臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

これ、みんなジェラシーなんだぜ？
信じられるか？
買えないやつの行動理解できる？

あれ？ジャラシーじゃなくて？
笑笑

>>16150 匿名さん
むしろあり。

>>16152 匿名さん

有明を猫じゃらししてるってことすか？
要は、おちょくってるの？

>>16153 匿名さん

オタクやコスプレイヤーの聖地、ニュー有明ビルができるといいね！
臨海地下鉄よりこっちの方が喜ばれるんじゃない？
中野ブロードウェイみたいな、ディープな感じがいいね。

IR次第では有明は高級ホテル街になる可能性もある。

>>16156 匿名さん

マンション壊してホテル建てるのか？
そうしたら皆さん高値で売れて、しかも有明を出ていけていいかもね！

いいなぁ
うちも脱出したいよ．．

埋立地は安いからホールとか作られやすいが、コミケダッシュを見てると、
これ以上の拡充は勝手が悪くなるだけ。
埋立地は、amazonやアスクル、魚、肉の、物流拠点。
だから、むしろ道路がよく、トヨタが無人配送拠点を作ればいい。

ドームやホールは、後楽園、外苑、代々木がいい。３６０度周囲からアクセス。
職住も、内陸はもっともっと高層化すべき。
メトロさんは、新線よりも既存線の大拡充だね。
大江戸線に続く、第３の山手線を作ってもいいくらい。

>>16156 匿名さん
どこに建てるのかな？
妄想爆発にも程があるよ。　

>>16159 匿名さん
エイトライナーの回し者かな?

環状線でも、急行線でもいいし、
南北線・三田線の６両もとっととどうにかして、
丸の内線も大江戸線も新宿線も、全部１０両編成にしないと。

埋立地に新線とか、国家強靭化の点で　間違いの極み！

東急新横浜線、東急目黒線、南北線、三田線は8両化されます。

中央区も素直にゆりかもめ延伸させておけばよかったのに。
臨海地下鉄は西武新宿線の新宿駅直結や東西線乗り入れ妄想並みにハードルが高く感じるわー。

>>16164 匿名さん

ゆりかもめは晴海勝どきは通さず、
佃、新川経由して東京駅接続にして、
別で臨海地下鉄を計画ってしていたら、
中央区スゲー！ってなったのにね。
日本橋を高架化したトラウマが尾を引いてるんだろうな。

臨海地下鉄なんて、新宿駅乗り入れを計画し、新宿駅ビルに乗り入れスペースを確保しながら乗り入れが潰れた西武新宿線みたい。
つまり場所を確保してあれば必ず実現するなんて思い違いも甚だしいわけだ。

豊洲駅にホームが作られてるから豊住線は実現する、なんてバカの極み。　

>>16167 匿名さん

豊住線が実現しそうで悔しいんだね、悲しいんだね、切ないんだね。。そういう時は声を出して泣いてもいいんだよ。そうしたら少し楽になるよ。
美味いもんでも食べて元気になってくれ！

>>16167 匿名さん

そんなこと言ってる人はいませんよ。豊洲メブクスの想像図見て臨海地下鉄決定とか言って極めてた人はいましたが。

>>16169 匿名さん

ちなみにその入り口っぽいモノは今の図では消えましたし現地にも勿論ありません。

落書きレベルの絵でさえ、それらしいものが見えたら地下鉄確定、なんてほざく詐欺師が有明ポジ。　

>>16169 匿名さん
これは臨海地下鉄確定じゃないですか。

>>16172 匿名さん

入口のマークがメトロっぽいな。

はいはい、でもその絵はすでにないからね。

あきらめきれないんだよ。

分かってあげようよ。

>>16169 匿名さん

これは罪深いな。。
これ見て臨海地下鉄間違いないと思って有明のマンション買っちゃったヤツいるだろ。
可哀相に。。

>>16169 匿名さん

ああ、これは確定だわ。確定。

>>16169 匿名さん

これは豊洲四丁目再開発のイメージかな？赤枠は有楽町線の出入り口かな？

いよいよ臨海地下鉄確定なのか？

哀しい人だ…哀戦士

>>16178 匿名さん
豊洲四丁目か

メブクスは豊洲6だったような

>>16169 匿名さん
こういうバカな空想図を嬉しそうに貼って検討者を騙すのが有明民。

勝どきに2千戸マンション・店舗等の53階建て複合施設
https://news.yahoo.co.jp/articles/408f1da66ce654cc9daaa8310786f198c425...

>>16184 匿名さん
豊海のやつか

今朝、９時ちょい前に大江戸線で勝どき駅を通ったけど、あんまり人いなかったね。降りる人もほとんどいない。今は勝どきも空いてるのかな？

>>16184 匿名さん

さすがタワマンの街だな！魅力溢れるタワマンニョッキッキの街。

勝どきはこんな竹林みたいにタワマン建てて大丈夫か？
今の現役の人達は、もう出社しないでテレワークで仕事する方向にシフトしていってるってことは、これからの世代はもっと顕著で、わざわざ東京に行かなくても地元で十分仕事して稼げる方向になっていくんじゃないかと。長い目で見ると東京一極集中は解消されていくと思うので、使い勝手の良いマンションじゃないと負動産化してしまうよ。
だから有明住民は臨海地下鉄決まったら高値で売りたくて必死なのかもしれないけど。

豊海は勝どき最後のタワマンと言われている

>>16188 匿名さん
竹林のようにタワマンがあるということは希少価値は皆無。

>>16190 匿名さん
勝どき民は人口が増えて町が整備され価値が上がると申しておりますよ。

臨海地下鉄は勝どき、築地、晴海、市場前に通さないと主張してる人が居ますが

>>16191 匿名さん

江東区でも似たようなこと言ってるところがあったような？

某地下鉄駅の案内板。
お台場と有明が切れてる。なんか可哀そう。

>>16194 匿名さん
臨界地下鉄は何色にするんやろな

>>16195 匿名さん
りんかい線と同じ濃紺なのではないか。

>>16194 匿名さん
埋立地はそもそも人が住む場所ではないから地下鉄がないのは当然。

>>16196 匿名さん

メトロはやらないから、黒い一本の細い線だろ。

>>16194 匿名さん
メトロのやる気なさを感じる。笑

>>16197 匿名さん

何だそりゃ？埋立地に住んでる人間全てにケンカ売ってんのか？

>>16194 匿名さん

一般的に「地下鉄」と言うと東京メトロと都営地下鉄のことなんですかね。
仮に豊住線と品川地下鉄はメトロが整備したら「地下鉄」になるけど臨海地下鉄は第3セクターが整備してTXが乗り入れたらいわゆる「地下鉄」ではない？

>>16201 匿名さん
3セクのたとえはりんかい線なんかは、広義では地下鉄に含まれますが、狭義というか一般論な通念では地下鉄ではありませんね。

みなとみらい線と似たような形で、横浜市営地下鉄とは別だけど地下鉄扱い、運行は完全に東急に委託（今回の場合はTXに委託）となるのだと思いまうす。

>>16203 匿名さん

なるほど。
臨海地下鉄が実現したらメトロや都営地下鉄や一般的な地下鉄路線図では細いグレーの一重線になりそうですね。名称も臨海南北線とか東京ベイラインとかになるのかな。
https://www.oricom.co.jp/special/rosen.html

臨海地下鉄の運行を押し付けるなら埋立地エリア担当の臨海高速鉄道しかないんじゃないかな。

りんかい線は無色透明だよ。信者には見えるんでしょ？私には見えませんが。

JRか担当するじゃあかんのか？

将来的にりんかい線買収したら利害が絡んてくるやろ

臨海地下鉄は黄色と黒の縞模様だよ。

>>16207 名無しさん
東京駅までTXで、東京駅から国際展示場がJR？
鉄道事業の知識があればバカげているとわかるはずだが。

臨海地下鉄は貨物線と供用にしたらいいんじゃないか？
有明四丁目あたり車で走ったけど、あの辺りは昔ながらの立派な倉庫だよ。あれをもっと利活用しない手は無い。海の森もリサイクル施設で発展してるし、人、物、ゴミが共存する街だよ。

>>16210 匿名さん
コンテナ列車を入れるなら東京駅じゃなくて、越中島貨物駅と繋がないと。

江東区長は古い政治家だから地権者と裏でズブズブの関係なので、そういう地域には忖度するし、お互い甘い汁を吸い合ってるよ。
でも有明にはそういう人がいないので、区長もあまり関心が無い。だから有明のマンション自治会も自民党員になるか、ズブズブの関係作らないと厳しいよ。

っていう妄想です。よろしく。

なんか、そろそろ臨海地下鉄の動きが出てきそうだな、

>>16213 匿名さん

TXが東京駅延伸と引き換えに運行を引き受けることにするんだろうな。
羽田空港まで延伸できるのは魅力だし、開発初期コストを軽減できるなら御の字。

>>16214 匿名さん
また空想の話ですか。
TXを羽田空港に延伸する構想なんかどこにもないですが。
だいたい需要がどこにもないし。

>>16215 匿名さん

ところがそうでもないんだな。
一次は勝どき・晴海、二次が国際展示場前、三次で羽田空港駅方面へ。

>>16216 匿名さん

一次は25年月後、二次は40年後、三次は70年後なんだけどね。

>>16216 匿名さん

東京都内ではこれからも最も発展を遂げるエリアですから当然でしょう。それくらい。

渋谷とか日本橋はゴリゴリ再開発してるっていうのに、臨海副都心である有明の再開発はまだか？
テレ朝とかコナミなんてクソどうでもいいから、早く近未来的なシティーにしてくれ！

>>16219 匿名さん

人口が減っていくのに永遠に無理、そんな金があったら都心に投資する。
わざわざ東京駅から離れたところにオフィス作っても企業は来ないし、
誰も住みたがらない。

スポーツ施設とかコンベンションとかバカでかい面積が必要な施設には
土地代は安いから持ってこいの場所。それが有明。5万人収容のサッカー
スタジアムが出来れば少しは変わるかもしれない。

>>16219 匿名さん
マンションとどこにでもあるショッピングセンターしかないのに副都心とは笑わせるな。
臨海副都心って過去の構想で、盛大に失敗して終わってるだろ。
だからマンションしかないんだよ。

>>16221 匿名さん
確かに有明は梯子外されまくってきたからね。
今は敗戦処理からの復興段階ではあるが、もしかしたら飛躍的発展を遂げる可能性もゼロではない

臨海地下鉄に日本の未来が左右されると言っても過言ではないな

過言すぎる

>>16209 匿名さん
TXとつなげたいのはBCが理由。
TXと繋げずりんかいと繋げたらどうかということだろ。
りんかい線の株主は大半が東京都。ＪＲがアクセス線に本気なら買収の時にセットでというのもありだろ。

これのBCとか知らないけどさ。
妄想ならこれもいいはず。

>>16223 匿名さん

まじで？
じゃー日本沈没じゃんか。。

>>16223 匿名さん

日本の未来は有明次第なのか。それは困ったな。
たまには有明ガーデンに行って買い物して貢献してあげないと。

>>16226 匿名さん
事実日本のGDP下がり続けてるよ。すべて有明のせいだと判明した

>>16228 匿名さん

第二の幕張になっちまったもんな。。

有明が発展すれば日本のGDPも上がる

>>16230 匿名さん

有明ってそんなに凄いポテンシャルがあったんですね！
テニスの森とビックサイトしか無いと思ってましたよ。

せめて有明じゃなくて、亀戸とか金町だったら日本は救われたのに。。

築地、勝どき、晴海をもっと違う方向に開発して、有明のような行き止まりの場所をマンション開発にすれば良かったのにね。失敗だよね。

>>16232 匿名さん

有明や臨海エリアは確かにポテンシャルあったんだけどね。不運も重なり、マンション建ててしまうといった残念な流れになってしまった。もう臨海エリアは諦めて他を計画したほうがいいと思うよ。
せめて東雲や辰巳、新木場を再開発した方が進むと思うんだけどな。

月島は商店街を除けば家ばっかりだしな。
勝どきも空いた場所がない。
マンション以外の計画が出ないのは仕方ないよ。

晴海はトリトンと豊洲がなければララポート的なものもできてたかも。
銀座と豊洲と台場があって有明ガーデンもできたとなるとマンションと学校と保育園以外のネタが思いつかない。
トリトン前のオフィスとホテル作ってるけど人来るのか??

そろそろ臨海地下鉄の発表ありそうだな。

>>16236 匿名さん
お前のお花畑な脳の中だけな。

>>16230 匿名さん
テニスコートとショッピングモールとマンションしかないのに発展しようがないだろ。

>>16238 匿名さん

有明には国際展示場があるだろ！
でも世の中の人は国際展示場はお台場だと思ってるけど。

展示会場があれば発展するならすでに発展してるはずでは？
ビックサイトはかなり以前からありますが。

そう考えると少し前まで国際展示場しか無かったのにすごい発展したよな。

アリーナとシアターとモールも出来たよ。
テレ朝の拠点もできる。

有明はビックサイトを中心に発展したからね。感無量だよ。

ビックカメラ？

ビックなエロサイト

東京都の貯金、21年度末21億円に　コロナ対策で激減
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC312MX0R30C21A5000000

>>16246 匿名さん
税収を増やすためにも臨海再開発を急がなければ。

コロナのダメージはデカいな。
お金無いならまずは豊住線から着手して、臨海エリアがどう開発されていくのか様子見だな。
数十年後に貯金が増えて、臨海エリアに人が流れるようになったら臨海地下鉄を再検討してみては？

>>16248 匿名さん
だね。

無い袖は振れないから、しかたないね。

>>16235 匿名さん
つまり勝ちどきは空き地がもうないから儲ける余地がない、有明はたくさん売れ残ってるし、空き地もあるから稼ぐ余地が大きいってことだな。
マンション業者的には。