臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>28697 名無しさん
https://shinkachi-portal.smrj.go.jp/shinkachi2022/
新価値創造展 2022！
スーツの海にダイブイン！

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>>28688
間違いなく、同僚のほとんどの反応は、
「へーそんな話があるんだ、知らなかった」
だよ。

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強硬姿勢を取って意見対立する奴が出てくる方がめんどいよな
もしかして人付き合いできないタイプ？

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どうして臨海地下鉄のスレなのに、有明の話題ばっかりなんだろう．．．？

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>>28704 匿名さん
逆に有明が懸念ってことでしょうか。
有明さえきちんと開発できれば、臨海地下鉄も許容と。

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がん研究会 有明病院に紹介状を書いてもらえなかったのか？

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>>28704 匿名さん
台場・青海・有明は、東京都が副都心として発展させようとしているエリアだから。

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有明民が自分のマンションを高く売りたいからでは？

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ビッグサイト来て都心の高級ホテル帰るのに
クルーズもない
わざわざ観光用ゆりかもめに乗らされる
って

中国にツアーバスで行って癒着キックバックもらった土産屋に
連れて行かれるくらい程度の低い旅フィールになるってわかんねーんだよ

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毎回毎回
我が国の夜景は素晴らしい・・・なんて間抜けだろ
さくっと地下鉄で東京駅まで運んでくれ

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中国人のための地下鉄？

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>>28711 匿名さん
海外からの要人は別に中国人だけでもないし
専用車やバスで運べる程度の少ない人数でもない
そもそもビッグサイトが大人数一同に会するという性質のものだからだ

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一堂
変換ミス

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鉄道車両は中国中車から調達しよう！

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要人は車やろ

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>>28714 評判気になるさん
大型船で自分の車を大陸から運んで来たい人もいるだろうし

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研究者の群れも大切な要人だよ
まさか世界最高峰の頭脳集団がほんの一握りだけだとでも？

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どっか都心のホテルに閉じ込めておけと？

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シャトルバスもBRTもあるし、今の交通機関で十分じゃない？
どっちにしても２０年は今のままだし

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反論するなら英国女王の国葬にバスで向かった陛下を知らんのだな
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022092000588&g=int

俺は要人だ。
車をくれ。
ってどこかのジャイアン国かよ。恥ずかしい

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フィニッシュ:ウフ

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プライベートジェットで公務に向かうとCO2排出が・・・
と議論される時代だぞ

スマートに公共機関で移動しろよ

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>>28720 匿名さん
じゃあバスでいいじゃん笑

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>>28723 匿名さん
だから始めから「研究者の群れ」と書いてるだろ
清貧高潔な彼らを迎えるに辺りゆりかもめなんて
恥ずかしいものに乗せてやりたくねーんだよ

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辺り→あたり

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>>28723
豊住線はバスがあるし、大江戸線もあるので、必要ないんじゃない。

東西線の混雑率もランキング下がってるし、作っても最も混む時間で混雑率80%台の予想だから、ガラガラな路線が出来るのはもったいないよー。

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>>28722 匿名さん
CO2が気になるなら、水素燃料バスがベスト

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水素燃料バスなら、研究者も納得じゃない？

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>>28727 匿名さん
https://visit-tsukuba.jaxa.jp/
どのみち筑波研究学園都市まではTXだよ

周辺技術の視察をビッグサイト等のイベントで
一度に済ませられたらどれだけ便利か
宇宙開発研究がこれからどれだけ重要になってくるか

それをタワマン住民がーとか見るとイライラしてくる

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>>28728 匿名さん

ブラボー

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>>28723 匿名さん

だから、陸路だけじゃダメなんだよ。
何度言ってら。。。
あ、認知症か？

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陸路がダメなら空路。
空飛ぶクルマしかないな。

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>>28732 匿名さん

水路も地下もいる。
空飛ぶ車は40年後。

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>>28733 マンション検討中さん
４０年後？
中国ではすでに実用化されてるよ

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>>28733
空飛ぶ車は鉄道の代替にはならないよ。

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>>28733
ではなく
>>28732
だった。

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>>28734 匿名さん
落ちたらそのまま埋めるのか？

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４０年後は間違いだと理解した？

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>>28726 匿名さんくさん

だって決まっちゃったからもう阻止できないじゃん。
阻止出来る案件に注力しましょうよ。
都民の将来のためにさぁ。

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豊住線も臨海地下鉄もどっちも巧くやってこう

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私の生活に臨海部はほぼ関係ないけど地下鉄建設は大賛成。東京がさらに良くなり、回り回って福が来る。

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>>28741 匿名さん

ブラボー

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>>28740 匿名さん
ブラボー

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>>28738 匿名さん

飛んで降りるだけなら、今でもできる。

通信、電気、インフラ含めて、地下鉄の様に日本で一般的な交通機関として利用できるのが、それくらいだ、という事だ、マヌケ。

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>>28740 匿名さん

ものすごい高級品なんだから
２つももらっちゃうと多くの都民に嫉妬されちゃうだけだよー
ここらで潔く臨海地下鉄は断ろうよ。

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>>28743 匿名さん

ブラボー
ブラボー
今日の株価はアンブラボー

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>>28693 検討板ユーザーさん

そんなこといってたら、スペインに勝ったことも見逃すよ

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>>28704 匿名さん

見てると、有明を脈略なくネガしてるから、有明が成長したら困る豊洲か天王洲民かと

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>>28744 検討板ユーザーさん

４０年後の根拠は？

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>>28745 口コミ知りたいさん

いいね！

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>>28749 匿名さん

ガソリン車が開発されて今やっと手放しができるまでに120年。
リニアが登場してから、60年未だ開通せず。

気流を乱すプロペラ取る技術の開発20年、離発着開発インフラ整備20年、安全性確認と普及、立法に10年。
全てずれ込む。

そして雨の多い日本で天候に左右される交通機関は、一般転用されるには受容性が低い。

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たとえ空を飛んでも恐る恐る海や川の上を通行が関の山で人を乗せるなんてトンデモナイ
海抜0m水没候補地帯と言われるが内陸なら安心とか奢っていると足元を掬われイザというときは判断が遅い
飛ぶのではなくて、うっかり水路を交通する社会が出来上がっている可能性もある

好んで埋立地の湾岸に住んでいるのだから放っておいてくれ
そういう急進的で合理的な考えをする者が多い地域だ

それでも技術開発できた未来には川沿いが発展しているのはどちらにしても硬い気がしている

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>>28751 口コミ知りたいさん

> 全てずれ込む

きっと臨海地下鉄も．．．．．

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>>28748 マンコミュファンさん

有明が成長しても誰も困らない。だってもっと成長するから。

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>>28753
利用価値も下がった豊住線も。

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>>28752 匿名さん
https://net.keizaikai.co.jp/42827
水辺に都市が栄える理由と開発の事例を探る

水都日本橋の復権を目指して

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>>28754 匿名さん
成長？

都に都合よくつかわれているだけでは．．
しかも一貫性なくその時その時で風向きが変わるという．．

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>>28757
まあ、何にも成長のない豊住線に投資するよりも、断然良いのではない。

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民間が開発した方がマシですよ

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>>28753 匿名さん

地下鉄は開発する必要がない。
今の技術で掘るだけ。
頭使え。

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>>28760 マンション掲示板さん
ところがほぼ全ての鉄道が予定より遅延する事実

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>>28761 さん

空飛ぶ車より早いから、
黙って待ってろ。

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日本至上最悪の鉄道
利権まみれの鉄道は撤廃かだとう

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臨海地下鉄構想をぶっこわそう

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>>28765 名無しさん
江東区民、中央区民の頭を叩き壊して回る気？

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反対している人たちは、たいして税金を納めていない人たち。

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>>28764 匿名さん
今更かと。朝日新聞が常盤橋タワーで街づくりセミナーを10月に募集していた。
読売新聞はリークして部数を稼いだが千代田区でもともと正直あまり恩恵を受けないからな。

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こんな無駄な路線不要
中国人タワマンに日本の税金不要

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税金ガーとか言っている人たちは、たいして税金を納めていない属性。

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>>28765 名無しさん

開業しても乗るなよ、絶対に。

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>>28771 匿名さん
ふるさと納税とかやっちゃってね。

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>>28763 名無しさん
東葉高速鉄道では？

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利権ガーとか言っている人たちは、たいして税金を納めていない属性。

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>>28762 eマンションさん
分からんぞ笑

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>>28763
ちなみに利権って、何の利権？

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>>28775 匿名さん

利権ガー、税金ガーと叫んでいる人たちは思考停止している。井村屋のあずきバー並みに頭が硬すぎる。そういった人たちが東京を発展させてくれるとは到底思えない。

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ふるさと納税したらイカンとは知らなかった笑

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あずきバーうまいじゃん

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鉄道で利権ってなんだ？

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上の方で水上交通ポジが日本橋の高速地下化に触れているが築地も晴海も換気塔建設予定も決まっていて、2029年築地跡から隅田川を遡って永代橋から日本橋に向かう水上バス交通網を作ると予想する。有事には皇居から竹橋経由で（以下略）

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>>28781 匿名さん

ギャルは硬いの好きー

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ズバコン

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>>28779 名無しさん
乞食

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利権（りけん）は、利益を伴う（得る、専有する）権利。 特に、これを供与し得る地位にある政治家・公務員などと結託することによって、形式的には公的手続きを経て与えられる権益。

豊住線が無駄とわかりながら市長は票集め、都は豊洲市場の約束のため、これこそ利権じゃん。

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最悪、大回りになろうと飯田橋、水道橋経由ルートもあるからな
秘密裏に整備するには地下鉄とか適当こいた方が（おっと誰か来たようだ）

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>>28782 匿名さん
我田引鉄

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>>28784 通りがかりさん

ギャルこそ柔軟な考え方を持たないと、この先やってけないよ。

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>>28788 匿名さん
詳しく教えて。興味あり

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>>28789
豊住線こそ我田引水じゃん。
あ、田んぼは枯れてるけど。

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>>28790 匿名さん

フニャじゃマンゾクできないの～

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それに、我田引水は利権じゃないよ。
権利を利用して得られる利益だから。

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>>28792 匿名さん
枯れ専

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>>28792 匿名さん
確かに

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>>28791 匿名さん
地震が起きた際に皇族をお逃しするルートの話です。高輪からは芝浦経由だろうな。

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>>28797 匿名さん
外に出るより皇居内のほうが安全な気がしますけど、どうなんでしょうか。

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何の話やねん…

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>>28799 名無しさん
たしかに笑

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いろんな話題が出ていますが、マンションやそれに関する話をしませんか。

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有明、晴海、勝どきのマンションに住んでいる方は銀座によく買い物に行かれますか？ 臨海地下鉄が開業したら銀座はもちろん、東京駅にも一本で行けるので便利ですよね。

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>>28763 名無しさん
>日本至上最悪の鉄道
>利権まみれの鉄道は撤廃かだとう

>>28765 名無しさん
>臨海地下鉄構想をぶっこわそう

あんまり税金払ってないでしょ

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>>28802 匿名さん
ところが臨海地下鉄で銀座の中心部に行くのは不便。新築地は南東すぎるし、新銀座は北すぎる。

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>>28804 匿名さん

でも有楽町駅辺りだと、ユニクロやDAISO、GUの大型店などがあって、かえって高級な銀座中心部と比べたら便利なのでは。晴海フラッグを購入する世帯だったら、なおさら有楽町駅周辺のほうが便利だと思うけど。別に有楽町周辺（銀座北）で降りても、銀座四丁目はさほど遠くない。あなたは銀座ことを本当に知ってますか？

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>>28802 匿名さん
勝どきからだと、深く潜る地下鉄よりバスが断然手軽で便利

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>>28745 口コミ知りたいさん
明らかに東京都のテンション的には臨海地下鉄>>>>>>>>>豊住線だよね。世間的なインパクトも

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わざわざ銀座まで行ってユニクロやらダイソーに行かんやろ…

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北じゃだめなん？
ちょっと意味がわからん。

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>>28805 マンション掲示板さん

有楽町線を延伸し、さらに有楽町に新銀座駅をつくる。
まさに有楽町線沿線を基軸にした都市計画と言えよう。

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>>28808 通りがかりさん

でも国内で一番品揃えのある旗艦店ですよ。あなたのコメントから、今の銀座について無知であることが露呈しましたね笑 通りがかりさん笑

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>>28808 通りがかりさん

銀座のマロニエゲート（旧プランタン銀座）に入るユニクロとダイソーは、日本でいちばん品数が多いグローバル旗艦店です。その近くに新銀座駅ができたら、湾岸エリアの方々も便利になると思いますよ。

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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20221201-OYT1T50178/
二箇所も既に乗り入れ決定済みってこと？
30日の会議が2日に発表といいキナ臭くね

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>>28811 マンション掲示板さん
すまんね、ユニクロは滅多に行かないもんで。
でも銀座はよく行きますよ。まさかユニクロについて詳しくないから銀座に無知と言われるとはね笑

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ゆりかもめの一日パス販売は新橋と豊洲の筈
有明側でも用意した方がいいのでは？

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まぁ有明民なんて所詮は庶民だからな。ユニクロやダイソーで大喜びなんだろ。

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言葉が足りなかった。すまない
ゆりかもめ二箇所ダブっているって意味

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>>28814 検討板ユーザーさん
ちなみにどこに住まわれているのですか？

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>>28813 ご近所さん

だから臨海地下鉄はもう決まっているの。この地図みたら有楽町線の銀座一丁目駅と接続してるじゃん。反対、反対って言ったって、覆らないの。それだけ東京都は本気なんだよ。現実を見ろよ。

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>>28816 匿名さん
出た笑
有明コンプさん

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>>28818 評判気になるさん
勝どき

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>>28814 検討板ユーザーさん

お前は無知で馬鹿認定

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>>28802 匿名さん
東京駅ってホントの東京駅の真下には来ないってわかってます？

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>>28819 匿名さん
決まってはいない。
計画を作ってるとこだね。

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>>28821 名無しさん
でしたらむしろスムーズに有楽町線に乗り換えられる新銀座駅の位置はありがたいのでは？

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>>28822 匿名さん
品がなさすぎ

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>>28821 名無しさん
勝どきは地上出口が四箇所に増えましたよね
引っ越してきた当初は文化堂にだけだった
もう15年近い前の話ですが。

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>>28825 マンション検討中さん
もちろん臨海地下鉄には期待してますよ。
でも今のままではさすがに生煮えというか、ざっくりしすぎてて確実にできる感じはしないかな。

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まあ、豊住線も含めて臨海地下鉄も何のお金が鉄道に流れてるかわかってなよね

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>>28828 eマンションさん
なるほど、その気持ちは分かります
ただ、まだ正式な事業計画発表をしただけで、細かい情報はこれから小出しにしてくるんじゃないかと思います
今はとりあえずポジティブに待っててもいいんじゃないんでしょうか

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じっさい有明民はよくユニクロ着てるよねー
なぜかガーデンにユニクロの店舗はないんだけどw

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>>28801 匿名さん
嫌です

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>>28829 匿名さん
都民の法人税、固定資産税などですかね
ありがとうございます
35年間経過するまであと少し歩きます

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>>28831 eマンションさん
立派なMUJIがあるじゃまいか
量り売り！

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>>28830 評判気になるさん
そうですね。
なので期待せず続報を待ってます。

ちなみにPTKに移る予定表なので、本当にできたら資産価値的にも大きいんですけどね。

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>>28835 匿名さん
PTKいいですね
信号待ちが長いし多いし…勝どきは
豊洲の方がとても羨まししかったです

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都が中央区案を無視して新銀座駅を有楽町にもってきたのは
大きな国際会議などにも対応できるよう
国際フォーラムと築地や有明との接続を考えたんだろうな。

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ただ先は長いからねぇ。駅位置はまだまだ流動的と思うよ。

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国際展示場の方は大きな実物が置けますものね
国際フォーラムは外観も素敵で小洒落た会議のイメージ

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>>28823 マンション検討中さん

知ってるよ。トーチの辺りでしょ。

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忘れ去られるTOC有明。。。

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それと、新銀座駅は有楽町駅だけでなく東京駅にもかなり近く
先の構想案でも新銀座駅の接続先として東京駅も書かれている。
もしかしたら東京駅が難工事とか、スケジュール的に
難しくなった場合に、新銀座駅起点でも先行開業できる
ルートとした面もあるのではないだろうか。

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>>28824 マンコミュファンさん

ここまでメディアに出ているということは、ほぼ決まっている。むしろ決めうちでやらないと進まないから、東京都は本当に造る覚悟かもね。

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>>28826 マンション掲示板さん

こんなスレに品を求めてもね。。

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>>28833
全く違いますよ。
皆さんの税金は流れていないので。

何を財源にしてるかとか、伝わってないよね。

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>>28843 名無しさん

東京都と一言でいっても都知事サイドだけの理屈で
物事は進まない面もあるからな。
第三セクターとかなったら都議会でガッツリ議論をしないと
進まないだろうし。

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>>28843 名無しさん
逆もあるな。
説得力ある計画が作れそうもないから、マスコミ使って外堀埋めようと。
そんな小手先ではうまくいかないと思うが。

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>>28846
都議会で決められるのは予算だけですよ。
止められない。

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>>28848 匿名さん
予算審議というのは、計画そのものの評価だよ。予算がつかなければ計画は止まる。

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【日本型IRの夜明け】MICEが充実しないと国際社会から脱落していく
https://jair.report/article/815/

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>>28847 eマンションさん

なんでうまくいかないと思うの？ それはあなたの願望に過ぎないのでは？

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>>28849
予算に含まれてたらね、良く見たらわかるよ。

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>>28850 匿名さん

ヤバいんですね

＞1990年代にはアジア太平洋エリアで行なわれる国際会議の約半分が日本で開催されていました。しかしながらコロナ直前の2019年のレポートによれば、同エリアでの日本での開催は20％以下に落ち込み、開催国別ランキングではここ数年で中国に抜かれて2位になってしまいました。都市別ランキングでも長らくトップだった東京は、前回ご紹介したシンガポールに首位の座を明け渡し、こちらも現在2位となっています。

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知事が功をあせってる匂いがするよなぁ…

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>>28846 マンション検討中さん

臨海地下鉄計画は百合子知事の前からありますが。現職の知事が本気を出したら進むでしょう。

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>>28850 匿名さん
なるほど！
TOC有明を潰してビッグサイトとつなげると
どのくらいになるのか？少し考えてきます

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>>28853 匿名さん
上海は何もかもが巨大だよな

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臨海地下鉄に反対する者は、東京都、国の発展を阻害する社会の癌だと思う。

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>>28855 通りがかりさん
あの知事会見を見る限り、そこまで本気で取り組んでる感じもしないな。

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正直ツイでマンション投資とかやってる奴らムカつくもんな

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>>28855 通りがかりさん

前からあるという証拠は？
中央区のLRT計画のこと？

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>>28858 匿名さん

既に勝負ついてるな。

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>>28858 匿名さん
それはあなたの感想ですね笑

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TOCは、3,000㎡…ちっちゃ（笑）

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武蔵野大学を晴海に移転すれば解決

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まぁ開通する確率は、いいとこ五分五分だな

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いやそこは海の森やろ

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>>28863 通りがかりさん

はい、感想です。本当にそう思っています。

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>>28859 マンション掲示板さん

それはあなたの感想では。とことん自己中心的ですね。

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MICE施設を海の森に建設してビッグサイトから移し
コミケ会場に明け渡す。ドヤ！

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>>28869 eマンションさん
それはあなたの感想ですね

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>>28871 検討板ユーザーさん

それこそ、あなたの感想ですよね。

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どっちが感想か、VARチェックで

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>>28865 匿名さん
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/governor/governor/shisehoshin/04_0...
「都立工科高校」から次世代のトップランナーが羽ばたく
都立工業高校は、来年度、次なるステージ、「工科高校」として新たな一歩を踏み出します。あらゆる業界で活躍が期待されるDX人材を輩出するため、ロボティクス、食品サイエンス、都市防災技術など、時代が求める先進的な学科へと順次リニューアルします。最先端の環境の下で学ぶ3年間は、ものづくりの奥深さを知るかけがえのない経験となることでありましょう。都立工科高校から、次世代のトップランナーが、日本そして世界へと羽ばたいてほしいと思います。

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晴海は都立工科高校になるのでは？
武蔵野大学も芝浦工業大学もあのままじゃない？

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多分臨海地下鉄構成は頓挫するな。予感する。

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越中島の海洋大（ェ

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>>28870 匿名さん

ブラボー

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>>28873 通りがかりさん

ブラボー

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>>28877 匿名さん
失礼しました
海洋大こそ国立で旧帝大並みの偏差値ですね

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>>28850 匿名さん
こういうところよ。
> 日本最大の展示場規模を誇る東京ビッグサイトですら10万平米に至らず世界ランキングでは80位台に落ち込んでいました。2019年に南棟（2万平米）が完成し、11.5万平米まで増床しましたが、世界ランキングではまだ50位台です。広さだけで言えば中国の上海や深?には40万平米を超えるものが複数あり、大きければ良いというわけではありませんが、数字の上ではかなり見劣りしてしまうことは否めません。

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>>28880 匿名さん
そこはSDGs科目を履修できる大学と言い換えた方が良いかと

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>>28880 匿名さん
ブラボー

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>>28877 匿名さん

変態学生多いんだよなぁ…寮で…

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あの贅沢な仕様の割に不満の多いJR京葉線の東京駅を廃止して
さらに臨海地下鉄の新東京駅もお金かかるから中止して
京葉線を有楽町の新銀座駅につなげるって案はどう？

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台場のガンダムよろしく海の森にEVA初号機を並べる！ドヤァ
ついでにレイヤーも移動させて認知度を上げる！ドヤドヤぁ

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>>28886 匿名さん
ついでに自由の女神しまっとけ
第三国から見たら感じ悪いぞ

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>>28885 匿名さん
ディズニーリゾートに向かう路線ですよね
エスカレーターで高いところに上がり面倒です

そういえば臨海地下鉄経由でディズニーが近くなる

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都幹部も「国際的な研究開発拠点のつくばと東京都心、そして臨海部経由で羽田空港がつながれば、革新的なビジネスも生まれる。東京の国際競争力を高めるのに必要な投資だ」と強調する。

新地下鉄、臨海部沸く…発展する街　足りぬ「輸送力」
https://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/feature/CO061632/20221129-OYTA...

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このスレはかつてないほど大盛況だが、
久しぶりに有明ガーデン行ったら相変わらずのガラガラ。
でもあのガラガラは安心感あるな。

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>>28889 匿名さん

ねっ。だから臨海地下鉄は夢ではなく現なんだよ。ネガどもよ、目を覚ませ。

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>>28890 匿名さん
平日というかイベントない日は人口は有明民の為のモールになるからな
ぶっちゃけ客としては空いてる方が気持ち良いけど

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>>28890 匿名さん
本当に行った？水曜日激混みだったよ

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>>28876 匿名さん
単なるお前の願望だろ笑
願えば願うほど逆行するよ笑

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>>28893 マンション掲示板さん

安全地帯のライブに来ているだけ。ライブが渋谷なら渋谷に行く。
有明を目的に来ているわけではなく、ライブを目的に来てるだけ。

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ちょっとよく分かんないんだけどネガもいちいち有明ガーデン来るの？
何しに？偵察？？笑

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>>28896 匿名さん

別にネガではないよ。CTTB住民です。

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>>28893 マンション掲示板さん

今日東雲イオン行ったあと、19時ごろガーデン行ったよ。
東雲イオンのほうが混んでた感じ。

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>>28831 eマンションさん

見ただけでユニクロとわかるなんて、凄い！
ヘビーユーザーですねｗ

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>>28881 eマンションさん
大は小を兼ねるから広いに越したことはないと思います。

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>>28805 マンション掲示板さん
>別に有楽町周辺（銀座北）で降りても、銀座四丁目はさほど遠くない。
には違いないけど、もったいないですよね。利用者目線で造るなら都心部こそ駅を増やして利便性を高めないと。現状の計画だと日比谷線や銀座線に乗り換えるのが不便そう。

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>>28806 通りがかりさん
私も都バスはよく乗ります。本数は地下鉄ほど多くないけどトータルの移動時間は短くてすみますよね。

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>>28825 マンション検討中さん
新銀座駅は有楽町線に加えて丸ノ内線への乗り換えも便利になるそうです。

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>>28837 匿名さん
私もそうだと思います。国際フォーラムは元都庁舎があった場所だし今でも東京都の持ち物でしょうから、思い入れも強いのでしょう。

しかし銀座四～五丁目辺りを素通りするのはもったいない気がしますね。

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>>28839 匿名さん
国際フォーラムはコンサート会場としても使われるていますね

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