臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

全部やる気なのか

東京都が大江戸線延伸の検討会を発足へ　練馬区は「大きな前進」と期待
https://news.yahoo.co.jp/articles/5858935cacbf01af8f29649126b6abd820aa...

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>>31673 匿名さん

東京都、あっちにもこっちにもいい顔。

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>練馬は東京23区内でも数少ない「鉄道空白地域」

いっそ、臨海地下鉄も大江戸線にしちゃう、って話があったりなかったりｗ

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>>31676
そんな話聞いたことがないよ。
勝手に言ってる人はいるけど。

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都営地下鉄も、臨海地下鉄を引き受けたくないから、大江戸線延伸に走るんだよ。

もはやババ抜きで、ババを引くのは誰かという状況なんじゃないの？

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>>31675 匿名さん

というか、あんたの発言が自己満足な投稿のオンパレードだから
情報交換を妨げてるんだよ。
真の鉄道知識人からは相手にされないからって
マンションスレで不動産脳とか訳分からん事騒いでんじゃないよ。
まったく。

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>>31678
すべて最初から計画されているだけの話です。
臨海地下鉄を大江戸線につなげてもメリットがなく、一部初乗り運賃が取れず収支が合わない。
大江戸線延伸は鉄道空白地帯で収支が合うが、その先は収支が合わないのでおそらくやらない。

ただそれだけだよ。

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>>31678 匿名さん

>>もはやババ抜きで、ババを引くのは誰かという状況なんじゃないの？

鉄道に関して不動産流のババ抜きが当てはまるとはアホか？
だったらこれまでの鉄道整備はどうなんだよ？

『未成線』と言うのを知らない鉄道ヲンチが。

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>>31681 匿名さん

>>臨海地下鉄を大江戸線につなげてもメリットがなく、一部初乗り運賃が取れず収支が合わない。

何故そんなおかしな話が出てくる？　そもそも両者は繋げるのは不可能。
臨海地下鉄の車輌の規格を磁気浮上しない鉄輪式リニア駆動の12系の小型車輌にする気か？

そうすればTXと接続は不要になるかもな。

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>>31684 匿名さん

昭和の頃のように、湾岸に宅地開発のあてがあるわけでもなく、ここで臨海地下鉄引き受けたい会社なんてあるのか。
どこの鉄道会社も押し付けられたら怖いだろう。

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>>31686 匿名さん

>>昭和の頃のように、湾岸に宅地開発のあてがあるわけでもなく、ここで臨海地下鉄引き受けたい会社なんてあるのか。
>>どこの鉄道会社も押し付けられたら怖いだろう。

はあ、、東京湾沿いをコンビナートとして埋立た港湾地区を宅地開発のあてがないってスーパーアホか？

工業用地を持てあまし気味で宅地やリゾート開発に買えた地区があるだろ。
その結果、当初の貨物専用の路線として設定したのが旅客化された。
それがTWRでもあり京葉貨物線を旅客化したのが京葉線。

こんなことも知らないアホか？

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一人寂しいと勘違いしている奴は、情報に対してそれを超える情報が無いため反論する余地も無いって事だろ。

このスレの廃線だからこんな事も書ける。

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>>31691 匿名さん

>>どこの鉄道会社も押し付けられたら怖いだろう。

こんな事が頭に浮かぶのは偏屈な思想からか？

じゃあ、首都圏新都市鉄道、、あの路線は昭和の高度成長期に大阪万博辺りの頃に三全総全国新幹線網構想で、常磐新幹線構想があった。

その構想画消え、常磐新線と変化した物だろ。
そのTX沿線は、藪や森林が生い茂る地帯ばかりで会ったが、現状を見ろよ。
次々に宅地開発され超高層集合住宅も建設されている。

そもそも現常磐線の混雑緩和の名目で一都三県が設立した第三セクター。
こんなことも知らない？？

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もはや臨海地下鉄と8号線の豊住線は何の関係も無い。

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TXは土浦の方に広げて行くんでしょ。有明の地下を掘れとか言われても迷惑な話だよね。
江東区が第3セクターに出資してくれるんだっけ？？そんな話も全く聞かないけど。

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メトロも無事民営化したら、「臨海地下鉄作りたくないです。」とはっきり国と都に断れるね。

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>>31660 マンション掲示板さん
仮設ホームまで人が埋め尽くしてるのなんて見たことない
本当に豊洲駅使ってる人？

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>>31695 口コミ知りたいさん

TXの延伸先が有明?
何だそれ？

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>>31700 検討板ユーザーさん

豊洲駅が仮設ホームまで乗客が埋め尽くすってことは聞いたこともないな。
むしろ有楽町線は有楽町駅から混み始め池袋方面は朝夕とも混雑がひどくなるんだが。

マン質で暴れている例の迷惑投稿者がこのスレに潜んで入り可能性大。

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>>31695 口コミ知りたいさん

臨海地下鉄を欲しがってるのは中央区であって、江東区は関係なくない？有明の人たちは欲しいようだけど。(笑)

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>>31710 マンション検討中さん

江東区民としては、有明の住民数は誤差だよ

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＞都は都営大江戸線の延伸（光が丘―大泉学園町）構想の事業費や採算性を検証するため、武市敬副知事をトップとする検討組織を設けることを明らかにした。

大江戸線「光が丘―大泉学園町」延伸へ、東京都が副知事トップの検討組織
https://news.yahoo.co.jp/articles/9212530144c887e026184219ac478296b3f3...

＞東京都町田市が、多摩都市モノレール町田方面延伸の事業化と、沿線まちづくりの検討を加速させます。このほど市は2023年度予算案を発表。その中で「多摩モノレールまちづくり事業」として2億6870万円を計上しています。

「多摩モノレール延伸」町田市が検討加速 24年度から都市計画手続き目指す
https://news.yahoo.co.jp/articles/79f1af1e92ab0973beb597bec9ec5da2ce08...



＞東京ベイｅＳＧプロジェクト担当推進部長の宮崎成氏は、都心部と結ぶ臨海地下鉄が「発展の上で非常に重要な路線」だと認識している。東京地下鉄が進める有楽町線の延伸計画（豊洲－住吉駅間）が事業化に向けて動き出し、「その次のものが動き出そうとしている」と述べた。

元ヤフー社長の副都知事が描く湾岸構想、先端技術の巨大実装エリアに
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-08-30/RGUSBFDWRGG001

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＞急激な人口集中に対して鉄道整備が追い付かない傾向があるなか、道路はよくなっているという評価も委員から聞かれました。こうした効果から、事業評価の指標となる費用対便益（B/C）は「2.0」と試算され、十分な便益をもたらしたことから、今後の事業評価や改善措置の必要性はない、とされました。
＞晴海線の延伸も考慮に入れた素案を都が提示しており、「C1に接続する部分なので、同時に進めた方が安く済む」ものの、実際の動きとなると「白紙」（街路計画課）なのだとか。まずもって、その事業者が決まっていないといいます。

首都高「晴海線」いつまで中途半端なまま？ C1延伸計画“素案”も公表済 現状でも高い整備効果
https://news.yahoo.co.jp/articles/3aaa156eed393227a4a5bfd809a0eecc4e2a...

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>>31727 匿名さん
このスレは「２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。 以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう」という趣旨のスレであり、臨海地下鉄その他、ディープな情報を発信するスレではないのでは？

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>>31734 マンション掲示板さん

このスレは、臨海地下鉄構想が進んで8号線豊住線とは無関係となり、分離した際に既に意味のなくなったスレです。

8号線豊住線は以下のこちらへ

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669930/

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>>31735 匿名さん
豊住線の話なんてしてないですが。スレのルールに反した言動と、スレの趣旨に合ってない話をしている人は出ていくべきと言っているだけです。

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>>31736 検討板ユーザーさん

と言う事は何の意味もなくなったスレという事ですな。

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>>31737 匿名さん

臨海地下鉄へ懐疑的・否定的な意見はこちら。本スレでは禁止なので。

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>>31738 匿名さん

>>臨海地下鉄へ懐疑的・否定的な意見はこちら。本スレでは禁止なので。

8号線豊住線はへ懐疑的・否定的な意見は除外？
それはあり得ない。事実何の意味もなくなったスレ。

8号線豊住線は以下にある。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/6...

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○地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669930/
※豊住線、品川地下鉄の話題以外禁止。（特に臨海地下鉄の話題は厳禁）

○臨海地下鉄とつくばエクスプレス（TX）延伸の話をしよう
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/684985/
※臨海地下鉄・TX延伸反対派、臨海地下鉄・TX延伸とは関係のない書き込みは禁止。（特に豊住線推しを匂わせる書き込みはすかさず指摘される）

○臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/
※実現に批判的な書き込みも可。経緯は>2020>2022>2023>2024

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この2線でスレで関連のあるエリアと言うと以前、豊洲地区を『豊洲液状化！』と何度も画像を貼り付けていた奴がいたな。

今は投稿がなくなっているが、あいつが犯人なのか？

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答申って重要なんですかね。意味なしというレスも散々あったけど
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20230223/1677081491

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>>31744 匿名さん

武蔵野南線は長大トンネルが続いていることから旅客化はちょっと、、らしい。
川崎の米軍給油所から横田ABへのJP?8輸送の米タンク車も走っている。

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参照情報は鉄道コムの以下

https://www.tetsudo.com/column/154/

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>>31705 匿名さん

>豊洲駅が仮設ホームまで乗客が埋め尽くすってことは聞いたこともないな。

そんな話した？
仮設ホームが取り除かれると、仮設以外のホーム面積だけでは、時間帯により
乗客が埋め尽くされてしまうのではないか？とは指摘したが、
なぜか、現在の仮設ホームが埋め尽くされている。と変換される不思議。
もし現在の仮設ホームが埋め尽くされていたとしたら
もはや仮設ホームは取り外しなんて不可能でしょ。

まあ、それはいいとして、東京ガスが新豊洲の再開発を発表したな。
さらにオフィスビルやタワマンがぐるり公園に沿って次々と建設される。
ほんとに豊洲駅は降車専用ホームだけの増設で大丈夫なんだろうか。

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>>31705 匿名さん

>むしろ有楽町線は有楽町駅から混み始め池袋方面は朝夕とも混雑がひどくなるんだが。

ちなみに2021年のメトロの乗降者数ランキングでは
豊洲駅は6位で5.7%増。
有楽町駅は18位で2.5%減

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>>31754 匿名さん

話はここから始まってる。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/delreq/598057/31700/

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https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669930/

豊洲駅のホームの問題は上記のスレで続けた方がいいんじゃ？

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＞「沿線まちづくり構想」によると、人口や訪問者が増加傾向にある豊洲駅の将来イメージには、舟運の活性化や次世代モビリティなどによって回遊性向上を図る方針が盛り込まれました。次に枝川新駅は、駅設置に伴う土地利用転換を見据え、商業施設などの誘導を目指すとしています。東陽町駅は、再開発などによって街区の更新を進め、駅周辺の商業・業務機能を更新することを明記しました。また、千石新駅は「下町情緒」を保全した定住拠点をめざし、住吉駅は、水辺の散歩道や乗船場を活用して回遊性を高めていく方針です。

江東区の悲願「豊住線」開業で沿線どう変わる？ 沿線5駅の「見えてきた将来像」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f8773e6aec45d87222855d4d93fc1578e4b1...

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ここに潜入していたカスはやはり一人だった。

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東京都の検討会の5回目議事録が公開されてるけど
相変わらずゆるゆるな内容だな。
TX接続を検討したらしいけど、その検討の内容は
接続については協議、調整や調査が必要とのオンパレードなのに
検討結果事業性が確保できることを確認しただってさ。
なかなか笑える内容。

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4月に中央区議会議員選挙があるので、このままやる方向で、ズルズル引っ張って行きたいんじゃないの。

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マンコミュの素人でも出来るレベルの妄想話しかしてなくて笑った

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>>31761 マンション掲示板さん

誰と誰が協議するんだ？？

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>24842
>24846
>27569
>30481

＞・臨海部ルートとの接続については、臨海地下鉄の有明・東京ビッグサイト駅（仮称）において接続を見据えた検討を進めるなど、関係者と協議・調整を行う必要がある

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>>31765 匿名さん

国際展示場駅前と直角に新駅を配置する案をかましておきながら
2ヶ月後には、接続を見据えた検討を進める必要があるだってさ。
これでは検討会は形だけなんだなと思うよな。
昨年末の華々しい発表は、検討してますのポーズであった。
と考えた方がよさそう。

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俺は最初からあれは百合子の人気取りの打ち上げ花火だと言ってる。

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誰かが次の動きは4月ごろだろう（事業者の発表）と言ってましたが、そこまでは静かな日々が続きそうですね

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豊住線はもう早い場所は準備工事始まったな
ここまで進んでも開業にはまだ10年以上かかるのに、都庁の中でプラレール遊びしてる臨海地下鉄はいつになるんだよ。
というかその前にBRTいつだよ。もう年度末なんだが？

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>>31768 匿名さん

君がいた秋は遠い夢の中
空に消えてった打ち上げ花火

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>>31770 匿名さん

てか、BRTの運転手募集をまだやってるよ。
中々集まらないのかな。
研修もしないといけないし、どうなるのかね。

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