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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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17841
匿名さん
>>17837
ネガのセンスがないだけだよ。
子供みたいな反論しか出来ないから。
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17842
匿名さん
ちなみに中央区のズレている理由はこれ
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17843
匿名さん
>>17841 匿名さん
そうかな?
ネガを見る限り妄想や嘘に対して事実を述べているだけじゃない?
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17844
匿名さん
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17845
匿名さん
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17846
匿名さん
>>17842
ああ、これは妄想だね。
国も都も国際展示場までは、すぐにやりたい。
都としては、将来的に海の森まではやりたいってくらいかな。
古くからの江東区民のズレは、このようなあまり発展性がない豊住線が
なぜ優先的に選ばれたかの理由がわかってない事かな。
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17847
匿名さん
>>17838 匿名さん
そう、まだ言えないのです。
今月の答申で豊住線が決まったら、
臨海地下鉄についても言い始めると思うよ。
勉さんの娘は有明での駅頭で臨海地下鉄の必要性を訴えてたっぽいけどね。
彼女は亀戸だけど、今や城東エリアは山崎親子の地盤だから、臨海エリアで頑張るしかないと思うんだよね。
だから有明住民は勉さんの娘をしっかり応援しなきゃダメだよ。
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17848
匿名さん
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17849
匿名さん
臨海地下鉄ポジくん、一人で暴走してるけど、言ってることは根拠ひとつもなく、妄想や憶測ばかりだな。
ま、妄想スレだから主旨には合ってるってことか。
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17850
匿名さん
>>17849
だけど、それを否定する根拠もない憶測。
お互い様じゃん。
それに、一人ではないよ。
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17851
匿名さん
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17852
匿名さん
>>17850 匿名さん
ポジが一人ではなく暴走しているのがお前一人ってことじゃない?
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17853
匿名さん
>>17852
そうだよー。
まあ、合理的に普通に考えればそうなるけど、昔ながらの江東区民の悲願ってやつが、合理的な考えを妨げてるだけだよ。
目を覚ましたら。
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17854
匿名さん
>>17851 匿名さん
意味わからん。
臨海地下鉄の定義って都心と国際展示場を結びたいんじゃないの?
江東区が受け入れなかったら晴海止まりでしょう。
品川なんか受け入れてくれないよ。
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17855
匿名さん
>>17850 匿名さん
べつに否定してるわけではなく、臨海地下鉄ポジさんは妄想ばっかだね、という事実を指摘してるだけね
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17856
匿名さん
>>17853 匿名さん
合理的考えというのは、根拠なく妄想を並べ立てることではないよ?笑
目を覚まそうよ
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17857
匿名さん
>>17856
根拠で言うと、198号答申で臨海地下鉄を建設する方針は決まっている。
合理的で言うと、豊住線より事業性が高い臨海地下鉄の方が優先度は高いという事。
では、逆に豊住線の方が合理的という理由は?
まさか、地域住民の希望が高いって話じゃないだろうな。
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17858
匿名さん
>>17857 匿名さん
>臨海地下鉄を建設する方針は決まっている。
方針なんて決まっていませんよ。
決まってないから、毎年中央区が地下鉄推進大会を開催してるんですよ。
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17859
匿名さん
>>17858
だから方針はね。
推進大会を開催してるのは、決定に向けての自治体のアピール。
推進大会で何か決まるわけではないので。
198号答申の国際競争力強化は国が関与して推進しますというもので、地域の貢献は各自治体でやってねと。
だから、今回の小委員会には大江戸線も入っておらず、埼玉高速鉄道は埼玉県が進めてる。
国際競争力強化の豊住線、品川地下鉄、臨海地下鉄は国土交通省が主催の今回の小委員会で進めてる。
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17860
通りがかりさん
つまり、臨海地下鉄を支持する人にとって、彼らの言う合理性がない路線を先に着手することを指示した委員会連中がクソすぎてたまらない。
というわけですね?
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17861
匿名さん
>>17860 通りがかりさん
要約するとポジはそういいたいんだろうね。
俺からすればポジに合理的なだけだよな。
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17862
匿名さん
>>17860
まあ、豊住線を作らないと臨海地下鉄を作れないし、委員は予定調和用の人員なのでしょうがないですね。
けど、豊住線支持者はこのような背景でこうなってる理解をした方が良いと思うよ。
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17863
匿名さん
>>17862 匿名さん
それらも根拠のない、あなたの妄想だって気づいてる?
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17864
匿名さん
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17865
匿名さん
>>17864 匿名さん
現実的な路線が分離独立してネタスレになったからね
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17866
匿名さん
ポジは折角妄想語るなら、臨海地下鉄は本日中に工事完了して明日運行しまーす くらい言えばいいのに
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17867
匿名さん
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17868
匿名さん
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17869
匿名さん
>>17860 通りがかりさん
いや、豊住線が足かせになっているから、豊住線をさっさと決定して臨海地下鉄の検討を進めて欲しいと思ってる。
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17870
匿名さん
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17871
匿名さん
>>17869 匿名さん
本当に必要とされている路線であれば利益も確実なのでとっくに動いている。
色々な利権や癒着が渦巻いているよね。
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17872
匿名さん
>>17870 匿名さん
大賛成!
勝どきと晴海が困っているなら銀座~晴海でOK。
これなら千代田区も江東区も困らない。
主観では日比谷線の盲腸線でも作っとけって感じ。
これが一番お金かからず利益も出るしメトロに押し付けできる。
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17873
匿名さん
>>17870
国からの圧力があるかもよ。
臨海地下鉄進めないんだったら、豊住線の補助金出しませーんって。
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17874
匿名さん
>>17873 匿名さん
何言ってやがんだ?
別に江東区は臨海地下鉄を止めても無ければ邪魔をしている訳でもないだろ。
江東区は豊住線を推進してるだけ。
変な言い掛かりはよせ。
中央区が臨海地下鉄の事業性を高めるために、勝手に有明まで引きたいと言って、
江東区は豊住線を昔から推進しているから「臨海地下鉄引きたいって言えないよねぇ」と一人で悩んでるだけだろ?
それを丸で江東区が邪魔してるみたいな言い方はするなよ。
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17875
匿名さん
>>17874
まあ、おっしゃる通りで。
全て、既に裏では江東区とも話はついていると思うよ。
だから、両方進めてる。
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17876
匿名さん
江東区も区民の要望が強い豊住線作らないと、臨海地下鉄が作れないのでいわば立場は同じだね。
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17877
匿名さん
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17878
匿名さん
>>17870 匿名さん
進めてくれるならそれでもいいけど、それじゃあ大赤字路線になりそう。
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17879
匿名さん
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17880
匿名さん
江東区の一般市民はよ、
豊住線が動いてれば別に臨海地下鉄がどうなろうと知ったこっちゃないんだよ。
臨海地下鉄に先行されたとしても、
豊住線が無くなったり、臨海地下鉄のせいで遅くなったりしなければ、
ほとんどの人は文句なんか言わねーよ。
本気で文句言うのはここで書き込みしてるポジぐらいだろ。
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17881
匿名さん
>>17880 匿名さん
私は江東区民ですが臨海地下鉄は反対です。
今でもりんかい線、BRT、ゆりかもめとガラガラで、これ以上血税投入しないでください。
豊住線の次は江東区が推す、豊洲、市場、品川ルートです。
これしかない。
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17882
匿名さん
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17883
匿名さん
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17884
匿名さん
30年後くらいまでにに亀有までつなげておいてくれると近所の地価が上がってうれしい&じじいになって歩くのだるい感じになっても駅が近くにできる可能性があってうれしいので
超ガッツ出してはよ作ってほしい。
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17885
匿名さん
>>17883
このような路線は作られないので安心してください。
それは臨海地下鉄って言いそうだけど、まあ、それは違うから。
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17886
匿名さん
豊洲と品川は別にいいよ。
有楽町で山手線に乗り換えて行けるから。
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17887
匿名さん
>>17872 匿名さん
都がそんなに早くやりたいなら大江戸線を盲腸ってやつににすりゃいいじゃん。
技術的なことは知らないけど、
築地市場のところで工夫すれば出来そうじゃない?
再開発ついでにやっちゃえばいいんだよ。
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17888
匿名さん
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17889
匿名さん
まあ、有楽町線の延伸などなので、深読みはやめましょうね。
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17890
匿名さん
>>17888 匿名さん
会員ログインして記事見ましたが臨海地下鉄には触れてませんね。
豊住線と品川地下鉄はメトロが建設・運営の主体になるのが適当、2路線2400億を国と都が財政支援して新線建設をしないとするメトロの譲歩を促す。
新線建設関連経費を予算案に盛り込む。
読売の記事、飛ばしでもガセでもないじゃん。言った人は謝らないと。
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