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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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31101
匿名さん
>>31100 匿名さん
8号線の話題を禁止してくれるとなお良し。
8号線・品川地下鉄スレでは臨海地下鉄の話題は禁止になってる。
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31102
匿名さん
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31103
匿名さん
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31104
匿名さん
臨海地下鉄に合わせて都庁を築地再開発地に移転する構想はどうかな。もともと都庁は有楽町にあった訳だし、こちら側に戻って来ても変な訳でも無い。
今の都庁は有名設計家こった作りなのはいいが、その分、維持費が多額だそうだし、30年経って雨漏りもしてるそう。
それくらいのインパクトじゃないと都の本気度は見えない気がする。
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31105
eマンションさん
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31106
評判気になるさん
>>31104 匿名さん
今の都庁をどう再利用するかという問題がある。
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31107
匿名さん
>>31106 評判気になるさん
再利用なんかする必要あるかな?
赤坂プリンスとか30年も経たずに取り壊しになったし、
都庁舎も現時点で雨漏りしてるようじゃ
臨海地下鉄できる頃には取り壊しのタイミングでいいのでは。
それに今のように高層階の豪華な眺望知事室なんかいらないでしょ。
都庁は下層階で上層階は高級賃貸とかホテルにしたら
臨海地下鉄の利用者も沢山確保できるし、都庁舎も賃貸収入で
維持費を確保できるってもんだ。
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31108
匿名さん
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31109
匿名さん
>>31108 匿名さん
「臨海地下鉄 つくばエクスプレス」のスレって
否定的な意見を書くとスレチとか、いちいち自主警察みたいのが出てきてめんどくさいスレでしょ。
そんなん嫌なので私はここ使う。
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31110
匿名さん
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31111
匿名さん
小池さんの今年最後の記者会見だけど
築地の再開発や東京の背骨?の計画とか、まったくの言及皆無。
記者の質問に対して多摩モノに続いて臨海地下鉄の計画を発表した事の言及がちょこっとあったのはせめてもの救いか。
関係ないけど、東京強靭化プロジェクトとかに2040年まで15兆円とか新たな計画をぶち上げていたな。それに比べりゃ臨海地下鉄の5000億とかかわいいもんかぁ?
それとミサイル攻撃の緊急避難場所に民間7施設を指定したそう。
ららぽーと豊洲3の地下が指定されていた。
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31112
匿名さん
持続可能な東京、東京の強靭化、これは首都東京を守る為の策。
物資の移動に必要な臨海地下鉄はなくてはならないインフラ。
最早議論する余地などなく、躊躇なく進めなければならない。
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31113
匿名さん
小池はメディアが大好きだからな。
いつも注目されていたいから、派手な花火をどんどん打ち上げるが、やる気はまったくないからその後の具体策が全然出ない。
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31114
匿名さん
しかし、臨海地下鉄の発表と比較して
東京強靭化プロジェクトの発表は生き生きとやっていたな。
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31115
匿名さん
しかし、臨海地下鉄の発表と比較して
東京強靭化プロジェクトの発表は生き生きとやっていたな。
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31116
匿名さん
小池は臨海地下鉄はやる気ないね。
いつもの言いっ放し。
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31117
匿名さん
おもろいな。
人の書き込みを勝手に転記する奴がいるんだな。
俺、臨海地下鉄には反対だから
スレ違反になるのでやめてくんない?。
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31118
検討板ユーザーさん
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31119
匿名さん
>>31118 検討板ユーザーさん
摩訶不思議な三段論法についていけない人はこちらでぞうぞ。
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31120
検討板ユーザーさん
>>31112 匿名さん
東京を守る?
どんな危機があるんだ?
有明の海側を防潮堤作ってくれたほうが都民を守ることになると思うよ。
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31121
匿名さん
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31122
匿名さん
議論を詰めていくと、臨海部の地下構造物のインフラ建設は
防潮堤のかさ上げが完了した後の2040年以降に検討すればいいのでは
という結論に収束していくんだろうな。
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31123
マンション掲示板さん
>>31122 匿名さん
つまり臨海地下鉄なんて、寝言言っても、実現したとしても俺は死んでるわけだ。
意味ないな。
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31124
匿名さん
このスレ、閉鎖した方が一番。
くだらない情報が殆どだし。
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31125
マンコミュファンさん
>>31122 匿名さん
議論というか、井戸端会議みたいなもんでしょ。
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31126
匿名さん
>>31125 マンコミュファンさん
都の議論の事を言ってる訳だけどな。
掲示板とか議論なんて考えた事も思った事も無いし。
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31127
匿名さん
ひたすらポジショントークの応酬だから意味はないよね。
まあ、この掲示板は便所の落書き程度のものなんだよ。
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31128
匿名さん
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31129
匿名さん
鉄ヲタ禁止の派生スレまた作りそうだな。
止めとけ、誹謗中傷がダメはいいけど
反対派の書き込み禁止とか思想信条を制限するなんて愚の骨頂。
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31130
匿名さん
ここ、何のスレ?
駅や軌道の無い集合住宅検討のスレ?
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31131
匿名さん
このスレ、2路線がつながるわけでは無いし、それぞれ関係の無い方向へ行くだけだな。
つまり肥貯めスレになって行く。
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31135
匿名さん
なんかさ、SDGsって言っておけば何でもOKみたいな世の中の雰囲気がちょっとな。
世の中の無駄に環境意識が強いアホにSDGsをエサにして臨海エリアをオモチャにして金稼ぎしようとしてるような気がしてさ。
臨海地下鉄そのものは否定しないけど、
本当は不要なのに、必要だ!っていう雰囲気を出して金稼ぎしようとするヤツがいるから、
皆もそれを感じて臨海エリアの再開発そのものを干ていするんじゃないの?
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31136
匿名さん
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31137
匿名さん
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31139
管理担当
[No.31132~本レスは、情報交換を阻害するため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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31140
匿名さん
SDGsもいいけど、まずは築地の再開発とか、BRTとかの実績積んで
誰が見ても地下鉄が必要だね、という世の中の雰囲気がないと
都が構想案作ったくらいですんなり実現に向かうとは思えん。
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31141
マンション検討中さん
>>31135 匿名さん
住民の足として必要てす、では需要がなくて辻褄が合わないから屁理屈を探し出してきた感じ。
こんないい加減な理由で建設させられるわけないわな。
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31142
匿名さん
プレ運用のBRTの利用者も当初都が想定していた10%しかないそう。
有明とか、豊洲行きは本格運用って本当に始まるのかな。
晴海フラッグ行きしか残らないような気がする。
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31143
eマンションさん
>>31142 匿名さん
数年赤字垂れ流したあと、赤字路線は廃止でしょうね。
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31144
匿名さん
>>31142 匿名さん
>晴海フラッグ行きしか残らないような気がする。
私もそう思います。晴海フラッグ発は新橋・虎ノ門行きよりも銀座・東京駅行きに注力した方が良いように思います。
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31145
匿名さん
>>31141 マンション検討中さん
私は逆だと思いますけどね。住民は主じゃなくて従。東京都としては臨海副都心(台場・青海・有明)と都心を結びたいけど、それだけじゃ輸送量が足りないから、晴海・勝どきのマンション住民にも乗ってもらおうという魂胆。
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31146
匿名さん
銀座・東京駅行は交通規制のある日とダイヤが不規則になるのでは?
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31147
匿名さん
>>31146 匿名さん
都営バスだと交通規制があれば迂回しますけどね。
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31148
匿名さん
BRTは環状2号線あってのBRTだから虎ノ門方向というのは
外せないのでは。
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31149
匿名さん
幹線道路を作るのではなかったか?
頻繁に交通規制されるぞ
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31150
匿名さん
晴海フラッグからみて、新橋から15号を銀座、東京駅にに向かえばよいと思う。
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