臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

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豊住線ではなく有楽町線延伸区間か8号線に統一しませんか>28057>28078

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>>28566 匿名さん
逆も然りだぞ

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>>28566 匿名さん
ですな。
国際競争力の強化も待ったなし。鉄道なんて敷いてないで、すぐ効果のある投資をしないとな。

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妙に理想が高いもんで同質集団で群れて固まって延々身内まわしてターゲッティング（つって分かるか？検索履歴からオススメ勝手に出してくるやつ。ヤフーとかもな）外に出て来ないと
世界が広がったようで逆に狭まった気がしたから
しばらくここに来てみたんだがどうも話すら成立しない

何故なのか？
俺の考えた結論は想像力の違い、だった

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>>28567
普通にニュースで豊住線と言ってるよ。
有楽町線が8号線っていう方がマニアック。

それに前に誰かが書いたけど、8号線は既存路線も含むので間違い。
有楽町線延伸って書くのは、豊住線本体と同様に時間の無駄。

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30年も無駄足ふんでたら、東南アジア諸国にも抜かれそう

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国を発展させるような開発なら東京23区ぐらいの更地をゼロから開発するくらいじゃないと無理だろ。
埋立地に数棟、建物を建ててなにかやったところで、日本が変わるとか、あり得ない。
よっぽどバカなやつなら騙されるのかな？

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ほんと短絡的な人が多いね
地下鉄作ったら国際競争力が上がるとは誰も言っていなくて、国際競争力を上げるために開発を進める地域に地下鉄通すって言ってるだけなのに全然理解ができてない

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想像力≒経済力

あーそうか、とだいぶスッキリしたんだ
もうすぐスッキリ終わるけどな。

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>>28570 匿名さん
ちょっと何言ってるか分からない

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>>28569
すぐ効果のある投資って何？
よほど、個人でも投資で儲けてるんだよね。
それも含めて教えてよ。

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>>28574 名無しさん
そんなの全員分かってるわ笑
その開発の中身がはっきりしないって話だよ

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切り口の見せ方一つ工夫できない奴はそりゃ置いていかれるよ
ただの鉄道だが敷く見せ方の工夫やってる奴らに文句言う資格ねーかんな。お前

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>>28578 名無しさん
>>28566 こいつは？

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>>28577 匿名さん
5000億を有望な研究に投資すればいいんじゃね？

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こんなに給料安けりゃやる気もおきないよな。
イノベーションを起こすような知恵を働かせる知力も沸かないよ。
今の安い給料ならテキトーに働けばいいやってなる。
共産主義国の末期と同じだね。

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>>28573
単に空き地や、再開発しやすい場所があって、地価が安いところ。
それを鉄道で結んだ地下鉄ってだけだね。

そんな場所がもう東京には他にないから。

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>>28581
何の研究？

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>>28574 名無しさん

ほんそれ。ここでネガっている輩は、基本的に短絡的で馬鹿ばかり。

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>>28584 匿名さん
東京都は、有望な研究を見極める目もないのか？
それじゃあeSGプロジェクトも成功は覚束ないなぁ…

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質問:何の株に投資したらいいの？
答え:それは有望な株だよ
orz

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ネガが短絡的なら、ポジは盲目的だな

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>>28564 eマンションさん
こいつも短絡的
段階的な問題であることを理解できてない
20年かかるから意味ないということにはならない

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>>28586
まず言っておくと、都はしないよ。
それは国の仕事だから。

国も前は大学に一律とか公共投資だけだとかスパコンだったが、少し最近は選択してやってるね。

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いずれにしても国際競争力は待ったなし。
20年も30年もかかる鉄道は待ってられない。
臨海地下鉄はナンセンス。

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>>28586 通りがかりさん
金出しさえすればできるってものでもないんだよ
環境整備も必要

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>>28589 検討板ユーザーさん
何がどう段階的だって？

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>>28591 通りがかりさん
0か1でしか考えられないやつ

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>>28586
あと、建設費5000億円となっても、公費はどれくらい入るか知って言ってる？
さらに、どこから公費は使われるか。
予算が違うので、もし使われなくてもそのお金は研究開発にはいかないよ。

発言から何も知らなさそうなので。

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>>28592 マンコミュファンさん
環境整備してやればいいじゃん。5000億もかければ
どんな研究施設もリッパになるだろう

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>>28593 評判気になるさん
温暖化対策は永続的に対応していくべきものだろ
どこかの一時点で終わりが来るわけではない

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>>28596 検討板ユーザーさん
特定の施設、企業だけではなくて面的な整備も必要なんだよ

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>>28597 マンション掲示板さん
そんなの当たり前。
一方で期限が切られてることも事実なんだが、もしかして知らないの？

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>>28596
ちょっと、俺の質問にも答えてよ。
つまんないから。

あと、建設費5000億円となっても、公費はどれくらい入るか知って言ってる？
さらに、どこから公費は使われるか。
予算が違うので、もし使われなくてもそのお金は研究開発にはいかないよ。

発言から何も知らなさそうなので。

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>>28598 評判気になるさん
面的な整備の定義は？
その効果はどれだけ見込めるんかな？

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埋立地に空き地があるといっても大規模な更地はない。
ほとんどはマンションでただのベッドタウン。
こんなところに地下鉄を通して国際競争力を国家レベルで高める新しい産業を生み出す企業を集積させるだと？
完全な絵空事だよ。

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>>28602 匿名さん

有明は空き地も倉庫も多いし再開発で化けそう。

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>>28599 匿名さん
当たり前なら東京都が矛盾してるわけでもないだろ
いちいち言動が極端なんだよ

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>>28602
だって、豊住なんてそんな土地が全くない上に、あの場所にしては地価が高すぎるよ。

そんなところに投資するより、臨海にした方がいいよね。

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>>28600 匿名さん
ん？
ああ、それ論点から外れるからシカトするわ。
悪いね笑

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>>28603 検討板ユーザーさん
倉庫は大事。物理の拠点でしょ。

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>>28601 評判気になるさん
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/esg/data/esg2022_all....
ここに書いてある通りだよ

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そんな事を言ったてら、豊住線への1700億円の補助金が本当にもったいなく思えて更にムカついて来た。

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>>28606
なら、この人の発言には皆さんシカトしいいみたいです！！
相手しないでね笑笑

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>>28604 評判気になるさん
だから東京ベイeSGプランが矛盾してるって言ってるんだよ。

で、期限が切られてる問題は分かったの？

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>>28603 検討板ユーザーさん
有明から倉庫をなくしたら物流はどうすんの？
都内の客に荷物を短時間で納品するには倉庫が近くに必要。
23区で倉庫を建てられる場所は埋立地にしかない。

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新銀座駅って実際は新有楽町駅だな。

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知らないって恥ずかしいんだね。

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>>28612
この方にはシカトでいいですよ～。

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>>28605 匿名さん
マンション業者らしい意見ですね。
つまり豊住線を作っても空き地がないから、自分たちがガッポリ稼げる案件がつくれないということか。

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