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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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22601
匿名さん
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22602
匿名さん
>>22600 匿名さん
東京駅延伸といってもJR東京駅の真下には作れず離れた場所になるから不便でなんの意味もない。
なら秋葉原まででいいや、となるのは当たり前。
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22603
eマンションさん
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22604
名無しさん
BRTはほぼフェードアウトして中央区も逃げ腰。
肝心の臨海地下鉄もずっとずっと未来の話になっちまって。。
もう有明はダメだな。。
さっさと売却して逃げよう。
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22605
匿名さん
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22606
匿名さん
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22607
匿名さん
有明から同じ江東区内で引っ越すなら、
やはり豊住線が通る豊洲がいいかな?
街の雰囲気違うが住吉も有りかな?
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22608
匿名さん
有明の人達って、ゆりかもめとりんかい線、
どっち使う人が多いんだろ?
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22609
名無しさん
>>22607 匿名さん
その他の条件によるでしょ。その他は同等だと仮定したとして、個人的な感想だけど子育て世代なら住吉。子無し或いはリタイア世代なら豊洲かな。
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22610
匿名さん
豊洲だけはやめときな。
周辺地域と比べたら地価バブルになってるのわかるかな。
そのうち、下がるよ。
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22611
匿名さん
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22612
通りがかりさん
なるほど、豊洲の人達が臨海地下鉄良く思ってないわけだ。
有明方面の便が良くなれば、そちらに需要が流れて暴落するからだ。
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22613
匿名さん
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22614
匿名さん
ここの書き込みの豊洲ポジ=臨海地下鉄ネガはだいたいが豊洲住民ですよ。
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22615
匿名さん
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22616
匿名さん
そうなんだ。
どっちも豊洲通るのにね。
臨海地下鉄はあまり使わなそうだけどね。
臨海地下鉄が通ると豊洲は安くなるの?
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22617
匿名さん
臨海地下鉄は豊洲を通らないよ。
豊洲がなぜあそこまでの街になったかは単純で、手があまりつけられなかった土地と有楽町線という便。
臨海地下鉄ができたら、有明も同じ条件になるからね。
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22618
匿名さん
さらに、豊洲の人達はもっと便利になればより価値が上がると思ってるけど、豊住線出来ても価値は上がらず、バブルは弾けて下がるだけ。
ゆりかもめも延伸してくれたら、価値が上がると思って中止を批判してるけど、関係ないよね。
有楽町線の価値が全てで、それ以上でもそれ以下でもないから。
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22619
検討板ユーザーさん
>>22618 匿名さん
なんだか、豊洲ネガさんって感じですね。
豊洲の値段が下がって欲しいのかな?
湾岸エリア怖いっす。
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22620
匿名さん
>>22617 匿名さん
できもしないものをできたらって。。。
タラレバしかない有明。
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22621
匿名さん
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22622
匿名さん
臨海地下鉄は出来るって肯定してあげようよ。
30年以上先だけど。
僕は臨海地下鉄応援してるよ。
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22623
匿名さん
>>22622
ありがとう!!
応援してもらえたら、もっと早く建設できるね。
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22624
匿名さん
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22625
匿名さん
>>22618 匿名さん
豊洲民にとって、
ゆりかもめ延伸はあまり意味無いよ。
新橋は元々電車でもバスでも行けるし、
晴海勝どきにはあまり用事はない。
むしろ晴海勝どき民がやってきて混むだけ。
なのて豊洲の価値は上がると思ってないし批判もしてない。
晴海から佃に抜けて東京駅まで行くなら価値があるけど。
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22626
買い替え検討中さん
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22627
匿名さん
>>22626 買い替え検討中さん
ハザードさえ目を瞑ればその二駅は最強ですね
豊住線後は3路線使えて乗り換え無しで大手町・渋谷・新宿・飯田橋・有楽町・池袋に直通の住吉
江東区No.1おしゃれタウンで、2路線とも途中始発がある清澄白河
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22628
匿名さん
住吉って今でも2路線あるのに、なんで発展してないのかね? 駅前にカフェすら1軒しかないよ
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22629
匿名さん
>>22625
の割にはゆりかもめ延伸中止に批判的な意見も多いので、あなたの意見と違う方も多数いるのではないかなと思いますよ。
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22630
名無しさん
>>22628 匿名さん
江東区としては辺境。墨田区から見ると歓楽街の先で扱いづらい。猿江公園があって開発余地が限定的。2路線とも開通が遅くバブル以降だった。
そんなところ?
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22631
匿名さん
住吉も、清澄白河みたいにリノベしていく感じになるんじゃない?
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22632
匿名さん
江東区区報の山崎区長所信表明に、
豊住線の新駅についてもしっかり書かれてますね。
豊住線の事業化がゴールではなく、
中間駅を含めた沿線地域のまちづくりをしっかり進め、
その効果を区全体に広めていく、
と言っています。
江東区が豊住線で活性化されていくのを見るのが楽しみですね!
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22633
名無しさん
>>22632 匿名さん
爺さんもう一仕事終えたからご隠居されたら如何かな
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22634
匿名さん
江東区報には臨海部のまちづくりについても書かれている。
3月に策定する都市計画マスタープランにおいて「未来の臨海部のまちづくり」を重点戦略に掲げるそうだ。
広大な水辺や緑、スポーツ、観光等を通じ、
ベイエリアの魅力を最大限活かした、
夢のある将来のまちづくりを進める、とある。
ここに臨海地下鉄も言及されるのだろうか?
それともBRTにとどまるのか?
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22635
匿名さん
>>22633 名無しさん
山崎区長は江東区のために頑張ってくれましたね。
でも写真を見るとおり、かなりお年を召した感じになった。
そろそろ世代交代して頂き、次世代にバトンを渡して欲しいですね。
湾岸エリアの区議あたりが区長になったら、
臨海地下鉄についても実現が早まる可能性ありますね。
湾岸の区議が区長に、ってところがかなりハードル高そうですけど。
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22636
匿名さん
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22637
匿名さん
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22638
匿名さん
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22639
匿名さん
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22640
匿名さん
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22641
ご近所さん
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22642
匿名さん
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22643
ご近所さん
>>22642 匿名さん
臨海地下鉄もこれをきっかけに前に進むといいですね!
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22644
匿名さん
蒲蒲線や大江戸線延伸が決まると次は臨海地下鉄の番?
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22645
匿名さん
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22646
通りすがり
>>22569 匿名さん
不動産の営業職は、ノルマをこなすのに精一杯でしょうからね…
企業名と「退職理由」で検索していろいろ見てると
気の毒になってくることがあるよ。
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22647
匿名さん
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22648
匿名
>>22633 名無しさん
ご令息が都議会議員でらっしゃるようだし、
地盤も安泰でしょうね。
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22649
匿名さん
>>22647 匿名さん
そうだよなぁ。
臨海地下鉄を前に進めるにはBRTの成功が最低条件だよなぁ。
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22650
匿名さん
>>22649 匿名さん
皆さん縦移動が必要だって言ってるし、
BRTが運行開始したら率先して乗るんじゃないですかね?
逆にBRTばかり乗るようになって、
りんかい線やゆりかもめが大丈夫か心配になります。
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