臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>25313 匿名さん

昔、京葉線とりんかい線の同じホーム構想ありましたね

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>>25322 匿名さん

有明関係なくね？
有明潰したいネガの悪いとこ出てるよ

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>>25361 匿名さん

令和2年度検討調査の資料と全く同じに見えるのだが

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>>25335 匿名さん

ゆうて、ゆりかもめでカニバるのは有明～市場前じゃない？
豊洲駅とお台場や青海つなぐのはゆりかもめだけ。新橋からお台場も。廃線はいいすぎ。

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>>25357 匿名さん

大江戸線乗り換えは築地市場かあるしな。
トリトン下であれば、勝どき民も晴海民も恩恵あるのでは

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舎人線とかかなりの混雑率で赤字だなんて、新都市交通システム自体イケてないのかも。

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>>25361 匿名さん
臨海地下鉄どころか羽田直通も見据えてますやん

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>>25376 匿名さん
つまんねー性格してんなぁ笑
ちょい前は実現不可能！って熱弁だったのにそこはもう折れたんか

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>>25384 名無しさん

だから実現不可能って散々言ってて後にそれらの恥ずかしいレスを晒されたのは豊住線ネガのほうだってば

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>>25383 名無しさん

羽田アクセス線のりんかいルートがセットなんだろうね。
直通は難しいと思うが。

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>>25379 匿名さん
BRTとの重複で中央区のルートは決めておいて、
江東区のルートはゆりかもめと丸かぶり。

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江東区内のルート・駅位置は江東区で決めるものだから、中央区の原案はゼロリセットでいいんじゃない？

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>江東区内のルート・駅位置は江東区で決めるもの
失笑

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江東区内のルートは江東区で決めさせてくださいって中央区にお願いしなよ。

パブリックコメントを実施。１２月２０日まで。
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kusei/paburikku/kihonkeikaku2023iken....

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>>25390 匿名さん
逆じゃね？

中央区が、江東区になにとぞご協力ください、って三つ指ついてお願いに上がるのがスジだな。

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リニアにおける静岡県の立ち位置にいるのね、江東区は
ゴネて開業延期

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>>25392 匿名さん
延期じゃなくて、自分でルート決めたいだけでしょ

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豊洲は新豊洲じゃなきゃヤダ
有明はアリーナとビックサイトじゃなきゃヤダ
海の森まで行かなきゃヤダ

以上。

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>>25385 匿名さん
そのネガも恥ずかしいが、どっちもどっちだろうが
臨海地下鉄ネガが実現不可能って言ってないとでも？
そもそも再開発スレでわざわざネガやるやつの気が知れんわ

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そりゃ江東区の駅は江東区が決める権利あるに決まってるじゃない

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>>25394 匿名さん
誰もそんなこと言ってない
海の森はいずれ繋げてくれって頼み方だし豊洲や有明の駅位置には特に言及してないだろ

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中央区の地下鉄推進大会のチラシは、こんな感じだったよ。
https://www.city.chuo.lg.jp/kusei/kohokotyo/press/puresureiwa4/221101p...

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若洲ってどうにかする気ないの？あれで開発完了？

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>>25398 匿名さん
中央区には、江東区内のルートを決める権利はないよ

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>>25398 匿名さん

勝どき・豊海連合町会
晴海連合町会
この辺りが我田引水し始めて「勝どき晴海」みたいなどうしようもない駅が出来ると予想。

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中央区の資料を見ると築地・晴海が交通結節点とモビリティステーションとの謳われ方ですね。
2040年までの開業の確度が高まってきた。

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>>25402 匿名さん
べつに高まってないと思うが…

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>そりゃ江東区の駅は江東区が決める権利あるに決まってるじゃない

江東区が金を出して臨海地下鉄の運営主体にでもなるの？

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中央区が金出せよ。

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>>25404 匿名さん
金を出す出さないにかかわらず、自治体の中の施設はその自治体にしか決める権利はない。当たり前。

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>>25405
江東区は金を出さないなら口を出すなよ。

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と東京都や国は言うでしょう。
まあ、当たり前ですが。

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もう一度言うが、中央区には江東区内のルートをきめる権利は無いよ。
臨海地下鉄の案を作りたければ、正式に江東区に協力を要請するしかない。当たり前のこと。

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まず、検討会に江東区が入ってない時点で江東区の意見はないと思うよ。
そして、豊住線で江東区の言える権利は奪われましたから。

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>>25409
中央区にはね。
東京都と国には言えないな。

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江東区はせいぜい豊住線に注力してな。
臨海地下鉄は中央区でやっとくから。

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>>25407 匿名さん
中央区が江東区の路線部分もお金だすの？

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副区長も寿命だから立ち消えになるよ。
中央区はいつもそうじゃん？

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>>25411 匿名さん
言えるだろ。
都だろうが国だろうが、自治体固有の権利を奪うことはできないな。江東区が承認しない限り、路線は通せないよ。

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>>25413
国と都が補助金、都と中央区が資本金出して、残りは財政投融資かな。
江東区はいらないね。

豊住線でもほとんど出さなくて、お前出せと言われまして、貯めたお金は出さないといけなくなりないですから。

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>>25410 匿名さん
豊住線と何の関係が？

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>>25415 検討板ユーザーさん
江東区の思惑通りにならない限り
承認せずにいましょう。

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>>25415
だって、都も国も江東区のものですから。
それに、豊住線で配慮したから、逆に江東区が言えないんですよ。

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>>25419 匿名さん
日本語でよろしく

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まあ、江東区の区長の豊住線に対する言い方と臨海地下鉄への言い方と比べたらわかるでしょ。
豊洲民は勘違いするからな。
バス乗ってなよ。

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>>25420
あ、英語に聞こえた？

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>>25421 匿名さん
どういう言い方の違い？

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>>25423
今までの発言見てみな。
自分で調べな。

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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豊住線で都が江東区に配慮しなくてはならなかったのは、市場移転のバーターの約束だったから。

つまり、たとえ東京都が強く要望したとしても、区が反対すればそれは通らない。豊住線ほどの見返りを用意しないと承認されない、ということ。

臨海地下鉄も同じ。江東区内に路線を徹したければ、正式に江東区に協力を要請するしかない。

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>>25401 匿名さん

どうせ、話しはまとまらないって。
江東区も金出す気ないし。

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