臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>29821 職人さん
これ、豊洲と晴海、接続したらものすごいメリットなんじゃない？

>>29851 eマンションさん
将来的にはあるかもしれませんね
でも私はまずは有明⇔筑波と思います

>>29845 匿名さん

今のバスの状況知らんだろ。

>>29851 eマンションさん
個人的にはあまりメリットを感じません
現状豊洲から晴海への需要はないですし、臨海地下鉄建設に伴って晴海も大規模再開発するでしょうし、ららぽなどの晴海から豊洲方面への需要も将来的はあまりないと感じます

>>29852 職人さん
まず、と言ってるが２０年後は将来です

>>29840 匿名さん

やはり常磐新線との接続が条件なんだね。めっちゃ先が長い話。

>>29855 匿名さん
https://www.tokyobayesg.metro.tokyo.lg.jp/
東京ベイeSGプロジェクトは50年、100年先の東京都の構想です
20年先から見た30年先である、50年後の話をしています。

温暖化対策に５０年も１００年もかかってたら、絶滅するかもｗ

>>29858 匿名さん
それが、ずっと考えているのですが水素エネルギーから社会を変革しようという試み（トヨタやエネルギー各社）と太陽光発電を宇宙から持ってくる試みしか思いつかなくて困っています

>>29856 匿名さん

区長が海の森までとか思いつきで言っちゃったもんだから
事務方は辻褄合わせ大変だろうね。

↓これすごく重要だよね

>>29843
「まだ具体的な考えは区としてまとめていない。」
これが江東区のすべて

>>29840 匿名さん

地下鉄8号線延伸・交通対策推進特別委員会（令和4年12月7日開催分）
資料1

https://www.mri.co.jp/knowledge/column/20210728.html
三菱総合研究所（こちらもシンクタンクの一種です）

都市ガスインフラを活用した広域輸送
水素パイプラインが国内でほぼ整備されていない状況にかんがみれば、既に整備済みの都市ガスパイプライン活用が有効と考えられる。その活用方法については、水素とCO2を合成しメタン化（以下、メタネーション）して需要家へ供給する方法、水素ガスを直接導管注入して混合ガスとして需要家へ供給する方法の2通りが考えられる。

つまり、要約すると東京ガスの既にあるパイプラインに水素を通そうと考えているらしいです。それがいつになるかはちょっと分からない…
付け加えると、東京ガスさんも豊洲にあります。

https://wedge.ismedia.jp/articles/-/28777
だそうです。

>>29864 匿名さん

やっぱ否定の声が多いのか。ヤフコメ？

俺がTwitterで見たアンケートでは賛成派多数だったぞ
アンケート取る側と取られる側のポジションで全然変わる
でも学者とかは賛成派が多い印象だな

豊洲の件、将来あり得るとしたら、豊住線の延長として晴海に向け、晴海では有明、羽田方面に乗り入れる。東京の東側の自治体が上野東京ラインの東側に、湘南新宿ラインのような路線を構想している。スカイツリーライン→半蔵門線→豊住線→臨海地下鉄→りんかい線→羽田線。

>>29840 匿名さん

【質問と意見】
山崎区長は、臨海地下鉄の終着地について、臨海部の交通アクセスの改善のため、「海の森まで延伸してほしい」という要望を2022年10月に行なっている。これを受けて、小池知事としては、「本当に利用者がいるか、採算が取れるかを調べて決める」という趣旨の回答をしたと報じられている。区としては、「臨海地下鉄の海の森までの延伸」について具体的にどのように捉えているのか。区長発言に至るまでの間で、区の中でも議論があったものなのか。

【答弁】
山崎区長から都知事への臨海地下鉄の海の森への延伸の要望については、区長から定例会の答弁で言及があったが、東京ベイESGプロジェクトでも言及されているような、海の森を集える場所とした場合、将来的に交通アクセスの充実が求められることを踏まえての発言だと思う。区としては、都市計画マスタープランにおいて、臨海部のまちづくり、交通アクセスの充実を掲げている。臨海部における交通網の充実のあり方について区としても考えていきたい。

>>29868 匿名さん

＞本当に利用者がいるか、採算が取れるかを調べて決める

東京ベイeSGまちづくり戦略であれだけ壮大な未来絵図を描いておいてその言い草か

ラジオリスナーのアンケート。一般の人からはめちゃくちゃ期待度高いね。

>>29861 匿名さん
「上からユリコ」やな

https://response.jp/article/2020/10/06/339108.html
水素で走るハイブリッド鉄道車両開発へ、トヨタとJR東日本などが協力…鉄道技術と自動車技術を融合

水素は様々な原料や再生可能エネルギーを活用して製造することができるうえ、エネルギーとして利用する際は二酸化炭素を排出しないという優れた環境特性を持つ。3社は水素をエネルギー源とする次世代鉄道車両の開発により、地球温暖化防止やエネルギーの多様化などによる脱炭素社会の実現を目指す。

JR東日本は鉄道車両の設計・製造の技術、日立はJR東日本と共同開発した鉄道用ハイブリッド駆動システムの技術、そしてトヨタは燃料電池自動車『MIRAI』や燃料電池バス『SORA』の開発で培った燃料電池の技術を持つ。今回の開発では、3社が持つ鉄道技術と自動車技術を融合。燃料電池を鉄道へ応用することで、自動車より大きな鉄道車両を駆動させるための高出力な制御を目指したハイブリッド車両（燃料電池）試験車両を実現する。

ついに分かりました！
おそらく臨海地下鉄は世界初の水素地下鉄にするつもりです！

ちなみに臨海地下鉄に反対の方は電気もガスも二度と使ってはダメですよ。
全て三菱さんの技術です。あ、ガラスもですね。つまり野外で暮らして下さい。

もしくは海外移住しかありません。

そういえばりんかい線がJRになる話はどうなった？
話を総合すると臨海地下鉄はりんかい線になり行く行くはJRになるで良い？

>>29875 匿名さん

ダメ

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/AGC
AGCは世界最大のガラスメーカーです（三菱系）

https://mainichi.jp/articles/20221208/k00/00m/040/078000c
宇宙ベンチャー、日本初の独自宇宙ステーション建設を計画

エンタメ棟は、宇宙と地上をつなぎ、定額で動画などの配信を受けられるサブスクリプションサービスを展開する。
文部科学省の担当者は「日本でも民間企業が主導して宇宙ステーションを建設する動きが出たことを歓迎したい。宇宙利用が活性化されることを期待している」と話した。

宇宙で太陽光発電して晴海フラッグまで引くでしょうね。エンタメ用にTV波も。
航空自衛隊は航空宇宙自衛隊になって、しばらくは宇宙ゴミ拾いするようです。
サッカースタジアムでも宇宙でもゴミ担当という、、、
これが日本人の気質なのかも知れません。

> 宇宙で太陽光発電して晴海フラッグまで引くでしょうね

笑

>>29879 匿名さん
パブリックビューイング用の共用施設があります。

いつからファンタジースレになったの？

>>29881 通りがかりさん
東京eSGが50年100年先の話なので。

もともとです。

臨海地下鉄じたいがファンタジーなので．．．

>>29883 匿名さん
ファンタに試算は出ません。

https://www.sankei.com/article/20211201-R55PVVGCLVKJRMEIUSZQEHTYVM/
脱炭素へ巨額「グリーン投資」　企業の計画相次ぐ

投資拡大の効果は既に表れ始めている。日本政策投資銀行が資本金１０億円以上の企業を対象に実施した調査によると、３年度の全産業の国内における設備投資額は、前年度比で１２・６％増と大幅に持ち直す見通し。新型コロナウイルス禍で見送られていた投資の再開に加えて、ＥＶをはじめとする脱炭素化の関連投資が増えるためという。

グリーン投資は完全新規事業なので経済効果が高いんですよね。

>>29870 匿名さん
読売新聞のリークから世間反応が凄かった。そして世間では臨海地下鉄の期待度がめちゃくちゃ高い。そりゃ東京都も力を入れるよ。

>>29884 職人さん
ファンタに試算はなくとも、炭酸はあります

>>29881 通りがかりさん
有明の開発計画はいつもファンタジーでは？
具体性がなにひとつない、掛け声ばかり。

臨海地下鉄に期待しますか？
期待する　61.3%
期待しない　29.2%
そのほか　9.4%

これが世間の反応か。マジで期待が高すぎる。早く完成して欲しい。

>>29889 匿名さん
それは世間の反応ではなく、特定のラジオリスナー限定の反応です。

有明にも築地にもMICE要らないんじゃない。

「羽田エアポートガーデン」1月31日全面開業 商業・ホテル・MICE
https://news.yahoo.co.jp/articles/0badc9294cba93ccb0282c44c3440fa3ce22...

ロケット先端部の形状を議論するのに
ずらーっと並べて見本市をします

各国から運んで来るにも港湾が楽です

なんか、臨海地下鉄の検討会に江東区を入れてない時点で、小池の豊住線の道筋つけたから、もう何も言わせないぞ感がでてるよね。

②山崎区長は、臨海地下鉄の終着地について、臨海部の交通アクセスの改善のため、「海の森まで延伸してほしい」という要望を2022年10月に行なっている。
これを受けて、小池知事としては、「本当に利用者がいるか、採算が取れるかを調べて決める」という趣旨の回答をしたと報じられている。

これとか、バッサリと切ってるし。

>>29894 匿名さん

ゆりこ「利用者いないし採算も取れるわけねーだろーがボケ」

有明にデュシタニ来て欲しいなぁ
好きなホテルだから

海の森水上競技場の施設整備費は招致活動のときに提出した試算では８９億円だったのが実際は３０３億円に膨らんだ。負の遺産となるより、取り壊した方が将来的に公金の無駄遣いを避けられるのではないか、という意見もある。
「更地にすれば確かにランニングコストはなくなりますが、東京オリパラを開いた記念碑である施設に都民に来ていただき、楽しんでもらうことはできなくなる。」

何だったのか、東京五輪
https://www.asahi.com/articles/DA3S15426719.html

>>29897 匿名さん
朝日新聞さんは左ですからね

>>29897 匿名さん
共産党か？

>>29891 匿名さん
たった1カ所できただけでしょ。小食なんですね。

>>29895 匿名さん

山﨑区長「てめーが東京eSGとかほざいてんだろがババア」

れいわ新選組の山本太郎（高卒）だろ笑

脱酸素や水素の推進って、金持ちの道楽ですよね。

特に水素は、水素を作る時にエネルギーが必要なので省エネにはならない。水素の利用は本来、工場の副生物の有効活用という面が強かったが、いつの間にかわざわざエネルギーを消費してまで水素を作ろうというバカげた論調に。

>>29890 匿名さん
自分に都合のいいデーターを血眼になって探してきて、嬉しそうに載せるのが埋立地の人々。

>>29894 匿名さん
汚いゴミの島に地下鉄駅を作るとか正気の沙汰ではないよ。

>>29903 匿名さん
太陽光発電から水素エネルギーなので問題ありません。
文句があるならご自分で発電設備を自前でご用意下さい。

>>29905 マンション検討中さん
究極のSDGsです。
海外はもう環境意識が高いですよ。
評価されない環境汚染の町は一体どちら？

>>29904
マスコミを動かすぞーって言って、SNSに書き込みするだけの豊洲の方。
あ、豊洲も埋立地か。

>>29908 匿名さん
風評被害を気にしてらっしゃるのだと思います。

>>29905 マンション検討中さん

有明北や海の森はリアルで埋め立ててるところ見てきてるから、
穴掘って大丈夫なのか心配になる気持ちは分かる。

>>29910 評判気になるさん
東京ベイeSG戦略動画の中心は海の森です。
動画を見返してみると良いですよ。

>>29906 職人さん
だったら、太陽光発電で得られた電気をそのまま使う方が無駄がないですよ。
といっても理解されそうにないですが。

https://m.youtube.com/watch?v=qZI39em_02w&feature=emb_imp_woyt
次は海の森と若洲を考えているように見えます。

>>29893 匿名さん
中央区も入ってないだろ

>>29912 匿名さん
天然ガス（LNG）がもう手に入らないので水素です。
それだとガスはどうするのですか？

>>29915 職人さん
イメージ的には水素を作るのに天然ガスを使うんですよ。意味ないですよね。

>>29915 職人さん
いちばん良い形で水素エネルギーを使えるように技術開発中です。
それもあなたの家のガス管も交換せず、ガソリンスタンドも既存の物が使えるそうです。
20年待っていれば全てクリーンエネルギーで動くようになります。

ただ家電は全て買い替え必須でしょう。
おそらく三菱電気さんの家電がいちばん早いです。

https://www.timeout.jp/tokyo/ja/news/tokyos-public-transport-ranked-on...
2022年、東京の公共交通機関が世界のトップ10にランクイン

さらに今後、東京駅と東京湾臨海部を結ぶ新しい地下鉄路線が誕生するほか、羽田空港と東京駅を直結する新線も建設される予定だ。

臨海地下鉄って本当に話題性抜群だよね。

>>29914
中央区案そのままだから、中央区は何も要望なんてないし、江東区を呼びたくなかったから中央区も呼ばなかったって感じかな。

>>29919
かわいそうだから豊住線も入れてあげたらいいのに。

あ、でもなんて書いて紹介すればいいかわからないから無理か。

国際競争力と直結する臨海地下鉄。豊住線とは話題性も期待も全然違う。

日本は自衛隊用の専用GPSがないそうです。（防衛系のお友達に聞きました）
しれっと商用宇宙ステーションに付けられるようおそらく調整中だそうです。
それがあると測量からの座標位置割り出しの手間がなくなるそうです。
宙域に国境は今は無いけれど、2030年にISS廃棄の後、
それぞれアメリカ、日本、中国に分かれそうだって。
宇宙開発競争まだ間に合いますよ。
臨海地下鉄も早くできれば良いな（トヨタの開発次第）

> 国際競争力と直結する臨海地下鉄

どう直結するのかの説明が決定的に不足してますね

>>29926
インバウンド強化の路線ってことよ。

>>29926 匿名さん
説明して筑波がミサイル攻撃されたらどうしますか？

>>29926
まあ、あなたが説明に納得しようがしまいがあんまり関係ないけどね。
国がそう言ってるから、覆らないよ。
覆すなら、SNSなんかに投稿するんじゃなくて議員にでもならないとね。

>>29927 匿名さん
どうやってインバウンドを強化するの？
ただ地下鉄引いただけじゃ無理だよ

>>29929 匿名さん

火病かオマエ

>>29931
でた。
悔しいねぇ。
豊住線注目されなくて悔しいねぇ。

豊洲と住吉ピストン輸送で悔しいねぇ。

>>29929 匿名さん
国も都も税金使うんだから、説明責任がありますよ。
日本は国民主権ですからね。

>>29928 職人さん
何言うてるの？？

>>29934
まあ、豊住線でも説明責任果たしてないから、いいんじゃない。

>>29935 マンション掲示板さん
今年、北朝鮮から何発ミサイル発射されたかご存知ですか？

>>29937 職人さん

北朝鮮と臨海地下鉄と、なんの関係があるの？

>>29854 マンション検討中さん
晴海と豊洲というより、臨海地下鉄と豊住線のメリット

>>29934
なら、まずは名前をいろいろと変えて、複数人に見せかけてる説明責任を果たしてよ。

>>29940 匿名さん
ん？
それは知らん。変えてないが勝手に変わる。

>>29941
普通は変わらんよ笑笑

>>29942 匿名さん
変わるんだよ笑
この画面見てないくせに勝手に決めつけないでね。

人の事をあれこれ言う前に、投稿する前に確認すればいいだけじゃね。
もしくは、名前は自分独自のものに変更出来るから、それにしたら良いよ。

https://www3.nhk.or.jp/news/special/news_seminar/jiji/jiji30/
対空ミサイル（迎撃ミサイルのことです）を撃ちたくても、
今のままでは中距離の大砲を想定しても測量して座標位置
割り出してから、基準点でアナログ現在座標をオフセット。
現在地の座標はそこから何ミル方向に何メートルだから…となります。

セット時と発射時がタイムラグある。
そしてこんな説明を国民にしたら情報漏洩もいいとこです。
日本国内に日本人しかいないと思いますか？
もうすぐGPSになるからいいけど…

そしてこの後も技術革新は続くのでMICEが欲しいです。

あ、対北朝鮮は距離が近すぎて、割り出していたら空中でミサイル破壊が間に合いません。

ミルとは角度です。

>>29944 匿名さん
そんなの自由だろ笑 匿名掲示板でなに勝手に指図してるの？
名前が変わるのがおかしいと思うなら、あんたが管理人にクレームでも入れたらいいんじゃない？ べつに私は不都合とは感じてないので。

>>29943
名前はブラウザのクッキーに保存されるので、違うブラウザを使うと変わるね。
あ、参考になるを自分でいっぱい押してるからか。
寒いね。

>>29945 職人さん
MICEならすでにありますけど？
よく分からんが、結局地下鉄には関係ないってことね。