臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

初対面の人に有明に住んでいると言う話をしたら、今度地下鉄できるんですよね？と返された。意外と注目度高い。

>>16416 匿名さん
その人も有明民の転売ヤーに騙されてるんだね。　かわいそう。

>>16416 匿名さん
その人もしかして、早く買っとけおじさんご本人かも知れません。

臨海地下鉄が決まったら高騰して手が届かなくなりそう

>>16419 匿名さん

豊住のあとにどうなるかだね。
豊洲、東陽町、住吉の相場があがって、唯一手が届くのが有明って流れになりそうだけど。

>>16419 匿名さん
３０年、４０年後の話を今からしててもしょうがないでしょー

早ければ7年後みたいですよ。

また一人騙されてますね、かわいそう

また出たー。詐欺師転売ヤー 7年後君。
↓
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/res/11668

2019年も、2020年も、2021年も、いつまで経っても７年後なんですね．．．

>>16425 匿名さん
そう、2030年になっても7年後。

>>16420 匿名さん

枝川があるよ

>>16419 匿名さん

手が届かなくなるって、買い手が無くなるってこと？
そうすると売りたくても売れないってことになるのか？

>>16428 匿名さん
まぁそういう心配は７年後にすれば良いかと。

永遠の7年後ですが．．．

公約になったみたいですね。

>>16430 匿名さん
情報は？

臨海地下鉄の早期整備が明記されたな。

>>16430 匿名さん

都議選のこと？
コロナで支援欲しい人たくさんいるのにそんなこと公約にしたら落選間違いないぞ？

>>16433 匿名さん
都議選自民党の公約みたいです。

>>16434 匿名さん

あっ、自民党ね。こりゃダメだね。。

都ファはどうなってるんだろう？

都議会自民党の公約の、詳細版12ページにはこうありますね。

・優先６路線
鉄道事業者。はじめとする関係者との協議・調整を加速し、調整が整った路線から順次事業に着手

・臨海地下鉄、品川地下鉄
計画の検討などを進める路線

結局、臨海地下鉄はまだまだ検討段階のようで優先路線に比べると時間がかかりそうですね。
早くても数十年後ということで間違いなさそうです。

>>16437 匿名さん
計画の検討をすすめる、ってのは計画そのものがまともかどうか検討するって意味。
これを早期整備が明記されたと解釈するなんて、有明民は日本語もわからないのかな？

品川地下鉄も臨海地下鉄も開通すると思ってるのは埋立地マンションの転売ヤーだけだよ。

ついに自民党も臨海地下鉄に力を入れるようになってきた。

>>16439 匿名さん
品川地下鉄は豊住線と同列でしょう。
次に臨海地下鉄じゃない？

>>16441 匿名さん
2030豊住線
2035品川地下鉄
2040臨海地下鉄

>>16442 匿名さん
それ超ベストケース
後になればなるほど遅れが蓄積してズルズル延ばしになるよ

>>16440 匿名さん

そしてその財源は誰が出す

８号線は本当に長い間、江東区は努力をしてきたんだね。
来月、どんな答申が出るのか楽しみにしています。

IRなくして臨界地下鉄はなし。

>>16448 匿名さん

IR要らない。こんな施設、近くにできてほしくない。

2050豊住線 = 品川地下鉄 = 臨海地下鉄

そもそもIR不要って言ってるのは共産党支持者ぐらいでしょう。

共産党員扱いされたので訂正。IRは江東区民としては近くには要らない。遠くに作るなら文句は一切無し。
臨海地下鉄は反対では無いし、自分は使わないが有明や勝どきが便利になるなら賛成と思ってる。でもIRとセットというなら、申し訳ないが反対する。

江東区民だけどIR賛成。
カジノではなく統合型リゾートです。

IR以上の再開発ネタなんて無いし、有明民は資産価値絶対主義ではないの？

>>16455 匿名さん

マンション高値で売って儲けるのが目的の人は、IR来ると嬉しいだろうね！
でも、IRは有明ではなくてお台場じゃないんだっけ？　
お台場の奥地なら、住民にはほぼ影響ないからいいかな？
その場合でも有明や周辺のマンションの資産価値ってどうなるのかね？

>>16456 匿名さん
お台場の中心じゃない？

IR反対してる人まず一度セントーサとラスベガス行ってみたらいいのにね。イメージとしては高級ホテルと高級レストランの街ですよ。富裕層しかいないので治安も良いし。

日本だと沖縄の西海岸が一番IRのイメージに近い。

どっちも行ったことあるよ。
お台場の高速の向こう側に作るならいいんじゃない？
近くには要らないよ。

IRをパチンコか何かと勘違いしてる都民が未だ多過ぎて、ポピュリズムの権化の都知事は明言しないけど、行政の議事録とか追ってると都がIRやる気満々なのは明白だわ。
それなら臨海地下鉄が急浮上したのも分からなくはない。都はIRの足として地下鉄が必要になる可能性があるから構想を残しているのであって、中央区のぼくがかんがえたさいきょうの臨界地下鉄を作りたいわけでは無いと思う。

セントーサとラスベガスを夢見てるリゾート君は、自分の住む街があんなになって欲しいのか？これと地下鉄と何か関係あんのか？
地下鉄じゃなくてセントーサみたいなケーブルカーでも欲しいのか？

臨海地下鉄作るなら、ゆりかもめは死活問題になる。でもIRをお台場の先に作るならゆりかもめに乗るお客さん増えていいんじゃない？テレコムセンターの向こう側にカジノやホテル作ればいいよ。

臨海地下鉄！臨海地下鉄！！

自分のマンションの資産価値しか考えてない有明民なんかのために地下鉄を作るなんて論外でしょう。
そんなに欲しけりゃ、てめえらの金でやれよ。

>>16465 匿名さん
IRなんかいらない。有明民の子供を守れ！

>>16466 匿名さん
賭博場ができると輩が増えて治安が悪くなります。
澳門を見ればわかるかと。

BTTスレ見てたら豊洲にマリーナベイサンズが欲しいっていってたよ。IR必要ですね。

>>16468 匿名さん
豊洲にはスペースないから都内なら青海しかない

>>16469 通りがかりさん
中央防波堤でいんじゃない？
あそこだったら好きなようにすればいい
人種的にも有毒物質に耐性あるだろうしw
でも富裕層の送迎は羽田からバスかリムジンだから臨海地下鉄は必要ないな

マリナーズベイサンズって書き込む人いるけど、マリーナベイサンズだよね？
豊洲や有明にはそんなホテルは要らないな。築地跡地か芝浦辺りに作ってくれ。

>>16471 匿名さん
築地IRですか？

>>16470 匿名さん
カジノだけならまだしもIRには向かないと思う。

>>16472 匿名さん

世界の富裕層に来てもらうなら、やはり歴史ある場所がいいよ。銀座も隣だし。
つくばエクスプレスで茨城や千葉の皆さんも遊びに来やすいと思うよ。

>>16474 匿名さん　
茨城や千葉の農家のおじさんが電車乗ってバクチしに来んのか？

先日の議事録でましたね。
先月の時点では豊住、品川の次に臨海という話でしたが、今回の話し合いで3つが同列になった感じでしょうか。
みなさんのご意見聞かせてください。

リンク：https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001408573.pdf

８号、品川、臨海がどれも東京のネットワークにとって重要で、議論の対象にするってことは分かる。
ただ、それぞれの進捗は書かれてないし、まるで臨海地下鉄もメトロが作るのか？というような内容になってる。議事録作成した人の書き方が悪いのか、本当にそうなのか、箇条書きで書いてる割にはゴチャゴチャでよく分からん。
内容的には、前回からあまり進んでなさそう。

>>16477 匿名さん
全く中身ないですな。

事業主体を東京メトロで行うかは論点の一つでしかないのに、論点の中心になりつつあったのでそれを是正した感じかなと思います。

7月の答申を待ちましょうということですね。
優先6路線に、品川・臨海が入って8路線になりそうですね。

6月は答申の素案について議論するので、答申の素案を作成するにあたり方針をまとめた感じのようですね。

>>16475 匿名さん

筑波研究学園都市を田舎だと勘違いしている者が言っている様な。

>>16483 匿名さん

何かコンプレックスでもあるのかね？

>>16451 匿名さん

家のポストに入ってたよ

IRは青海や台場でしょ？
IRやESGを本気で考えるなら、臨海地下鉄は有明が終点ではなく、お台場周辺になるんじゃないかな？
ゆりかもめと重複してもインフラの無駄遣いなので、市場前で曲がってぐるり公園を回って東京テレポートに向かうのがBESTじゃないかと思う。
その方が有明全体にとってもいいんじゃないかな？

臨海地下鉄できそうやな

>>16487 匿名さん

これ見ると、確かにいつかは作りそうな気がする。
あとは一体何十年先になるのか？って感じ。

>>16488 匿名さん
2050年頃だと聞いたよ

早ければ2030年、遅くとも2050年かと

2030か。臨海地下鉄より豊住線、品川地下鉄の方が先に出来るだろうから、有明住民が予言している7年後っていうのは豊住と品川のことだったのか？！

>>16491 匿名さん
豊住は7年も待たずにできそう。

ばかなの？
ドラえもんの道具で作んのか？

豊住はルートも駅も決まってるしな。

工事も全く始まってないのに今から7年でできるわけない。
それにしても埋立地住民は7年が好きだな。

シンギュラリティ　2045年
タダみたいな無人タクシーが渋滞制御下で運行しだすころに、新線！


自動運転タクシー「キロ当たり約16.3円」
https://jidounten-lab.com/u_tokyo-osaka-1-autonomous-taxi

臨海地下鉄も相当早まりそうだけど

辰巳、東雲に臨海地下鉄を誘致しよう！

詐欺師転売ヤー 7年後君の妄想記録。
↓
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/res/11668

臨海地下鉄、盛り上がってきましたね！

いよいよ待ちに待った発表ですね。

3路線同時発表があるのか？！
そうなったら、臨海地下鉄は巻き返しのサプライズだな！

豊住線決定、品川地下鉄・臨海地下鉄が優先路線入り。
あたりじゃないかな。

臨海地下鉄も羽田アクセス線並みに一気に進むかもしれないね。

>>16503 匿名さん

都営地下鉄として作るのかね？

ここはありもしない与太話ばかりだな。
マンション価格を吊り上げればいいからか？

>>16504 匿名さん
都営地下鉄か3セクのどちらか。

豊住線、臨海地下鉄、品川地下鉄決定で2050年完成。

臨海地下鉄は計画中止が決定と息巻いてたのも与太話だよね。

計画中止どころか地下鉄開通RTAしてる感じ

>>16505 匿名さん

いや、マンションの価値が上がるのは嬉しいけど、産まれも育ちも今も湾岸が地元なので、単純に地元の発展を願ってるだけ。

臨海地下鉄は一旦都営地下鉄で作り、後で経営統合。
メトロで運営するのが合理的という話と整合と取れる。
まあ、何十年も先だろうけど。

>>16511 匿名さん
臨海地下鉄も営業黒字は確実なので初期投資分さえうまく整理できればメトロに移管されるでしょうね。

>>16512 匿名さん

黒字確実ってどういうこと？
黒字確実なら経営統合はしないんじゃない？

>>16512 匿名さん
どうしてそんなにポジティブになれるか…
正直うらやましいw

臨海地下鉄について、メトロは自社ネットワークとの関連性を否定してました。

ようはウチの仕事じゃないよ？てこと。