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通りすがり [更新日時] 2025-01-11 10:44:19
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 28073 匿名さん

    >>28062 匿名さん

    豊住線がネガにスレ趣旨逸脱の実現性そのものを否定する攻撃に逢う

    豊住線決定

    過去の豊住線ネガによる恥ずかしいレスが晒される

    臨海地下鉄の検討案が公表

    怨みはらさでおくべきかで臨海地下鉄ネガが豊住線をダシに攻撃される

    臨海地下鉄ネガが反対運動や頓挫を示唆するレスで反撃

  2. 28074 匿名さん

    何にせよ、書き込みする時は気を付けましょうね。あまりにもひどい内容だと、将来的にまた晒されることになるよ。やった方は忘れていても、やられた方は覚えていることがあるから。
    それから、以前ほどのものはもう今後ないとは思うけど、いくら本人が見てないからって特定個人を侮辱するのはやめようね。

  3. 28075 匿名さん

    >>28074 匿名さん
    言わぬが花(百合)

  4. 28076 匿名さん

    >>28057 さん

    なら臨海地下鉄も「都心部・臨海地域地下鉄」と言いますか?面倒くさいでしょ?だから豊住線を便宜上使ってるだけ。確かにそろそろ名称を統一すべきかもしれないね

  5. 28077 匿名さん

    いっそのこと豊住線(通称)みたいに起点と終点の地名をとればいいのでは。

  6. 28078 匿名さん

    豊住線は素直に有楽町線延伸区間とか8号線とか言えばいいのにと思ってしまいます。臨海地下鉄は臨海地下鉄でいいんじゃないでしょうか。

    ちなみに都心直結線は成羽線と言われていますね。

  7. 28079 匿名さん

    すぱいん(SPINE)線 背骨線。

  8. 28080 マンション掲示板さん

    東明線

  9. 28081 匿名さん

    >>28061 匿名さん
    質問の意味が分からない

  10. 28082 通りがかりさん

    魚市場線

  11. 28083 匿名さん

    >>28081 匿名さん
    有明ガーデンにGO

  12. 28084 匿名さん

    半蔵門線みたいに途中駅名の一つを取るとか。

  13. 28085 匿名さん

    >>28078 匿名さん

    8号線は有楽町線のことですよ。延伸区間を表すものではないです。では以後通称豊住線は「有楽町線延伸区間」と書けば文句ないですね?
    臨海地下鉄は臨海地下鉄でいい、の理屈は不明ですが。

  14. 28086 匿名さん

    素直に「りんかい線」で良いと思う。現りんかい線と一体的に運営する前提で。

  15. 28087 匿名さん

    とすると品川地下鉄も「南北線延伸区間」だね。別に拘りはないから今後統一しますか。意味が通じれば何でもいいと個人的には思いますが。

  16. 28088 マンコミュファンさん

    わかりま線

  17. 28089 匿名さん

    有明ガーデンには一学年分丸ごと修学旅行客で泊まれるホテルがあるんよ
    東京駅から一本向き

  18. 28090 匿名さん

    >>28089 匿名さん
    修学旅行ならもっと町中のホテルに泊めてあげたい気がする

  19. 28091 匿名さん

    >>28086 匿名さん

    完成までは、ちょっとややこしいかも。

  20. 28092 匿名さん

    豊住線でも品川線でもいいけど、前者はマニアックだと思うだけ。

  21. 28093 匿名さん

    >>28090 匿名さん

    外側から都心部を眺めてみた方が、東京に来ている感がある気がする。

  22. 28094 匿名さん

    >>28089 匿名さん
    えーオリンピック教育しよーよー

  23. 28095 通りがかりさん

    修学旅行ならゆりかもめで東京の景色を見せてあげたい気がする

  24. 28096 匿名さん

    >>28095 通りがかりさん
    修学旅行の引率つらたん

  25. 28097 マンション掲示板さん

    >>27980 匿名さん
    え?
    JR東京駅の真下に駅を作る場所なんかないけど。

  26. 28098 匿名さん

    >>28097 マンション掲示板さん
    妄想スレなんでムリ・ムダ・ムラ自体が3M

  27. 28099 匿名さん

    >>28098 匿名さん

    ムラ?

  28. 28100 匿名さん

    >>27980 匿名さん
    銀座から東京駅まではJR線の東側に外堀通りがあり、その道路の直下を掘り進めます。東京駅から秋葉原までは、おそらくJR線の東側の細い道路沿いを掘り進めます。

  29. 28101 匿名さん

    >>28099 匿名さん
    ムラはムリとムダの両方が混在して時間によって表れる状況

  30. 28102 匿名さん

    有明と銀座って自転車で20分です。
    これに最低5000億。いかに無駄か分かります?
    リニアの投資と大差ない。

  31. 28103 匿名さん

    >>28060 検討板ユーザーさん
    ゆめあおい線

  32. 28104 匿名さん

    >>28102 匿名さん
    ゆめあおり線

  33. 28105 検討板ユーザーさん

    >>28104 匿名さん
    ゆめおわり線?

  34. 28106 匿名さん

    >>28105 検討板ユーザーさん
    夢の島開発は終わらない

  35. 28107 マンコミュファンさん

    >>28102 匿名さん
    それは住人目線だろ
    最大の目的はそこじゃないから

  36. 28108 匿名さん

    >>28107 マンコミュファンさん
    年に一回の客にはバスやりんかい線でなおさら十分

  37. 28109 口コミ知りたいさん

    >>28106 匿名さん

    パラダイス銀河?

  38. 28110 匿名さん

    >>28109 口コミ知りたいさん
    ジャニ帝国に使用料請求されそう

  39. 28111 匿名さん

    スレ主を責めるつもりはないけどこのスレを臨海地下鉄と有楽町線延伸区間の2本立てにしたのが過ちだったな。最初から別々にしてればこんなことになってないorここまで酷くなってない。

  40. 28112 匿名さん

    東京国際見本市会場からの
    東京レジャーランドって
    ナウかったよなぁ~
    建物壊さず利活用できればよかったのにぃ

  41. 28113 匿名さん

    東京国際見本市会場からの
    東京レジャーランドって
    ナウかったよなぁ~
    建物壊さず利活用できればよかったのにぃ

  42. 28114 匿名さん

    妙ちくりんのスレ住人いるよね

  43. 28115 名無しさん

    >>28111 匿名さん
    現実世界でもよくある話です。
    同じサッカークラブの2人が1人はプロになりもう1人は腐るみたいな。

  44. 28116 匿名さん

    >>28113 匿名さん

    老巧化と再々開発に不都合だったからでは

  45. 28117 匿名さん

    https://www.iza.ne.jp/article/20221130-DLSA5KBRYZJDBN53BVRJNCEOEY/
    築地市場跡地の再開発 東京都が募集要項公表
    2022/11/30 20:02

  46. 28118 匿名さん

    東京都は30日、築地市場跡地(中央区)の都有地約19ヘクタールについて、再開発を行う事業者の募集要項を都市整備局のホームページ上で公表した。

    募集要項では、再開発の条件として、水辺の東京を象徴する景観創出▽地下鉄やバス、船などを結節する交通広場の整備▽食文化や地域資源など新しい文化を発信する機能▽大規模集客・交流機能や会議ができる機能-などを求めている。

    来夏に提案書を受け付け、事業者は令和6年3月ごろに決定する。事業費は民間事業のため、事業者に委ねる形になるという。全体の開業時期は未定だが、にぎわい機能などを備える一部施設は11年度の供用開始を予定している。

    都市整備局の担当者は、「ただハコを作るだけでなく、新しい文化の創造・発信拠点とすることを条件としている」と話した。

  47. 28119 匿名さん

    >>28117 匿名さん

    2029年度の共用開始を予定

  48. 28120 マンション掲示板さん

    >>28116 匿名さん

    2016に晴海でオリンピック出来てたら
    地下鉄も今よりすんなり許容できてたかもね。

    1. 2016に晴海でオリンピック出来てたら地...
  49. 28121 匿名さん

    >>28120 マンション掲示板さん
    エコライフゾーンが
    エビフライに見えた老眼

  50. 28122 匿名さん

    >>28120 マンション掲示板さん
    臨海は計画が出てポシャってきた歴史

  51. 28123 匿名さん

    >>28121 匿名さん

    腹減ってんのか?

  52. 28124 匿名さん

    >>28120 マンション掲示板さん
    地下鉄新駅がふたつある!

  53. 28125 匿名さん

    酸素・医療提供ステーションって何だろう
    水素ステーションではなく酸素?

    1. 酸素・医療提供ステーションって何だろう水...
  54. 28126 匿名さん

    >>28108 匿名さん

    おもてなししようぜ。

  55. 28127 匿名さん


    防災船のがナゾい

  56. 28128 匿名さん

    なんで水を撒いてるの?

  57. 28129 検討板ユーザーさん

    臨海地下鉄決まったら、動き出しましたね…

  58. 28130 匿名さん

    >>28128 匿名さん
    夜間に打ち水するのかもね

  59. 28131 匿名さん

    https://www.bousai.go.jp/jishin/sonota/pdf/h24tamokutekisen_houkokusyo...
    1.病院船を検討する必要性
    本節では、平成 24 年 3 月に公表された「災害時多目的船に関する検討会」報告書で整理された自然災害の発生時において海からのアプローチ(災害時多目的船)として期待される主な機能を確認し、その中でも特に医療機能に着目し、病院船について検討することの必要性を示す。
    (1) 海からのアプローチに期待される機能
    自然災害が発生した際には、あらゆる手段を総動員することが求められ、陸・海・空それぞれから被災地にアプローチし、負傷者の救命等の災害応急対策や被災地の復旧等を早期に実現することが必要である。
    海からのアプローチ即ち、船舶を活用した災害応急対策の特徴として、船舶は自ら宿泊施設、食料等保管施設及び発電等のライフライン供給施設を持ち、自己完結性を有しており、被災地の状況等に関係なく水や電気を供給し、比較的長期間連続した活動が可能であることが挙げられる。また、陸からのアプローチの自動車や空からのアプローチのヘリコプター等と比べて、広い空間を有しており、多くの人・物を運搬することが可能である。

  60. 28132 匿名さん

    防災上のレジリエンスってカッコいいな
    https://www.bousai.go.jp/kaigirep/hakusho/h25/honbun/1b_3s_04_00.htm

    いかなる大規模災害等が発生しようとも,

    人命は何としても守り抜く

    行政・経済社会を維持する重要な機能が致命的な損傷を負わない
    財産・施設等に対する被害をできる限り軽減し,被害拡大を防止する
    迅速な復旧・復興を可能にする

    ことを基本的な方針とする,「強くてしなやかな(強靭な)」国づくりを進めていくこととしている。この考え方は,諸外国では「レジリエンス」と呼ばれており,災害をもたらす外力からの「防護」にとどまらず,国や地域の経済社会に関わる分野を幅広く対象にして,経済社会のシステム全体の「抵抗力」,「回復力」を確保することを目的としており,既に強靭化(レジリエンス)に向けた計画及び体制の整備が進められ,国家のリスクマネジメントの基本となっている。それらのリスクマネジメントでは,「リスクの特定」・「脆弱性の評価」・「計画策定/強靱化の取組」・「取組の評価」のサイクルを繰り返して,国全体の構造的な強靱化を推進していくこととしている。

  61. 28133 匿名さん

    海水ろ過装置もよろしこ
    イギリス陸軍の戦車や装甲車には紅茶を飲む装置付きらしい

    1. 海水ろ過装置もよろしこイギリス陸軍の戦車...
  62. 28134 検討板ユーザーさん

    >>27958 匿名さん
    それ思ったけど、羽田アクセス線は大井町がハブ駅だから結果大井町でもよいのかも

  63. 28135 検討板ユーザーさん

    >>28042 マンション検討中さん

    ゆりかもめにかけてるのか。

    地下鉄ゆりこもめ

  64. 28136 匿名さん

    更新されてた。

    https://kashiwanoha-cycle-life.blog.jp/lite/article/51849478/image/339...

    これ見ると長い第一フェーズを突破して第二フェーズか。これは遠くない未来に事業者決定及び事業決定のニュース来るな。

    しかも、今後のスケジュールに答申がないことから、前回の答申で課題をクリアすれば許可になってるってことなのかな??

  65. 28137 評判気になるさん

    >>28135 検討板ユーザーさん
    気づくの遅ーい。笑笑
    でも許す!ダジャレでもおk

  66. 28138 検討板ユーザーさん

    >>28136 匿名さん
    背骨…東京だけでなく近郊にも伸ばして貰いたい。恩恵を受けること数多くあるだろう。

  67. 28139 匿名さん

    >>28132 匿名さん

    だから、臨海地下鉄は、災害にも対応するため、
    持続可能な首都東京ひいては国にとって重要だと、あれほど。


  68. 28140 匿名さん

    >>28138 検討板ユーザーさん
    TXを下肢とすると大腿骨が足りぬ

  69. 28141 匿名さん

    じょりこ

  70. 28142 たいさん

    >>28141 匿名さん


    ズピッチョ

  71. 28143 検討板ユーザーさん

    動き速すぎ。


  72. 28144 匿名さん

    VUCA(ブーカ)とバーカの違いが分かる
    行動力ある人間のみキノコる

  73. 28145 匿名さん

    >>28143 検討板ユーザーさん

    動きが速すぎるんじゃなくて逆だな。
    日程が決まってるこれに「地下鉄」ってどうしても書きたくて、11/25に地下鉄を生煮えで出さざるを得なかった。

    なぜ唐突に11/25だったかのタイミングの謎が解けた。
    TXと未調整、B/C1以上とか、なぜそんなに生煮えなのに慌てて発表したのか不可解だったのだけど。
    これは築地の再開発が人気がなくて苦しいのかもな。

  74. 28146 匿名さん

    >>28145 匿名さん
    COP27終了が契機じゃね?

  75. 28147 口コミ知りたいさん

    >>28145 匿名さん

    なので、この築地の再開発事業者公募のニュースは、ネガ側に有利な情報。
    11/25の発表は臨海地下鉄の検討が進展したから出たのではなく、築地のスケジュールに合わせてその時点であるものをあり合わせで出した可能性が出てきたから。

    まぁ、そうではない可能性もあるが、自分の中では臨海地下鉄の実現可能性のパーセンテージの見立ては、このニュースでやや下がった。

  76. 28148 匿名さん

    >>28147 口コミ知りたいさん
    じゃ「築地のスケジュール」が11月30日発表と切羽詰まっていた理由は何?

  77. 28149 マンコミュファンさん

    >>28148 匿名さん

    そりゃあ、空き地をいつまでも放置できないから、早めにやりたいからだろ。
    11/30である必然性はないが、来年夏に応募締切、再来年春に事業者決定は、ぜひそうしたいスケジュールで、逆算するとこの秋に事業者公募となる。

  78. 28150 匿名さん

    11月8日に誰でも立ち見可「新線推進大会」で
    「新線ルート、駅位置は年内公表」と言質取られたから。

  79. 28151 匿名さん

    臨海地下鉄決まったら、一気に築地再開発も動き始めましたね。
    この勢いは凄い。凄いぞ。

  80. 28152 匿名さん

    >>28150 匿名さん
    https://dorattara.hatenablog.com/entry/20221109/1667919600
    #1443 新線ルート、駅位置は年内公表 第5回都心・臨海地下鉄新線推進大会

    1. #1443 新線ルート、駅位置は年内公表...
  81. 28153 匿名さん

    >>28152 匿名さん
    ・年明けには新しい団塊に。

    うわー言質の嵐!アラシ!

  82. 28154 通りがかりさん

    最初から公募は11月発表だったと記憶してたけど。

  83. 28155 匿名さん

    >>28153 匿名さん
    アタシの丸川?女?

  84. 28156 評判気になるさん

    >>28150 匿名さん

    11/8に思わぬ言質を取られて11/25に発表たあ、ずいぶんな神業スケジュール。
    そんなのは不可能だし、そんな話で誰がどんな言質を取られようが、後からいくらでも軌道修正はきく。

    11/25地下鉄、11/30築地というスケジュールが先に決まってて、それを背景に11/8に発言したんだろ。
    11/8に誰が何を言ったのかは知らないが。

  85. 28157 匿名さん

    >>28156 評判気になるさん
    なぁるほど東芝(経営再建中)

  86. 28158 マンコミュファンさん

    >>28147 口コミ知りたいさん
    そりゃそうでしょ、地下鉄発表したほうが東京都としては土地を高く売れるんだから。
    築地が人気ない?あんな好立地で?

  87. 28159 口コミ知りたいさん

    >>28153 匿名さん

    中央区に国会議員2人。全員ノーリスクで要望する立場の外野じゃねえか。
    これを言質と呼ぶのは日本語がおかしいよ。
    都の責任者が発言して、初めて言質になる。
    まあ、これを見る限り、11/25地下鉄、11/30築地のスケジュールは、都から中央区と国会議員に根回ししてあったんだろ。
    根回しするということは、口の軽い根回し先からすぐ漏れることも前提に入ってる。

  88. 28160 匿名さん

    息を吹き返せ
    秋を見返せ
    お前はまだできる子だ!浜離宮恩賜庭園がついてる!

  89. 28161 匿名さん

    流石にムリネガ過ぎるやろ。
    さっさと買っとけ。(笑)

  90. 28162 匿名さん

    築地は公募したけど応募者が居なかったみたいになるかもね

  91. 28163 匿名さん

    >>28162 匿名さん
    アタシの大腿骨ドコー

  92. 28164 通りがかりさん

    >>28158 マンコミュファンさん

    土地を売ってくれて後はご自由にどうぞ、なら人気かもしれないが、土地は定期借地でひもつき、事業内容にも都が口出す気満々、政治や世論にもみくちゃにされても文句も言えない。
    立地はいいけど、政治的なリスクはかなり高い。
    人気はどんなもんだろうか。わからん。

  93. 28165 匿名さん

    >>28162 匿名さん
    >公募したけど応募者が居なかった
    そーならない為のダンゴー

  94. 28166 匿名さん

    https://toyosu.tokyo/news/ariake-arena-event-cruise/
    東京都、「有明アリーナイベント便」を運航へ!SUPER BEAVERのライブ後、船に乗って混雑を避けて帰れる

    アタシ「ちびビーバーに会ってみたい!」
    オトコ「・・・(ジャスティン・ビーバーかな)

  95. 28167 匿名さん


    うぇいうぇい

  96. 28168 匿名さん



    なあ「会議の背景はタワマン夜景」
    ここでやろうず

  97. 28169 匿名さん


    元気なアタシちゃん!

  98. 28170 匿名さん

    やっぱり赤字路線で要らないという意見が多いな

  99. 28171 匿名さん

    >>28170 匿名さん
    認知バイアス乙

  100. 28172 匿名さん

    >>28134 検討板ユーザーさん
    それ逆では。りんかい線が大井町に通ったから羽田線もそこ経由にしないといけなくなった。

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リビオ亀有ステーションプレミア

東京都葛飾区亀有3丁目

4390万円~9290万円

1LDK~3LDK

35.34m2~65.43m2

総戸数 42戸

サンクレイドル西日暮里II・III

東京都荒川区西日暮里6-45-5(II)

6490万円・7940万円

2LDK

50.02m2・52.63m2

オーベルアーバンツ秋葉原

東京都台東区浅草橋4丁目

1LDK~3LDK

34.63㎡~65.51㎡

未定/総戸数 87戸

カーサソサエティ本駒込

東京都文京区本駒込一丁目

2LDK+S・3LDK

74.71㎡~83.36㎡

未定/総戸数 5戸

バウス板橋大山

東京都板橋区中丸町30-1ほか

3990万円~9230万円

1DK~4LDK

26.25m2~73.69m2

総戸数 70戸

オーベル練馬春日町ヒルズ

東京都練馬区春日町3-2016-1

8148万円~9448万円

3LDK・4LDK

68.4m2~80.07m2

総戸数 31戸

サンクレイドル南葛西

東京都江戸川区南葛西4-6-17

3900万円台~5900万円台(予定)

2LDK・3LDK

58.01m2~72.68m2

総戸数 39戸

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ヴェレーナ大泉学園

東京都練馬区大泉学園町2-2297-1他

5798万円~7298万円

3LDK

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総戸数 42戸

ヴェレーナ西新井

東京都足立区栗原1-19-2他

5568万円~6798万円

3LDK

66.72m2~72.59m2

総戸数 62戸

ジェイグラン船堀

東京都江戸川区船堀5丁目

6998万円・7248万円

3LDK

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総戸数 58戸

リビオタワー品川

東京都港区港南3丁目

未定

1LDK~3LDK

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総戸数 815戸