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通りすがり [更新日時] 2025-01-12 19:37:05
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 20741 匿名さん

    >>20728 匿名さん
    そこは数年前に火事になったからそうなっているだけ

  2. 20742 匿名さん

    豊洲有楽町線が開通したとき、
    三丁目はまだ原っぱばかりで、
    そこで豊洲フェスティバルっていうイベントやってた。
    まだガキだったけど、確かアッコにおまかせが撮影に来てたことを薄っすら覚えてる。
    あの時と比べ物にならないぐらいのイベントが開催されるんだろうな。
    枝川も凄い盛り上がりそう。
    まだ約10年先だけど楽しみだな。

  3. 20743 匿名さん

    >>20740 匿名さん
    豊住線と品川地下鉄は決まりですね!

  4. 20744 匿名さん

    豊住線ネガ様曰く…

    不要で税金の無駄>20278>20565
    迷惑>20291
    ニーズなし>20294
    赤字>20295
    意味なし>20296
    メトロはやりたくない>20298
    必要性は霧散>20391
    まだ正式発表ではない>20452
    国際競争力の強化には値しない>20617>20623>20629
    存在意義は低い>20641
    永久凍結>20642
    疫病神>20644
    世間の逆風>20645
    実現が望まれてない>20672

    という路線が着々と進んで2030年半ばというそう遠くない将来に実現してしまうのですね。豊住線をボロクソにこき下ろした膨大な過去レスからすると、もしも品川地下鉄より先に開業でもしようものなら精神に異常をきたしかねないか真面目に心配です。そもそも実現しないと言ってましたから。

    決まりそうになったらマスコミに叩いてもらうんでしたよね?そろそろでは?>20392

  5. 20745 匿名さん

    >>20744 匿名さん

    豊住線は昔からあった計画だし、
    ようやく実現一歩手前まで漕ぎ着けたね。
    正直、臨海地下鉄は路線としての価値は高いと思うので、
    豊住線よりは短い期間で決定する可能性はあるね。
    ただ、どこの事業会社が運行するのかさえ見えてないので、
    ポジ組はヤキモキしちゃうよね。
    長い目線で頑張って欲しいな。

  6. 20746 名無しさん

    >>20738 匿名さん
    江東区の資料見ると千田カフェのところが中心になってそう

  7. 20747 匿名さん

    路線としての価値が低い認定食らったから、TX巻き込もうとしてるんだけどね。

  8. 20748 匿名さん

    臨海地下鉄が一番利益率は高い評価だったんだよな。
    事業性あるのは臨海地下鉄なんだよなあ。

    そろそろ発表かな。有明めちゃくちゃ値上がりするぞ。

  9. 20749 匿名さん

    >>20729 検討板ユーザーさん
    公共用地で提供する場合は法で損失補償基準が決まっていて、額は時価(公示価格ベース)ですから高値になりませんよ。ゴネても残念ながら金額は上がりません。

  10. 20750 匿名さん

    >>20747 匿名さん

    まだ臨海副都心があんな感じだから、事業性としては厳しいよねぇ。
    でも東京都が計画してるプロジェクトを本気でやるのであれば、
    臨海地下鉄は必要だと思うな。

  11. 20751 匿名さん

    >>20748 匿名さん
    発表があっても有明、豊洲はピクリとも上がらないです。

  12. 20752 匿名さん

    >>20728 匿名さん
    公道下に駅作りますから、沿道の私有地買収はほとんどないと思います。駐車場なのは単にこれまで利用効率の悪い土地だったからでしょう。とはいえ新駅予定地が近いので、建物建てずに様子見という感じでしょうか。

  13. 20753 匿名さん

    ネガは涙目だろうな。

  14. 20754 匿名さん

    江東区議会で国が来年度概算要求で予算を組 だ122億を使うには地下鉄補助の対象にすることと事業認可が要るだろうという話をしてる。
    補助対象にメトロを追加は先頃済んだ。事業認可は今年度中に申請、認可を受けて来年度早々から予算を使えるようにすることが考えられる。事業認可申請か認可が正式発表の舞台となるとしたら今年度中ってこともありうるね。

    ↓53から豊住線の話
    http://www.city.koto.tokyo.dbsr.jp/index.php/4440946?Template=doc-one-...

  15. 20755 匿名さん

    127166 匿名さん 1日前
    豊住線て決定したの

    127167 匿名さん 1日前
    国交省のGOが出て事業者も決まり、お金の出しても決まった。
    環境アセスメントが来年に始まり、着工時期や完工時期の概算も示された。これが決定ではなかったら何が決定なの?

    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/610302/res/127166-127167/

  16. 20756 匿名さん

    でも、東京メトロは何も豊住線について発言してないね。
    それが無いのは何なのですかね?
    あくまでも経営に影響がないならとしか言ってないね。

  17. 20757 匿名さん

    >>20756 匿名さん

    普通、正式発表までは言及しないでしょ。
    でも記事は事実上の決定というニュアンスで書かれてる。

  18. 20758 匿名さん

    >>20754 匿名さん
    中間新駅はまちづくりとセットでと言われてましたが、くれぐれもつまらないマンション開発で終わらないようにして欲しいものです。

  19. 20759 匿名さん

    >>20757
    多分ですが、東京メトロも臨海地下鉄と同じで、これからどれだけリモート需要で利益が回復するか見ないとわからないのが本音ですね。
    本体が赤字で、さらに進めるのはリスクが大きいと感じてますね。

  20. 20760 匿名さん

    >>20758 匿名さん

    本当だね。
    勝どきなんて、アド街の一位がタワマンだったからね。

  21. 20761 匿名さん

    >>20757 匿名さん
    まあ、粛々とになるとは思うけど、世論の気まぐれな風という不確定要素があるからね。これが最も厄介

  22. 20762 匿名さん

    >>20760 匿名さん
    枝川は豊洲に近いからマンションだらけになるかもしれないですね。
    千石千田は、シャッターだらけの美術館通り石島商店街が有効活用されるといいな。清澄白河のコーヒーみたいに、テーマのあるまちづくりを期待したいです。

  23. 20763 匿名さん

    枝川はマンション以外は考え難いね。でも遊休地も少ないし、どうなることやら。どなたか妄想プランを考えてください笑。

  24. 20764 匿名さん

    >>20732 匿名さん

    この状況でまだ予断を許さない的な事を言われる豊住線とほぼ決定と言われる臨海地下鉄。ネガの属性がわかりやすいな

  25. 20765 匿名さん

    >>20762 匿名さん
    あの商店街、昭和レトロな雰囲気があっていいですよね。私は好きです。

  26. 20766 匿名さん

    >>20764 匿名さん
    臨海地下鉄がほぼ決定とかバカなこと言ってるのは、この掲示板に巣食ってる転売ヤーだけ。
    誰も本気にしてませんよ。

  27. 20767 匿名さん

    有明の買い時はガーデン出来る前までだった
    これから買って10年後に確実に儲けるなら枝川新駅近く狙った方がいい

  28. 20768 匿名さん

    東京は今回見送りだね。何も動きがないし秋元逮捕もあったし。臨海地下鉄とIRはセットという意見があるがどう影響するか。
    >6090>6201>8011>8579>14472>18921>19425>19845

    大阪IR、29年秋開業目指す パナやJR西、20社が出資へ
    https://news.yahoo.co.jp/articles/f5939cd333ac65e808de64171f163b1caedd...

  29. 20769 匿名さん

    >>20768
    IRは、都知事の印象悪くなるし、横浜の選挙の二の舞を踏またくないから、ないと思うよ。
    臨海地下鉄はIR前提では考えてないと思うよ。
    同じ都知事が進めたがってるから。

  30. 20770 匿名さん

    >>20769 匿名さん

    都としては税収を増やしたければ国際都市として発展する必要がある。
    その手段として何を選ぶかだよね。

    どの都市をモデルとして将来像を描くのか。
    観光都市なのか、金融都市なのか、最先端技術の集積都市なのか

    日本の現状を見れば自ずと答えは見えてくると思う。ただ、都知事の説明力は問われるね。頭の固い年寄りをどう納得させるか。

  31. 20771 名無しさん

    >>20770 匿名さん

    >日本の現状を見れば自ずと答えは見えてくると思う。

    東京はどの都市をモデルとして将来像を描くのいいと思いますか?

  32. 20772 匿名さん

    >>20765 匿名さん
    かつては砂町銀座みたいに、本屋、文房具屋、肉屋、八百屋、惣菜屋、駄菓子屋、裁縫道具屋…と、活気があったんですけどね。
    建て替えが進んでないので建物そのまま+シャッターなのですが、中間新駅が決まってあの商店街に出店が進むなら、建物はリノベーションされるか、マンションになってもいいけど一階はテナントになってもらいたいですね。

  33. 20773 名無しさん

    >>20766 匿名さん
    転売ヤー含めて本気で言ってる人なんていないよ。本気組は落選時点で撤退して、ネタ化してるだけ。

  34. 20774 匿名さん

    風見鶏の都知事は、これから大阪の申請で報道等も盛り上がる中での世論の反応が見えるまで静観だろうね。
    大阪がすんなり進めばそれに乗っかって第二期に向けて参戦表明するし、バッシング優勢の状況になれば下手なことは言わずに先送り

  35. 20775 匿名さん

    >>20763 匿名さん
    枝川はあまり変化ないかもしれないですね。マンションできて綺麗になってるといえばなってますし。

  36. 20776 匿名さん

    お台場IRはフジテレビが当事者だし、テレ朝もそれを睨んでの有明移転だろうし、
    パレットタウンのあたりは大スポンサーのトヨタも絡んでるしで、マスコミが大バッシングに走るとは思えないな。
    週刊誌と週刊誌レベルのネットニュースは煽るだろうけど。

  37. 20777 匿名さん

    テレ朝が移転?

  38. 20778 匿名さん

    >>20776 匿名さん
    テレ朝は有明に移転なんかしてませんが。
    場所を取るスタジオやイベントスペースを地価の安い埋立地に置いただけ。
    なんでも自分の都合よく脳内変換するのが有明ポジですね。

  39. 20779 匿名さん

    >>20778 匿名さん

    有明を都心っていう人もいれば、
    都心近接という人もいる。
    いろんな人が都合良く解釈して事実を捻じ曲げていくのが、
    地方出身者な特徴です。

    でもまあ、良いか悪いかは置いておいて、
    有明はちゃんとした街になってきましたよ。
    将来は明るいのではないでしょうか?

  40. 20780 名無しさん

    >>20690 匿名さん

    むしろりんかい線を国際展示場から分岐させて
    臨海地下鉄のルートをとらせればよいのだ。

  41. 20781 名無しさん

    [情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

  42. 20782 匿名さん

    千石千田の新駅は、深川北部地区になるんですね。
    江東区のゾーニングによると。
    北深川駅もあるかな。

    ちなみに枝川新駅は、南部地区東に属するんですね。
    湾岸地区かと思ってました。

  43. 20783 匿名さん

    >>20779 匿名さん

    >有明を都心っていう人もいれば

    いない

  44. 20784 匿名さん

    >>20780 名無しさん
    夢を見るだけのことだからなんでもアリなんだな!

  45. 20785 匿名さん

    リニアの開業は2027年は不可能になり、未定となりました。
    JR東海発表。

  46. 20786 匿名さん

    豊住線を否定する理由でリモートワークやオンライン会議の定着というレスがたくさんあるけどそれを言ったらリニアも不要だよね。JR東海が自前で造るならともかく国の金使ってるし。リニア開業と同時に新幹線廃止ならともかく。

  47. 20787 匿名さん

    >>20786
    リニアは地震発生時のバイパスの機能がある。
    南海大地震が2035年に来るのが有力で、2030年までには備えたく、それで急いでるね。

    特にJR東海は収入源を新幹線に頼っており、破産寸前になりそれを回避したがっている。

  48. 20788 匿名さん

    南海東海大地震だったね。

  49. 20789 匿名さん

    >>20787 匿名さん
    誰もが成し遂げ得なかった地震予知が不完全とはいえ遂に完成したのか…
    胸熱!

  50. 20790 匿名さん

    リニア開業延期の話題は
    品川地下鉄の重要性が下がったということを
    言いたいのかな

  51. 20791 匿名さん

    >>20787 匿名さん

    すげえな。2035年に地震が来るのが有力ってノストラダムスの大予言か何かかい?

    何ならノストラダムスより地震に詳しい東大地震研の友達に予言してもらおうか?w

  52. 20792 匿名さん

    >>20791
    東大には負けるけど京大の教授だね。
    https://www.news-postseven.com/archives/20210808_1681652.html?DETAIL

    根拠は地盤の隆起だね。
    http://www.tenkaradaio.sakura.ne.jp/tenkara/2021/nankai.htm

    友達の東大地震研の予言も教えてよ。

  53. 20793 名無しさん

    >>20782 匿名さん

    ST1→枝川塩浜駅
    ST3→北深川駅

  54. 20794 匿名さん

    >>20787 匿名さん

    豊住線も災害時のう回路線らしい

    >本区長期計画の重要課題である地下鉄8号線(豊洲~住吉間)の延伸は、区内南北交通の利便性向上のみならず、国際競争力強化の拠点に位置付けられている東京臨海部へのアクセス向上に寄与します。
    >また、車内混雑率が最も高いレベルの区間を有する東京メトロ東西線等の混雑緩和、災害時のう回路線としての役割など、大変高い整備効果が見込まれています。
    https://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/line8_panel2021...

  55. 20795 匿名さん

    もう豊住線は決まったようなもんだから、
    そろそろ改名してもいいんじゃね?
    深川南北線とか。

  56. 20796 匿名さん

    >>20791 匿名さん
    田所博士ですかね!

  57. 20797 通りがかりさん

    塩浜の中央自動車学校跡地も、きっとタワマンとかになるんだろうなぁ。つまらん。

  58. 20798 匿名さん

    >>20797 通りがかりさん
    新駅ができれば便利は便利だろうけど、ほぼ等距離にメトロ木場駅があるからね…



  59. 20799 名無しさん

    >>20797 通りがかりさん
    商業施設にするには、既にイトーヨーカドーあるし、マンションだろうね。せめて1階テナントで面白い店入ってほしいな。

  60. 20800 匿名さん

    >>20797 通りがかりさん

    駅が出来るのであれば、
    人口増加を見込んでマンションだろうね。
    タワマンじゃなさそう。

  61. 20801 匿名さん

    >>20795 匿名さん
    下町線、豊洲
    路線名は社内公募でしたっけ、東京メトロ

  62. 20802 匿名さん

    >>20800 匿名さん
    単身向けマンション、一階はコンビニとかまいばす
    というありきたりな組み合わせになりそう。
    中央自動車学校、修繕費用がなかったかな
    もったいない気がします。

  63. 20803 匿名さん

    >>20802 匿名さん

    まいばすけっとは既に近くにあるよ。
    有りがちな大規模マンション階下のクリニックとかになるんじゃないかね?
    塩浜や枝川三丁目あたりはコンビニ少ないので、
    住民が増えるなら必要ですね。

  64. 20804 匿名さん

    >>20792 匿名さん

    まあこういう説もあるのねっていうね。

    防災意識を高めるうえでこういう知識を持っとくのは悪くない。
    日本では不動産一極集中のポートフォリオがリスクになるのも正解だとは思う。

    ただ一言でいうと、株価の予想と同じでこういう予想はやったもん勝ち。
    論文書くのが仕事だからね。
    ちなみに京大の教授だからといって東大の教授より劣ってると思うのは間違いだよw

  65. 20805 匿名さん

    豊住線が急行運転したら(ないと思いますが)
    住吉-東陽町-豊洲ですかね。
    待避線は枝川新駅と千石新駅に置いて。

  66. 20806 匿名さん

    >>20791
    あれ、友達の東大地震研の予言はまだですか?

  67. 20807 名無しさん

    >>20805 匿名さん

    東陽町通過でもよい

  68. 20808 名無しさん

    >>20803 匿名さん

    あのへん道広くて歩道橋ばっかなので
    コンビニあると便利

  69. 20809 名無しさん

    >>20801 匿名さん
    有楽町線本線と車庫線に別れます

  70. 20810 匿名さん

    >>20806 匿名さん

    本気で待ってるの?
    仕方ない。そんな君のために聞いてみる。

    少なくとも2年前くらいに聞いた時は地震の予知は無理、だったから期待しないでね。

  71. 20811 名無しさん

    >>20809 名無しさん

    豊住線が本線?

  72. 20812 匿名さん

    >>20801 匿名さん
    路線名なんかつかないだろ。
    有楽町線の支線だろ?
    丸ノ内線の方南町支線みたいなもん。
    豊住支線かな。

  73. 20813 匿名さん

    >>20806 匿名さん

    君のために仕方なく聞いてあげた。

    簡単に言うと現在の科学では無理。
    2035年説はずっと昔からあるけど、あくまで過去の発生周期からの一説だから、まあ気にする必要なしだって。

    地震予知は地震研の1つの目標だから頑張るだって。

    これで満足かな?
    あまり1人の意見を気にしない方がいいよ。
    大京大の教授でも間違えることなんざ多々ある。特に自然相手はね。

  74. 20814 名無しさん

    >>20812 匿名さん

    今回は有楽町線南北線の延伸だった。
    臨海地下鉄も延伸にすればいいのに。

  75. 20815 匿名さん

    >>20814 名無しさん
    どこを?
    臨海地下鉄はまったくの新規路線じゃないか。
    TXは臨海地下鉄なんかやる気は皆無だからな。

  76. 20816 匿名さん

    令和3年12月21日号こうとう区報1面
    今年の区政ニュース

    地下鉄8号線(豊洲~住吉間)の延伸 事業化に向けた最終局面へ

    7月、国の交通政策審議会答申において、地下鉄8号線(豊洲~住吉間)は、早期の事業化を図るべき路線と示されました。区は、今後も関係機関と連携しながら、早期の事業着手に向けた取り組みを進めます。
    https://www.city.koto.lg.jp/011501/kuse/koho/kuho/r03/text/122101.html...

    1. 令和3年12月21日号こうとう区報1面今...
  77. 20817 名無しさん

    >>20815 匿名さん

    大江戸線を、勝どきから分岐させて、環二通りの下を通す
    その上で、清澄白河から新国際展示場のピストン輸送

  78. 20818 匿名さん

    >>19041 匿名さん

    2022年度当初予算案を閣議決定 過去最大、4年連続100兆円超
    https://news.yahoo.co.jp/articles/9a4e828e3c107ddc59052a0333d238eb90df...

  79. 20819 匿名さん

    >>13988 匿名さん
    >>14067 匿名さん
    >>14073 匿名さん
    >>14099 匿名さん
    >>14581 匿名さん

    豊住線ネガは急がないと!

    江東区都市計画マスタープラン(中間のまとめ)に関するパブリックコメント(意見募集)
    https://www.city.koto.lg.jp/390111/toshimasu/paburikkukomentogaiyou.ht...
    意見募集期間
    令和3年12月21日(火曜日)から令和4年1月14日(金曜日)まで【必着】ん

  80. 20820 名無しさん

    >>20819 匿名さん
    的を得た反対意見って何だろう。ポジとしてもマトモなネガにリスクを洗い出してほしい

  81. 20821 匿名さん

    >>20820 名無しさん

    ネガの主な意見は

    ・国際競争力強化に資さない
    東西線混雑緩和に効果が少ない
    東西線混雑率が低下した
    ・需要がない。バスでじゅうぶん
    ・メトロは既存乗客が流れるので売上増にならない。永遠に黒字転換しない
    ・埋立地に鉄道を敷く必要はない。住民は不便を承知で移り住んでる。
    ・低地に地下鉄は危険

    といったところかな。そういった路線を建設するのは税金の無駄遣いだというのがまとめ?

    私はポジです

  82. 20822 名無しさん

    >>20821 匿名さん
    まとめなくていいよ。マトモなリスクを求めてるのだから

  83. 20823 匿名さん

    >>20818 匿名さん

    概算要求のまま成立ですね。正式発表Xデーまであとわずか。

    令和4年度国土交通省予算決定概要
    組織別予算概要
    鉄道局

    1. 概算要求のまま成立ですね。正式発表Xデー...
  84. 20824 名無しさん

    >>20823 匿名さん

    8号線と品川地下鉄のルートの書き方が違ってるけど、8号線のルートは決まりなのかね。品川地下鉄は確か候補となるルートが2つあったけど

  85. 20825 匿名さん

    >>20817 名無しさん
    あー、妄想か。
    そんなのあり得ないからね。
    勝どき駅を大工事して地下で分岐させるなんてするわけないからさ。

  86. 20826 匿名さん

    >地下鉄8号線の中間新駅の名称について
    事業化に向けて最終局面に入ったが、駅名は地域住民の皆様のご意見に耳を傾け、愛される名称となるように東京メトロへ現段階から要望をするべきでは。
    答弁>地下鉄8号線事業推進担当課長
    駅名の決定は開業の1?2年前であるケースが多いため、地域住民の皆様の気持ちに寄り添い、東京メトロとのコミュニケーションをしっかり取っていく。

    http://koto-jimin.com/bulletins/

  87. 20827 名無しさん

    >>20826 匿名さん

    地域住民に聞いたら、枝川新駅は枝川か枝川塩浜、千石新駅は千石千田だろう。
    外から来る人の印象は考えないのか?

  88. 20828 通りがかりさん

    >>20827 名無しさん

    市川塩浜があるから紛らわしい。
    枝川で良いよ。

  89. 20829 名無しさん

    >>20828 通りがかりさん

    枝川町会で誘致してるから、枝川だろう。

    http://edagawa23.com/station.html

  90. 20830 名無しさん

    >>20827 名無しさん
    以前の計画より北側に寄せるつもりだし千田駅でいいよ

  91. 20831 名無しさん

    >>20830 名無しさん

    >以前の計画より北側に寄せる

    ソースどこです?

  92. 20832 匿名さん

    >>20830 名無しさん
    すき家のところに出口ができると、地元の人に聞きました。
    すき家のところは千石二丁目で、駅名が千田だと
    千石の住民は黙っていないのではないでしょうか。

  93. 20833 ご近所さん

    >>20823 これ見ると、住吉東陽町の中間より千田寄りに駅を作るんだね
    出口一つは千石すき家の辺で、もう一つ出口を千田の商店街の辺に作るつもりだろうか

  94. 20834 匿名さん

    豊洲駅~東陽町駅間と、東陽町駅~住吉駅間に想定される新駅周辺では、公共空間の活用による防災性の向上や商業・生活利便機能などの充実によって、新たな拠点形成に取り組む。

    都計マスタープラン・改定中間案/重点戦略に有楽町線延伸/江東区
    https://www.kensetsunews.com/archives/645492

    1. 都計マスタープラン・改定中間案/重点戦略...
  95. 20835 匿名さん

    どれもこれも江東区の資料ばかり。
    肝心の東京メトロの計画がまったくない。
    東京メトロから計画がでないと、信用できない。

  96. 20836 匿名さん

    >>20835 匿名さん

    もう認めちゃった方が気が楽だって。
    おそらく来年には発表よ?
    そして今日はメリークリスマス!

  97. 20837 匿名さん

    >>20835 匿名さん
    あなたは信用しなくていいです

  98. 20838 匿名さん

    >>20835 匿名さん
    おしりが決まってないと信用できない、という気持ちはわかる。やるやるでいつやるのよ、というのはよくある

  99. 20839 名無しさん

    >>20835 匿名さん

    東京新聞も「出発進行!」だってさ。

    https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/150926

  100. 20840 匿名さん

    >>20839 名無しさん

    こういう記事が増えてきましたね。機運が高まってきています。

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