臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>28542 マンコミュファンさん
国際経済について800字で述べよ

ま、実際5000億で済むと考える人はいないやろ

TXと接続する案にするとTXの経営陣も含めて
1以上か検証しないといけない。

それはヤバい。実際に事業してる連中は採算性にうるさいぞ。1以上なんか絶対に無理だ。
てもそれでは小池さんが納得しないぞ。困った。
そうだ、単独建設にして、俺たちだけで鉛筆なめなめ
して1以上にしてしまえ。
それがいい、でも正確な値は出ないし後から根拠聞かれたら
どうすんだよ。
うーん。都のお偉方が事業化すると言ってんだから1以上と
都が言ってるのと同じだよね。
そうか、1以上としとけば都の方針で
我々役人は計算する予定です。と言い訳できるな。
まだまだ構想案だよ、1以上でいいとちゃう。
という感じですすんだのでは。

>>28543
なので、臨海地下鉄が止められない状況まで進めたら。
東京メトロは、ゆっくりやって欲しいよ。
開通しなければ、減価償却は始まらないから。

>>28547 匿名さん
まだ努力の跡が見られた。許してやろう

20年で開通できるつー見込みも甘々だな

>>28550 マンコミュファンさん
あなたの「見込み」は何年ですか？理由もどうぞ

ネガなんか聞きたくないんだよねー
ネガるなら面白みプリーズ

Twitter垢でもやってお前が評価受けて来い
チラシの裏、便所の落書きで大量のクソカキコすんじゃねーよ

>>28547 匿名さん

まあ当たらずと言えど遠からずでしょうね。
ただ、自分は、TXと繋げたら１を超えてくる可能性はそれなりに高いと想像してる。

まぁ30年はかかるだろうな

まあ、正直1以上って出し方が、こんな数字なんてなんとでもなるよ感が出てるよね。
TX直通があるから、なんとでもなるけど、とりあえず急いで発表するから1以上って言っといたって感じ。
まあ、それを国が許してるから、予定調和なんだろうね。

あんまりしつこいんで最初はプロパガンダかと思った俺が馬鹿だったよ

>>28552 匿名さん
見なきゃいいじゃん

>>28554
たしかに豊住線はなんだかんだで、結果開通はこのあと30年はかかりそうだね。

>>28557 eマンションさん
じゃ最後に延々と書いてる理由教えてくれん？

そんなもんでしょ。
俺も大企業にいるから役所と似たような体質で、ごまかしと言い訳のオンパレードだよ。
要はクビにならないように給料が貰えればいい。
2040年代なんて、もう退職していないから責任を問われることもないしな。

20年だろうが30年間だろうが、かかっちまえば仕方ないで済むからなあ

>>28560
そうだよね。
あま、豊住線建設に何のメリットもないのが原因だから、しょうがないか。

>>28560 匿名さん

お前は社会のダニ。

地球温暖化は待ったなしなのに、あと20年も30年もかかるのは矛盾してるってか。たしかにその通り…

>>28561
たしかに30年後には東西線の混雑もさっはりだろうしね。 誰も責める人なんていないよ。

たかだか数キロの鉄道を一本敷いただけで沈んでいた国が大発展した例が世界にありましたか？
どこにもないはずですが。

>>28386>>28438
>>28494>>28497
>>28501>>28505
>>28508>>28509
>>28516>>28523
>>28541>>28543

豊住線ではなく有楽町線延伸区間か8号線に統一しませんか>28057>28078

>>28566 匿名さん
逆も然りだぞ

>>28566 匿名さん
ですな。
国際競争力の強化も待ったなし。鉄道なんて敷いてないで、すぐ効果のある投資をしないとな。

妙に理想が高いもんで同質集団で群れて固まって延々身内まわしてターゲッティング（つって分かるか？検索履歴からオススメ勝手に出してくるやつ。ヤフーとかもな）外に出て来ないと
世界が広がったようで逆に狭まった気がしたから
しばらくここに来てみたんだがどうも話すら成立しない

何故なのか？
俺の考えた結論は想像力の違い、だった

>>28567
普通にニュースで豊住線と言ってるよ。
有楽町線が8号線っていう方がマニアック。

それに前に誰かが書いたけど、8号線は既存路線も含むので間違い。
有楽町線延伸って書くのは、豊住線本体と同様に時間の無駄。

30年も無駄足ふんでたら、東南アジア諸国にも抜かれそう

国を発展させるような開発なら東京23区ぐらいの更地をゼロから開発するくらいじゃないと無理だろ。
埋立地に数棟、建物を建ててなにかやったところで、日本が変わるとか、あり得ない。
よっぽどバカなやつなら騙されるのかな？

ほんと短絡的な人が多いね
地下鉄作ったら国際競争力が上がるとは誰も言っていなくて、国際競争力を上げるために開発を進める地域に地下鉄通すって言ってるだけなのに全然理解ができてない

想像力≒経済力

あーそうか、とだいぶスッキリしたんだ
もうすぐスッキリ終わるけどな。

>>28570 匿名さん
ちょっと何言ってるか分からない

>>28569
すぐ効果のある投資って何？
よほど、個人でも投資で儲けてるんだよね。
それも含めて教えてよ。

>>28574 名無しさん
そんなの全員分かってるわ笑
その開発の中身がはっきりしないって話だよ

切り口の見せ方一つ工夫できない奴はそりゃ置いていかれるよ
ただの鉄道だが敷く見せ方の工夫やってる奴らに文句言う資格ねーかんな。お前

>>28578 名無しさん
>>28566 こいつは？

>>28577 匿名さん
5000億を有望な研究に投資すればいいんじゃね？

こんなに給料安けりゃやる気もおきないよな。
イノベーションを起こすような知恵を働かせる知力も沸かないよ。
今の安い給料ならテキトーに働けばいいやってなる。
共産主義国の末期と同じだね。

>>28573
単に空き地や、再開発しやすい場所があって、地価が安いところ。
それを鉄道で結んだ地下鉄ってだけだね。

そんな場所がもう東京には他にないから。

>>28581
何の研究？

>>28574 名無しさん

ほんそれ。ここでネガっている輩は、基本的に短絡的で馬鹿ばかり。

>>28584 匿名さん
東京都は、有望な研究を見極める目もないのか？
それじゃあeSGプロジェクトも成功は覚束ないなぁ…

質問:何の株に投資したらいいの？
答え:それは有望な株だよ
orz

ネガが短絡的なら、ポジは盲目的だな

>>28564 eマンションさん
こいつも短絡的
段階的な問題であることを理解できてない
20年かかるから意味ないということにはならない

>>28586
まず言っておくと、都はしないよ。
それは国の仕事だから。

国も前は大学に一律とか公共投資だけだとかスパコンだったが、少し最近は選択してやってるね。

いずれにしても国際競争力は待ったなし。
20年も30年もかかる鉄道は待ってられない。
臨海地下鉄はナンセンス。

>>28586 通りがかりさん
金出しさえすればできるってものでもないんだよ
環境整備も必要

>>28589 検討板ユーザーさん
何がどう段階的だって？

>>28591 通りがかりさん
0か1でしか考えられないやつ