臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

臨海地下鉄建設確定したら湾岸エリアの勢力図一気に変わるだろうからなぁ

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勝どき住まいだけど、臨海地下鉄はちょっと微妙なんだよな。

市場跡地は徒歩で行く方が早いし、
新銀座は有楽町と銀座一丁目の間で有楽町線の使い勝手と変わらないし、
新東京も常盤橋手前で大手町にも八重洲にも丸の内にも日本橋にも微妙に離れてるし、
秋葉原やつくばエクスプレス方面は用事もなく、、

すでに有楽町線と大江戸線とバスとBRTがあるから、そんなに使わないと思う。地下がやたら深そうだし。銀座線や日比谷線と繋いでくれたらいいのに。

まあ鉄道がない晴海と有明のための路線だよね。

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>>32698
勝どきの人でも、どこに職場があるかで変わると思うけど。

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>>32696 匿名さん

興味がなかったらむかつきもしないわな笑

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>>32698 マンション検討中さん

周辺住民の為ではないから。

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>>32698 マンション検討中さん
そいつらは鉄道がないのを承知で買ってるんだから、必要ないよ。

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>>32697 マンション検討中さん
確定しないから何も変わりませんね。

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>>32697 マンション検討中さん
枝川は有楽町線の支線ができることが決まり、銀座に直結する街になったけど、まったく何も変わってませんが。
汚い倉庫街ですよ。

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>>32704 検討板ユーザーさん
謄本あげれば所有者がデベに移転した土地がたくさんありますけど。

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>>32704 検討板ユーザーさん
今もバスで繋がってるね

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>>32696 匿名さん
小金持ちの勘違いマイルドヤンキー
ゴネるゴネる

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>>32707 eマンションさん

火病だろお前

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>>32708
そんな事言ってるからむかつかれるんだよ。

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>>32704 検討板ユーザーさん

これは恥ずかしい。
自分で調べもせず、今の状況（お散歩しただけ）だけで判断してるから乗り遅れるんだよ。

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>>32699 匿名さん

通勤メリットは開通してからだよね。

今が通勤が不便なのにわざわざ勝どきに住んで、地下鉄の開通を15年以上待つ人なんていないから。

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>>32701 匿名さん

それはいいすぎでしょ。
だったら勝どき晴海なんて住宅地なんだから駅は不用。
勝どきはすでに地下鉄もあるんだし。

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>>32712 通りがかりさん
都と中央区の目論見は違うから
都としては恐らく勝どき晴海の駅はどうでもいいんだろうけど、それだと中央区がへそ曲げるから作る

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>>32711
そうだと思うよ。
だから、臨海地下鉄は晴海と有明の駅ではないと思うが。

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>>32703 検討板ユーザーさん
確定してほしくないの間違いでしょ？笑

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>>32704 検討板ユーザーさん
色々と規模が違うでしょ、、、
仮に臨海地下鉄確定するってことは、同時に筑波と直結することを意味するし、羽田アクセス線の話も現実化する
沿線の再開発が進むのは想像に難くない

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>>32716 評判気になるさん
JRアクセス線があるのに、わざわざ運賃の高い臨海地下鉄経由で羽田空港に向かう人なんかいるわけないですが。

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2030年
海水面が急に上昇し始め、計画が白紙に。

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>>32716 評判気になるさん
筑波と直結するからなんなの？

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>>32718
たしかに。
そうなると豊住線も中止だな。

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>>32698 マンション検討中さん

日本橋にいくのは便利になりそうだけどね。
銀座は使いにくいね。

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>>32713 検討板ユーザーさん

そりゃ、中央区は勝どき晴海月島から中央区の繁華街やビジネス街に来てもらわないといけないからね。

丸の内も有楽町も千代田区、新橋も汐留も港区。

大江戸線も有楽町線も八重洲、京橋、日本橋、銀座に行かないからね。

中央区、必死だよねw。

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江東区はりんかい線、ゆりかもめ、BRT、豊住線、臨海地下鉄、羽田空港アクセス線りんかいルート、全部手に入るのか。

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湾岸のヒーロー豊洲様

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>>32723 評判気になるさん
実現するのに何万年かかるかわからないような内容のやつまで紛れ込ませんなよ。

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晴海は埋立地の開発失敗の歴史をまた辿ったね。

電車がオリンピック20年後に徒歩15分の所に開通見込みというお笑い計画。

マンションとガラガラのオフィスと商業施設しかなく、開通した時には全部築古 (´Д` )

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>>32722 評判気になるさん

常盤橋は東京トーチ勤務の人しか使い物にならない(´Д` )

全ての駅との乗り換えが劣悪 そこは有楽町線を真似るなよ (´Д` )

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築地ドームができても臨海地下鉄線の新銀座と新東京と国際展示場の乗り換えが悪すぎて誰も使わない説 (´Д` )

勝どきと築地と築地市場と東銀座から6万人が歩かされてトラブル多発の予感 (´Д` )

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新幹線は東京も品川もアクセス悪いまま(´Д` )

羽田も成田のアクセスも悪いまま(´Д` )

国際エリアとは何 (´Д` )

銀座と日本橋で中央区民に働いてお買い物してほしいだけの中央区行政 (´Д` )

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新幹線がアクセス悪い？どこが？
全然悪くありませんが。

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乗り換え必須やん 笑

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>>32732 マンション検討中さん
自分の最寄り駅から高速鉄道にそのまま乗れるという感覚のほうがおかしいだろ。
長距離列車に乗る時は一回は乗り換えになるのが当然。

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9月中旬
34地点で猛暑日　東京は今年84回目の真夏日

水没エリアから脱出を！

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>>32730
東京駅の新幹線は八重洲側だから丸ノ内線よりも乗り換えはいいだろうね。
もちろん大手町よりも。
あれ、地下鉄で一番乗換え良いじゃん。
バスターミナルの乗換えも良いね。

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羽田と成田は一発逆転が待ってるかもよ。

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>>32735 匿名さん
地下鉄で一番、新幹線への乗り換えが楽なのは東西線ですが。
東京駅を知らないの？

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>>32726 マンション検討中さん
晴海フラッグはそもそも最初から駅遠マンションですよ。
計画どおりに開発はすすんでますから、失敗なんてことはないですね。

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8号線新駅建設工事の入札公告はじまる。
薄汚い倉庫街でも着実に進んでますね(笑)。

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今、晴海や有明を買ってる奴らがじーさんになるころにもしかしたらできるかも？というのが臨海地下鉄。
そのころにはじーさんたちはタダ同然の敬老パスでバスに乗るから地下鉄なんか使うわけないよ。

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いや、住んでる老人はバスを使うかもしれんが、
鉄道インフラができれば人の生頼が活発になり街の価値は向上するだろ。
ただ、温暖化が進んで湾岸は敬遠される未来が待っているかもしれないが。

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>>32742 匿名さん
うん、だからそんなことのためにムダな金を使って地下鉄開業なんか、させられないといってる。

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>>32737
大手町もって書いてるじゃん笑

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>>32743
たしかに。
豊住線は、やはり作るべきではないよね。

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>>32745 匿名さん
作るべきではないも何も、現在進行形で建設が進んでるんですが、、、

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