臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>22270 名無しさん

世界の先端を行く模倣ではないIRにすればいいんじゃない？

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ゆりかもめ、りんかい線、BRTが逼迫する予測が立ったら臨海地下鉄検討すればいいし、賭博としてグレーなパチンコを一掃できるならカジノつくればいいのでは？

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臨海地下鉄は赤字ローカル線になり、税金の無駄遣いですから作らないで計画中止にすべきですよ。

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持続可能な社会を目指すんだから、
既存施設であるりんかい線やゆりかもめ、
都バスやBRT等の利便性やアクセス性、輸送力向上を図るのが先決ですよね。

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>>22273 匿名さん

日本の独自の賭け事でやれば？
花札とかチンチロリンとか丁半博打とか。
企業がしっかり管理してイメージ良くすれば、
有明台場住民も納得するんじゃない？

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カジノは普通ドレスコードがあるし、小汚い格好でも入れる競馬や競艇ファンとは客層が異なるでしょう。
かと言って日本人の中にカジノに対する肯定的な意見は少ないし、客として出入りする日本人もあまり多くはないでしょう。
なら日本に住む或いは観光の外国人はと言うと、わざわざ東京に来てまでギャンブルするか？と思わざるを得ません。
投資額をペイできない無駄な箱モノになる可能性が高いです。

東京の規模を考えるとごくごく狭い一部の湾岸にIRを作っても景観もイメージもちぐはぐですね。

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別にＩＲとか大げさな事言わなくても
ホテルの中にこじんまりと宿泊者専用カジノもあります
くらいは許可しないと大規模なホテル経営は難しいと思う。
わざわざ東京に来てまでギャンブルする人は
いないと思うけど、カジノ好きな富裕層も多いんじゃないのかな。

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>>22278 名無しさん
こんな世界の果ての極東なんかまでわざわざギャンブしにくるやつなんかいないよ。
日本に来る観光客は日本の歴史や文化、アニメとかに興味があるので、ラスベガスやモナコの劣化コピーみたいなものを作ってもガラガラになるのは確定だな。

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>>22280 匿名さん

自国をそんなけちょんけちょんに言うなよ。
愛国心は無いのか？
そこまで果ての地でもないでしょ。

ラスベガスやモナコの劣化版コピーってくだりは同意。

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TSMC級の誘致を有明に出来れば
熊本空港アクセス鉄道が一気に進むみたいに
臨海地下鉄も行くかもな。

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TSMCはつくばに研究拠点作るらしいから臨海地下鉄も弾みがつくかもしれない。時価総額で言えばトヨタの2倍あるからな。

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TSMCがつくばに来るなら
TXの茨城空港延伸じゃないか。

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>>22284 名無しさん
羽田空港と茨城空港が臨海地下鉄経由で繋がるかもね。

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来年度の地下鉄路線図には、豊住線と品川地下鉄が「建設中」で描かれますかね。

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建設時は水天宮前じゃなくて蛎殻町だったのか。漢字が難しいから変わったのでしょうかね。

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ウィキペディアによると↓だそうです。

「開業前の仮駅名は地元の地名より「蛎殻町」となっていた。
しかし、駅の一部が隣の日本橋箱崎町にかかっており、同地にある東京シティエアターミナルに直結していること等から、地元住民から「箱崎」を主張する声が出て正式決定に時間を要した。
結局、駅近くにある水天宮に因んだ現在の駅名が付けられることとなった。」

千石と千田も争ったら、宇賀八幡宮前駅とか、美術館通り駅とか、地名と関係ない駅名になっちゃうかもですね。

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>>22288 匿名さん

今なら合成地名で「箱崎蛎殻」とかの駅名にされてた
かもしれないな。

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なるほど。
そうすると臨海地下鉄の駅は「勝どき晴海」、
あるいは「元オリンピック選手村前」
とかになるのかもね。
でも勝どき駅は既にあるから、勝どきは付かないかな？

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つくばエクスプレスが東京駅まで延伸したら、
とうとう「八重洲」駅が誕生するのかな。

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こういう動画は面白いですね
なかなか厳しいということがよく分かりました。
生きてるうちに開業できるのかな？

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>>22290 匿名さん
勝どきと乗り換えできるようにするはずなので、勝どきは付けた方がわかりやすいかもです。

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こういう動画は面白いですね
なかなか厳しいということがよく分かりました。
生きてるうちに開業できるのかな？

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そもそも千石自体が、千田と石島の合成地名だからね。、

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>>22295 名無しさん
言いたいことがわからないな。千石をディスりたいだけのひと？

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千石と千田が争ったら、両方立てて「両千」にすれば良い。ひっくり返して「千両」もOK。
「深川千両」とかなかなかいいじゃない。

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「美術館通り駅」は雰囲気に似合わないかなぁ…

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>>22299 匿名さん

日本のギャンブルのイメージって
鉛筆なめなめしながら路上で座り込んでいたり
養鶏場みたいに同じ方向見ながら一列に座ってパチスロ
やってるイメージだし
どちらかというと低所得者層メインのイメージだしな。
カジノは富裕層からお金を巻き上げて社会インフラに還元させる
仕組みになり得るんだけど日本では難しい。

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ここ、IRカジノのスレだっけ？

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>>22300 匿名さん

その富裕層がわざわざ日本のIRに来てくれて、
継続的にお金を落としてくれるんですかね？
まあそれが実現できたとして、特に否定するものでもないけど、
近所にそのような施設は要らないな。
どこか遠くに作って欲しい。
東京に必要なら、若洲辺りに作ればいいんじゃないですかね？

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>>22302 匿名さん

江東区には不要。
港南に作ってやれよ。
湾の向こう側にIRの施設が見えて、
今より景色も良くなるんじゃねーか？

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五輪のトライアスロン問題でassholeと酷評された港南にIRとか作ったらそれこそ世界の笑いものになる。。

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千葉につくって、名前だけ東京リゾートなんちゃらにすればいいんじゃね？

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>>22305 匿名さん

それがいいですね。
舞浜辺りに作れば、ディズニー隣接でいいんじゃないですかね？

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豊住線ネガがIRでスレ荒らし始めたぞ。
やめろよ。

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臨海地下鉄が進む可能性はIR以外にありえないからな

臨海地下鉄の実現性を語るならIRとセット。IR反対なら地下鉄も諦めましょう。

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臨海エリアの発展、地下鉄の敷設は応援したい。
でも、中央区副区長がムカつくので、そこだけネガ。
カジノは反対だけど、台場の奥地や海の森だったら許容できるかな。

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>>22298 周辺住民さん
深川美術館通り駅にすれば一気にこの辺の雰囲気に馴染むという深川マジック！

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さびれた商店街を美術館通りという名前に相応しい雰囲気に
これから持っていくという意気込みを含めて名付けて欲しい。

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駅の名前をいつまでもあーだこーだ言ってるのも
もう分かったからいい加減やめたたらどう？

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１０年後を見越して新駅近くの中古マンションを買いましょう。もう始まっていますよ。

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どうせ実現しない臨海地下鉄を語るのいい加減やめたら　ってくらいにスレの趣旨に反する批判じゃなき？

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自分の関心ある中間駅関連以外は
攻撃的になる変な人がいるようです。

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>>22313 t匿名さん
１０年以上持ってなければならないし、いろんなリスクもあるよね、、、

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>>22310 匿名さん

深川のイメージは広すぎるから深川の名称は反対です。
駅名に江東って入れるようなもの。

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>>22315 匿名さん

アンタじゃね？

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>>22312 匿名さん

何様？

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枝川はイメージ良くないから、1丁目を枝川町に変えて、2,3丁目を新しい町名にしてそれを駅名にしてほしい。
ニューキャナルシティ駅とか。

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>>22320 通りがかりさん
いや、そのイメージが良くないってのは偏見だし、枝川で良いと思います

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枝川駅は堅いよな。

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枝川塩浜

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枝川って駅必要？

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中間駅はいらないと思う。

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豊住線がいらないと思う。

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>>22326 匿名さん

臨海地下鉄がいらないよ。

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江東区の発展のためには中間駅は必要ですねぇ。
じゃないと意味無いですよね。

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>>22326 匿名さん

何が悔しくて未だに夢語ってるの？もう動き出してるからいい加減諦めなよ。

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>>22329 匿名さん

思うのは自由だから、
いくらでも悔しい思いをここでぶつけてもいいのではないでしょうか？
まあその分、つらい反撃にあうのでしょうけど。

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豊住線ネガ臨海地下鉄ポジの粘着質、反吐が出る

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枝川は、湾岸駅はどうでしょう。
有楽町線湾岸駅（仮称）は新木場になりましたので。

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>>22332 匿名さん

枝川の駅は、
町会に合わせるなら枝川ニ、三丁目駅なんだろうな。
さすがに湾岸は付かないでしょう。

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>>22320 通りがかりさん

そんなこと言ったら豊洲も東雲も有明も、
昔はイメージ悪かったよ。
祖父母が若い頃は銀座からタクシーで豊洲や東雲まで帰ろうと思っても拒否されたって言ってましたよ。
同じ江東区でも、
永代通りから南には行ってはいけないと中学校の先生が生徒に注意してましたしね。
どの街も大昔に比べたらとっても良くなりましたよ。

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>>22334 匿名さん
うーん。枝川をディスるのは間違いだと思うけど、タクシーの話と先生の話は別物だよね。前者は過疎地に行くと帰りに客を拾えないと言う話で、後者は赤線青線に関する話。

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枝川のデニーズ行くことありますが、ファミリー客が多くてガラの悪さは感じないですよ。
デニーズの近くに駅の出入口ができるといいですね。

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臨海地下鉄は全くの未定だし、
きっと30年以上も先の話だもんな。
地下鉄を待ちわびてポジってたら気が狂ってしまうだろうし、
ここらで幕引きしたほうがいいかもな。
ジジーになったころに開通していることを願うよ。

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臨海地下鉄の開通とか、
誰が考えても
遠い未来の、それも不確定な事なんだけど、
それを、
近い将来開通あるかもね。
と、思わせたい人、思いたい人がすごく沢山いる。
というのが
臨海地下鉄話の本質。

だから幕引きにはならないだろうな。

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有明や晴海の意地汚い連中は自分のマンションの値上がりができれば詐欺話でもなんでもいいんですよ。

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さて、豊住線に対して否定的な話をすると、やたらと
ネガだネガだと叫ぶ人達はあちらに移ったようなので
こちらは
メトロは今後スケジュール通りに進められるのか？
メトロが条件とした株式公開や十分な支援はホントに可能なのか？
中間駅をメトロはコスト負担するつもりはあるのか？
今後行政と揉めてる事をいい事に中断なんて事は無いのか？
など、さまさまな課題についてネガポジ議論しましょ。

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>>22349 匿名さん

おっしゃる通り。
多分、深川第○中とか出てる人たちなんだよ。
豊住線は確かに旧深川区内でもあり
思い入れあるのはわかるけど
元々の歴史的な地名としての深川は森下ー清澄白河ー門仲
あたりから隅田川までのエリアを深川界隈というのであって
ちょっと勘弁してくれって感じだった。

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他所もんが何も出来ない悔しさから悲鳴あげてやがんぞ（笑）
俺ら深川っ子は地元愛強いからなぁ。
「あいつら地元意識強過ぎて」って、
そんなの当たり前だろ。
人の地元にやってきて何言ってやがんだ？
お前らは地元が廃れて欲しいと願う人でなしなのか？
心入れ替えて田舎に帰って地元の発展のために頑張ってこいよ！

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>>22346 匿名さん

豊洲は臨海地下鉄なんか一切旨味無し。
っていうか江東区にとって価値無し。
よって上がることも下がることも無い。
臨海地下鉄出来ても江東区は無風だよ。

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>>22347 匿名さん
そんなことよりIRを巻き込んで臨海地下鉄引き込む方策を練らないとな

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臨海地下鉄が来ると豊洲の地価が暴落する
ってどういう理屈なのかな？
豊住線ほど直接では無いにしろ
普通に上昇要因だと思うけど。

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臨海地下鉄なんかただの夢想だから気にすることはない。

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昔からの地元愛はいいけど、豊住線ができたら
江東区の中心は今よりさらに
新住民の多い豊洲にシフトしそうだな。

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>>22356 匿名さん
待て待て豊住ポジを切り出した今ここは臨海地下鉄専用スレだろ

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>>22360 匿名さん

東京駅と言っても丸の内の地下だよね。
つくばエクスプレスが東京駅延伸に積極的にならない
理由の一つとして、既存の東京駅ホームに移動するなら
みしろ秋葉原駅乗換の方が楽だというのがある。

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>>22361 名無しさん
臨海は実現する気配がまるで無いから、夢想と言ってもあながち間違いとは言えないな

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>>22361 豊住ネガによる誹謗・中傷だらけのスレでもあるかな

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>>22361 名無しさん

さっきから誹謗・中傷してんのは地元民らしき人の方じゃないの？
地元愛をまくしたてて威嚇してたような。

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地価は上がらなくても、間違いなく
下がりにくくする効果はあると思う。

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地元愛あふれる地元協議会の連中が地元地盤の政治家と一緒になって
メトロに過大な要求をして、決まるものも決まらない状況になるのが懸念点だな。

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>>22362 匿名さん
そうそう、京葉線東京駅みたいに役立たずな駅になる。

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