臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

30年後だろうが事業決定して将来確実にできるって事実が大切よ。投資を呼び込める

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>>25577 名無しさん

同じゴミでも
レンガとか廃材とかがメインだった昭和初期までと、
プラスティックなどの化学製品が
含まれるようになったそれ以降の埋め立て地は
同じじゃないって聞いた事がある。

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これ、湾岸エリアの住民大儲けだね。

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日本って魅力的なマーケットなの？

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マーケットとしては魅力的だろうね…

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>>25564 名無しさん

全然しない。
前のベイエリアビジョンの方がよかった。

臨海副都心の30-50年のイメージが、デジタル×イノベーション都市、って弱いよね。30年前から変わらないCGと言葉で中身がない。「職・住・学・遊の機能や、水に親しめる公園などが バランスよく立地するポテンシャルの高い都市」ってのも豊洲と何が違うの?という印象。

それより、地下鉄8号線(豊洲~ 住吉)、臨海地下鉄 (東京~有明)、羽田空港アクセス線をガチでやっていくのが明記されてるのがポイントでしょ。その先の二東京湾岸道路も。

海の森は一般人にとってはどうでもいい内容。ずっと先も考えてるのねということには価値がある。

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>>25565 匿名さん

湾岸に企業はないな。
それは港、千代田、渋谷や山手線に任せろ。
晴海なんて来るわけない。サテライト止まり。

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>>25580 匿名さん

有明にあるマイナー文系大や短大は地域から浮いてるな。
東工大、芝浦工大、海洋大みたいな歴史と繋がりがないと難しいのかも。

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>>25571 匿名さん

小さいスポーツ場か…デベに自由にやらせず役人があれこれするとこうなる…

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>>25570 匿名さん

スポーツはスポーツでも、ｅスポーツかもよ。
競技ができる巨大な会場や体験スペース、メタバース等も取り入れた仮想空間を堪能できたり、デジタルアート作成や、アニメキャラの3Dプリンターワークショップ開催。
eSportsカレッジの開講や、未来型ロボットレストランの展開。
とかね。

今は世界規模のトーナメントもあるし、IOCでも認められたスポーツだから、今後大きな施設が必要になってくる、と思う。

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>>25595 匿名さん

築地、銀座、東京の近くでやることではない。
渋谷かお台場でやってくれ。

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>>25593 名無しさん

所沢の早稲田スポーツ、町田の法政スポーツ健康とかは?

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2040年代前半の臨海地下鉄「新東京」「新銀座」「新築地」「勝どき」「晴海」「豊洲市場」の各駅の開業、おめでとうございます！！ 東京駅の北東部に「新東京」とはトーチの辺りでしょうか。

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>>25598 匿名さん

「有明・東京ビッグサイト」駅が終点。

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江東区内も中央区が示していたものから変わってなさそう

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勝どき駅、晴海駅がにわかに信じ難い…

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>>25605 匿名さん

記事に書いてあって、近く公表されるとあるんだから、信じ難いも何も…

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>>25606 匿名さん
江東区民の猛こるでしょう。
かちどき、晴海は2駅で有明は1駅。馬鹿にしすぎ。

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>>25605 匿名さん

【独自】記事ですから。

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典型的な観測気球型記事。
事業者は誰なんだ？　民間は誰もやりたがらないだろうが、都営で引き受ける覚悟があるのか？
まだまだ先は長いな。

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>>25608 匿名さん
豊洲市場と有明で2駅では？

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Yahoo!コメント、否定的なコメントだらけだな。

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>>25608 匿名さん
豊洲市場に駅あるよ？

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まさか晴海と勝どきで分けるとは信じられん！
けど事業確定ってことは嬉しいわ
湾岸の価値がますます上がる

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まだまだ紆余曲折あるだろう。この計画のまま進むことはない。

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中央区も策士だなぁ。

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税金の無駄使い路線
これから自動運転が普及するのに
貧乏人しか地下鉄は乗らない

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サッカー日本の勝利、臨海地下鉄本格始動のニュース。気持ちのいい朝だ。夢は叶うものなんだな。

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読売の記事だと遠巻き過ぎて駅位置が適当に見えるんだが詳細位置はこれからよね？

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豊住線の渋ちんは何だったのか
江東区に金出せとか
勝どきと晴海に駅って
大盤振る舞いじゃないか

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臨海地下鉄は不要だろう。なぜ東京ばかり無駄な税金を使うのか？
人なんてどんどん減るのにバス便で十分だろう。

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まだまだ読売のこの記事だけじゃあ、信用できないな
知事の会見を見ないと

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知事がGoサイン出したとしても
次の知事が中止する可能性もあるからな。
都市博の悪夢再び

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知事の会見があるかどうかはともかく、検討会からのルート案の発表は、そのうちあるでしょ。
例えばこんなふうに。
多摩都市モノレール検討会

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/mon...

検討結果
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/pdf...

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東京は成長をベイエリアに託したんだ。
臨海地下鉄を背骨、豊住線を葉脈の様に。
豊住線が臨海地下鉄と連携するなら
豊住線の国際競争力強化も理解できる。

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>>25625 匿名さん
いろんなルート案のオプションがあるのね

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勝どき、晴海、有明の皆さん大勝利おめでとうございます。マンションの資産価値もますます上がるでしょう。

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>>25626 eマンションさん
臨海地下鉄の補完を豊住線には期待されており、都や国がターゲットとしているのは東西線と接続する東陽町まで、千石の単線並列や半蔵門線直通などは正直重視していないのだろう。
東西線の大手町、日本橋、茅場町には日本の金融機能が集積しているしな。

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>>794 通りがかりさん

計画通りに進んだとして約20年後か。さらに国が衰退している中でマンション需要があるのかな。

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>>25596 マンション掲示板さん

サッカー場の方がいいのか笑

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百合やんにしては思い切ったね

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>>25633 匿名さん

どうなんだろ。
都知事の意思とは関係無く周辺の推進派がリークしたにおいがする。

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