臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

マジな話、りんかい地下鉄は採点で決定するのが2026年の交通政策審議会。

>>32782 匿名さん
まさか、この審議会で建設が決定すると勝手におもい込んで、有明や晴海にマンション買うマヌケはいないよな？

約20年後に地下鉄できるからとマンション買う人いたら、
なかなかのハートの持ち主だよね。

>>32781
まあ、豊洲の人達も同じだね。
臨海地下鉄が出来たら、豊洲の価値が落ちちゃうから。

来月の鉄道の日は鉄道フェスティバルを有明で行うそうです。
てっちゃん大集合だよ！

https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo01_hh_000193.html

>>32780 匿名さん
普通に考えたら、都として臨海地下鉄をやらない訳にはいかないだろう、大会でも具体的な計画が示唆されるだろう、との自分の考えを述べたものですが、何か。

>>32785 匿名さん

臨海地下鉄は豊洲も通るのに、
既にメトロが走ってる豊洲だけ価値が落ちるの？

>>32788
臨海地下鉄は豊洲市場駅を通るが豊洲駅は通らない。
かつ豊洲の地価はバブってるからね。

豊洲の地価だけ突出してる。

>>32790 匿名さん
新木場が都内最後の処女地

東陽町って意外。

どんな駅名になるのか楽しみですね！
https://trafficnews.jp/post/128362

>>32784 名無しさん
地下鉄のみを目的で有明晴海買うのはアレだけど、今後の長期的な継続した再開発を考慮して、地下鉄もできればラッキー感覚で買うのは十分ありだと思うけどね
今バブってる豊洲だって10年前は馬鹿にされてたわけだし

豊住線はそんな期待するほど効果はなさそう。どうせなら枝川じゃなくて潮見に駅作って京葉線乗り換えとかできたほうが良かったんじゃない？マジで

>>32796 匿名さん

確かに。
新木場で乗り換えすればいいのに、潮見なんかに駅作る意味はないだろ。

住吉とかの方面から京葉線に乗り換えたりできる分枝川よりよいでしょ

>>32798 デベにお勤めさん
京葉線に乗り換えして東京駅本体からアホみたいに遠い京葉線東京駅に行くの？
有りえないんだけど

>>32800 eマンションさん

でも臨海地下鉄の駅候補もアホみたいに遠いよね？
有り得なくない？

>>32801 匿名さん
有り得ないよ。
だから臨海地下鉄なんかだれも使わないのは目に見えてる。
そんな赤字確定路線を今から作るなんて大変な愚行だ。

>>32802
京葉線の東京駅は1日の乗降客数10万人くらいいるよ。

丸ノ内線の東京駅で16万人。
充分ポテンシャルあるけど。

>>32803 匿名さん
千葉県から大量の人間が京葉線で通勤してるから。
臨海地下鉄なんかできでも沿線人口なんかバスで事足りるレベルしかいない。

工事事業者の選定まで進んでいる段階で言っても、はあ、そうですか。でしかない。
今後あるかもしれない亀戸新木場間のLRTに潮見が駅設置にでも名乗りを上げてください。

>>32805
まあ、試算段階で赤字路線は豊住線だけだけどね。

>>32808 匿名さん
よっぽどくやしかったんだね。
かわいそう。

>>32792 通りすがりさん

東陽町はもっと評価されるべき。

決まった豊住線と妄想の臨海地下鉄を同じスレで議論するのはどうかと思います。

>>32810 評判気になるさん
東陽町は区役所あるしな
住んだことあるけどいいところよ
ただ低地だから荒川氾濫すると終わる
区役所前にも過去どこまで水かさが上がったかを示すオブジェがある
賃貸だっからいいけど買おうとまでは思えなかったな
台風19号の時結構やばかったし

>>32809 名無しさん
何が可哀想なのかよくわかんないんだけど、赤字は図星ってこと？？

>>32813 匿名さん
利用者からすれば赤字路線の方が空いてて快適です

>>32802
この方の方が悔しそうですね。
豊洲の価値が下がるからからですかね。

>>32812 マンション検討中さん
荒川氾濫したら江戸川区側に流れるように
堤防設計してあったような

>>32807 口コミ知りたいさん

亀戸出身の区長が出てきて何から盛り上がってきたLRT。
きな臭い

>>32814 匿名さん
バスでも問題ない区間に莫大な費用をかけて鉄道を敷くのは愚策以外のなにものでもない、

>>32819
たしかに、豊住線はバスで充分だね。
もう、東西線混雑対応も必要ないし。
愚策だ。

豊住線の進捗を見ると、臨海地下鉄が7年で開通するなんて言ってるやつが、いかにビジネスをわかってない、キチガイかわかるね。

>>32817 eマンションさん
えーと堤防が決壊したらおしまい
何ヶ所か亀裂入ってたってニュースになってなかった？

荒川氾濫したら江戸川区だけで済まんよ
ハザードマップ見たら分かるけど
https://j-town.net/2018/08/25264299.html?p=all

江東区を見ると湾岸エリアは洪水は大丈夫だけど液状化、より内側の東陽とか南砂は洪水に加えて液状化が問題って感じだね。安いエリアは大体ハザード上問題があるところが多い。東陽町で探してたけどハザードが理由で嫁に反対されてマンション買えなかったわ

豊洲や有明はむしろ液状化リスクしかないとも言えるんだよな
総合的なハザード危険度は大分低い

>>32825 匿名さん
選択というより政治マターでの決定では？

>>32826
ハザードマップみたら豊洲とか枝川は高潮（台風）とかの時には水没エリアになってたわ。有明はほぼ大丈夫だった。

台風１９号の時、干潮と一番水位が高くなった瞬間が重なったから助かったけどそうじゃなかったら荒川決壊してたとかいわれてるしどうなんだろうね

やはり江戸は風水で守られておるな。

豊住線が進めば進むほど、
ネガが悔しくて悔しくて発狂寸前だな笑
そのうち精神崩壊しちゃうんじゃない？？

>>32834
残念だよ。
そんな事ないから変な心配しなくて、豊洲の地価が下がることを心配しなよ。

これね。

株も同じで高い銘柄買ったら落ちるだけだよ泣

>>32835 匿名さん

悔しそう笑

豊住線出来ると城東・千葉からのアクセスが劇的に改善するから、豊洲はかなり上がるぞ
今すぐとは言わないが2033年までにはマンション買っておけ

>>32839
残念ながら、千葉からは来ないですよ。
そもそも何しに来るの？

豊住線で豊洲の価値が上がるのはその通りだろうけど
臨海地下鉄ができたら、その沿線地域の価値は比べものにならないほど爆上がりするでしょ
都の肝入りになるし沿線の再開発はすでに行われてるけどさらに活発化するだろうしな

>>32842
別に豊洲だけにしかないものってないから、わざわざ行かないよ。
働く人も増えるわけではなく、路線の経路が増えるだけだよ。
そんなの期待してんの笑

>>32843 マンション掲示板さん
豊洲民分かったから落ち着けよ

豊洲民が嫌われる理由がなんとなく分かるな

>>32843
臨海地下鉄が出来ても豊洲には影響ないよ。
都心方面も、お台場方面も既存路線があり別に便が良くなるわけではないから。
わざわざ市場前駅で乗換えてどこかに行くやつほぼいないだろ。

>>32846
だよな。
発想が自分中心何だよね。

マンションなどの住む側の価値が上がるのは、住環境。
鉄道などの便が良くなるかショッピングセンターなどの施設が揃ってるか。

それで言うと、豊住線ができてても便は変わらない。
もともと縦の路線がないと言ってるけど、大江戸線があるから10分程度変わるだけだし、そこまで需要はない。
城東や千葉方面なんて、割合の少ない実家がある人でも1ヶ月に一回程度。

あと、豊洲はもう施設は整っていてかつ開発するところがない。

ので、まず伸びしろは全くない。
で、臨海地下鉄が出来ると、多少なりとも人がそちらにも流れるので、ニーズが下がるから価値は下がる。

>>32842 マンション掲示板さん
豊洲なんか、キッザニアに子供が行きたがるときしか行かないなあ。
他に行く用がまったくない。

>>32849 匿名さん
豊洲は開発余地がないから、土建屋にはまったく魅力ないんだよな？
開発余地がある場所を持ち上げて、建物をバンバン建てて売りつけたいんだろ？

>>32851
悔しそう笑

豊洲が憎くて仕方ないんだな。親でも殺されたのかな

臨海地下鉄が出来ても東京駅の価値は全く上がらないって主張してるのと同じなんだけど大丈夫？
ターミナルとして発展してる駅にさらに乗り入れ路線増えたらより発展して価値が上がるに決まってるじゃん

主要ターミナル駅としての発展と価値向上と、どこか別のターミナルへのアクセス向上による発展と価値向上で話が噛み合ってないんだよ

渋谷に副都心線が通って埼玉やみなとみらいと直通したけど、渋谷の価値には全く影響せず、渋谷駅近のマンションの価格にも影響しなかったのか？
そんなわけないでしょ。

んー、よく分からないけど豊洲よりも勝どきのほうがよっぽど発展する展望があるから、勝どき買った人のほうが正解だったよね

>>32853
いいこと言うね！
もちろん臨海地下鉄出来ても東京駅の価値なんか上がらないよ。
東京駅の価値を上げてるのはオフィスの再開発だからね。

あと、東京駅との違いは住環境と商業環境の違いはあるけど。

あ、ちなみに豊住線で言うとマンションなどの住環境の価値は上がらないけど、オフィスの商業環境は少し上がると思うよ。
だから、マンションを買うのはおすすめしないけど、オフィスを検討の方は少し良くなるかもね。

ただ、豊洲が働き先って微妙だけど。
働き先のブランド的には低いよね。

>>32858
意味は同じだけど、ブランドと路線ができた時の便利さが段違いだから。
ベンツのGクラスとトヨタのカローラって同じで車ですよねと言ってるよ笑

>>32854 匿名さん
渋谷は副都心線ができて通過客が増えたので経済的に地盤沈下してますね。

そもそも渋谷の松濤とかは駅から遠くしかも電車使わない層なので、路線がどうのこうの影響なんて受けないだろ。

>>32861 匿名さん
松濤なんかどうでもよくないですか？
我々庶民には無縁な世界ですよ。　

>>32862
ただ単に
>>32854
この方の言ってることがおかしいだけだよ

>>32835 匿名さん

別に下がってもいいよ！
街がもっと便利になって、
これからも若い人達に人気のおる活気がある町であれば。

>>32855 マンション検討中さん

勝どきってタワマン以外、何かあったっけ？

ここで連投して豊洲上げしてること自体が、もう臨海地下鉄の答えなんだけどね

豊洲なんか足元にも及ばない。都内最後の処女地は新木場ですよ

>>32869 eマンションさん
新木場の住民さん、おはようございます。

>>32869 eマンションさん
あんな薄汚い物流の街に住みたいって、頭おかしいやつかな?

>>32871 マンション掲示板さん
豊洲で2006年にPCT買う時も同じこと言われたよ。
「物流」を「造船所」に変えるだけ。塩辛マンションとか言われたわ。

>>32868 マンション検討中さん

臨海地下鉄できたら東京駅直通3.4駅の勝鬨晴海の価値は想像するに難く無いよねー

豊洲の強みは結局有楽町線だから、臨海地下鉄できたらその強みは無くなるもんな

まあ、今豊洲が豊住線とゆりかもめだけで、都心方面の有楽町線が出来るという話なら上がるだろうけど。

>>32874
この方の言うように臨海地下鉄の競合が出来たら下がるよ。

中国人の購買力も下がるし。

最初から
>>32864
こう言っておくのが正解だね。

>>32871 マンション掲示板さん

あれ？夢の島公園とマリーナの一体開発ご存知ない？？

清掃工場を中央防波堤に移転してマリーナ優先利用権付きのタワマン、整備されたパークフロント、東京、羽田直結という過去の汚名も返上するような富裕層向けリゾート開発を絶賛構想中ですよ。
私の脳内で。

>>32874 マンション掲示板さん
無くなるとまでは言わないが、
月島→豊洲→東雲
築地→晴海→有明
の競争になり、競争の結果によってはどちらかが衰退することはありそう。

>>32871 マンション掲示板さん

有明、晴海もつい最近までそんな感じでしたよ。

臨海地下鉄は東京駅近くを通る以外に価値あるの？その先は秋葉原、浅草の外れ、北千住。さすがに八潮には行かないだろ？
そもそもまだ構想の話で、
できても20～30年後の話だし。

ここは妄想を楽しみスレだから、それはね、、、

巨人ファンには少し価値があるかも？