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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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25831
匿名さん
あ、東京メトロは国の資本が半分入ってますが、変わりはないですね。
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25832
匿名さん
>>25828
まあ、特にこれで何も変わらないでしょう。
国も絡んでいるので国策ですから。
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25833
匿名さん
臨海地下鉄はバスで十分。無駄な鉄道これ以上増やすな。
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25834
匿名さん
>>25808 匿名さん
あまりに立ち位置が違う。
豊住線は「江東区のジジイがうるさいから約束した以上仕方なく」やる事業
臨海地下鉄は「東京駅と築地再開発、豊洲市場、有明等臨海地域の東京都の成長の核となるエリアを結ぶ東京都肝いり」の事業
この2つの事業の重要性は全く違うよ。
ちなみに勝どきと晴海はおまけだが、まあ人口急増エリアで票田にはなるからね。
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25835
匿名さん
>>25833
悔しいねぇ。
まさか自分が言われるとは思ってなかったよね~。
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25836
匿名さん
>>25805 匿名さん
豊洲市場から先は、ほぼ買収しなくて良いので、地上の方が工期は早いしコストもかからないと思ってました。
それに澪筋を潜るのは大変かなぁと。
でも、地下なのでしょうね。
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25837
匿名さん
>>25836
買収しなくて良い公有地がありますかね?
何も立っていない場所でも、公有地でなければ大変だし、国際展示場駅のそばあたりは、まあ難しいかと。
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25838
通りがかりさん
>>25834 匿名さん
豊住線進まなかったら後が進まなかったかもしれんよ
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25839
マンコミュファンさん
>>25838 通りがかりさん
そうだね。都としてはこっちを進めたかったから、強引に進めた感もあるね。
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25840
通りがかりさん
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25841
匿名さん
>>25839
そうですね。
豊住線の1000億は、その為の費用としては、安かったのかもですね。
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25842
マンション検討中さん
今まで散々臨海部は不便な土地だ、住む場所じゃないって言っておきながら、臨海地下鉄がニュースになったら既に十分便利なのに作るのはおかしい!だもんなぁ
ほんと皆んな勝手だよな笑
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25843
匿名さん
>>25817 匿名さん
大赤字確定ってなんの数値も持ってないあなたがなんで分かるの?
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25844
通りすがりさん
>>25842 マンション検討中さん
ほんそれ。
ネガ投稿のほとんどは嫉妬にしか見えないww
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25845
買い替え検討中さん
>>25842 マンション検討中さん
ほんとうだ。結局、妬みでネガりたいだけだね。
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25846
匿名さん
ちょっぴり悔しいがポジの勝ちだな~
でも2040年代ってことなので、
今から20年も先のことだ。
経済状況によってはもっと先へ延びる。
そんな先を見越して不動産価格が上がることは無いので、
しばらくは売らずにポジを続けていてくれ。
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25847
匿名さん
不動産価格はすぐに上がらなくても沿線への投資で間接的に恩恵受けるからOK
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25848
通りがかりさん
妬みというか、高齢化・人口減少の中、巨額の大深度地下鉄が解なのかという不安を払拭できずにいるだけ。
都知事も副区長も今の功績が欲しいだけで、20年後の世界をどこまで考えてやっているのか半信半疑なだけ。
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25849
eマンションさん
>>25848 通りがかりさん
ならどこの再開発にお金をかければいい?
高齢化、人口減少するからこそ外国人、外国企業誘致のための臨海でしょ
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25850
マンション検討中さん
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25851
匿名さん
第三セクターという事だけど有明から東京まで運賃はどれくらいになるんだろ。
バスの1.5倍くらい?
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25852
匿名さん
>>25848 通りがかりさん
eSGプロジェクトでで50年100年後を考えて進めてるんじゃないの?
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25853
匿名さん
>>25848 通りがかりさん
日本や東京の憂いを、なぜお前が背負っているんだ?
功績欲しいと、お前は何か困るのか?
楽になれよ。
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25854
マンコミュファンさん
>>25851 匿名さん
中央区の試算だと新東京から有明まで270円。りんかい線が6kmまで280円だからそれより少し安いぐらい。
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25855
口コミ知りたいさん
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25856
名無しさん
どんな計画も絶対成功する保証なんて無いけど、保証されなければ実行しないなら衰退しか無いよ。湾岸経由で羽田と東京駅が繋がるとしたらそこには成長のポテンシャルがあると思うし、やると決めたら、築地開発なども含めて官民で知恵だしして、ポジティブに関与した方が楽しいじゃない?
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25857
匿名さん
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25858
匿名さん
>>25856 名無しさん
疑問なんだけど、JR東が東京駅から羽田につなげようとしてるのに
新東京駅から湾岸経由で羽田につなぐ意味あるのでしょうか?
おそらくJRより運賃も高めになるでしょうし。
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25859
マンション検討中さん
>>25858 匿名さん
築地~有明エリアが新しいもう一つの東京の都心エリアになると考えると、やはり都心と羽田を結ぶ必要があるのかなと。
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25860
匿名さん
小池さんが、豊洲も築地も生かすと言って叩かれた時期があったけど、
こういう構想を考えていたのかな?
どうせ通すなら晴海通りをぶち抜いてほしいが、
首都高晴海線との絡みもあって難しいのかなぁ
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25861
マンション掲示板さん
>>25860 匿名さん
首都高晴海線の基礎杭が結構深いみたいですね。
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25862
eマンションさん
>>25848 通りがかりさん
eSGプロジェクト読んでないで言ってるの?
馬鹿はそもそもなんとやら、だな。
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25863
通りがかりさん
小池都知事すんげぇパワーだわ。臨海地下鉄とか多摩モノレールとか蒲蒲線とか議論だけで30年近く動かさなかった案件。これ3つとも動かしたのは凄いとしか良いようがないわ。
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25864
匿名さん
eSGプロジェクト?
オリンピックの負の遺産から大衆の目をそらすプロジェクト。
都知事が変われば過去のもの。
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25865
匿名さん
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25866
匿名さん
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25867
匿名さん
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25868
匿名さん
>>25858 匿名さん
つくばエキスプレスの直通を想定していて沿線や沿線に接続する路線からの需要を見越しているぽい
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25869
匿名さん
>>25867 匿名さん
豊住線が無駄で臨海地下鉄は意義があると言うけれど世間の反応は逆になるというね。豊住線と品川地下鉄決めたのにまたか!ってのもあるよね。順番の運。経済状況も逆風。
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25870
マンション検討中さん
>>25869 匿名さん
コロナで需要も減ってるし、事業性に難ありでまた先送りになりそう。有明なんて住んでる人わずかしかいなくて、りんかい線やゆりかもめもあるから、地下鉄できても乗る人知れてる。
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25871
匿名さん
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25872
匿名さん
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25873
匿名さん
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25874
職人さん
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アンカーの数字が388242 って、ここは山手線スレじゃないよ?
港南4のWCT民さん、臨海スレも荒らして、よほど新線発表にヤラレたようで。
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25875
名無しさん
>>25873 匿名さん
コーナンさんはここも監視対象か。昨日も画像をペタペタ貼り付ける奴いたし予想はしてたけど。
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25876
匿名さん
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25877
匿名さん
オリンピックがコロナでコケちゃったから、百合ちゃんとしては自分の実績として残せるものが欲しかったんだろうね。
でもこの地下鉄とeSGプロジェクトとやらで国を牽引するというのは、さすがに無理筋というか分かりにくすぎるので、そこを突かれると厳しそうだね。
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25878
匿名さん
>>25877 匿名さん
BRTもガラガラの路線に1兆円もよくかけるな。
5000億で収まる訳ないだろ
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25879
匿名さん
臨海地下鉄も豊住線もそうだと思うけど
赤字幅が小さくなるように活用されることを
考えていきましょうや。
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25880
匿名さん
てっきり運営会社が決まって前に進める目処がついたから発表するのかと思ったら、百合子ちゃんが中央区案パクりつつ「わたしがかんがえるさいきょうのちかてつ」構想を披露するだけらしい
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