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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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17689
匿名さん
>>17686 マンション検討中さん
いろんなスレに必死になっている君が本性ですぎだろ。笑
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17690
匿名さん
そうか、豊住線の記事が出たか。
江東区民としては喜ばしい。
次は臨海地下鉄が動くといいな。
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17691
匿名さん
読売は2019年に「東京都は、都心の銀座地区と臨海部とを結ぶ新しい地下鉄路線を整備する方針を固めた。」って飛ばし記事出してるからね。
話半分に考えといた方がいいよ。
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17692
検討板ユーザーさん
臨海地下鉄はコレで永遠にゲームセット。
都市伝説/エイトライナーと同レベルでこのスレで語られるだけになりそうですね。
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17693
匿名さん
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17694
匿名さん
>>17691 匿名さん
まあな。
読売新聞とはいえ、
まだ答申で決まった訳ではないからな。
ただ直前なのでリーク情報だとも思うが、
正式に決まるまでは一喜一憂しないほうがいいな。
ただ、決まったらパーティーだ。
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17695
匿名さん
>>17650 匿名さん
江東区の積立って子供のお小遣いレベルしかないだろ。
地下鉄建設を事業化するような規模ではまったくない。
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17696
匿名さん
>>17695 匿名さん
中央区の臨海地下鉄の積立のことじゃなくて?
江東区の積立は子供どころか大人のお小遣いレベルでもない金額だぞ?
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17697
マンション検討中さん
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17698
匿名さん
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17699
匿名さん
これで臨海地下鉄に弾みが付いた。
これ、意外に早いかもしれないな。
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17700
匿名さん
>>17697 マンション検討中さん
マンマスさんに脅威を感じているんだ。
彼はPTKも晴海フラも狙っているし、マンクラのトップに一気になるかもな。
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17701
匿名さん
なーんか最近塩浜2丁目辺りにやたら大型賃貸マンションできるなーと思ったらやはり豊住線延伸が確定的だからだったのね。
住吉周辺の値上がりも大きかったし、すでに不動産関係者は確定路線で動いていたわけだ。
マンマスのツイートといい、世の中情報ダダ漏れやね。
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17702
匿名さん
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17703
匿名さん
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17704
匿名さん
中央区は自民党が勝ったか。
都民ファーストはヌーブラヤッホーじゃ、ちょっとね。
さて、臨海地下鉄はどうなるだろうかね?
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17705
マンションマニアさん
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17706
マンションマニアさん
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17707
匿名さん
江東区は区長の息子で自民党都議会幹事長の一輝さんが当選したのは豊住線にとって大きいな。
都民ファーストのトライアスロンのヤツはこの4年何してたの?ってぐらい見掛けること無かった議員だが、
豊住線のこともちゃんとやってくれるなら応援する。
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17708
匿名さん
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17709
匿名さん
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17710
匿名さん
>>17691 匿名さん
読売は不動産業者の提灯記事を書くのが好きだから、あんな新聞の記事なんかあてにならない。
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17711
匿名さん
>>17707
区議一人の力でどうにかなるものではないよ。
国は国の、都は都の戦略があるからね。
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17712
匿名さん
>>17696
実質赤字路線なんだから、江東区だけで補助金出してほしいよね。
90億円だけでなく、500億円くらい用意してよ。
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17713
匿名さん
豊住線が確定するといよいよ臨海地下鉄が現実味を帯びてくるな
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17714
匿名さん
>>17712 匿名さん
電車やバスなどの交通手段は公共性の高いものなんだから、
妬み虫が金のことでガタガタ騒ぐな。
だいたい、豊住線が江東区だけのものと思ってるところが虫の脳みそだわ。
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17715
匿名さん
豊住線は路線、工法を含めて、かなり細部まで踏込んで検討していたからね。残念ながら、計画さえ定まってない臨海地下鉄とは最初から立ち位置が違っていたと思う。臨海地下鉄は段階を踏んでこれからだよ。
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17716
匿名さん
>>17710 匿名さん
逆に臨海地下鉄が記事になってたら、開通確定!とか断言するのでは?と言うか確実にしますよね、ダブスタ(笑)
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17717
匿名さん
豊住線は江戸川区、千葉県も期待しているよね。
明らかに葛飾区、足立区、埼玉県も賛成表明しておりそういう視野で見るべき。
臨海地下鉄は国、都のパフォーマンスにしかなっておらず、実際ほしいのは中央区(勝どき、晴海)だろうけど、またそこまで定まってない。
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17718
匿名さん
>>17709 匿名さん
有明は回ってもマンションに声が届かない、聞いてもらえない、そもそも投票率が低いって言ってましたよ。
有明の駅頭で臨海地下鉄の必要性を訴えたと言ってた自民候補の方いたけど落選しちゃいましたね。
そういえば、都民ファのトライアスロンやってる人が臨海部のアクセス向上を目指すって言ってた。
でもあの人、江東区選出なのに区内ではほとんど見かけることが無い。
いろんな町会の人が言っているので、本当に江東区内ではあまり仕事してないっぽい。
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17719
匿名さん
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17720
匿名さん
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17721
匿名さん
>>17720 匿名さん
小池知事と都ファの支持率が事前のボロ負け報道が嘘のように大して落ち込んでなかった。五輪の観客入れる入れないのやり取りで政府=自民に反対して無観客を希望する知事と公約にした都ファに票が流れた。投票率高かったら自民の第一党も危うかったかも。
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17722
匿名さん
>>17717
じゃあ、賛成してるところがお金出せばいいんではない?
公共性というのは、需要があるところもしくは福祉性があるところで、江東区の長年の祈願を果たすことではないよ。
3路線に比べて、事業性が一番低く既存の売り上げの減少を考えると赤字路線の豊住線に公共性はないよ。
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17723
匿名さん
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17724
匿名さん
>>17722 匿名さん
豊住線は黒字路線です。
東西線等は減収になりますが、混雑緩和に資するため「社会的な便益を高める効果がある」とされており、公共性は十分ありますね。
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17725
匿名さん
>>17722 匿名さん
何訳分からないこと言ってんの?
頭大丈夫?
子供じゃないんだからさ。
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17726
匿名さん
>>17722 匿名さん
こういうお子ちゃまはほっておきましょ。
臨海地下鉄信じてぼったくり買っちゃった?
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17727
匿名さん
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17728
匿名さん
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17729
匿名さん
>>17727 匿名さん
あなたの適当な手計算に何の意味があるんですか?
優先整備路線に挙げられ、着工寸前まで来ている路線に対して公共性がないとか有用性がないとか言われてもね。
正直、ただイチャモンを付けてるだけにしか見えませんが。
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17730
匿名さん
>>17729 匿名さん
そんなに止めたいなら、
議員にでもなって訴えればいいのにね。
オコチャマが駄々こねてるだけだと思うので、
シカトしとけば夕方にはママの元へ帰ってオッパイ飲んで落ち着くだろうから大丈夫ですよ。
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17731
匿名さん
>>17722 匿名さん
言ってることはごもっともだね。
私が伝えたいのは江東区だけではなく視野を広げてみれば、豊住線は必要とされている事実があって、臨海地下鉄は色々な面でパフォーマンスにしかなってないと伝えたいだけ。
財源はまた別の問題で、この問題を含めると臨海地下鉄はより厳しくなる。
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17732
匿名さん
>>17729 匿名さん
彼らの過去の豊住線に対するレス見たらわかるけどまあ今となってはなかなか趣深いですよ。今さら整備実現を素直に受け入れられる精神状態になれるはずもありません。気の済むまで言わせてあげましょう。ここはそれが許される場です。
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17733
匿名さん
>>17732 匿名さん
豊住線で検索してみたけどよくわからなかった。なんて言ってたの?
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17734
匿名さん
>>17733 匿名さん
過去レスはその手のネタの宝庫。例えばこれとか。
1280 匿名さん
2016/06/02 13:26:12
新聞に出てる程度の情報で神扱い?
ポジ君、新聞に目を通した方がいい。
スマホでゲームばかりやってたらダメだよ。
1290 匿名さん
2016/06/02 21:34:38
ポジは考えが甘い。新聞も読まない。だからこてんぱんにやられる。。。
17551 匿名さん 1日前
なら記事のソースを書きなよ。
豊住線確定なら記事のタイトルも違うと思うし、延伸計画は不透明って書いてあるのに矛盾してる。
ソース書かないと説得力ないから。
17557 匿名さん 1日前
読売なんて取ってないから、ソース貼らないと説得力ないよね。まあ、ソース貼らないところを見ると、そこまでのネタではないね。
17558 匿名さん 1日前
有料記事なんだから、転載できるわけないでしょ。ましてや、そんな態度なんだからさ
17559 匿名さん 1日前
まあ、貼らなくて別に良いよ。
ガセネタ決定!!
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17735
匿名さん
>>17731
冷静に返信いただきましたので、こちらも冷静に返信しますと、国と都は豊住線を臨海地下鉄のためかはおいといて、ムリから通そうとしてるのでべき論を言ってました。
単線での累計黒字化想定が最悪29年(事業性ありと補助金対象の目安が30年)とこの状況下および東京メトロで行うと既存路線の減収および乗り換え者には初乗り運賃も貰えないので、かなり厳しい事業かと。
さらに、スキームに問題があり、東京メトロも立派な第3セクターなのですが、上場予定なので資本注入できず、すべて補助金という形の補填なので、それは受益者が全て賄うべきだという事です。
新規の第3セクターは、資本金という形で資産に残り、売却も配当金も貰えます。
東京メトロも良い例で、東京都は270億円くらいの資本金でうまく行けば上場で3000億円。
配当金も600億円くらい受け取っており、これを新線の基金に当てる。
新線建設は、単線の事業性がしっかりと透明化され、資本金という形で利益が出れば配当金としてお金を戻す事も可能な新規の第3セクターで行うのが健全なんですよ。
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17736
匿名さん
臨海地下鉄が新規の第3セクターとして進めるとなると、事業性がしっかりと担保されていないと駄目なので、単なるパフォーマンスではないですよ。
また、新規第3セクターは資本金と財政投融資による融資(借金)で補助金は少なかったりするので、我々の税金からすると無駄がないですね。
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17737
匿名さん
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17738
匿名さん
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17739
匿名さん
他の路線ってどうなっているんだろう
2990 匿名さん
2017/07/09 11:08:23
国交省が持ってきた6路線の候補のうち、半分にまで絞ると思うよ。
言われるがままに全部受けてたら、ワイズスペンディングにならない。
・1st JR羽田アクセス線(株主総会でやると明言)
・2nd 蒲蒲線(大田区と東急がノリノリ)
・3rd 大江戸線延伸(都営交通。土地収用が順調)
---------------
・ボーダー 多摩モノ箱根ヶ崎(土地収用が順調)
---------------
・落選 豊住線(江東区に金が無い。メトロやる気なし)
・落選 多摩モノ町田(土地収用が絶望的)
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17740
匿名さん
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17741
匿名さん
>>17739 匿名さん
3016 匿名さん
2017/07/10 07:20:43
蒲蒲線とJR羽田線は、空港利用者の利便性向上・インバウンドのおもてなし。
多摩と練馬は、交通不便地域の解消と首都を支える後背地の住宅地の開発。
それなら大義名分になる。
江東区長は、区内の湾岸ばかりに税金投入だとマズいから、内陸の区民の利便性向上を
謳って豊住線を推進してきたものの事業化の意義が低く旗色が良くならないから、
いつの間にやら東西線の非人道的な混雑率を解消するためだ!と言い替えた。
しかし、東京メトロは東西線の混雑緩和策をいくつか進めている上に、
小池さんは時差Bizを提唱してきた。混雑緩和ならピークを作らなきゃいいだけよと。
さらに、住職一体エリアや、超都心部のタワマンが林立してくると、
郊外からの通勤者が減って、朝のラッシュも自然に緩和されていく。
豊住線に20年かかるとしたらその頃にはラッシュが解消されてしまう可能性も。
江東区長、やり方を間違えたか?
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17742
匿名さん
>>17740
それならますます豊住線いらないじゃん笑。
そういえば、コロナ始まって混雑率ランキング出ないね。
今の東西線の混雑率って、どれくらいなんだろう???
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17743
匿名さん
>>17741
なるほど、豊住線は人気集めの選挙用のものなのね。
豊住線の話をしないと選挙には勝てないんだ(泣)
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17744
匿名さん
すげーな。
みんな詳しくて熱い議論をかましてんな。
鉄ちゃんってやつか?
みんな3路線について凄い勉強してるんだろうけど、
役に立ってるの?
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17745
匿名さん
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17746
匿名さん
読売のガセネタでここまで盛り上がれる埋立地住民はすごいな。
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17747
匿名さん
>>17744
私は鉄ちゃんではないけど、資料とか見るといろんな動きが見えてくるね。
鉄道の事をみんな語るけど、鉄道がどのようなお金で作られてるか、知った方が良いと思うよ。
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17748
匿名さん
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17749
匿名さん
>>17745 匿名さん
わからないから聞いてみただけで。できないんだ。教えてくれてありがとう。
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17750
匿名さん
>>17746 匿名さん
ガセだったんですね…公表される答申は記事とは違うものなのか。いずれにせよ早くその日が来て欲しいです。
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17751
匿名さん
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17752
匿名さん
>>17749
豊住線ボジティブ派が苛立ってるので、豊住線ネガティブ派が教えると、押上方面には直通すると思われるよ。
あと、スカイスリーライン急行として、1時間に一度直通すると思われるよ。
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17753
匿名さん
読売新聞とマンコミュの書き込みと、どっちを信用したら良いですか?
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17754
匿名さん
一度でなくて数度。
多分、1時間に2から3本程度。
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17755
匿名さん
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17756
匿名さん
住吉と東陽町の中間駅付近でJR九州が分譲を売り出すあたり、きな臭い。
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17757
匿名さん
>>17752 匿名さん
>>17754 匿名さん
しかし>17745さんは「どうやって?できるわけがないが。」と言ってますよ。物理的に不可能なのかなと思ってしまいましたがそういうわけではないのですか?
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17758
匿名さん
>>17757
物理的には全然出来るよ。
豊住線アンチ派の意見でした。
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17759
匿名さん
スカイスリーライン急行は15分に1本、それを増やすかだけど、北千住以北がその需要があるかだね。
となると、少ないかな。
1時間に2本くらいが限界かな。
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17760
匿名さん
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17761
匿名さん
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17762
匿名さん
>>17753 匿名さん
皆新聞が大事だと言ってるYO!
616 匿名さん
2016/04/28 21:00:43
余計なものを作ったら国も会社も潰れるだろ。地方空港とか人がいない美術館とか、維持費で苦しんでるぞ。もっと新聞読めよな
1141 匿名さん
2016/05/26 09:25:37
いくらなんでも、立ち話より、もうすこし新聞から日々の情報を得た方がいい
1552 匿名さん
2016/06/19 00:02:10
新聞を読んでないのか、まるでわかってないな。まずは江東区長の主張を調べてみ
7713 匿名さん 2019/12/07 14:16:31
たしか、東京都が国に申請してましたよ。
臨海地下鉄。新聞にも載ってたので、みんな知ってるんじゃないかな?
7783 匿名さん 2019/12/08 15:40:35
この前も臨海地下鉄は新聞に載ってましたよ。文句なら新聞社に言ったら?
7785 匿名さん 2019/12/08 15:41:44
新聞記事も妄想だっていうのかな?
7795 匿名さん 2019/12/08 18:17:52
新聞で臨海地下鉄について報道されてますよ。
8208 匿名さん 2020/01/11 22:23:35
国の協力を要請したと新聞記事を見ましたよ。無かったことにしたいの?
8429 匿名さん
2020/01/25 13:20:05
都市整備局だから臨海地下鉄の動きが爆速なのかな。去年は3回くらい新聞記事になってたな。テレビでも何回も見たぞ。
8445 匿名さん
2020/01/25 19:53:34
臨海地下鉄の為の項目も計上されてるって新聞出てましたよ。
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17763
匿名さん
むしろ住吉駅は折り返し設備がないから半蔵門線に乗り入れるしかないんだよね。
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17764
匿名さん
半蔵門線の大需要を考えると、そちらにわりふられるのはほんのごく一部。
豊洲も同じ。
基本は豊洲と住吉のビストンを基本に考えた方が良いよ。
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17765
匿名さん
>>17764 匿名さん
ごく一部だけど乗入れはするんですね。ご教授ありがとうございました。
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17766
匿名さん
>>17765
はい、一部は乗り入れると思いますよ。
乗り入れるなら、どうせなので東武とも乗り入れるととも思われるよ。
本数は少ないけど。
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17767
匿名さん
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17768
匿名さん
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17769
匿名さん
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17770
匿名さん
誰が書いたかも分からないこんな掲示板の落書きが、三大新聞より信用できるわけないだろ笑
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17771
匿名さん
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17772
匿名さん
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17773
匿名さん
>>17772 匿名さん
正解!
それにマンコミュいれたら四天王だな。
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17774
匿名さん
>>17773 匿名さん
越中島にスポニチあるんだから、
仲間に入れてやってくれよー
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17775
匿名さん
>>17774 匿名さん
ごめーん
読売、東スポ、日刊スポーツ、スポニチで四天王にしようか
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17776
匿名さん
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17777
匿名さん
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17778
匿名さん
今回はマンクラの中でも明暗分かれた。
豊住線実現可能性を信じたマンマニ、マンマス
豊住線は難しいと予想して有明推しののらえもん、
話題にあげる知識や人脈のないその他大勢
しっかり不動産購入しているのはマンマニ、マンマニくらいなんだよな。
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17779
匿名さん
正直豊住線は厳しいと思ってたから意外な結果だよな
マンマにはどこから情報仕入れてたのか
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17780
匿名さん
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17781
匿名さん
>>17778 匿名さん
のらえもんは豊洲在住やろ?
豊洲推しすぎるとポジショントークって外野がうるさいから豊洲ネタは控えめなだけや
有明推ししてる時はいつも有明を小馬鹿にしている感じがにじみ出てるしw
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17782
匿名さん
どちらにせよ豊住線は当確。りんかい地下鉄は永遠の7年後開通、第二のエイトライナー化で明暗がくっきりと分かれました。
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17783
匿名さん
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17784
匿名さん
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17785
匿名さん
安い新築仕込む→買い煽り→抽選倍率増で難民多発→情弱相手に利益がっつり乗せて転売
やってることエグすぎんよー。
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17786
匿名さん
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17787
匿名さん
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17788
匿名さん
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17789
匿名さん
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17790
匿名さん
だから最近マンション高値で買い取りますってチラシがしょっちゅう入ってたのか。@枝川
普通に考えたらこんなとこ高値で買いたい人なんていないもんね。
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17791
匿名さん
>>17790 匿名さん
こんなとこはともかく(笑)、うちにも1年ほど前から買いますチラシが入るようになったな。ちな、枝川。でも気に入ってるから売る気はない。
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17792
匿名さん
>>17790 匿名さん
高値で買い取ります、チラシはうちのマンションにも買った14年前から常に入ってますけど?
あ、北区ですよ。
そんなにあんなチラシが嬉しいの?
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17793
匿名さん
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17794
匿名さん
>>17793 匿名さん
マウントという見えない敵だよ。
土地とか複数持っていたら毎月のように入るのにね。
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17795
匿名さん
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17796
名無しさん
>>17795 匿名さん
そうか、貧民街の枝川を高値で買いたいなんて異常だからか。
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17797
匿名さん
妥協で買ったマンションに降って湧いた新駅話。
喜びを表現すればマウントと罵られ、余裕のあるはずの自称地主にまで叩かれるこの始末。
マンコミュは恐ろしいとこやで。
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17798
匿名さん
>>17797 匿名さん
このスレは楽しませてもらっているよ。
マウントと言ったのは私だが北区のヤツにいっただけ。
ここまできてマウントとるなよと。
豊住線、臨海地下鉄を楽しみにしている人たちに文句を言うつもりはない。
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17799
匿名さん
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17800
匿名さん
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17801
買い替え検討中さん
>>17798 匿名さん
そうなんですね。疑心暗鬼になって申し訳ないです。
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17802
匿名さん
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17803
匿名さん
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17804
匿名さん
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17805
匿名さん
>>17803
呼んだ?
こんな大したことがない情報を嬉しそうに出されても、コメントしようがないよ。
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17806
匿名さん
なんか、このスレが盛り上がらないので言っておくと、夢の路線の豊住線は有楽町線で乗り入れは1時間あたり4本ぐらい、押上からは2本ぐらいかな。
だから、錦糸町の人が2回も乗り換えてディズニーランドもない浦安に行くかな?
そんな路線だよ。
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17807
匿名さん
>>17806 匿名さん
今さらそんなこといってどうなんの
ムリに盛り上げなくていいんだよ
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17808
匿名さん
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17809
匿名さん
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17810
匿名さん
>>17806 匿名さん
>>だから、錦糸町の人が2回も乗り換えてディズニーランドもない浦安に行くかな?
TDRの無い浦安って意味不明。
市内本町の事? それは東西線浦安駅か?
昔はシャトルバスディズニー通りの歩道があったけどな。
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17811
匿名さん
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17812
匿名さん
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17813
匿名さん
>>17806 匿名さん
何だそのレア過ぎる例は。
いくら何でもそれでネガるのは自分でも辛くねーか?
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17814
匿名さん
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17815
匿名さん
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17816
匿名さん
有明民、元気だしてー
不便なのは今に始まったことではないからさー
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17817
匿名さん
>>17816 匿名さん
臨海地下鉄が20、30年後だという真実が分かってしまい、
意気消沈してるのかな?
でも普通、数十年かかるからね。
待ってればいつか来るから大丈夫。
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17818
匿名さん
>>17817さん
豊住線で50年みたいだから、20、30年後だと短いものだよ。
湾岸地域は都心部に較べて開発の自由度が高いから、その頃は近未来的な都市になってるかもね。
というか希望する。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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17819
匿名さん
>>17817 匿名さん
臨海地下鉄の検討開始が20、30年後かな(^^)
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17820
匿名さん
臨海地下鉄検討開始が2012ぐらいだから20年後なら2032開通?
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17821
匿名さん
>>17820 匿名さん
何一つ決まってないのにあと11年でできるわけないだろ。
バカなの?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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17822
匿名さん
>>17820 匿名さん
豊住線ベースだと2012+50で2062年だね。
あと41年。
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17823
マンション検討中さん
先週ぐらいまでの謎に決まってるかのようなポジ投稿消えましたね!
イライラしてたので、よかったです!
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17824
匿名さん
>>17823
臨海地下鉄は決まってない事だらけって言うけど、そなことはないよ。
ルートは中央区の案でほぼ決まり。
江東区のところだけ、江東区の確認が取れれば。
事業主は、新規の第3セクターで、出資金は都と国で400億円、中央区100億円、千代田区50億、江東区10から50億円くらいかな。
で、残りは財政投融資。
調査や準備で、2から3年、建設に中央区は5年って言うけど7から8年ってところかな。
豊住線は調査に1から2年で建設に10年だから、ほぼ同じくらいかな。
気を使って豊住線の1から2年後開通ってとこかな。
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17825
匿名さん
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17826
匿名さん
>>17824 匿名さん
> ルートは中央区の案でほぼ決まり
その根拠は? 江東区が独自案を出せばルートは延々と時間がかかるだろう。
> 事業主は、新規の第3セクターで、出資金は都と国で400億円・・・残りは財政投融資
その根拠は? 単なる妄想プランか?
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17827
匿名さん
中央区内はほぼ確定とみて良いでしょう。江東区内がどうなるかは不透明感残りますが。
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17828
匿名さん
>>17824 匿名さん
すっごい妄想だね!
青木かのさんが、事業免許取得で5年、工事で10年と言ってる。
まだほぼ決まってないから、その調整に5年から10年とすると、20年から30年で完成すると思うよ。
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17829
匿名さん
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17830
匿名さん
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17831
匿名さん
>>17829
鉄道の3セクって、出資には民間企業は入らないよ。
人だけが民間企業から来るので。
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17832
匿名さん
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17833
匿名さん
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17834
匿名さん
江東区の山崎親子は、有明住民には関心が無い。それは間違いない。
ただ、臨海エリアの開発は区の税収増が見込めるし、彼らにとってもいろいろ美味しいはず。
何故なら、秋元司さんがほぼ復活が無理だから。無所属で衆院選に出ても当選は難しいだろう。
そして有罪になったら、息子が衆院選に出るのではないか?
そうなったとしても、都議会には勉さんの娘が繰り上げで都議になり、自民党の人数は変わらない。
だから臨海地下鉄には否定的ではないはず。
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17835
匿名さん
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17836
匿名さん
>>17835 匿名さん
まじ?どっかに書いてあるの?
どうやって9年で開通まで進めるんだろ?
中国に頼む?
1日で10階建のビル作っちゃうぐらいだし。
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17837
匿名さん
臨海地下鉄のスレなのに、妄想ポジ投稿の反撃がすごすぎるw
これはポジにもセンスが必要だ
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17838
匿名さん
まあ、江東区にとっても臨海地下鉄って、ぶっちゃけ美味しい話だからね。
だけど、そんな事言ったら選挙で困るので、口がさけてもいいませんが。。
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17839
匿名さん
ごめん、
有明があと9年では開発の勢いについていけない。
ホントゴメン。
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17840
匿名さん
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17841
匿名さん
>>17837
ネガのセンスがないだけだよ。
子供みたいな反論しか出来ないから。
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17842
匿名さん
ちなみに中央区のズレている理由はこれ
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17843
匿名さん
>>17841 匿名さん
そうかな?
ネガを見る限り妄想や嘘に対して事実を述べているだけじゃない?
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17844
匿名さん
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17845
匿名さん
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17846
匿名さん
>>17842
ああ、これは妄想だね。
国も都も国際展示場までは、すぐにやりたい。
都としては、将来的に海の森まではやりたいってくらいかな。
古くからの江東区民のズレは、このようなあまり発展性がない豊住線が
なぜ優先的に選ばれたかの理由がわかってない事かな。
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17847
匿名さん
>>17838 匿名さん
そう、まだ言えないのです。
今月の答申で豊住線が決まったら、
臨海地下鉄についても言い始めると思うよ。
勉さんの娘は有明での駅頭で臨海地下鉄の必要性を訴えてたっぽいけどね。
彼女は亀戸だけど、今や城東エリアは山崎親子の地盤だから、臨海エリアで頑張るしかないと思うんだよね。
だから有明住民は勉さんの娘をしっかり応援しなきゃダメだよ。
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17848
匿名さん
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17849
匿名さん
臨海地下鉄ポジくん、一人で暴走してるけど、言ってることは根拠ひとつもなく、妄想や憶測ばかりだな。
ま、妄想スレだから主旨には合ってるってことか。
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17850
匿名さん
>>17849
だけど、それを否定する根拠もない憶測。
お互い様じゃん。
それに、一人ではないよ。
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17851
匿名さん
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17852
匿名さん
>>17850 匿名さん
ポジが一人ではなく暴走しているのがお前一人ってことじゃない?
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17853
匿名さん
>>17852
そうだよー。
まあ、合理的に普通に考えればそうなるけど、昔ながらの江東区民の悲願ってやつが、合理的な考えを妨げてるだけだよ。
目を覚ましたら。
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17854
匿名さん
>>17851 匿名さん
意味わからん。
臨海地下鉄の定義って都心と国際展示場を結びたいんじゃないの?
江東区が受け入れなかったら晴海止まりでしょう。
品川なんか受け入れてくれないよ。
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17855
匿名さん
>>17850 匿名さん
べつに否定してるわけではなく、臨海地下鉄ポジさんは妄想ばっかだね、という事実を指摘してるだけね
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17856
匿名さん
>>17853 匿名さん
合理的考えというのは、根拠なく妄想を並べ立てることではないよ?笑
目を覚まそうよ
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17857
匿名さん
>>17856
根拠で言うと、198号答申で臨海地下鉄を建設する方針は決まっている。
合理的で言うと、豊住線より事業性が高い臨海地下鉄の方が優先度は高いという事。
では、逆に豊住線の方が合理的という理由は?
まさか、地域住民の希望が高いって話じゃないだろうな。
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17858
匿名さん
>>17857 匿名さん
>臨海地下鉄を建設する方針は決まっている。
方針なんて決まっていませんよ。
決まってないから、毎年中央区が地下鉄推進大会を開催してるんですよ。
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17859
匿名さん
>>17858
だから方針はね。
推進大会を開催してるのは、決定に向けての自治体のアピール。
推進大会で何か決まるわけではないので。
198号答申の国際競争力強化は国が関与して推進しますというもので、地域の貢献は各自治体でやってねと。
だから、今回の小委員会には大江戸線も入っておらず、埼玉高速鉄道は埼玉県が進めてる。
国際競争力強化の豊住線、品川地下鉄、臨海地下鉄は国土交通省が主催の今回の小委員会で進めてる。
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17860
通りがかりさん
つまり、臨海地下鉄を支持する人にとって、彼らの言う合理性がない路線を先に着手することを指示した委員会連中がクソすぎてたまらない。
というわけですね?
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17861
匿名さん
>>17860 通りがかりさん
要約するとポジはそういいたいんだろうね。
俺からすればポジに合理的なだけだよな。
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17862
匿名さん
>>17860
まあ、豊住線を作らないと臨海地下鉄を作れないし、委員は予定調和用の人員なのでしょうがないですね。
けど、豊住線支持者はこのような背景でこうなってる理解をした方が良いと思うよ。
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17863
匿名さん
>>17862 匿名さん
それらも根拠のない、あなたの妄想だって気づいてる?
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17864
匿名さん
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17865
匿名さん
>>17864 匿名さん
現実的な路線が分離独立してネタスレになったからね
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17866
匿名さん
ポジは折角妄想語るなら、臨海地下鉄は本日中に工事完了して明日運行しまーす くらい言えばいいのに
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17867
匿名さん
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17868
匿名さん
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17869
匿名さん
>>17860 通りがかりさん
いや、豊住線が足かせになっているから、豊住線をさっさと決定して臨海地下鉄の検討を進めて欲しいと思ってる。
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17870
匿名さん
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17871
匿名さん
>>17869 匿名さん
本当に必要とされている路線であれば利益も確実なのでとっくに動いている。
色々な利権や癒着が渦巻いているよね。
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17872
匿名さん
>>17870 匿名さん
大賛成!
勝どきと晴海が困っているなら銀座~晴海でOK。
これなら千代田区も江東区も困らない。
主観では日比谷線の盲腸線でも作っとけって感じ。
これが一番お金かからず利益も出るしメトロに押し付けできる。
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17873
匿名さん
>>17870
国からの圧力があるかもよ。
臨海地下鉄進めないんだったら、豊住線の補助金出しませーんって。
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17874
匿名さん
>>17873 匿名さん
何言ってやがんだ?
別に江東区は臨海地下鉄を止めても無ければ邪魔をしている訳でもないだろ。
江東区は豊住線を推進してるだけ。
変な言い掛かりはよせ。
中央区が臨海地下鉄の事業性を高めるために、勝手に有明まで引きたいと言って、
江東区は豊住線を昔から推進しているから「臨海地下鉄引きたいって言えないよねぇ」と一人で悩んでるだけだろ?
それを丸で江東区が邪魔してるみたいな言い方はするなよ。
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17875
匿名さん
>>17874
まあ、おっしゃる通りで。
全て、既に裏では江東区とも話はついていると思うよ。
だから、両方進めてる。
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17876
匿名さん
江東区も区民の要望が強い豊住線作らないと、臨海地下鉄が作れないのでいわば立場は同じだね。
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17877
匿名さん
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17878
匿名さん
>>17870 匿名さん
進めてくれるならそれでもいいけど、それじゃあ大赤字路線になりそう。
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17879
匿名さん
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17880
匿名さん
江東区の一般市民はよ、
豊住線が動いてれば別に臨海地下鉄がどうなろうと知ったこっちゃないんだよ。
臨海地下鉄に先行されたとしても、
豊住線が無くなったり、臨海地下鉄のせいで遅くなったりしなければ、
ほとんどの人は文句なんか言わねーよ。
本気で文句言うのはここで書き込みしてるポジぐらいだろ。
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17881
匿名さん
>>17880 匿名さん
私は江東区民ですが臨海地下鉄は反対です。
今でもりんかい線、BRT、ゆりかもめとガラガラで、これ以上血税投入しないでください。
豊住線の次は江東区が推す、豊洲、市場、品川ルートです。
これしかない。
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17882
匿名さん
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17883
匿名さん
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17884
匿名さん
30年後くらいまでにに亀有までつなげておいてくれると近所の地価が上がってうれしい&じじいになって歩くのだるい感じになっても駅が近くにできる可能性があってうれしいので
超ガッツ出してはよ作ってほしい。
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17885
匿名さん
>>17883
このような路線は作られないので安心してください。
それは臨海地下鉄って言いそうだけど、まあ、それは違うから。
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17886
匿名さん
豊洲と品川は別にいいよ。
有楽町で山手線に乗り換えて行けるから。
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17887
匿名さん
>>17872 匿名さん
都がそんなに早くやりたいなら大江戸線を盲腸ってやつににすりゃいいじゃん。
技術的なことは知らないけど、
築地市場のところで工夫すれば出来そうじゃない?
再開発ついでにやっちゃえばいいんだよ。
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17888
匿名さん
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17889
匿名さん
まあ、有楽町線の延伸などなので、深読みはやめましょうね。
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