臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>26462 マンション検討中さん

Cランクとはどのへん？

首都直下型地震きたら臨海地下鉄どころじゃなくなるよな？

>>26455 匿名さん

都知事の対抗馬は、この地下鉄の建設費も争点にするでしょう。他人の成果が論点になるのは世の常。知事が替わったら凍結だってあり得る。だからこそ、百合子知事は在任期間に道筋をつけたく、このプロジェクトは強硬に進めそうだね。

チームラボプラネッツやがすてなーにも休日に行ったことねーの？

>>25840 通りがかりさん
対抗馬には豊住線NOを突きつけてもらおう！

がんばれがんばれー

https://news.yahoo.co.jp/articles/a5ff939f11586371142f8bc583bd04d021cf...

こういった取組みも併せて実施してほしいね。

「運転席のないバス」が走る町　無事故で２年、１万２千人運ぶ

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000034.000037065.html
東京・豊洲のチームラボプラネッツ、海外からのチケット購入がコロナ前比約136%に。3人に1人が海外から来館。

>>26468 マンコミュファンさん
そうだね。自分は勝どきにマンション持ってるから臨海地下鉄は大歓迎なんだけど、正直今の計画案は説得力がなさすぎて、このままでは通りそうもないかなと思ってる。

そもそも何のために地下鉄を通すのか目的が曖昧すぎる。先進的な研究とか実験とか言ってるが、具体的なイメージが全く出てきていない。eSGというだけではさっぱり分からないし、それは当然外国でも研究してるわけで、それらを押しのけて海外からの投資を呼び込む戦略や根拠・構想が全く説明されていない。

まさに絵に描いた餅状態。おそらく都知事本人もイメージできていないのだろう。この程度の根拠で巨額の投資をするのはおかしいし、すべきではないとさえ思う。当然対抗馬もそこは突いてくるだろうから、よほど理論武装しないと太刀打ちできないんじゃないかな。

>>26465 匿名さん
おい、20年間ネガし続けるのかよ笑
もっとパートナーや子供との時間大切にしなよ
ポジながら心配するわ

>>26468 マンコミュファンさん
公約もせずにこんな計画を立ち上げるとか小池は精神病ではないか？

>>26467 匿名さん
起きてほしいの？

>>26473 買い替え検討中さん
成田空港→押上→住吉→豊洲（豊住線）
羽田空港→日本橋→東陽町→豊洲（豊住線）
にてお越しください

なあNFTの意味すら理解できねーのだらけなんじゃねーの？
もしかして。

>>26475 マンコミュファンさん
独身だから20年ポジが右往左往する楽しみに生きる。

小池さんは有明ガーデンは作るな、と言った後反論くらって取り消した過去があるよね。その後有明をスポーツレガシーとして開発するとか言って胡麻化した。

けっこう思い付きで大チョンボすることあるから、臨海地下鉄も心配だよねぇ。

ガス代を東京ガスからの請求料金と勘違いしてそう。

>>26481 匿名さん
百合子すらグリーンボンドとか口にする時代だぞ。
お前ら大丈夫か？

>>26481 匿名さん

アリーナね

>>26475 マンコミュファンさん

両立するんでしょ

有明アリーナもあんな不便な所で死亡確定やな。

小池グリーンボンド…
さすが伏線やったか

>>26486 匿名さん
だから臨海地下鉄作るんでしょうがw
分かってねえなぁ

>>26480 匿名さん
そうか、ここでのネガがお前さんの生きがいだったんだな
頑張れよ

独身はリバースモーゲージで買ってるんかな？

メトロでも主要路線じゃ無い、今の南北線の半分程度の需要なのか… そして南北線は今後、8両化、目黒線/相鉄乗り入れ、白金高輪開発で住民大幅増、沿線の麻布台ヒルズ完成。 10年後の品川地下鉄接続で、利用者は大きく増えていくのは確定なんだよな。

>>26475 マンコミュファンさん

そんな煽りも、最高のエンタメの一部と思えて心地よい（笑）。
何かニュースがある度にここに来て、2022.11.25に絶頂を迎えて煽りまくったポジ達の阿鼻叫喚を味わえたら最高だな。
あっさり着工に漕ぎ着けて完敗するのもまた楽し。

南北線全体で何キロあると思ってんだ

>>26492 匿名さん
ああ、煽ったつもりはないぞ
むしろ応援してる
その瞬間味わえたらいいな

>>26492 匿名さん
今のところことごとく述べてきたことが外れてしまってるね

>>26467 匿名さん

それが起きる前に、地下鉄完成させないとな。
でないと、お前の家に物資が届かん。

物資は勝手に宙に浮いてゆりかもめに乗らないし
BRTのようなバスにも詰み上がらない

まして都営と東京メトロの乗り換えなんぞ笑止千万

>>26495 マンコミュファンさん

最初は外しまくって絶体絶命に追い込まれてから逆転するのが楽しいんじゃん。
古来から変わらないエンタメの法則。

ネガがいるって事は相場としては正常なんだなぁ
総悲観は買い、逆に総楽観は売りっていうからねぇ

>>26491 匿名さん
15万人すらいないうえ、この15万人のためりんかい、ゆりかもめがさらにガラガラになり三路線赤字転落確定。
BRTは即刻廃止。

>>26500 匿名さん
君は今しか見えないの？未来とか考えて行動しないのかい？

>>26497 匿名さん

都営なめんな笑

>>26501 マンション検討中さん
どんどん老人だらけで移動なんかなくなるぞ。
少しはデータみよう。臨海地区のインフラ、オリンピックの多額の負債で
東京都民を苦しめるな。

>>26503 匿名さん
君こそデータ見ようね。
臨海地区の千代田中央江東はプラスだよ。

令和４年９月中の人口増減数（総数）
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/jsuikei/2022/js22af0000.pdf

>>26498 匿名さん
それまんま今回の臨海地下鉄決定の流れじゃんw
沢山のネガに絶対あり得ない言われてライバルの豊住線を追い越す逆転劇

>>26504 匿名さん
20年後見ないでどうする？稼ぎ悪いだろ？

これ笑った。
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“コミケライン”!? 東京に新地下鉄計画 “駅のない”晴海エリアに…不動産会社には早くも問い合わせが

幕張メッセで開催中（11月27日まで）の映画やアニメ好きが集まるイベント「TOKYO COMIC CON 2022」で聞いてみると…
30代女性
「“コミケライン”でいいんじゃないですかね」

しかし、完成時期を知ると…
30代女性
「2040年…コスプレ引退してるかもしれないですね」
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f9041685e859d288e7aef0f0e873272b1a34...

>>26507 匿名さん

地下鉄できるから、20年後は人口もっと増えるだろうね。

>>26507 匿名さん
12月の年末調整でお金が返ってくる方ですか？

>>26508 通りがかりさん

こういうファンダムエコノミーを取り込むのが、臨海地下鉄の宿命ですな。

>>26506 マンション掲示板さん

「あり得ない」からの逆転劇、楽しかっただろ？
ネガの負け惜しみが心地よいだろ？

何年後かの再逆転劇とポジの負け惜しみを楽しみに待っています。

もうガンダムさんのファンダムさんはダイバーシティで取込済です

>>26513 マンション掲示板さん

座布団取り上げて～笑

>>26512 匿名さん
ちなみにどこ住んでるの？

>>26474 匿名さん
都知事が変わったら、あっさり、計画中止になるんじゃない？

https://www6.kaiho.mlit.go.jp/tokyowan/control_tokyo.html

臨海地下鉄の反対者は二度とガソリン車乗るんじゃねーぞ
俺らに世話になってるんだからな

>>26515 通りがかりさん

香川県の高松

千代田線沿線に住んでる身としては、湾岸が身近になるなあ。これまで有楽町線にせよ大江戸線にせよ行きづらかったんだよ。ゆりかもめとか論外。

大手町→東陽町→豊洲（豊住線）
にて臨海エリアにお越しください

https://www.mlit.go.jp/report/press/port02_hh_000164.html

港湾労働者に感謝できねーカスどもめ

https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/faq/bunkuzu.pdf

臨海地下鉄が必要だと都が宣言するのであれば
どうしても必要な重要路線だと何故理解しない？

https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/faq/kisei/rinkai/

>>26522 匿名さん

説明不足だから

https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/faq/jourei.pdf

東京都臨港地区内の分区における構築物に関する条例

（趣旨）
第一条 港湾法（昭和二十五年法律第二百十八号。以下「法」という。）第四十条の規定
に基く東京都の臨港地区内の分区における建築物その他の構築物（以下「構築物」とい
う。）の規制について必要な事項は、この条例の定めるところによる。
（適用範囲）
第二条 この条例が適用される分区は、法第三十九条第一項の規定により知事が指定した
商港区、特殊物資港区、工業港区、漁港区、保安港区、マリーナ港区及び修景厚生港区
とする。

>知事が指定した

東京都知事は好き勝手に指定できると条例で既に定まっている

https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/faq/kisei/rinkai/

Q3.臨港地区の分区とは何か。
A3.
東京港の臨港地区は、港湾計画による物流サービス等のための土地利用計画を確保し、その地区に適した事業所の立地や事業活動の実現を目的として、都知事が国土交通大臣の同意を得て指定しています。

>都知事が国土交通大臣の同意を得て指定しています。

臨海あるいは湾岸という言葉でもいいが東京都知事の権限は国土交通大臣の同意を得られる程強い
小池都知事が宣言するのであれば既定路線で寸分の疑いも差し挟む余地すらない

何かヤバい奴が来た？

港湾クンはポジ？
それすら不明で狂気

>>26528 匿名さん
たった2分の力強い宣言だった

青島（元タレント）
石原（作家といいつつ俳優の兄）
猪瀬（作家）
舛添（大学教授）
小池（元アナウンサー）

ポピュリストの一覧のように見えるが都政は間違いなく継承されていることからも自明

港湾君も港南くんもこわい

頭は悪いがれっきとした日本人だ

ドローン物流社会になったとしても大規模輸送は変わらず港湾か鉄道
ヒントやるよ

北区の方へは川な
川や海沿いはいいぞ

東雲イオン、有明ガーデン、豊洲ららぽーと
晴海と勝どきってなんかモールあったっけ？

モールじゃなく
明日ヒマならメブクス豊洲2階のミチラボ行って来い
https://www.shimz.co.jp/toyosu/

ドローンあるから臨海地下鉄いらなくない？

>>26327 匿名さん

臨海線は地下っていっても海の中を超えるから、そこに一番大きな予算かかってるんじゃないかな

>>26539 匿名さん
物流拠点として事故がいちばん多くなるエリアに利便性を図らないなら協力せんよ
社会とはそういうもの

>>26364 匿名さん

勝どきだけ混雑緩和が目的にあると思うけど、それ以外の駅は全部再開発で街が進化していくんだ。18年かけて開発され、地下鉄開業で完成。未来、最強の路線になるじゃん。

一体どのくらいの築地関係者が涙を飲まされたと思ってんだ

勝手に移転させられ
ゆりかもめ？
フザけんな

>>26538 匿名さん
常に頭上を注視してるのか？
危険すぎて容認できないな。
災害発生時は不測な事が起こり得るからなおさらだ。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%...

臨海地下鉄あってこそのスカイマイルタワー構想なんじゃね？

臨海地下鉄造ってもいいけど、中央区、江東区が支払え

ドバイだよな

>>26424 匿名さん
確かにIR決まるならば、臨海線と接続ではなく、羽田?青海（IR）?新有明?臨海地下鉄各駅という繋げ方もありうるね。

>>26435 匿名さん
ネガでもなんでもないけど、読売の記事にある「子供が駅まで歩くの大変だから新線できて嬉しい」って、できる頃には子供は巣立ってるんじゃね？

「街のさらなる発展に必ず役に立つ」。中央区晴海地区にある１７の自治会でつくる晴海連合町会の滝浪誠会長（８０）は、都の発表を聞いて声を弾ませた。

マンション林立したが駅が遠くて大変だ…待ちわびた「晴海」駅、新線へ声を弾ませる住民
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221126-OYT1T50128/

>>26552 匿名さん
重厚長大の時代の人やん。地下鉄は時代遅れになるぞ

>>26452 匿名さん
そんなこといったら8号線や蒲蒲線や品川地下鉄は利権でなくてなんで臨海地下鉄だけ利権逮捕者が出てくるの？

>>26551 マンション検討中さん

その通りだね。最短で20年も先。良くここまで狂喜乱舞できるなと思うわ。

>>26552 匿名さん

＞晴海連合町会の滝浪誠会長（８０）は、都の発表を聞いて声を弾ませた。

日本の長寿記録を作るつもりかな？

>>26466 マンション検討中さん

日東駒専とか？

>>26557 匿名さん

次世代のことも考えるのは当然のことでしょ。

>>26558 マンション検討中さん

定員減るだろうからキャンパスいらなくない？

なんかみんな百合子が決定したとか都知事変わったら計画ひっくり返るとか言ってるけど、百合子が都知事になる前から計画してるし、国も入ってるし、地下鉄ありきで募集した築地の事業者からは訴えられ兼ねないし、そもそも反対理由が明確でない限りはひっくり返りようがないと思うけど。反対理由が意味わからん候補者は選べばれないと思うし。

だから百合子が交代したら地下鉄計画白紙は相当可能性低いし、ここでネガられても…だから？って感じ

>>26556 匿名さん
20年後も資産価値が約束されてるからね

>>26561 匿名さん
さらに青海のIRまで進められれば良いですね？

>>26539 匿名さん
ドローンで人運べてから言えよw

>>26561 匿名さん

なんぼなんでもそこまでは進んどらんと思うよ。
国はおつきあいはしてるけど、入ってるというほど入ってなくてまだ半身の構え。
何か入ってりゃいいなら、四国新幹線やら山陰新幹線にだって国土交通省は嫌嫌つきあわされている。
本気度が大事で、都の本気が見えたのは大進歩だが国はまだまだ。
築地に地下鉄ありきで訴えられるって、地下鉄がこの熟度なのに、そんな前提で都も交渉する訳ないし、事業者だってそんな甘い見通しで参加しない。
そもそも事業性で費用便益分析が１を超えるかも怪しい。
都民の反応もまだ分からない。
まだまだ白紙になる可能性は全然あるよ。
まあ五分五分じゃねえかなあ。