臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

枝川の土地を買いたいのですがどうしたらいいですか？

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>>32755 マンコミュファンさん
不動産屋行って買ったら良いんじゃないですか？
誰も止めませんよ

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>>32753
臨海地下鉄の東京予定駅の場所をよく見たら。

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>>32752 匿名さん
無駄な事業に俺は反対している！と自分に酔っているのでしょう。御立派なことです。
豊住線の整備自体については左派系の政治家はあまりケチ付けていませんし、それはさて置いたとしてそもそも駅工事の入札公告が始まって着工は間近ですから、おっしゃる通り願望でしかありませんね。

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決定して既に動き始めてる事業を止めたいなら、
辺野古みたいに座り込みでも何でもして止めたらいいよ。
ここでギャーギャー騒いでも、
世の中なーんにも変わりませんよ。

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>>32755 マンコミュファンさん
デベがすでに唾付けてますので仲介屋に出てくる物件は訳ありと考えて問題ありません。

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>>32760
デベが手を付けてない、数坪の土地が欲しいのではないかい。
さらに価値はないけど。

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うぼわわわわ

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>>32760 検討板ユーザーさん
根拠を示してください。デベがマンション建てるビルが決まっているとでも？

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>>32759 匿名さん
豊住支線は決定してますから反対してませんよ。
検討レベルでしかない臨海地下鉄が決まったと言って、マンションを買い煽るバカがいるから、こいつらを攻撃しているだけです。

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>>32764 匿名さん
まだつくばエクスプレス接続計画を捨ててないのか
これは茨城が土浦延伸費用も都が出せと言い出して計画頓挫しかけてるぞ
これにこだわると臨海地下鉄計画も巻き込まれて遅延する
ただ、中央区は上から目線で理想論を語る区なので、土浦延伸も都が出せばいいじゃんと言い出してもめる可能性はありそう
中央区が10年言い続けてる計画だし、まだまだ時間はかかりそうな気がするな

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>>32764 匿名さん
この大会に合わせて何かしらの進捗報告がありそうだな。楽しみだね。

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>>32765
あれ、枝川のカスカスの土地を買いたい人を攻撃したいのではなくて？

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>>32766
東京都は、一旦はつくばエクスプレスの延伸を切り離したから大丈夫だよ。
おそらく最終的には結果は繋がるけどね。

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>>32763 匿名さん
自分でコスト負担して謄本くらいあげろ乞食

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>>32770 匿名さん
まさにタダで情報を得ようとする乞食行為ですね。自分もですが、、、

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>>32767 匿名さん
いつものように検討してます、だけだろ？

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他人のふんどしで相撲とる中央区で合ってる？

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>>32770 さん
ヒントお願いします

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>>32772
昨年は、この会のちょっとしたリークから始まったけどね。

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さすがに進展あったように見せるだろ。
巨人の築地移転の話とか絡めたり。

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>>32776 匿名さん
具体的には何も進展ないから詳細はぼかすんだよな。

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>>32777
昨年は、具体的な事は出て来たよ。
駅の場所とか、事業費や単独でのB/Cとか。

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>>32777 口コミ知りたいさん
都が記者会見までして具体的な駅の場所まで示しているし、築地市場跡地の利用にデベロッパーから年間101億円もの賃料を取ると言っておいて、デベロッパーに大量集客を前提とした大規模開発計画をぶち上げさせておいて、地下鉄はやりません、は無いでしょう。東京都において最も開発余地のある都心（築地）と副都心の付加価値拡大と外国人を含めた住民増加に繋がる湾岸地区の開発に寄与する臨海地下鉄をやらない理由がないですね。今年の中央区の大会は昨年以上に未出の具体的な計画が示唆されるでしょうね。

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>>32779 マンション掲示板さん
あ、そう。
じゃあ11/9以降に答え合わせしようか？
具体的な計画が出るんだろ？

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>>32765 名無しさん
お為ごかしはやめましょう
臨海地下鉄の恩恵を受けない人は反対しますよ
そりゃあ面白くないもん笑

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マジな話、りんかい地下鉄は採点で決定するのが2026年の交通政策審議会。

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>>32782 匿名さん
まさか、この審議会で建設が決定すると勝手におもい込んで、有明や晴海にマンション買うマヌケはいないよな？

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約20年後に地下鉄できるからとマンション買う人いたら、
なかなかのハートの持ち主だよね。

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>>32781
まあ、豊洲の人達も同じだね。
臨海地下鉄が出来たら、豊洲の価値が落ちちゃうから。

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来月の鉄道の日は鉄道フェスティバルを有明で行うそうです。
てっちゃん大集合だよ！

https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo01_hh_000193.html

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>>32780 匿名さん
普通に考えたら、都として臨海地下鉄をやらない訳にはいかないだろう、大会でも具体的な計画が示唆されるだろう、との自分の考えを述べたものですが、何か。

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>>32785 匿名さん

臨海地下鉄は豊洲も通るのに、
既にメトロが走ってる豊洲だけ価値が落ちるの？

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>>32788
臨海地下鉄は豊洲市場駅を通るが豊洲駅は通らない。
かつ豊洲の地価はバブってるからね。

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豊洲の地価だけ突出してる。

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>>32790 匿名さん
新木場が都内最後の処女地

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東陽町って意外。

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どんな駅名になるのか楽しみですね！
https://trafficnews.jp/post/128362

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>>32784 名無しさん
地下鉄のみを目的で有明晴海買うのはアレだけど、今後の長期的な継続した再開発を考慮して、地下鉄もできればラッキー感覚で買うのは十分ありだと思うけどね
今バブってる豊洲だって10年前は馬鹿にされてたわけだし

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豊住線はそんな期待するほど効果はなさそう。どうせなら枝川じゃなくて潮見に駅作って京葉線乗り換えとかできたほうが良かったんじゃない？マジで

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>>32796 匿名さん

確かに。
新木場で乗り換えすればいいのに、潮見なんかに駅作る意味はないだろ。

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住吉とかの方面から京葉線に乗り換えたりできる分枝川よりよいでしょ

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>>32798 デベにお勤めさん
京葉線に乗り換えして東京駅本体からアホみたいに遠い京葉線東京駅に行くの？
有りえないんだけど

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>>32800 eマンションさん

でも臨海地下鉄の駅候補もアホみたいに遠いよね？
有り得なくない？

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>>32801 匿名さん
有り得ないよ。
だから臨海地下鉄なんかだれも使わないのは目に見えてる。
そんな赤字確定路線を今から作るなんて大変な愚行だ。

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>>32802
京葉線の東京駅は1日の乗降客数10万人くらいいるよ。

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丸ノ内線の東京駅で16万人。
充分ポテンシャルあるけど。

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>>32803 匿名さん
千葉県から大量の人間が京葉線で通勤してるから。
臨海地下鉄なんかできでも沿線人口なんかバスで事足りるレベルしかいない。

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工事事業者の選定まで進んでいる段階で言っても、はあ、そうですか。でしかない。
今後あるかもしれない亀戸新木場間のLRTに潮見が駅設置にでも名乗りを上げてください。

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>>32805
まあ、試算段階で赤字路線は豊住線だけだけどね。

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>>32808 匿名さん
よっぽどくやしかったんだね。
かわいそう。

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>>32792 通りすがりさん

東陽町はもっと評価されるべき。

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決まった豊住線と妄想の臨海地下鉄を同じスレで議論するのはどうかと思います。

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>>32810 評判気になるさん
東陽町は区役所あるしな
住んだことあるけどいいところよ
ただ低地だから荒川氾濫すると終わる
区役所前にも過去どこまで水かさが上がったかを示すオブジェがある
賃貸だっからいいけど買おうとまでは思えなかったな
台風19号の時結構やばかったし

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>>32809 名無しさん
何が可哀想なのかよくわかんないんだけど、赤字は図星ってこと？？

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>>32813 匿名さん
利用者からすれば赤字路線の方が空いてて快適です

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>>32802
この方の方が悔しそうですね。
豊洲の価値が下がるからからですかね。

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>>32812 マンション検討中さん
荒川氾濫したら江戸川区側に流れるように
堤防設計してあったような

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>>32807 口コミ知りたいさん

亀戸出身の区長が出てきて何から盛り上がってきたLRT。
きな臭い

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>>32814 匿名さん
バスでも問題ない区間に莫大な費用をかけて鉄道を敷くのは愚策以外のなにものでもない、

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>>32819
たしかに、豊住線はバスで充分だね。
もう、東西線混雑対応も必要ないし。
愚策だ。

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豊住線の進捗を見ると、臨海地下鉄が7年で開通するなんて言ってるやつが、いかにビジネスをわかってない、キチガイかわかるね。

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>>32817 eマンションさん
えーと堤防が決壊したらおしまい
何ヶ所か亀裂入ってたってニュースになってなかった？

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荒川氾濫したら江戸川区だけで済まんよ
ハザードマップ見たら分かるけど
https://j-town.net/2018/08/25264299.html?p=all

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江東区を見ると湾岸エリアは洪水は大丈夫だけど液状化、より内側の東陽とか南砂は洪水に加えて液状化が問題って感じだね。安いエリアは大体ハザード上問題があるところが多い。東陽町で探してたけどハザードが理由で嫁に反対されてマンション買えなかったわ

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豊洲や有明はむしろ液状化リスクしかないとも言えるんだよな
総合的なハザード危険度は大分低い

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>>32825 匿名さん
選択というより政治マターでの決定では？

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>>32826
ハザードマップみたら豊洲とか枝川は高潮（台風）とかの時には水没エリアになってたわ。有明はほぼ大丈夫だった。

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台風１９号の時、干潮と一番水位が高くなった瞬間が重なったから助かったけどそうじゃなかったら荒川決壊してたとかいわれてるしどうなんだろうね

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やはり江戸は風水で守られておるな。

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豊住線が進めば進むほど、
ネガが悔しくて悔しくて発狂寸前だな笑
そのうち精神崩壊しちゃうんじゃない？？

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>>32834
残念だよ。
そんな事ないから変な心配しなくて、豊洲の地価が下がることを心配しなよ。

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これね。

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株も同じで高い銘柄買ったら落ちるだけだよ泣

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>>32835 匿名さん

悔しそう笑

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豊住線出来ると城東・千葉からのアクセスが劇的に改善するから、豊洲はかなり上がるぞ
今すぐとは言わないが2033年までにはマンション買っておけ

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>>32839
残念ながら、千葉からは来ないですよ。
そもそも何しに来るの？

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豊住線で豊洲の価値が上がるのはその通りだろうけど
臨海地下鉄ができたら、その沿線地域の価値は比べものにならないほど爆上がりするでしょ
都の肝入りになるし沿線の再開発はすでに行われてるけどさらに活発化するだろうしな

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>>32842
別に豊洲だけにしかないものってないから、わざわざ行かないよ。
働く人も増えるわけではなく、路線の経路が増えるだけだよ。
そんなの期待してんの笑

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>>32843 マンション掲示板さん
豊洲民分かったから落ち着けよ

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豊洲民が嫌われる理由がなんとなく分かるな

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>>32843
臨海地下鉄が出来ても豊洲には影響ないよ。
都心方面も、お台場方面も既存路線があり別に便が良くなるわけではないから。
わざわざ市場前駅で乗換えてどこかに行くやつほぼいないだろ。

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>>32846
だよな。
発想が自分中心何だよね。

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マンションなどの住む側の価値が上がるのは、住環境。
鉄道などの便が良くなるかショッピングセンターなどの施設が揃ってるか。

それで言うと、豊住線ができてても便は変わらない。
もともと縦の路線がないと言ってるけど、大江戸線があるから10分程度変わるだけだし、そこまで需要はない。
城東や千葉方面なんて、割合の少ない実家がある人でも1ヶ月に一回程度。

あと、豊洲はもう施設は整っていてかつ開発するところがない。

ので、まず伸びしろは全くない。
で、臨海地下鉄が出来ると、多少なりとも人がそちらにも流れるので、ニーズが下がるから価値は下がる。

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>>32842 マンション掲示板さん
豊洲なんか、キッザニアに子供が行きたがるときしか行かないなあ。
他に行く用がまったくない。

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>>32849 匿名さん
豊洲は開発余地がないから、土建屋にはまったく魅力ないんだよな？
開発余地がある場所を持ち上げて、建物をバンバン建てて売りつけたいんだろ？

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>>32851
悔しそう笑

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豊洲が憎くて仕方ないんだな。親でも殺されたのかな

臨海地下鉄が出来ても東京駅の価値は全く上がらないって主張してるのと同じなんだけど大丈夫？
ターミナルとして発展してる駅にさらに乗り入れ路線増えたらより発展して価値が上がるに決まってるじゃん

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主要ターミナル駅としての発展と価値向上と、どこか別のターミナルへのアクセス向上による発展と価値向上で話が噛み合ってないんだよ

渋谷に副都心線が通って埼玉やみなとみらいと直通したけど、渋谷の価値には全く影響せず、渋谷駅近のマンションの価格にも影響しなかったのか？
そんなわけないでしょ。

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