臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>32548
そっちこそ大丈夫？
多分、誰もあなたの言ってる事理解出来てないよ。

>・認可権限を持つ機関には中立性が求められる。
>これだけで常識ある人には間違いなく通じる。分からんのは常識がないからだな。
これなんてやばいよ。

あまり意見しても意味なさそうなので助言にしときますね。
バイバイ?

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国交省の本気度合いを見るに2035年ぐらいに前倒し開業もありそう。

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>>32550
2040年までにという話ではあるかもしれないですね。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/17fe301937d666aa5e54d03b27275938151b...

新東京駅の場所が決まったので、こんな動きも出てますね。
本当は閣議決定までされた路線なんですが。
この路線だけはそういった経緯もあって国土交通省の肝いりではありますね。
東京都にはメリットがないのでお金を出さない分千葉県が出すかといえば、厳しいでしょうね。

やれるとしたら、上下分離で国、千葉県、京急、京成で新会社立てて、国が開通後も支援していく形しかないかもですね。

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臨海地下鉄としては、お互いに相互メリットがあって良い構想ではありますし、多少ですが東京駅の建設費の負担が減りますね。

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>>32550 匿名さん
あんたの身勝手な感想は誰も相手にしてない。

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>>32553 匿名さん
新東京駅の場所が決まったとは？
嘘つくのも大概にしろよ。
埋立地ポジは嘘つきしかいないな。

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埋立地ポジ連呼おじさんこんばんは

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まぁこのタイミングで要望出すってことは臨海地下鉄の新東京駅も勿論意識してるだろうな

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>>32550 匿名さん
事業計画が全く白紙なのに12年後に開業できるわけないだろ。
埋立地ポジはバカしかいない。

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>>32559

>>埋立地ポジはバカしかいない。

通勤輸送を担う鉄道整備と港湾地区と何の関係があるんだ？
お前こそアホ！

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何の資料で見たんだっけか、臨海地下鉄は「検討を続ける事が目標」みたいな謎の言い回しをしているのがあったでしょ。

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>>32561
そんなのないよ。

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>>32563
これこそ出来てもどんだけ先って話よね。

ただ、期成同盟会もまずは「八潮～野田市間」を先行整備区間として位置付けているため、今回の足立区を含む都内区間（押上～八潮）や野田市以北への延伸が動き出すのは、その後になると見込まれ、まだまだ先の将来になりそうです。

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>>32564
そこはTX延伸区間の話なので関係ないかと。
それに大深度だし。

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>>32567
晴海線延伸の方でしたか。
日本橋地下化と勘違いしてました。
けど、晴海線延伸って、計画は動いてなかったと思うけど。

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>>32565

北海道新幹線旭川延伸と同じレベル。
実現性は、、

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まあ、住吉から座って通勤できるとしたら、それも悪くない。

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>>32570 口コミ知りたいさん
は？
住吉から有楽町線に直通して和光市方面に走らせるのが一部あるからだろ。
それは10両編成だからな。
住吉から押上は半蔵門線でパンパンで有楽町線が割り込む余裕なんかどこにもないぞ。

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>>32572 検討板ユーザーさん
清澄白河止まりがあるから押上住吉は意外と空いてる。

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>>32573 匿名さん
1番肝心の朝夕は空いてないだろ。
昼間だけ押上に直通しても、なんの意味もない。

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>>32570
住吉は直通なし、豊洲から1/3が直通だよ。
さんざん出てる情報だけど。

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押上から住吉を半蔵門線と有楽町線で共用なんて無理。
だから有楽町線を足立区やその先に延伸なんてただの戯言でしかない。
これから人口が減るのに新たに農地を潰して宅地開発するなんて、まったくの無駄。
不動産業者を儲けさせるだけの開発は必要なし。

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八潮～野田間もTX直通を考えてるから、住吉～八潮間は特に望んでないでしょ。

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>>32578 匿名さん
有楽町線の豊住支線は一度建設が中止となり免許が失効してますよ。
それで、その失効した区間のうち住吉～押上を半蔵門線に流用しました。
半蔵門線はもともと松戸に延伸する計画でしたが、その計画はご破産になり、伊勢崎線につなぐことに変更されました。

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>>32580

東京都が動かない限りどうにもならない。

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>>32581 匿名さん
都の力を借りることなくJR東が動いたから早い認可とアセスと着工だったのでは？

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>>32582 匿名さん

「西山手ルート早期開業を」を話をしているのか？
認可と着工は旧国鉄時代からある貨物線の大汐線を活用だろ。

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このスレは羽田新線とは一切関係ない。

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>>32583 匿名さん
お前、都が方針決定したとでも？
アホか

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>>32585

お前こそTWRの大株主である東京都が売却検討したと言うのは大分前の話だろ。
それから何の音沙汰もない。

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>>32586 匿名さん

TXの東京駅の乗り入れとそれと相互乗り入れを想定しているのが羽田新線乗り入れまでするのは政治家の妄想。

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>>32586 匿名さん

修正

TXの東京駅の乗り入れとそれと相互乗り入れを想定しているが、羽田新線乗り入れまでするのは政治家の妄想。

あと何年で開通とか臨海地下鉄おじさんは居なくなったな。

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>>32591

https://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/kotsu/keiyou-rinkai-souchoku-kyo...

平成26年発動ととっくの昔だろ。アホ
軌道は既に東臨運輸区まで繋がっているのだが。

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>>32594

このスレは臨海地下鉄であり羽田新線とに絡むTWRとは無関係。
あえて言うとTWRの大株主である東京都がちっとも動かないだけ。
東京都が第三種鉄道事業者になれば、運賃問題は一気に解決して大宮から幕張間の直通運転は実現する。

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>>32595 匿名さん
大宮から幕張に直通する需要がありませんが。
ネズミの国なら高崎線で東京駅までいって、京葉線乗り換えのほうがはるかに速い。

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>>32586 匿名さん
これは昨年の百合子のパフォーマンスだよな。　
そんなのさんざん書かれててわかってます。
それ以来なーんにもないんですが。

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>>32599 匿名さん
同感
田舎者なら途中でぶっ倒れるレベル
小さい子供連れなら途方にくれる

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>>32597
東京都は今期で臨海地下鉄に6,000万円の予算がついてるけどね。

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>>32601 匿名さん
たった6000万円でなにができるのかな？

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>>32602 マンション掲示板さん
そんなことも説明しないとわからんの？

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>>32599 匿名さん
それでも大宮から埼京線でりんかい線経由だと、大井町まで大きく迂回するから時間かかるだろ。

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なお、TWRなんて呼び方は一般人はしませんから。
そんなのは、埋立地関係者しかわかりませんね。

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>>32604

お前、京葉ストリートの歩行距離の長さを経験していないと言うか、1回限りだろ。そもそも現京葉線東京駅は旧成田新幹線の用地。そこから先は新宿地下駅で北陸新幹線と同一ホームで接続する構想だった。
乗り換えと言うのは直通より負担がかかる。
だから、山形新在直通、秋田新在直通ができた。
ただいま福島駅で改良工事中。
西九州新幹線では同一ホームでの乗り換えの利便性を向上しているがね。
こう言う話は鉄な人は大多数が知っている投稿

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>>32602
事業認可前の予算で6,000万円はかなり多いよ。

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百合子は次回の都知事選には出ないかもって話もあるな。
次期都知事はこんな赤字確定の不要路線は破棄するでしょ。

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>>32610 匿名さん

そうだろうね。実現は難しいだろうね。

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維新の都知事なら推進すると思うな。

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>>32612 匿名さん
臨海地下鉄を作ります、なんて宣言したら大多数の都民の反感を買い、落選です。

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>>32613 通りがかりさん
それでも湾岸の開発は東京都にとって利権が大きいので、「国際○○特区」とか大義名分を掲げて推進すると思う。

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>>32614 ご近所さん

もう利権は時代遅れ。五輪や万博なんて、懲り懲り。やめよう、こういう利権まみれの開発は。

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>>32614 ご近所さん
推進？
どこに開発するような土地があんの？
マンションが並んでるだけだよ。

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>>32616 マンション検討中さん
いや、沢山あるやん、、笑

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>>32617 検討板ユーザーさん
まさか、ゴミ埋立地じゃないよね？
あそこは汚染されてて無理だよ。

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>>32610
豊住線じゃないから赤字にならないよ。

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>>32618 マンション掲示板さん
豊洲や有明もきれいになってマンションを建てたので大堤防の先も将来は大丈夫でしょう。農地や公園にするより、コンクリでふた出来るのでマンション建てる方が安全です。

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もんでもんできゅー

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>>32620 ご近所さん
メタンガスがボコボコ出てるとこに住むの？
ありえないんですけど。
どんな汚染物質が埋ってるかわからないよ。
医療ゴミとか、放射能汚染されたものが埋まってるかもしれないだろ。

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>>32620 ご近所さん

埋め立て地は地中の汚染度と、首都直下型地震のときの軟弱地盤が心配かな。

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>>32623
>>32624
そんなに豊洲ってやばいんか！？

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>>32625 匿名さん
え？中央防波堤のことですが。
あそこは東京都港湾局も、人が住むことは想定していない、とホームページに記載してます。

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中央防波堤は東京の肥溜め、痰壺です。

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>>32626
中央防波堤がやばいなら夢の島付近もやばいんじゃない？

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>>32628 匿名さん
夢の島も人は住んでないよ。
ゴミ捨て場は汚染されてるから土を被せても人は住めないよ。

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>>32627 匿名さん
くぱぁです。

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築地の再開発がつまらない内容であれば、湾岸地下鉄の話も頓挫だな。

日比谷線築地駅もあるにはあるが、大江戸線があまりにも不便なので、小池さんが「湾岸地下鉄」というワードを口にしただけだろう。

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バトルスレ→マン質各スレ→このスレにブンブン飛んできた貧乏喫煙者には最要注意。

スレ主旨の情報が全くなく嫌がらせ迷惑投稿するでしかないから。

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築地の跡地って東京ドームが移転すんのか？
https://news.nifty.com/article/sports/athletic/12311-2486149/

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>>32633
これが本当なら土地の有効活用だね。
土地は賃借っぽいので、食のテーマパークよりも確実に儲かりそう。

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>>32633 さん
移転すると脅して改修させるんだろ。
そんな駆け引きは普通のこと。

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>>32635
普通とは、他にどんな事例があるの？

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現在の東京ドームっていつのまにか三井不動産が買収してたのか。
ドーム移転したら三井が大喜びでドーム跡地再開発するだろうなあ。
ただドーム無くなると文京区の魅力が減る。

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>>32637 匿名さん
東京ドーム跡地再開発したらものすごいことになりそう。

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>>32637 匿名さん

東京ドーム自体は移転しないよ。
すでに着々と東京ドームシティリニューアル計画が始まっているよ。
100億円かけるとか言われてる。

三井不動産　東京ドームシティ大規模リニューアルを実施
https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2023/0124/

問題は、巨人軍が東京ドームとは別に自前球場を欲しがっているということ。

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>>32640 匿名さん
東京ドームシティってラクーアとかの商業施設だよね。ドーム本体とは別の施設。

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東京ドームはコンサートとかにも使ってるから、潰すことはないよ。
築地なんて端っこじゃ、不便で仕方ない。

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まあ、ただ巨人軍の球場が移転しようがしまいが臨海地下鉄には影響ないが。

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>>32639 マンコミュファンさん
パパすんごいわぁ

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>>32640 匿名さん
あの辺は一等地だし土地も広いから化けそうだね。

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>>32646 マンション検討中さん
それ言ったら、オフィス埋まる気配ない麻布台ヒルズ抱えた森ビルの方がやばそう。財閥系でないとやはりリーシング力弱い。まあ値下げしてるらしいが。

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