臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

豊洲歩いてると、たまに有明ガーデンのマンションの送迎バスを見掛けるけど、いつもガラガラで空いてる。でも有明が不便だからバスが運行してるってことだよね？
臨海地下鉄を応援していいのやら、無駄だと反対すればいいのやら。

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>>16275 匿名さん

それは駐車場設置率の低さを認めてもらう代わりに強制的に運行させられてるシャトルバスです。運転手は毎日どういう気持ちで運転してるんでしょうね…

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>>16275 匿名さん
まだ600くらい在庫あるようです。

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>>16276 匿名さん

えっ？！有明は車にとってとても便の良い場所なのに、駐車場少ないの？
何で物流倉庫が多いか分かってないのか？
いくら長期的には臨海地下鉄の企画があるとはいえ、
有明という土地、資源の無駄遣いだ・・・。

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>>16276 匿名さん

そういう扱いのバスなんですね。
住民の管理費で運営してるならいいんじゃないでしょうか？
ゆりかもめで豊洲へ出るよりは安いのかな？
有明ガーデンのマンションみたいな便利なシャトルバスがあるなら臨海地下鉄は要らないんじゃない？

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>>16276 匿名さん
駐車場設置率50％って低いかな？

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有明は元々昔から未来都市にするような計画があって、それが不景気等で頓挫してきたんだけど、いつかそうなると思ってた。
だからタワーマンション建っちゃった時は、何で住宅なんだよ?って残念な気持ちになったことをよく覚えてる。
有明をネガする人達もおんなじ感じなのかな？

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ここは有明ネガのスレと化してないか？

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>>16282 匿名さん
そうだね。

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>>16283 匿名さん

有明をベタ褒めするスレに変えてみよう

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有明4丁目だけなら褒めてもいい。

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何丁目がどうとか気にしてんの豊洲民くらいじゃない？

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有明民以外、有明何丁目がどこかも知らんだろう

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>>16282 匿名さん
ここは有明住民のバカな妄想をあざ笑うスレだと思ってましたよ。

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>>16288 マンション検討中さん

当たらずといえども遠からず

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あんまり有明住宅全体をバカにしちゃいけないよ。ほとんどはまともな人達でしょ。

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東京は横浜市みたいな税金の無駄遣いはしませんように。
https://news.yahoo.co.jp/articles/38fca00db8d3d925d6ee49e9056b5cb23ed2...

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>>16290 匿名さん
そうだね
ここは一部のバカな有明住民のバカな妄想をあざ笑うスレだね

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海の森公園にマンション建つなら買いたいですか？

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>>16293 匿名さん
そのマンションの規模や設備私大。あと交通の便がよかったら買う

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>>16293 匿名さん

買いたい人はいると思うよ。
過去どんな場所だろうと、
再開発されてキレイに整備されたらそれで良いって言ってる人たくさんいたし。

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>>16293 匿名さん
そこは汚染された土地ですから人は住めないはずですが。
健康は無視して汚染ゴミの上に住むの？

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臨海地下鉄って、晴海あたりから品川方面に向かうのですか？

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>>16297 匿名さん
有明が終点なんだろ？
品川に行く計画なんかこの掲示板の頭のオカシイ連中の空想だよ。

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>>16293 匿名さん
ゴミの島だから土地はタダみたいなもんだろ？
だったら坪100万くらいで貧困層向けの超エコノミーマンションを作って貧しい人に売るといいのかな？
現代のスラムね。

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>>16297 匿名さん
江東区内のルートは、全くの未定です。

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>>16299 匿名さん

スゲー差別だな。。
さすがに引くわ。。

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＞有明が終点なんだろ？

そう、そこから乗り換えて別のところに接続するというならともかく、
構想段階でも有明が終点。で、有明駅周辺の徒歩圏にはいったい
何人住んでいるのか？
ユリカモメやりんかい線もあるなかで、そのうち何割が地下鉄利用
するのか考えれば、ラッシュ時でもガラガラの電車が出来上がるだろう。
つまり採算が取れない。

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>>16301 匿名さん
そう？世界中どこでも貧しい人が住む場所は立地の悪い場所ですよ。
東南アジアの都市ではたいてい川沿いの湿地帯にスラムがあります。

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>>16303 匿名さん
新木場や港南と比べたら有明は立地良いと思うんだけどね。

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>>16304 匿名さん
有明じゃなくて、海の森の話っしょ

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>>16304 匿名さん
どうしても港南を悪く言いたいから海の森の話って忘れちゃった

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新木場はJRで東京駅直通。JR京葉線、JR武蔵野線、りんかい線（始発駅）と3線ある。

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新木場めちゃくちゃ交通の便良いじゃん。有明とは比べ物にならないぐらい。

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>>16308 匿名さん
有明は交通不便で論外、新木場は倉庫街だから住みたくならない。
交通至便で住みやすいのは赤羽。

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立地が良いのは港南かな？でも交通の便は良くないね。
新木場は遠くて立地は良くないけど交通アクセスは抜群。有明は立地も交通の便もバランスが良い感じかな？

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>>16309 匿名さん

有明はけっこうバス走ってて便利よ。これからBRTも運行するしね。

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嫌悪施設を数えると
港南　ゴミ処理場と下水処理場と食肉市場
新木場　ゴミ処理場と下水処理場
有明　ゴミ処理場

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>>16310 匿名さん
どうしても港南を悪く言いたいからこういう文面になってしまうことを理解して欲しい。
新木場と有明を盛り上げたいんじゃなくて本当は港南を悪く言いたいだけなんだ。
賛同よろしく！

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>>16312 匿名さん
これもそう。
嫌悪施設という単語が好きで使いすぎていたらマンコミュが検索上位になっちゃったのは俺のせいなんだ。
本当は新木場も有明もどうでもよくて港南を悪く言いたいだけなんだよ。
ちなみに豊洲のことは悪く言わないでね。

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ここは臨海地下鉄スレなので、港南対新木場は山手線スレへどうぞ。

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>>16314 匿名さん

マンコミュに巣食ってる人なんだね。ヒマなの？

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>>16307 匿名さん

いけね有楽町線（始発駅）忘れてた4線ね。
新江東清掃工場は新木場じゃなくて夢の島。下水処理場てどこの？

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有明と新木場の開発方針を逆にしてたら臨海地下鉄クレクレは存在すらしていなかったろうな。

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有明の荒野に有楽町線の車庫を作っていたら、当然、有明に駅ができてたよ。
車庫の分だけ空き地が埋まるからマンションデベの金儲けの旨味は減ったがね。

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>>16317 匿名さん
新砂の端、夢の島の斜向かいに下水場がある。

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臨海地下鉄って短距離路線だけど、予定している沿線にはゴミ処理場が2つもあるんだな。
ゴミ処理場って人が住まない端っこにあるイメージだったけど、今は時代が違うんだね。
そんな土地まで開発しないと、もう東京にはマンション開発する土地が無いってことだね。
貴重な空き地を有効活用するには、タワマンのように上へ上へ伸ばして、豪華さを謳って売るしかないよね。

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>>16320 匿名さん

新木場じゃなくて新砂ね了解

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>>16321 匿名さん
逆だよ。
ゴミ処理場があるような僻地に作りたいなんて言うから、採算が取れない赤字路線になる、ムダな公共事業だから絶対やってはいけないって言われてるんだよ。

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ゴミ処理場は、渋谷にも目黒にも池袋にもあるよね。

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