、（愛知県には）トヨタがあるし、名古屋が地盤沈下ということはないかと。名古屋と東京間のリニア接続の東京と名古屋双方への経済効果は大きいと思いますね。私は、リニアも、臨海地下鉄もどっちもやるべし！派ですが。

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>>33450
という事はスレチから戻ると豊住線はやらないべし派ですね。

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>>33448 匿名さん
リニアより臨海地下鉄が重要？
ギャグですか？

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>>33452 マンション検討中さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。

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臨海地下鉄はエイトライナーとおなじくらい、どうでもいい夢想路線。

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名古屋リニアよりはエイトライナーの方が重要度高そう。

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まあ、これらの中では一番豊住線が重要度が低いね。

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>>33456 匿名さん
名古屋リニアよりは豊住線の方が重要度高くないか？

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>>33457
豊住線は赤字の上、経済効果は何も生み出さないからお金をドブに捨てるようなもんだね。
豊住線で、何か効果ある？
最後の砦の、東西線混雑緩和も必要なくなったし。

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豊住線は湾岸の中核エリアと押上方面を結ぶ鉄道だから、名古屋リニアよりは重要度高いですよ。

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>>33459
その押上方面と繋いでもあまり効果がないし、その上住吉で乗り換えだし、臨海地下鉄経由で良いし。
単に江東区長が都知事の弱みにつけ込んでゴネ得しただけ。

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名古屋リニアと違って、豊住線の経済効果はかなり大きいですよ。これからの日本の発展を支える路線になるかと。

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>>33461
具体的には？
何か開発計画があるわけでもなく、既存の乗り換え客以外だと1日3万人しか増えず、何の効果もないけど。

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>>33462 匿名さん
押上も豊洲も再開発が進んでいて人気の高いエリアだからね。

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>>33463
押上も豊洲も開発する場所はないよ。
具体的には？
豊洲は豊洲 4-2 街区開発計画でもう終わりだけど。

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それも、豊住線が出来るから開発されるわけでもないので、豊住線効果ではないよね。

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まだこの話してたの？

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>>33466
また名前変えて来たの？

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>>33466
リニアから豊住線の話だからスレチではなくなったよ。

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>>33469
豊洲駅周辺はもうないよ。
有明北には広大な空き地があるけど。

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勝どきも晴海も再開発控えてる。一番厳しそうなのが港南かな。

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>>33471
で、結局豊住線が経済効果かない事わかった？

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わからないなら具体的に書いてね。

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豊住線は経済効果高いですよ。経済効果が低いのは名古屋にしか行かないリニアの方ですよ。

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>>33474
あれ、具体的と書いたけど。
説得力ないね。
リニアで直接関係ない静岡でさえ、新幹線の停車数が増えるだけで1,600億円経済効果があるけど、それより上？

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押上にスカイツリーができた時点で豊住線は既定路線なんだよね。

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>>33477
え、押上から住吉で乗り換えが必要な豊住線が既定路線？
ほとんど押上からは半蔵門線や京成直通の浅草線で都内でしょ。

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