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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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33121
匿名さん
そう言えば、豊洲民は臨海地下鉄の駅は確定してなくて江東区長が豊洲駅か新豊洲駅を通すよとか言ってたな。
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33122
評判気になるさん
中央区江東区の湾岸エリアは間違いなく恩恵受ける。浜松町や芝浦は人気エリアだから問題ない。普通に考えたら湾岸で一番下がるのは港南じゃないかな。
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33123
口コミ知りたいさん
>>33117 マンション掲示板さん
でも豊洲でしょ?
何でくやしいと思うヤツがいるんだ?
随分先の話のようだが、無いよりはマシだろ。
今までは有楽町線止まったら、
ゆりかもめでグルっと回って帰るか、
月島や越中島まで出て歩くかだった。
だから臨海地下鉄で市場まで出てゆりかもめで帰れたら楽じゃん?
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33124
匿名さん
晴海勝どきは腐っても中央区だから臨海地下鉄で交通の便が解決されたらもっと上がるだろうね
彼らが湾岸行くには市場前以降の有明台場方面に流れていくね
豊洲スルーになる訳だ
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33125
評判気になるさん
将来的には臨海地下鉄を港南まで延伸すれば良いんだろうけど、港南の地下は下水管が集まっていて地下鉄を通すのが難しいらしいね。
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33126
マンション掲示板さん
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33127
評判気になるさん
>>33124 匿名さん
区は関係ないよ。アドレスで考えないと。港南とか港区だけど嫌悪施設が集まっていて江東区より安かったりするよね。
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33128
マンコミュファンさん
>>33126 マンション掲示板さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのは迷惑ですのでお控えください。
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33129
匿名さん
臨海地下鉄を延伸するなら、港南は地下を通さず地上を通すと言う手もあるかもね。
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33130
マンション掲示板さん
築地跡地も再開発決まればもっと加速していく
24年になったら晴海フラッグも人が住むようになってる
今現時点でもバスパンク状態な上運転手も少ない
あとは分かるよなと
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33131
口コミ知りたいさん
>>33128 マンコミュファンさん
は?次長って誰?
豊洲民は港南さんにもなすりつけて卑怯だねえ
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33132
匿名さん
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33133
評判気になるさん
>>33131 口コミ知りたいさん
豊洲は発展するだろうけど、港南は臨海地下鉄の恩恵ないからね。そもそも豊洲と港南では月とスッポン。臨海地下鉄がなくても港南に住みたい人がいるとは思えませんけどね。
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33134
匿名さん
臨海地下鉄で一番資産価値が下がるのが港南なのは間違いないと思うんだよな。
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33135
匿名さん
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33136
検討板ユーザーさん
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33137
匿名さん
やっぱ臨海地下鉄反対って豊洲民なんだなーと
分が悪くなると港南のせいにするっと…メモメモ
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33138
マンション検討中さん
でも臨海地下鉄ができたら豊洲より港南の方が明らかに資産価値厳しくなるよね。豊洲は周辺が栄えるけど、港南は嫌悪施設が無くならないと延伸すらできない。
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33139
マンション検討中さん
PCTとWCTの差がますます広がってしまうな。港南も江東区に編入してもらったら臨海地下鉄延伸しやすくなるかもしれない。
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33140
匿名さん
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33141
匿名さん
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33142
匿名さん
臨海地下鉄で豊洲通るとか訳分からんこと言ってるけど
通るのは市場前であって豊洲駅周辺の住民は直接恩恵にあずかれないワケ
だったらいっそ無い方が豊洲としては嬉しいよな?
ネガキャンの動機があるんだよ豊洲には
隣町が便利になるのはさぞ面白く無いだろうね
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33143
マンション掲示板さん
>>33141 匿名さん
豊洲よりも港南の方が厳しくないか?湾岸で一番資産価値が下がるのが港南だと思うよ。
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33144
匿名さん
港南港南うるせえよ
豊洲vs港南スレにでも行って来いって
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33145
匿名さん
>>33144 匿名さん
いやここは臨海地下鉄の影響を語るスレですよ。豊洲よりは港南の方が地価下がりそうじゃない?
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33146
名無しさん
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33147
匿名さん
>>33125 評判気になるさん
そういうあり得ない延伸の話なんか書いてはダメだよ。
間違いなく詐欺だから。
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33148
匿名さん
港南に延伸されたら港南住民にも恩恵出てくるよね。今のままだとやはり港南的には厳しい。
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33149
通りがかりさん
>>33124 匿名さん
え?そんなこと?
不動産で儲けたい一時的に住んでる豊洲住民は悔しいのかも知れないけど、
ほとんどの人は否定はしてないと思うよ?
そんな一部の足掛け住民をみて、
豊洲住民全体を決めつけないでくれる?
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33150
匿名さん
港南も豊洲も一緒、すでに開発されてて今後も進展はしていく。ただ都内最後の処女地の新木場とはまったくポテンシャルが違う。天と地の差
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33151
口コミ知りたいさん
豊洲と港南では全然違うでしょう。豊洲は臨海地下鉄の恩恵あるけど、港南は全くないよ。臨海地下鉄が開通したら港南の坪単価は豊洲の半分ぐらいになってるかも。
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33152
匿名さん
何で豊洲と港南の比較?
離れてるし、路線も全く違くねーか?
関係ねーんだから変に煽るなよ。
アホが騒ぐじゃねーか。
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33153
名無しさん
>>33150 匿名さん
都内最後の処女地かどうかはわからないけど、名前の響きが悪いね。
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33154
匿名さん
豊洲は今は二丁目が開発中だし、将来的には四丁目再開発があるよ。
昭和大学病院の横も空いてるしね。
豊住線で枝川や塩浜も変わっていくだろうし、
隣の辰巳も再開発する。
まだまだエリア全体が発展していくと思うよ。
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33155
匿名さん
港南は嫌悪施設が多いから臨海地下鉄通しても採算が取れるかどうか。
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33156
匿名さん
>>33151
臨海地下鉄出来ても豊洲に恩恵なんかないよ。
路線もマンション価値としても競合が出来るだけだから。
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33157
匿名さん
>>33156 匿名さん
恩恵あるだろ。
いまいちパッとしない新豊洲エリアが発展したら、
豊洲住民は嬉しいぞ。
不動産価格には影響あるのか無いのかはどうでもいい。
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33158
匿名さん
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33159
匿名さん
>>33156 匿名さん
臨海地下鉄できたら豊洲より港南の方が遥かに悲惨だよね。マンションどころか嫌悪施設しか無いわけで。
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33160
匿名さん
>>33158 匿名さん
四丁目団地はもう建て替え終わったよ?
一時的には豊住線の工事のために豊洲小の校庭を資材置き場にする代替えとして、今の駅裏の団地跡地を仮校庭にするけど、
そのあとはすき家手前まで再開発が待ってますよ。
枝川や塩浜、辰巳が発展したら、
エリア全体の利便性が上がるじゃん。
さっきからあんたが言ってるのは銭ゲバの話なの?
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33161
匿名さん
>>33158 匿名さん
豊洲二、三丁目開発の最後のピースと書いてあるよ。
なのでこの記事は四丁目開発のことは含まれてないね。
あと、豊洲六丁目の東京ガスの開発も控えてるよね。
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33162
匿名さん
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33163
名無しさん
>>33162 さん
そんなにネガらなくても、
俺達地域住民が盛り上げていくから大丈夫だよ。
しかし、根暗だな~。
こんな天気の良い土曜の昼間に、
もっと楽しいこと考えろよ~。
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33164
匿名さん
港南の人も臨海地下鉄が延伸すれば恩恵あるのだから、延伸に期待しましょう。
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33165
匿名さん
>>33160
枝川や塩浜、辰巳が発展したら何が発展するの?
豊洲から枝川や塩浜、辰巳に行く用事はあるの?
枝川や塩浜、辰巳についてもそこまで人口増えないよね。
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33166
匿名さん
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33167
匿名さん
>>33165 匿名さん
港南とかは臨海地下鉄の恩恵ないと思うけど、豊洲は恩恵大きいですよ。
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33168
匿名さん
>>33167
臨海地下鉄で豊洲は何の恩恵受けるの具体的に言わないと。
逆に臨海地下鉄に人が流れて恩恵を受けるのは臨海地下鉄じゃない?
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33169
検討板ユーザーさん
>>33168 匿名さん
豊洲は街全体が発展するからね。臨海地下鉄が開通したら港南が一番資産価値下がると思うよ。
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33170
匿名さん
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33171
評判気になるさん
>>33168 匿名さん
新豊洲、市場前の交通の便が良くなる。
臨海地下鉄に人が流れて恩恵を受けるのが臨海地下鉄?
ちょっとよく分からない。。
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33172
匿名さん
臨海地下鉄ができると豊洲駅が少し空く。
勝どき、月島駅も空く?
有楽町線が止まった時の迂回路になる。
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33173
匿名さん
>>33170 匿名さん
港南よりは豊洲の方が発展すると思う。臨海地下鉄で一番恩恵ないのは港南だよ。
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33174
匿名さん
>>33171
新豊洲、市場前の交通の便が良くなる?
市場前は臨海地下鉄の駅だよ。
よくわからない。
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33175
口コミ知りたいさん
>>33174 匿名さん
ん?
だから臨海地下鉄ができたら発展するか?って話だろ?
地下鉄通ったら交通の便良くなるだろ。
良くならないのか?
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33176
匿名さん
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33177
eマンションさん
>>33176 匿名さん
豊洲が発展すれば恩恵あるでしょう。ますます再開発も進むよね。恩恵が無いのは港南ぐらいだよ。
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33178
匿名さん
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33179
マンション検討中さん
>>33178 匿名さん
臨海地下鉄の恩恵が無い港南のマンションの方が上がらないでしょう。豊洲のマンションは豊洲が発展すれば上がりますよ。
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33180
匿名さん
20年後か30年後か知らないけど、
臨海地下鉄でマンション価格がもし上がるんだとしたら、
晴海フラッグやその周辺マンションぐらいじゃない?
他は既に何かしら路線あるし。
地下鉄によるマンション価格上昇で儲けたいなら、
枝川か千石、あるいは品川あたりで買っといたほうがいいんじゃない?
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33181
名無しさん
>>33180 匿名さん
品川新駅は高輪寄りだから港南だと恩恵ないよね。しかも港南は中央区や江東区湾岸と比べると住環境が劣悪。港南よりは間違いなく豊洲の方が上がるよ。
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33182
マンコミュファンさん
>>33181 名無しさん
港南なんて言ってないだろ?
品川あたりって書いたんだよ。
面倒臭いヤツだな~。
何かに取り憑かれてんのか?
大丈夫か?
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33183
通りがかりさん
残念ながら臨海地下鉄で一番恩恵が無いのが港南なんだよな。
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33184
匿名さん
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33185
eマンションさん
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33186
マンション掲示板さん
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33187
匿名さん
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33188
匿名さん
マンションなんて快適に家族が生活できるところを買えばいい。
出来もしない鉄道を当てにして、値上がりしたら儲かるなんてバカな妄想を膨らませるなんて頭悪すぎだよ。
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33189
匿名さん
豊住線や品川地下鉄が決まって、
沿線の不動産価格って上がったの?
上がったのであれば、
臨海地下鉄沿線も10~15年後ぐらいには上がるかもしれないね。
それまでのんびり待ってなよ。
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33190
通りがかりさん
>>33187 匿名さん
むしろ住環境の悪い港南が湾岸で一番流出すると思う。豊洲や有明は臨海地下鉄が開通したらますます発展するし人気も高まるよ。
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33191
匿名さん
むしろ住環境の悪い有明が湾岸で一番流出すると思う。港南はリニアや高輪ゲートウェイが開業したらますます発展するし人気も高まるよ。
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33192
匿名さん
むしろ住環境の悪い有明が湾岸で一番流出すると思う。港南はリニアや高輪ゲートウェイが開業したらますます発展するし人気も高まるよ。
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33193
匿名さん
むしろ住環境の悪い有明が湾岸で一番流出すると思う。港南はリニアや高輪ゲートウェイが開業したらますます発展するし人気も高まるよ。
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33194
匿名さん
品川新駅は港南だと恩恵大アリだよね。しかも港南は中央区や江東区湾岸と比べると住環境が最高。豊洲よりは間違いなく港南の方が上がるよ。
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33195
匿名さん
品川新駅は港南だと恩恵大アリだよね。しかも港南は中央区や江東区湾岸と比べると住環境が最高。豊洲よりは間違いなく港南の方が上がるよ。
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33196
匿名さん
むしろ住環境の良い港南が再開発で需要が増して湾岸で一番増加すると思う。
豊洲や有明は埋没するよ。
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33197
匿名さん
リニア、リニアと言うが、静岡県のあの知事が工事を認めない限りまだ明るい展望は無い。
北海道新幹線も五輪開催時期を断念し、本来の開業時期以降に延びた。
海外に目をやると英国のHS2も着工している区間のみ開業で、フェーズ2は白紙に戻された。温暖化効果ガス削減のために高速鉄道はコストを掛けてでも整備するべきだが、将来は何かと暗い。
世界的にそのような状況であれば、日本も影響が無いとは言えない。
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33198
匿名さん
港南港南うぜーな。
マンションで金儲けしてーなら港南だけに集中しとけよ。
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33199
マンション掲示板さん
名古屋にしか行けないリニアよりも、東京と銀座と築地、そして臨海主要エリアを結ぶ、東京の大動脈になる臨海地下鉄の方が重要なんだよな。
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33200
eマンションさん
>>33198 匿名さん
リセール重視なら臨海地下鉄の通る有明や豊洲の方が間違いなく上がると思うよ。港南は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。
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33201
マンコミュファンさん
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33202
eマンションさん
港南のリセールは湾岸の中でも下位。臨海地下鉄の通る豊洲や有明よりも下ですよ。
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33203
匿名さん
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33204
匿名さん
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33205
匿名さん
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33206
匿名さん
>>33202 eマンションさん
嘘です。三井の湾岸レポート2022年第四四半期版、マンション分譲価格からの価格上昇率は引き続き芝浦港南がダントツトップです。港南地域への期待の大きさがうかがえます。これから、まだまだ高輪ゲートウェイ開業、品川駅前開発、環状四号線、リニア、まだ上値の余地はありそうです。
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33207
マンション検討中さん
>>33199 さん
銀座は商業、築地は元市場で、次は斜陽のジャイアンツ球場よ?
勝どき晴海はただの住宅街、
豊洲は現市場、
有明は常に半端な開発で終わってしまう残念な町。
それのどこが大動脈なの?
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33208
eマンションさん
>>33201 マンコミュファンさん
港南は臨海地下鉄通らないからリセール悪いよ。あそこは嫌悪施設が多く残っていて、再開発が湾岸で一番遅れてるよ。
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33209
匿名さん
あのさ、日本の鉄道整備は『港南』だけが目的では無いのよ。
鉄道は都市間輸送の重大使命を知っているか?
もう一つは大都市圏内の通勤輸送。
この二つがあることから整備されていく。
交通政策と不動産価値は必ずしも結びつかない。
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33210
匿名さん
>>33207
豊洲で居住人口4万人、就業人口4万人。
晴海、市場前、有明で居住人口10万人、就業人口20万人。
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33211
評判気になるさん
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33212
匿名さん
名古屋にしか行けないリニアよりも、東京と銀座と築地、そして臨海主要エリアを結ぶ、東京の大動脈になる臨海地下鉄の方が重要なのは間違いないです。
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33213
評判気になるさん
>>33212 匿名さん
臨海地下鉄が不要とは思わないが、
リニアより重要って力説するところがなかなか面白いな(笑)
わざと言ってるのがよく分かるよ。
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33214
匿名さん
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33215
匿名さん
臨海地下鉄は都心の主要エリアを細かく結んで次世代の東京を形作る鉄道だけど、リニアは東京の人は使う必要ないからな。ただ名古屋の人が東京に来るためだけの鉄道だよね。
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33216
匿名さん
>>33215
まあ、本質的にはリニアも臨海地下鉄も似てる話で開発場所が少ない都心へのアクセスを良くする。
だけど、比べる話ではないかな。
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33217
口コミ知りたいさん
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33218
匿名さん
>>33217
バカさではね。
何の反論もなくバカかなんて誰でも言えるから、バカと言う意味では負けるよ。
つまり、お前がバカだと言ってるのが分からないのもバカだね。
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33219
匿名さん
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33220
マンション掲示板さん
>>33212 匿名さん
こんな東の端を走る鉄道が大動脈なんて笑わせるよ。
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