臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>32712 通りがかりさん
都と中央区の目論見は違うから
都としては恐らく勝どき晴海の駅はどうでもいいんだろうけど、それだと中央区がへそ曲げるから作る

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>>32711
そうだと思うよ。
だから、臨海地下鉄は晴海と有明の駅ではないと思うが。

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>>32703 検討板ユーザーさん
確定してほしくないの間違いでしょ？笑

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>>32704 検討板ユーザーさん
色々と規模が違うでしょ、、、
仮に臨海地下鉄確定するってことは、同時に筑波と直結することを意味するし、羽田アクセス線の話も現実化する
沿線の再開発が進むのは想像に難くない

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>>32716 評判気になるさん
JRアクセス線があるのに、わざわざ運賃の高い臨海地下鉄経由で羽田空港に向かう人なんかいるわけないですが。

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2030年
海水面が急に上昇し始め、計画が白紙に。

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>>32716 評判気になるさん
筑波と直結するからなんなの？

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>>32718
たしかに。
そうなると豊住線も中止だな。

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>>32698 マンション検討中さん

日本橋にいくのは便利になりそうだけどね。
銀座は使いにくいね。

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>>32713 検討板ユーザーさん

そりゃ、中央区は勝どき晴海月島から中央区の繁華街やビジネス街に来てもらわないといけないからね。

丸の内も有楽町も千代田区、新橋も汐留も港区。

大江戸線も有楽町線も八重洲、京橋、日本橋、銀座に行かないからね。

中央区、必死だよねw。

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江東区はりんかい線、ゆりかもめ、BRT、豊住線、臨海地下鉄、羽田空港アクセス線りんかいルート、全部手に入るのか。

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湾岸のヒーロー豊洲様

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>>32723 評判気になるさん
実現するのに何万年かかるかわからないような内容のやつまで紛れ込ませんなよ。

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晴海は埋立地の開発失敗の歴史をまた辿ったね。

電車がオリンピック20年後に徒歩15分の所に開通見込みというお笑い計画。

マンションとガラガラのオフィスと商業施設しかなく、開通した時には全部築古 (´Д` )

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>>32722 評判気になるさん

常盤橋は東京トーチ勤務の人しか使い物にならない(´Д` )

全ての駅との乗り換えが劣悪 そこは有楽町線を真似るなよ (´Д` )

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築地ドームができても臨海地下鉄線の新銀座と新東京と国際展示場の乗り換えが悪すぎて誰も使わない説 (´Д` )

勝どきと築地と築地市場と東銀座から6万人が歩かされてトラブル多発の予感 (´Д` )

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新幹線は東京も品川もアクセス悪いまま(´Д` )

羽田も成田のアクセスも悪いまま(´Д` )

国際エリアとは何 (´Д` )

銀座と日本橋で中央区民に働いてお買い物してほしいだけの中央区行政 (´Д` )

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新幹線がアクセス悪い？どこが？
全然悪くありませんが。

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乗り換え必須やん 笑

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>>32732 マンション検討中さん
自分の最寄り駅から高速鉄道にそのまま乗れるという感覚のほうがおかしいだろ。
長距離列車に乗る時は一回は乗り換えになるのが当然。

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9月中旬
34地点で猛暑日　東京は今年84回目の真夏日

水没エリアから脱出を！

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>>32730
東京駅の新幹線は八重洲側だから丸ノ内線よりも乗り換えはいいだろうね。
もちろん大手町よりも。
あれ、地下鉄で一番乗換え良いじゃん。
バスターミナルの乗換えも良いね。

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羽田と成田は一発逆転が待ってるかもよ。

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>>32735 匿名さん
地下鉄で一番、新幹線への乗り換えが楽なのは東西線ですが。
東京駅を知らないの？

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>>32726 マンション検討中さん
晴海フラッグはそもそも最初から駅遠マンションですよ。
計画どおりに開発はすすんでますから、失敗なんてことはないですね。

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8号線新駅建設工事の入札公告はじまる。
薄汚い倉庫街でも着実に進んでますね(笑)。

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今、晴海や有明を買ってる奴らがじーさんになるころにもしかしたらできるかも？というのが臨海地下鉄。
そのころにはじーさんたちはタダ同然の敬老パスでバスに乗るから地下鉄なんか使うわけないよ。

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いや、住んでる老人はバスを使うかもしれんが、
鉄道インフラができれば人の生頼が活発になり街の価値は向上するだろ。
ただ、温暖化が進んで湾岸は敬遠される未来が待っているかもしれないが。

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>>32742 匿名さん
うん、だからそんなことのためにムダな金を使って地下鉄開業なんか、させられないといってる。

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>>32737
大手町もって書いてるじゃん笑

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>>32743
たしかに。
豊住線は、やはり作るべきではないよね。

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>>32745 匿名さん
作るべきではないも何も、現在進行形で建設が進んでるんですが、、、

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枝川はごっそりタワマン街になりそうです

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>>32746
私がいってるのではなくて、
>>32745
こちらの方の意見を踏まえるとそうなるよねという話ですが。

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>>32747
こんな方の意見や、潮見が大化けという方の意見がありますから、こんな事のために地下鉄建設をしてはいけないのではないでしょうか。

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>>32747 匿名さん

ならないよ 笑
15階建ての賃貸がふえるだけ 笑

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>>32737 マンション検討中さん
東西線大手町駅よりも、臨海地下鉄の東京駅の方が新幹線の改札へのアクセスは良さそうですね。現時点で想定されている、八重洲側、呉服橋交差点の下辺りであれば。

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>>32751 名無しさん
呉服橋交差点より間違いなく東西線大手町駅のほうが新幹線改札口には近いですが。
私は大手町で働いてるから知ってるんですよ。

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>>32747 匿名さん
ならないと思う

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枝川の土地を買いたいのですがどうしたらいいですか？

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>>32755 マンコミュファンさん
不動産屋行って買ったら良いんじゃないですか？
誰も止めませんよ

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>>32753
臨海地下鉄の東京予定駅の場所をよく見たら。

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>>32752 匿名さん
無駄な事業に俺は反対している！と自分に酔っているのでしょう。御立派なことです。
豊住線の整備自体については左派系の政治家はあまりケチ付けていませんし、それはさて置いたとしてそもそも駅工事の入札公告が始まって着工は間近ですから、おっしゃる通り願望でしかありませんね。

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決定して既に動き始めてる事業を止めたいなら、
辺野古みたいに座り込みでも何でもして止めたらいいよ。
ここでギャーギャー騒いでも、
世の中なーんにも変わりませんよ。

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>>32755 マンコミュファンさん
デベがすでに唾付けてますので仲介屋に出てくる物件は訳ありと考えて問題ありません。

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>>32760
デベが手を付けてない、数坪の土地が欲しいのではないかい。
さらに価値はないけど。

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うぼわわわわ

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>>32760 検討板ユーザーさん
根拠を示してください。デベがマンション建てるビルが決まっているとでも？

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>>32759 匿名さん
豊住支線は決定してますから反対してませんよ。
検討レベルでしかない臨海地下鉄が決まったと言って、マンションを買い煽るバカがいるから、こいつらを攻撃しているだけです。

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>>32764 匿名さん
まだつくばエクスプレス接続計画を捨ててないのか
これは茨城が土浦延伸費用も都が出せと言い出して計画頓挫しかけてるぞ
これにこだわると臨海地下鉄計画も巻き込まれて遅延する
ただ、中央区は上から目線で理想論を語る区なので、土浦延伸も都が出せばいいじゃんと言い出してもめる可能性はありそう
中央区が10年言い続けてる計画だし、まだまだ時間はかかりそうな気がするな

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>>32764 匿名さん
この大会に合わせて何かしらの進捗報告がありそうだな。楽しみだね。

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>>32765
あれ、枝川のカスカスの土地を買いたい人を攻撃したいのではなくて？

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>>32766
東京都は、一旦はつくばエクスプレスの延伸を切り離したから大丈夫だよ。
おそらく最終的には結果は繋がるけどね。

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>>32763 匿名さん
自分でコスト負担して謄本くらいあげろ乞食

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>>32770 匿名さん
まさにタダで情報を得ようとする乞食行為ですね。自分もですが、、、

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>>32767 匿名さん
いつものように検討してます、だけだろ？

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他人のふんどしで相撲とる中央区で合ってる？

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>>32770 さん
ヒントお願いします

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>>32772
昨年は、この会のちょっとしたリークから始まったけどね。

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さすがに進展あったように見せるだろ。
巨人の築地移転の話とか絡めたり。

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>>32776 匿名さん
具体的には何も進展ないから詳細はぼかすんだよな。

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>>32777
昨年は、具体的な事は出て来たよ。
駅の場所とか、事業費や単独でのB/Cとか。

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>>32777 口コミ知りたいさん
都が記者会見までして具体的な駅の場所まで示しているし、築地市場跡地の利用にデベロッパーから年間101億円もの賃料を取ると言っておいて、デベロッパーに大量集客を前提とした大規模開発計画をぶち上げさせておいて、地下鉄はやりません、は無いでしょう。東京都において最も開発余地のある都心（築地）と副都心の付加価値拡大と外国人を含めた住民増加に繋がる湾岸地区の開発に寄与する臨海地下鉄をやらない理由がないですね。今年の中央区の大会は昨年以上に未出の具体的な計画が示唆されるでしょうね。

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>>32779 マンション掲示板さん
あ、そう。
じゃあ11/9以降に答え合わせしようか？
具体的な計画が出るんだろ？

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>>32765 名無しさん
お為ごかしはやめましょう
臨海地下鉄の恩恵を受けない人は反対しますよ
そりゃあ面白くないもん笑

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マジな話、りんかい地下鉄は採点で決定するのが2026年の交通政策審議会。

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>>32782 匿名さん
まさか、この審議会で建設が決定すると勝手におもい込んで、有明や晴海にマンション買うマヌケはいないよな？

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約20年後に地下鉄できるからとマンション買う人いたら、
なかなかのハートの持ち主だよね。

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>>32781
まあ、豊洲の人達も同じだね。
臨海地下鉄が出来たら、豊洲の価値が落ちちゃうから。

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来月の鉄道の日は鉄道フェスティバルを有明で行うそうです。
てっちゃん大集合だよ！

https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo01_hh_000193.html

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>>32780 匿名さん
普通に考えたら、都として臨海地下鉄をやらない訳にはいかないだろう、大会でも具体的な計画が示唆されるだろう、との自分の考えを述べたものですが、何か。

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>>32785 匿名さん

臨海地下鉄は豊洲も通るのに、
既にメトロが走ってる豊洲だけ価値が落ちるの？

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>>32788
臨海地下鉄は豊洲市場駅を通るが豊洲駅は通らない。
かつ豊洲の地価はバブってるからね。

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豊洲の地価だけ突出してる。

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>>32790 匿名さん
新木場が都内最後の処女地

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東陽町って意外。

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どんな駅名になるのか楽しみですね！
https://trafficnews.jp/post/128362

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>>32784 名無しさん
地下鉄のみを目的で有明晴海買うのはアレだけど、今後の長期的な継続した再開発を考慮して、地下鉄もできればラッキー感覚で買うのは十分ありだと思うけどね
今バブってる豊洲だって10年前は馬鹿にされてたわけだし

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豊住線はそんな期待するほど効果はなさそう。どうせなら枝川じゃなくて潮見に駅作って京葉線乗り換えとかできたほうが良かったんじゃない？マジで

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>>32796 匿名さん

確かに。
新木場で乗り換えすればいいのに、潮見なんかに駅作る意味はないだろ。

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住吉とかの方面から京葉線に乗り換えたりできる分枝川よりよいでしょ

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>>32798 デベにお勤めさん
京葉線に乗り換えして東京駅本体からアホみたいに遠い京葉線東京駅に行くの？
有りえないんだけど

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>>32800 eマンションさん

でも臨海地下鉄の駅候補もアホみたいに遠いよね？
有り得なくない？

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>>32801 匿名さん
有り得ないよ。
だから臨海地下鉄なんかだれも使わないのは目に見えてる。
そんな赤字確定路線を今から作るなんて大変な愚行だ。

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>>32802
京葉線の東京駅は1日の乗降客数10万人くらいいるよ。

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丸ノ内線の東京駅で16万人。
充分ポテンシャルあるけど。

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>>32803 匿名さん
千葉県から大量の人間が京葉線で通勤してるから。
臨海地下鉄なんかできでも沿線人口なんかバスで事足りるレベルしかいない。

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工事事業者の選定まで進んでいる段階で言っても、はあ、そうですか。でしかない。
今後あるかもしれない亀戸新木場間のLRTに潮見が駅設置にでも名乗りを上げてください。

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>>32805
まあ、試算段階で赤字路線は豊住線だけだけどね。

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>>32808 匿名さん
よっぽどくやしかったんだね。
かわいそう。

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>>32792 通りすがりさん

東陽町はもっと評価されるべき。

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決まった豊住線と妄想の臨海地下鉄を同じスレで議論するのはどうかと思います。

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>>32810 評判気になるさん
東陽町は区役所あるしな
住んだことあるけどいいところよ
ただ低地だから荒川氾濫すると終わる
区役所前にも過去どこまで水かさが上がったかを示すオブジェがある
賃貸だっからいいけど買おうとまでは思えなかったな
台風19号の時結構やばかったし

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