臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

30年後だろうが事業決定して将来確実にできるって事実が大切よ。投資を呼び込める

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>>25577 名無しさん

同じゴミでも
レンガとか廃材とかがメインだった昭和初期までと、
プラスティックなどの化学製品が
含まれるようになったそれ以降の埋め立て地は
同じじゃないって聞いた事がある。

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これ、湾岸エリアの住民大儲けだね。

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日本って魅力的なマーケットなの？

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マーケットとしては魅力的だろうね…

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>>25564 名無しさん

全然しない。
前のベイエリアビジョンの方がよかった。

臨海副都心の30-50年のイメージが、デジタル×イノベーション都市、って弱いよね。30年前から変わらないCGと言葉で中身がない。「職・住・学・遊の機能や、水に親しめる公園などが バランスよく立地するポテンシャルの高い都市」ってのも豊洲と何が違うの?という印象。

それより、地下鉄8号線(豊洲~ 住吉)、臨海地下鉄 (東京~有明)、羽田空港アクセス線をガチでやっていくのが明記されてるのがポイントでしょ。その先の二東京湾岸道路も。

海の森は一般人にとってはどうでもいい内容。ずっと先も考えてるのねということには価値がある。

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>>25565 匿名さん

湾岸に企業はないな。
それは港、千代田、渋谷や山手線に任せろ。
晴海なんて来るわけない。サテライト止まり。

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>>25580 匿名さん

有明にあるマイナー文系大や短大は地域から浮いてるな。
東工大、芝浦工大、海洋大みたいな歴史と繋がりがないと難しいのかも。

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>>25571 匿名さん

小さいスポーツ場か…デベに自由にやらせず役人があれこれするとこうなる…

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>>25570 匿名さん

スポーツはスポーツでも、ｅスポーツかもよ。
競技ができる巨大な会場や体験スペース、メタバース等も取り入れた仮想空間を堪能できたり、デジタルアート作成や、アニメキャラの3Dプリンターワークショップ開催。
eSportsカレッジの開講や、未来型ロボットレストランの展開。
とかね。

今は世界規模のトーナメントもあるし、IOCでも認められたスポーツだから、今後大きな施設が必要になってくる、と思う。

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>>25595 匿名さん

築地、銀座、東京の近くでやることではない。
渋谷かお台場でやってくれ。

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>>25593 名無しさん

所沢の早稲田スポーツ、町田の法政スポーツ健康とかは?

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2040年代前半の臨海地下鉄「新東京」「新銀座」「新築地」「勝どき」「晴海」「豊洲市場」の各駅の開業、おめでとうございます！！ 東京駅の北東部に「新東京」とはトーチの辺りでしょうか。

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>>25598 匿名さん

「有明・東京ビッグサイト」駅が終点。

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江東区内も中央区が示していたものから変わってなさそう

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勝どき駅、晴海駅がにわかに信じ難い…

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>>25605 匿名さん

記事に書いてあって、近く公表されるとあるんだから、信じ難いも何も…

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>>25606 匿名さん
江東区民の猛こるでしょう。
かちどき、晴海は2駅で有明は1駅。馬鹿にしすぎ。

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>>25605 匿名さん

【独自】記事ですから。

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典型的な観測気球型記事。
事業者は誰なんだ？　民間は誰もやりたがらないだろうが、都営で引き受ける覚悟があるのか？
まだまだ先は長いな。

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>>25608 匿名さん
豊洲市場と有明で2駅では？

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Yahoo!コメント、否定的なコメントだらけだな。

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>>25608 匿名さん
豊洲市場に駅あるよ？

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まさか晴海と勝どきで分けるとは信じられん！
けど事業確定ってことは嬉しいわ
湾岸の価値がますます上がる

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まだまだ紆余曲折あるだろう。この計画のまま進むことはない。

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中央区も策士だなぁ。

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税金の無駄使い路線
これから自動運転が普及するのに
貧乏人しか地下鉄は乗らない

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サッカー日本の勝利、臨海地下鉄本格始動のニュース。気持ちのいい朝だ。夢は叶うものなんだな。

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読売の記事だと遠巻き過ぎて駅位置が適当に見えるんだが詳細位置はこれからよね？

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豊住線の渋ちんは何だったのか
江東区に金出せとか
勝どきと晴海に駅って
大盤振る舞いじゃないか

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臨海地下鉄は不要だろう。なぜ東京ばかり無駄な税金を使うのか？
人なんてどんどん減るのにバス便で十分だろう。

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まだまだ読売のこの記事だけじゃあ、信用できないな
知事の会見を見ないと

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知事がGoサイン出したとしても
次の知事が中止する可能性もあるからな。
都市博の悪夢再び

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知事の会見があるかどうかはともかく、検討会からのルート案の発表は、そのうちあるでしょ。
例えばこんなふうに。
多摩都市モノレール検討会

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/mon...

検討結果
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/pdf...

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東京は成長をベイエリアに託したんだ。
臨海地下鉄を背骨、豊住線を葉脈の様に。
豊住線が臨海地下鉄と連携するなら
豊住線の国際競争力強化も理解できる。

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>>25625 匿名さん
いろんなルート案のオプションがあるのね

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勝どき、晴海、有明の皆さん大勝利おめでとうございます。マンションの資産価値もますます上がるでしょう。

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>>25626 eマンションさん
臨海地下鉄の補完を豊住線には期待されており、都や国がターゲットとしているのは東西線と接続する東陽町まで、千石の単線並列や半蔵門線直通などは正直重視していないのだろう。
東西線の大手町、日本橋、茅場町には日本の金融機能が集積しているしな。

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>>794 通りがかりさん

計画通りに進んだとして約20年後か。さらに国が衰退している中でマンション需要があるのかな。

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>>25596 マンション掲示板さん

サッカー場の方がいいのか笑

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百合やんにしては思い切ったね

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>>25633 匿名さん

どうなんだろ。
都知事の意思とは関係無く周辺の推進派がリークしたにおいがする。

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>>25634 匿名さん

例の副区長の暗躍か。策士だな。

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百合ちゃんがどういうニュアンスで発表するかに注目

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>>25611 匿名さん

東京都がリークしてるに決まってるでしょ
観測気球って

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>>25622 匿名さん
あなたが住む地域の開発は、私からすれば税金の無駄です。

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>>25622 さん

>>25622 匿名さん
あなたが住む地域の開発は、私からすれば税金の無駄です。

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勝どきと晴海が別駅だとすると、それぞれどこになるだろうね。
両駅の距離、めっちゃ近くなりそう。

晴海・勝どき駅の1駅で、黎明橋下くらいでいいと思いましたが。

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江東区長の「有明、ビックサイト」という発言は、「有明・ビックサイト」だったね。笑

わざわざ、有明・ビックサイトとしてるくらいだから、南北両方に改札作るのかな。

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>>25637 通りがかりさん

そういうのを観測気球って言うのよ笑

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都は、築地再開発募集前に地下鉄の発表したかっただろうね。事業者は地下鉄ありきで開発することで将来的な可能性を感じるだろうし（羽田も匂わせられてる）、都も高く土地を貸すことができる。だからか、豊住線、品川線決まってからの臨海地下鉄の決まり方が異常に早い。

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>>25641 匿名さん
ゆりかもめの有明駅を意識したネーミングでしょ

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>>25624 匿名さん

次の知事が中止にするには額も関係者もでか過ぎる。そして豊洲市場の環境問題等、余程のことがない限りは中止・延期にする理由もない

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発表して確定すれば投資を呼び込めるからね。空き地がある晴海と市場前、有明の価値は上がるだろう

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>>25644 匿名さん
有明ガーデンやアリーナ、ジメックス、未開発土地を考えたら十分あり得るよ。

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「都は将来的に地下鉄新線とアクセス線を接続させ、空港利用者を誘客したい考え。」

ということは、事業者は東京臨海高速鉄道？

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>>25637 通りがかりさん

東京都が観測気球としてリークしたという意味。当たり前だろ。
観測気球ってものは、メディアではなく当局がリークして出るものだ。
いきなり発表するより注目度が上がるから。

気球は大げさに上げるが、正式発表は手堅い「今後検討」的なものになるかもな。
実現にむけて進んだことは間違いないが、どれだけ進んだのかはまだわからん。

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>>25652 匿名さん
40年だと青海のIRとセットというのもあり得るんですかね？

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>>25652 匿名さん

今の豊住線のポジションまで来れば、もう後戻りはない。
その手前なら、止めるポイントはある。問題は今がどの段階かということ。

事業者が決まってないし、TXとの調整もしてないし、臨海部の開発計画のパーツなのに本体の方が「esgまちづくり戦略」とかまだふわふわしてるから、まだ戻れる段階なのは間違いない。
その中で、どれぐらいまで進んだのかが大事。

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検討会の議事録の前にこのような記事が出てくるという事は
やっぱり観測気球なんだろうな。
都知事は曖昧な態度でごまかすのではないかな。
おそらく東京都の西エリアを地盤とする議員とか
抵抗勢力は出てくると思う。

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>>25655 匿名さん

東側の開発多いですもんね。
ガス抜きも兼ねた多摩モノレール
大江戸線延伸もねじ込まれるかもですね。

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もの凄い反対意見が多そうです。
工事費が想定以上。大反対になりそうだ。

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豊洲の駅が市場前であっても、メブクス豊洲もあるし、必要ならば新豊洲にオフィスビルも建てられるから、豊洲の持続的は発展は約束されてる。
豊洲の中に自動運転のシャトルバスでも走らせれば。

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既に江東区は8号線、中央区は日本橋の高速地下化とか大きなプロジェクトを
かかえている訳で、公共工事の偏りは否定できないよね。
このまま都知事が推進の立場の場合、西エリアの議員を中心とする反対派が
工事中止の公約を掲げて対抗馬を出すかもしれんから、その動向をさぐる
観測気球なのかも。

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>>25659 匿名さん
豊洲住民のポジトークは６丁目住民とそれ以外で分かれるな。
スカイズベイズブランズは徒歩10分とはいえ駅増えるのは嬉しいだろ。
PCTや３丁目４丁目の住民はほぼ恩恵ないから妬みで反対するかも。

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>>25661 口コミ知りたいさん

4丁目には豊住線で納得いただきましょう。

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テレビニュースでもやってたわ。小池さんも言及してたしもう決定だね
周辺マンション持ってる方大勝利

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>>25661 口コミ知りたいさん

反対なんかしませんよ。地元の発展は良いこと。
臨海地下鉄のルートは有楽町線でも苦なく行けるところだし、
有楽町線が止まった時の迂回路にもなる。

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何年も前からリーク出てたし世間の反応はすでに見れてるでしょう。着手というくらいには事業者の想定や話し合いは行われてるはずだし（試算額出てるくらいだからね）、ここまでの発表はある程度見込みが立てられていると思われ。西側の区？が反対する理由が意味わからん。

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豊住線スレへの出張おつかれ。

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>>25663 名無しさん

皮肉ですよね？
百合子「臨海部、これからも発展する地域です。地域がさらに広がりを見せるということを期待しています」

これだけなら社交辞令だわ。
「またいつか飲み会できたらいいですね」的な。
進んだと喜ぶのはいいが、「もう決定だね」はさすがに早漏すぎ。

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このスレ閉じようか。
構想じゃなくなったんでしょ。

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小池知事には豊洲市場やオリンピックの問題でいろいろひどい目にあってきました。。しかしながら、臨海地下鉄を実現してくれるのであれば今までのことは全て水に流そうと思ってます。賛同する人は参考になるをお願いします。

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後背人口を考えて勝どき駅と晴海駅を分けたのかな。
分けても採算合うと。

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これ、駅位置に関しては勝どき、月島関係者の飛ばしでしょう。品川地下鉄も有楽町線延伸もこういうリークはなかった。
江東区長が言うように築地、晴海、豊洲(市場？)と駅で話が進んでて、焦った勝どき関係者が世間の反応を引き出すためにリークしたと見るのが普通。逆に言うと東京都の正式発表は間近なんだろうね。、中央区の最新リリースでも勝どきと晴海で一駅しかないから、勝どきは外れる方向で、揉めてる可能性が高い。

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記事見たけど、今までとあんまり変わらない内容じゃない？

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>>25653 eマンションさん

陸の孤島感が…集客力が…
こんなイメージからIRは築地が有力だってさ。

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>>25674 匿名さん

今までの記事は検討で、今回の記事は着手。実施濃度が非常に高まった

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>>25675 匿名さん

なんだ、スポーツじゃないの？

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（今度のバーター）
臨海地下鉄に協力すっからよー
江東区LRT構想もひとつよろしく

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周辺住民には資産価値上がりますと言い
対外的にはコミケの利便性を謳い
eSGの計画を推進する東京都

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計画はわかったけど、どこが運行するとかはこれからなんでしょ？
百合やんの発表でわかるのかね

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>>25676 マンション掲示板さん

記事では「事業化に着手」とある。
「事業化の決定」は予算もついて着工に向けた準備を進めるという、公共事業の進捗の段階として極めて重要な概念だが、「事業化に着手」は公的な用語ではなく、読売の記者の発明品。
公的にどの段階かはわからない。

まあ、基本計画段階の四国新幹線よりは上、既に環境アセスの手続が始まってる北陸新幹線新大阪延伸よりはだいぶ手前、というぐらいか。
東京で言えば、既に事業化に向けた調査を行っている大江戸線大泉学園延伸、蒲蒲線、多摩都市モノレール延伸に５年ほど遅れて追いついたあたりか。
ただ、大江戸線（都営）、蒲蒲線（東急）、多摩都市モノレール（３セク）は事業者が決まってるのが大きい。
どこがリスクを取って事業をするのかが決まって公表されないと、まだ遠い感じがするかな。

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臨海地下鉄は元々20～30年後だと分かってる人のほうが多いし、
最低20年先を見越して今買う人なんかほぼいないだろうから、
この情報で何か変わることは無いんじゃないか？

あるいは、
最低でも20年後かよ・・・、って確定したことで、
連呼くんのウソが発覚したことで売却する人が出てくるんじゃない？
その場合は一旦値が下がる。

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