臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>22632 匿名さん
爺さんもう一仕事終えたからご隠居されたら如何かな

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江東区報には臨海部のまちづくりについても書かれている。
3月に策定する都市計画マスタープランにおいて「未来の臨海部のまちづくり」を重点戦略に掲げるそうだ。
広大な水辺や緑、スポーツ、観光等を通じ、
ベイエリアの魅力を最大限活かした、
夢のある将来のまちづくりを進める、とある。

ここに臨海地下鉄も言及されるのだろうか？
それともBRTにとどまるのか？

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>>22633 名無しさん

山崎区長は江東区のために頑張ってくれましたね。
でも写真を見るとおり、かなりお年を召した感じになった。
そろそろ世代交代して頂き、次世代にバトンを渡して欲しいですね。
湾岸エリアの区議あたりが区長になったら、
臨海地下鉄についても実現が早まる可能性ありますね。
湾岸の区議が区長に、ってところがかなりハードル高そうですけど。

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>>22635 匿名さん

臨海地下鉄は中央区マター
現状江東区マターではない

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早く新しい情報が出てくるといいですね

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各地の地質調査してるんですね～。
工事始まったら始まったで何かと不便だけど、
開通するまで楽しみですね！！
https://toyosu.tokyo/news/yurakucho-line-geological-survey/

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臨海地下鉄、楽しみになってきましたね。

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>>22639 匿名さん

臨海地下鉄も早く決まるといいですね！

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うほほい！地下鉄決まりましたね！
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9fd462951a25f92dce6c77cbf0344bea258...

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>>22641 ご近所さん

臨海地下鉄も早く決まるといいですね！

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>>22642 匿名さん

臨海地下鉄もこれをきっかけに前に進むといいですね！

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蒲蒲線や大江戸線延伸が決まると次は臨海地下鉄の番？

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>20754
>21016
予想通り

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>>22569 匿名さん
不動産の営業職は、ノルマをこなすのに精一杯でしょうからね…
企業名と「退職理由」で検索していろいろ見てると
気の毒になってくることがあるよ。

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BRTどうした？

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>>22633 名無しさん
ご令息が都議会議員でらっしゃるようだし、
地盤も安泰でしょうね。

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>>22647 匿名さん

そうだよなぁ。
臨海地下鉄を前に進めるにはBRTの成功が最低条件だよなぁ。

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>>22649 匿名さん

皆さん縦移動が必要だって言ってるし、
BRTが運行開始したら率先して乗るんじゃないですかね？
逆にBRTばかり乗るようになって、
りんかい線やゆりかもめが大丈夫か心配になります。

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>>22649 匿名さん
BRTがガラガラでは地下鉄なんかあり得ないですからね。

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どんどん円高になっていきますね。
海外の生産拠点を国内回帰の流れになったりするのかな？
最新の先端技術を取り入れた設備で臨海エリアに工場作ったらいいのに。
臨海エリアを物作りから物流の一大拠点で発展したらカッコイイと思うんだけどな。

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臨海エリアで小麦作ったらええ

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有明民、晴海民はプライド持って農業従事やな。

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>>22652 匿名さん
円高？

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>>22655 名無しさん

すみません間違えました。円安でしたね。

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>>22654 匿名さん

農業はさすがに土壌が肥沃な地方にお任せしますよ。

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よくわからないですけど、パレットタウン跡地の大型複合アリーナって、次世代の臨海エリアを構築する上で有用なんでしょうか。

オリンピック会場の活用じゃダメなの？

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>>22658 匿名さん
IRとプロスポーツって親和性高いからね。

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>>22659 匿名さん

有明アリーナじゃ駄目なんですかね？
っていうのは素人考えなんでしょうか…

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>>22660 匿名さん
サッカー専用競技場いる？陸上競技場使えばいいのでは？
と同じ話じゃない。
Bリーグにとってはバスケ専用競技場増やして盛り上がるのは悲願だし

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>>22661 匿名さん

それぞれの競技場の稼働率が高いならいいんですけど
有明アリーナが遊んでないかなと思っただけです

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>>22662 匿名さん
ライブとかでも使えるし、有明アリーナは唯一黒字見込みの施設だから大丈夫でしょ。
有明アリーナホームのバスケチームはまだ3部みたいだけど、青海ホームのチームとダービーとかになったら盛り上がりそうだね。

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臨海地下鉄はここと接続するといいのにね

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>>22664 匿名さん

日比谷再開発とお台場の再開発を接続する新案はどう？
有明スルーされるけど、築地再開発も加えて
三地点の大規模再開発を地下鉄で結ぶって夢がある。

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>>22664 匿名さん
意味わからん。
新橋と有明を結ぶ需要なんかまったくないね。

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>>22666 匿名さん

まさにBRT！

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何言ってんの？ゆりかもめがあるじゃん笑

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>>22666 匿名さん

有明には一切興味は無いが、
臨海地下鉄によって東京がどのように発展するのか興味がある。
現時点のルート案は微妙な場所を通るので再考する必要はあるな。

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>>22669 匿名さん
もうルートは変えられないですよ。既に中央区が精査済み。

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>>22670 匿名さん

まだ何も決まってないでしょ。
あんな無駄なルートで通すはずないっしょ。
地下鉄なんだからちゃんとした拠点を結ばないと。

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>>22670 匿名さん

単なる構想レベルで変えられないとか
お笑いものだな。
それにその間は、構想の主体であるべき江東区は何も絡まず中央区が勝手に想定したルートだし。

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BRTですらガラガラで需要のない区間に地下鉄を敷く、なんて正常なアタマなら思わないはずだ。

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晴海フラッグが街開きしたら臨海地下鉄はMUSTになると思う

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>>22674 匿名さん

晴海フラッグはBRTがあるから地下鉄要らないよ。
むしろだんご3兄弟辺りが必要かも。

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>>22674 匿名さん
晴海を買う奴らはバス便マンションをわかってて買うんだから、こいつらのために地下鉄を敷くなんてまったく必要ない。
それに銀座までの距離も短いんだからバスで銀座まで行って、既存の地下鉄に乗れば済むだろ。

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豊住線ルートの都バスは混雑。
臨海地下鉄ルート近接のBRTはガラガラ。

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>>22676 匿名さん

晴海フラッグ検討者達は、
テレワークメイン、出社はタクシー通勤だと豪語してる。
だから地下鉄使うこと無いと思うな。
っていうか、臨海地下鉄が万が一できても、
晴海フラッグから遠いのは変わらないんだけどな。

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>>22676 匿名さん

有明民族も、
ゆりかもめで豊洲まで来れば銀座東京まですぐ。
りんかい線で新木場経由でもすぐ。

なのに東京駅までの路線って必要？

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>>22679 匿名さん
晴海がパンクするのだよね。

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交通不便地帯のハルミを救済したいなら、今のルート案では全く解決にならない。銀座→勝どきのあとは晴海を横断して、豊洲→東雲に接続するルートにすべき。終点は新木場でも良いかも。

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>>22680 匿名さん

それは自業自得なので。。

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