臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>28697 名無しさん
https://shinkachi-portal.smrj.go.jp/shinkachi2022/
新価値創造展 2022！
スーツの海にダイブイン！

>>28688
間違いなく、同僚のほとんどの反応は、
「へーそんな話があるんだ、知らなかった」
だよ。

強硬姿勢を取って意見対立する奴が出てくる方がめんどいよな
もしかして人付き合いできないタイプ？

どうして臨海地下鉄のスレなのに、有明の話題ばっかりなんだろう．．．？

>>28704 匿名さん
逆に有明が懸念ってことでしょうか。
有明さえきちんと開発できれば、臨海地下鉄も許容と。

がん研究会 有明病院に紹介状を書いてもらえなかったのか？

>>28704 匿名さん
台場・青海・有明は、東京都が副都心として発展させようとしているエリアだから。

有明民が自分のマンションを高く売りたいからでは？

ビッグサイト来て都心の高級ホテル帰るのに
クルーズもない
わざわざ観光用ゆりかもめに乗らされる
って

中国にツアーバスで行って癒着キックバックもらった土産屋に
連れて行かれるくらい程度の低い旅フィールになるってわかんねーんだよ

毎回毎回
我が国の夜景は素晴らしい・・・なんて間抜けだろ
さくっと地下鉄で東京駅まで運んでくれ

中国人のための地下鉄？

>>28711 匿名さん
海外からの要人は別に中国人だけでもないし
専用車やバスで運べる程度の少ない人数でもない
そもそもビッグサイトが大人数一同に会するという性質のものだからだ

一堂
変換ミス

鉄道車両は中国中車から調達しよう！

要人は車やろ

>>28714 評判気になるさん
大型船で自分の車を大陸から運んで来たい人もいるだろうし

研究者の群れも大切な要人だよ
まさか世界最高峰の頭脳集団がほんの一握りだけだとでも？

どっか都心のホテルに閉じ込めておけと？

シャトルバスもBRTもあるし、今の交通機関で十分じゃない？
どっちにしても２０年は今のままだし

反論するなら英国女王の国葬にバスで向かった陛下を知らんのだな
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022092000588&g=int

俺は要人だ。
車をくれ。
ってどこかのジャイアン国かよ。恥ずかしい

フィニッシュ:ウフ

プライベートジェットで公務に向かうとCO2排出が・・・
と議論される時代だぞ

スマートに公共機関で移動しろよ

>>28720 匿名さん
じゃあバスでいいじゃん笑

>>28723 匿名さん
だから始めから「研究者の群れ」と書いてるだろ
清貧高潔な彼らを迎えるに辺りゆりかもめなんて
恥ずかしいものに乗せてやりたくねーんだよ

辺り→あたり

>>28723
豊住線はバスがあるし、大江戸線もあるので、必要ないんじゃない。

東西線の混雑率もランキング下がってるし、作っても最も混む時間で混雑率80%台の予想だから、ガラガラな路線が出来るのはもったいないよー。

>>28722 匿名さん
CO2が気になるなら、水素燃料バスがベスト

水素燃料バスなら、研究者も納得じゃない？

>>28727 匿名さん
https://visit-tsukuba.jaxa.jp/
どのみち筑波研究学園都市まではTXだよ

周辺技術の視察をビッグサイト等のイベントで
一度に済ませられたらどれだけ便利か
宇宙開発研究がこれからどれだけ重要になってくるか

それをタワマン住民がーとか見るとイライラしてくる

>>28728 匿名さん

ブラボー

>>28723 匿名さん

だから、陸路だけじゃダメなんだよ。
何度言ってら。。。
あ、認知症か？

陸路がダメなら空路。
空飛ぶクルマしかないな。

>>28732 匿名さん

水路も地下もいる。
空飛ぶ車は40年後。

>>28733 マンション検討中さん
４０年後？
中国ではすでに実用化されてるよ

>>28733
空飛ぶ車は鉄道の代替にはならないよ。

>>28733
ではなく
>>28732
だった。

>>28734 匿名さん
落ちたらそのまま埋めるのか？

４０年後は間違いだと理解した？

>>28726 匿名さんくさん

だって決まっちゃったからもう阻止できないじゃん。
阻止出来る案件に注力しましょうよ。
都民の将来のためにさぁ。

豊住線も臨海地下鉄もどっちも巧くやってこう

私の生活に臨海部はほぼ関係ないけど地下鉄建設は大賛成。東京がさらに良くなり、回り回って福が来る。

>>28741 匿名さん

ブラボー

>>28740 匿名さん
ブラボー

>>28738 匿名さん

飛んで降りるだけなら、今でもできる。

通信、電気、インフラ含めて、地下鉄の様に日本で一般的な交通機関として利用できるのが、それくらいだ、という事だ、マヌケ。

>>28740 匿名さん

ものすごい高級品なんだから
２つももらっちゃうと多くの都民に嫉妬されちゃうだけだよー
ここらで潔く臨海地下鉄は断ろうよ。

>>28743 匿名さん

ブラボー
ブラボー
今日の株価はアンブラボー

>>28693 検討板ユーザーさん

そんなこといってたら、スペインに勝ったことも見逃すよ

>>28704 匿名さん

見てると、有明を脈略なくネガしてるから、有明が成長したら困る豊洲か天王洲民かと

>>28744 検討板ユーザーさん

４０年後の根拠は？

>>28745 口コミ知りたいさん

いいね！

>>28749 匿名さん

ガソリン車が開発されて今やっと手放しができるまでに120年。
リニアが登場してから、60年未だ開通せず。

気流を乱すプロペラ取る技術の開発20年、離発着開発インフラ整備20年、安全性確認と普及、立法に10年。
全てずれ込む。

そして雨の多い日本で天候に左右される交通機関は、一般転用されるには受容性が低い。

たとえ空を飛んでも恐る恐る海や川の上を通行が関の山で人を乗せるなんてトンデモナイ
海抜0m水没候補地帯と言われるが内陸なら安心とか奢っていると足元を掬われイザというときは判断が遅い
飛ぶのではなくて、うっかり水路を交通する社会が出来上がっている可能性もある

好んで埋立地の湾岸に住んでいるのだから放っておいてくれ
そういう急進的で合理的な考えをする者が多い地域だ

それでも技術開発できた未来には川沿いが発展しているのはどちらにしても硬い気がしている

>>28751 口コミ知りたいさん

> 全てずれ込む

きっと臨海地下鉄も．．．．．

>>28748 マンコミュファンさん

有明が成長しても誰も困らない。だってもっと成長するから。

>>28753
利用価値も下がった豊住線も。

>>28752 匿名さん
https://net.keizaikai.co.jp/42827
水辺に都市が栄える理由と開発の事例を探る

水都日本橋の復権を目指して

>>28754 匿名さん
成長？

都に都合よくつかわれているだけでは．．
しかも一貫性なくその時その時で風向きが変わるという．．

>>28757
まあ、何にも成長のない豊住線に投資するよりも、断然良いのではない。

民間が開発した方がマシですよ

>>28753 匿名さん

地下鉄は開発する必要がない。
今の技術で掘るだけ。
頭使え。

>>28760 マンション掲示板さん
ところがほぼ全ての鉄道が予定より遅延する事実

>>28761 さん

空飛ぶ車より早いから、
黙って待ってろ。

日本至上最悪の鉄道
利権まみれの鉄道は撤廃かだとう

正直臨海地下鉄半信半疑だったんだけど都知事の所信表明見たら観測気球とかではなく本気だな。反対するなら本気でやらないと20年以上かかるかもしれないけど強引にでも実現させると思う。
単に憂さ晴らしで書き込んでるだけで本音は実現しようがしまいがどうでもいいのならここで思う存分続けてもらっていいけど。

臨海地下鉄構想をぶっこわそう

>>28765 名無しさん
江東区民、中央区民の頭を叩き壊して回る気？

反対している人たちは、たいして税金を納めていない人たち。

>>28765 名無しさん

本気で止めたいなら実際に効果的に動かないと今の臨海地下鉄よりずっと酷い言われようだった豊住線のように実現しちゃうよ。

>>28764 匿名さん
今更かと。朝日新聞が常盤橋タワーで街づくりセミナーを10月に募集していた。
読売新聞はリークして部数を稼いだが千代田区でもともと正直あまり恩恵を受けないからな。

こんな無駄な路線不要
中国人タワマンに日本の税金不要

税金ガーとか言っている人たちは、たいして税金を納めていない属性。

>>28765 名無しさん

開業しても乗るなよ、絶対に。

>>28771 匿名さん
ふるさと納税とかやっちゃってね。

>>28763 名無しさん
東葉高速鉄道では？

利権ガーとか言っている人たちは、たいして税金を納めていない属性。

>>28762 eマンションさん
分からんぞ笑

>>28763
ちなみに利権って、何の利権？

>>28775 匿名さん

利権ガー、税金ガーと叫んでいる人たちは思考停止している。井村屋のあずきバー並みに頭が硬すぎる。そういった人たちが東京を発展させてくれるとは到底思えない。

ふるさと納税したらイカンとは知らなかった笑

あずきバーうまいじゃん

>>28780 名無しさん

固さの話でしょ

鉄道で利権ってなんだ？

上の方で水上交通ポジが日本橋の高速地下化に触れているが築地も晴海も換気塔建設予定も決まっていて、2029年築地跡から隅田川を遡って永代橋から日本橋に向かう水上バス交通網を作ると予想する。有事には皇居から竹橋経由で（以下略）

>>28781 匿名さん

ギャルは硬いの好きー

ズバコン

>>28779 名無しさん
乞食

利権（りけん）は、利益を伴う（得る、専有する）権利。 特に、これを供与し得る地位にある政治家・公務員などと結託することによって、形式的には公的手続きを経て与えられる権益。

豊住線が無駄とわかりながら市長は票集め、都は豊洲市場の約束のため、これこそ利権じゃん。

最悪、大回りになろうと飯田橋、水道橋経由ルートもあるからな
秘密裏に整備するには地下鉄とか適当こいた方が（おっと誰か来たようだ）

>>28782 匿名さん
我田引鉄

>>28784 通りがかりさん

ギャルこそ柔軟な考え方を持たないと、この先やってけないよ。

>>28788 匿名さん
詳しく教えて。興味あり

>>28789
豊住線こそ我田引水じゃん。
あ、田んぼは枯れてるけど。

>>28790 匿名さん

フニャじゃマンゾクできないの～

それに、我田引水は利権じゃないよ。
権利を利用して得られる利益だから。

>>28792 匿名さん
枯れ専

>>28792 匿名さん
確かに

>>28791 匿名さん
地震が起きた際に皇族をお逃しするルートの話です。高輪からは芝浦経由だろうな。

>>28797 匿名さん
外に出るより皇居内のほうが安全な気がしますけど、どうなんでしょうか。

何の話やねん…

>>28799 名無しさん
たしかに笑