臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>18739 匿名さん
論点ちがうでしょ？

> 西側にも南武線まで縦線ないし

↑は間違ってました、ゴメンナサイ

じゃないの？

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>>18736 匿名さん
まともに反論されてる投稿が見当たらないんだけど？

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>>18704 匿名さん
そりゃIR構想をぶち上げてないのにIRは盛り込めないでしょ
都は一貫して臨海地下鉄は構想段階というスタンスだし、中央区や住民の思惑と都の思惑が違うのではという指摘だよ

あの答申の内容じゃ本来とっくに落選してるのに、都が不自然にねじ込んだのは思惑があるからだよ

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>>18737 匿名さん
必要性がある人、ない人いるんだよ。
自分の物差ししかないから世間の動向についていけないんじゃない？

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>>18737 匿名さん
鉄道網理解してる？w
23区の人口は増え続けているので、中長期的に見て東西線の緩和というだけで十分目的はある。
臨海地下鉄に関連するゆりかもめやりんかい線はガラガラなので、本当にやるなら勝どき、晴海までで十分。
風呂敷を広げすぎだ。

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>>18741
あれを縦線って言えるのかな。。
しいて言うなら、大井町線くらいかな。

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>>18745 匿名さん
勝どき、晴海までって不十分すぎるでしょ。

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>>18747 匿名さん
あれってどれ？笑

放射状の路線どうしをタテに接続するのが接続線。その定義は理解してるんでしょ？ それなら全て接続線に該当することは分かるはず。

少なくとも大井町線が該当すると認めるなら、南武線まで無いという先の発言は誤りだったということでしょ？

なら、先の発言を撤回して謝るのがスジじゃないの？

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>>18731 匿名さん

反論っていうか、
別に臨海地下鉄は否定してないんだけどな。
俺はあってもいいと思ってるよ。
被害妄想の激しい連中だな。
応援してんのに難癖つけてくんなよ。うぜーなまったく。
人としてみっともねーぞ。
ガタガタ言ってねーで、
欲しいならそれなりの活動しろよって言ってんだよ。

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>>18744 匿名さん

田舎もんだから視野が狭いんだろ。
他地域に親戚や友達がいないから、
自分の行動範囲以外はすべて無駄だと思ってるんだろうよ。
田舎思考って貧乏臭くて臭くて嫌だねぇ。。

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>>18745
理解してるよー。
ちなみに東西線は今年の混雑率は一位から十位まで下がり、混雑率緩和策も別で行っておりコロナ禍でどこまで戻るかわからないかな状況。
ゆりかもめやりんかい線はガラガラと言うけどあれでコロナ前はどちらも立派な黒字路線。

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>>18749
はいはい。
ごめんなさいね。
これでよろしいかしら？

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>>18751
大江戸線使えばいいんじゃないってそんなにおかしいのかな。
そんなに住吉に行きたければ大江戸線使えば20分で行けるよ。
乗車時間は9分で。

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>>18753 匿名さん
分かればよろしい笑

自慢の反論も正しいとは限らないようだね

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>>18755
まあ、縦線の定義なんてどうでもいいと思うので。

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>>18756 匿名さん
うん、そういうのを負け惜しみって言うんだよ。

覚えた？笑

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>>18754 匿名さん

視野狭すぎだろ。
田舎思考ってホントにうぜーな。
本当に頭大丈夫か？
皆が皆、住吉を目的に行くはずねーだろ。

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>>18757
議論とは関係ない話なので、別にどうでもいいかなと思ったので。
大井町線があるから豊住線が必要にはならないし。

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>>18759 匿名さん
うん、それは言い訳って言うんだよね。

もう、やめといた方がいいよ？

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>>18758
心配いただかなくても頭大丈夫ですよ。
どこからどこに行くとしても、大江戸線使えばさほど変わらないのではないかと言いたいだけで。

それに大江戸線だとメトロ乗り換えで別料金徴収出来たのに、同じ東京メトロたとお金が乗り換えで初乗り料金が貰えず、あなたの大好きな大きな視点からすると鉄道全体での売り上げは減ってしまうし、良い事ないよね。

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>>18760
はいはい。

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>>18748 匿名さん
なんで？
以南は充実しているでしょ。

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>>18752 匿名さん
東西線はコロナ禍視点なのはわかるがどこまで戻るかわからない状況＝戻るかもしれない。
対策するならコロナ前を視野に入れて豊住線も含めて今でしょう。

ゆりかもめやりんかい線はコロナ前の視点だが、コロナ禍の今でも黒字かな？

ダブルスタンダードばかり投稿しているので察してはいるが、できるならもう少しまじめに投稿してほしい。

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>>18754 匿名さん
東西線で千葉方面から豊洲へ勤めるときはどうするの？

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>>18761 匿名さん
利用者にとってはメトロだけで行ける方がええやろ

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>>18764
豊住線以外でもう既に対策を実施してるよ。
ゆりかもめもりんかい線も当然今は赤字だが、
東京メトロはかなりひどい500億円もの大赤字。

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５００億ぐらいかすり傷だろ

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これが対策
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://t...

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>>18765
門前仲町で大江戸線に乗り換えて、月島で有楽町線に乗り換えたらいいんじゃない？

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>>18761 匿名さん

その心は、
臨海地下鉄もりんかい線とゆりかもめがあれば十分だから不要ってこと？

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>>18766
その負担分を都民や国民が支払うんだけどな。
この記事のように
https://www.google.com/amp/s/diamond.jp/articles/amp/277972

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>>18771
まあ、わかっててボケてると思うけど、真面目に突っ込むと、豊住線と大江戸線とは二駅隣くらいを並走してるので、それで十分でしょって。

臨海地下鉄、りんかい線、ゆりかもめは並走してないからね。

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>>18772 匿名さん
それを利用者が気にしないといかんのかね？

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>>18773 匿名さん
並走してようがしてまいが、乗り継いで行ければいいんじゃないの？

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>>18774
別に気にしなくても良いが、いい迷惑だよね。

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>>18775
つまり豊住線はあまり必要ないって事ね。
そうだよね。

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>>18777 匿名さん
臨海地下鉄も同じことだね
乗り継いで行ければいいなら

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>>18770 匿名さん
それが現状で不便だから豊住線ができるということ。
理解できたかな？

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>>18777 匿名さん
お前には必要ない。
ただ国は必要と認めた。
それだけのこと。

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>>18776 匿名さん
誰がどう迷惑するんかね？
税金ならどうせ全員のために使われるわけじゃないんやから、言っても仕方ないと思うが

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>>18778 匿名さん
つまり臨海地下鉄はあまり必要ないって事ね。
そうだよね。

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>>18767 匿名さん
メトロにとって大赤字

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>>18783 匿名さん
赤字の根拠は？

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>>18783 匿名さん
でも豊住線はできる。
臨海地下鉄は今のところ調査だけ。

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かりに赤字だろうが、メトロ自身がやると決めるならそれで何の問題もないのではないかな

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>>18780
国は株が売りたい、都は豊洲市場移転で約束したから。

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>>18786 匿名さん
たしかに。
赤の他人が、迷惑うんぬん騒ぐ話やないな。

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>>18787 匿名さん
それ以前から、豊住線は優先整備路線に指定されてましたよ

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まあ、東京メトロは補助金出しても豊住線で収支は赤字だが、国と都に配当金で100億円以上もかすめ取られてるからそれでも痛くはないだろうけど、どこまで収支を回復出来るかだね。

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