臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>24828 匿名さん
臨界地下鉄が、5or7年後に開業するとの記述はどこにありますか？期待が膨らみます。

>>24850 匿名さん
乗り換え無しという訳には行かなくても、羽田にも東京駅にも、ほぼ一本で行けるとなれば、その沿線に人が集まるのは必然では？当然、繋げる事が前提となりますよね。

>>24849 匿名さん
分かりやすすぎるよね
何故国際展示場を建て替えないと思ってるんだろうか
上でも言われてる通り、りんかい羽田新線があるので国際展示場駅がハブ化して地下道から何ヵ所か出口を作るのではないかと思います

>>24841 マンコミュ掲示板さん

臨海地下鉄って銀座から有明までの単線なの？
他と繋がないの？車両基地はどうすんの？

>>24854 マンコミュファンさん
その画像、あくまで湾岸部分のルートしか載せてないだけで勿論羽田や東京駅とかと繋げる構想だぞ

>>24838 マンション検討中さん
> 晴海→豊洲（市場前？新豊洲？豊洲？）→有明（アリーナ）→国際展示場駅（ビックサイト）というのもありうるね！

そのルートなら、豊洲は新豊洲になるだろうね

決まってはないけど、ここ数日の情報で決まりそうな角度はかなり高くなったよね

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20221118/1668697200

>>24857 匿名さん
つってもまだ事業計画の策定に協力しましょう、というレベル。
まだまだまだ先は長いよ。

新豊洲に駅なら昭和大豊洲病院も増床しないとね。

事業者はまた何かと理由をつけて東京メトロ
ってことはないよな？

豊洲大橋の地下構造物があるから環ニの真下に市場前駅は無理じゃ無い？
駅位置は新豊洲側に移動すると思うなぁ。

ゆりかもめとのカニバがあるから有明の通し方もゆりかもめはなぞらずに環ニよりも東か西だろうね。
これは、最終的に海の森を目指したいのかどうかでも変わってくるな。

>>24856 匿名さん
区長は海の森まで伸ばしたそうだったから、有明（国際展示場駅）から海の森の途中駅でビッグサイト正門みたいな感じじゃない？

>>24863 eマンションさん
IRは電気をムダ使いするイメージあるから、温暖化対策に逆行すると言われて猛反対にあいそう。

10年後とか目標の事業計画じゃ無くて、もうちょっと長期的視野の事業計画になるんでしょ？
ビックサイト新駅は南展示棟の方まで持ってくるかもよ。そしたら、埠頭の今JFE倉庫があるあたりとか違う用途に転用して再開発できそうじゃん。

IRの話ってこれまで都から出たことあります？

>>24863 eマンションさん

ってことはやっぱ都営？

ゆりかもめやりんかい線と同じ3セク方式でしょう。

IRは断固反対。
臨海地下鉄は別にいいよ。

IRに反対するような左派は文京区や世田谷区にでも住んどけ

>>24871 口コミ知りたいさん
運賃高くなりそうですね。

国はどのくらい予算くれるんでしょうね。
とりあえず、検討調査費の予算はつけてくれるか。

>>24872 匿名さん
反対理由は？

>>24876 マンコミュファンさん

住宅の資産価値が下がるからじゃない？
IRのそばに家買うなんて絶対したくないもん。

>>24873 匿名さん

賛成するようなバカは田舎に帰れ

>>24877 匿名さん
むしろ上がると思うけど。

>>24879 匿名さん

外国人が好むようなマンションは上がるんじゃない？
自分は住みたくないけど。

↓単なる私見です。

以前、大江戸線は、有事の際に物資を輸送する為に、路線図にない地下線路や、
大江戸線が通る公園等の地下施設に物資を備蓄して、地下鉄大江戸線の緊急防災ネットワークを構築していると、聞いた事がある。
そして、地下深い為、核シェルターの無い都庁や駐屯地も通して、臨海部と内陸部を結び、緊急対策できるようにしてるとか。

有明は災害現地対策本部が設置される場所だし、東京臨海広域防災公園もあるし、
住人やイベント施設の為ではなく、迫り得る有事の防災としての位置づけで、
急ぎ開通させたいのではないか。
いや、もう共同溝など、秘密裏に準備は整っているかもしれない。

そして、防災重要路線の大江戸線と臨海地下鉄は、もしかしたら地下で繋がるかもしれない。
となると、駅の位置は大体決まってくる気がする。
豊洲島は食料保管を鑑みると豊洲市場、有明はそなエリア付近。
その他の駅は、利便性考慮。
そして羽田まで通れば、政府や東京都の思惑も完成するかな。

ま、素人がちょっと思っただけ。反論は遠慮します。

>>24880 匿名さん
じゃあ基本的に上がるね

>>24881 余談さん

それが万が一本当なら
真っ先にミサイルが飛んできそう。
臨海部の大江戸線なんか有楽町線より
深度無いし。

>>24885 マンション検討中さん

誰か北を止めてくれ。

>>24885 マンション検討中さん

有楽町線市ヶ谷駅下には核シェルターあるって聞いたことある。まず狙われるのは防衛省の可能性あるし

>>24877 匿名さん
博打場の近くなんてむさ苦しいおっさんが集まって治安も悪化するからな。

都内最大級の商業施設である有明ガーデン、
日本最大級の展示場である東京ビックサイト、
世界大会が開かれる有明コロシアム、
東京の防災の要である防災公園、
東京の大動脈である湾岸道路、
東京都民の暮らしを支える物流倉庫やゴミ処理場、
本当に多種多様な街だよね。
隣町は巨大産廃処分場。
こんなすごい街は他に無いよね。

わくわく。どきどき。臨海地下鉄、とうとう・・

>>24888 通りがかりさん
馬券売り場とかパチンコ屋のイメージなんだろうな。
統合型リゾートだよ。

>>24891 マンション掲示板さん
マリーナベイ・サンズとかシンガポールのIRをイメージしたら、めちゃくちゃ価値上がりそう

海外の二番煎じ三番煎じのIRなんか要らねーよ。
そんなもん作ったって東京へわざわざ来ねーよ。

>>24893 匿名さん
そうやって何もしなかったら衰退する一方だね。

IRってザウスとヘルスセンターができるんでしょ?

IRって名前に拒絶反応を示してるだけなんじゃないの？
カジノと聞くと反射的に場外馬券場みたいな景色しか想像できないんだろうな。
まあ、変われと言っても無理なので、当初はリゾート内に港を作り
大型客船をクルーズさせて、そこでカジノの収益を得るなんて方法もあるのでは。
今は日本船籍だとカジノは禁止だから法改正は必要なんだと思うけど。

マカオもシンガポールもIR行ったけど、結局お金を落としたのは食事だけ。
珍しさにスロット1回やってみて終了。
買い物もバカ高いブランドばかりで、ショールーム流して見て終わり。

日本人でカジノ行こうとか、インバウンドでカジノ利用しよう、ってのは、
ごく一部でしょ。
海外から来る人は、日本にそんなの求めてない気がする。

総合リゾートを目指すなら、ドバイの様に万人向けのリゾ地開発した方がいいと思うな。

>>24897 匿名さん

日本がドバイみたいな有り余るオイルマネーで開発してるのを真似できるとは思えん。

>>24898 匿名さん

国債でやればよいのでは？
中国の発展もそうだよね。

地元ではIR反対の人がほとんどだよ。
本音は知らんけど。