臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

これ見て臨海エリアの開発が順調と思えるのだろうか？

>>15322 匿名さん

品川地下鉄の有明延伸なんて夢のまた夢だけど、妄想で何を言っても良いなら実現してほしい。リニアができる未来の東京の玄関口の大きな駅と直接つながるなんて最高。

>>15352 匿名さん
すげー思える。

レス番1499からの豊住線ネガポジやりとり面白いなあ

>>15351 匿名さん
バブル絶頂期と今を比較してどうする。
それに光が丘の新築マンションは坪150万なんかじゃありませんがね。
ウソの書き込みなんかすんなよ、だから有明ポジは下品なんだよ。

>>15332 匿名さん
国の意思は臨海地下鉄なんか単独では事業性がないから却下、ですが。
前回の交通政策審議会答申の内容を知らないの？
自分の都合の悪いことには耳を塞ぐんだな。

>>15321 匿名さん
ものすごい大工事になり莫大な建設費がかかる。
バスで充分な地域のためにそんな工事をするわけがないな。

>>15286 匿名さん
交通網は全然パンクしてませんが。
りんかい線もBRTもガラガラなのが有明民の自慢なのでは？

>>15295 匿名さん
完全に幼児のお絵描きレベルだね。
有明からゴミ処分場を通り、海底トンネルで羽田空港に繋ぐなんていくらかかるんだよ。
開通してもこんな路線、有明と晴海住民しか使わず、間違い無く赤字だよ。
自分たちが金出すわけじゃなきゃ好きなこと描けるよな。

>>15274 匿名さん
品川地下鉄なんて言ってるのは南北線延伸のことですよね？
これでは霞が関には乗換なしでは行けませんが。

>>15261 匿名さん
テレワークや時差出勤の普及、人口減少で、鉄道の必要性が右肩上がりで上がることはない。
東京メトロはそれがわかってるから新線建設の部署を解散させた。

豊住線の目処がつけば江東区もいよいよ臨海地下鉄に本腰を入れるのかな

>>15363 匿名さん
江東区なんかになにができるのかな？
クレクレと乞食みたいに要求するしかできないはずだが？

幻三線
・メトロセブン
・エイトライナー
・臨海地下鉄

臨海地下鉄なくして日本の発展はないですよ

>>15366 匿名さん
笑える。
有明民はどこまでも自己中なんだな。

>>15334 匿名さん
> 銀座→築地→晴海東→豊洲→東雲

そのルート面白いですね。
いちばん交通不便な晴海の東部もカバーされるので、可能性あるんじゃないでしょうか。

>>15368 匿名さん
ありがとうございます。

どんなルートになるのか江東区の判断が楽しみですね。

>>15368 匿名さん

晴海通りをずっと南下するルートね。有りかもね。
でも有明はどうすんの？

>>15371 匿名さん
中央区は晴海まで通せればそれでいいんじゃない？

>>15372 匿名さん

中央区はそうだろうね。
でもそれじゃ事業が成り立たないと思って、
江東区に相談も無く勝手に豊洲、有明を通るルートを考えて公表しちゃったんだろうね。
豊洲はあっても無くてもほぼ変わらないけど、
有明は振り回されて可哀相だよね。

東雲経由で有明という可能性もありそう。

>>15375 匿名さん

そうそう！東雲から曲がって有明に抜けていけばいいんじゃないかな？

>>15375 匿名さん
いいね！
このルートなら黒字になりそうですね

臨海地下鉄って中央区が晴海を通したいだけで、せっかく晴海通すなら勝どきもって感じじゃないの？

臨海地下鉄を2本整備すればいいんじゃない？

>>15379 匿名さん
江東区内のルートは、中央区が決めるわけではないので

>>15377 匿名さん

りんかい線と重複が嫌なら、
東雲交差点で曲がって都橋から有明へ抜ければいいと思うよ。

>>15382 匿名さん
中央区内のルートも江東区が決めるわけではないので、
新銀座から勝どき・晴海のルートは変えちゃダメでしょ。

晴海から豊洲経由で東雲通って有明はどうだろう？

>>15385 匿名さん
いいと思う

>>15384 匿名さん
いいでしょう。

>>15385 匿名さん
それで問題ないですね

>>15388 匿名さん
妄想ですか。

東京駅から二岐にわかれて、銀座築地ルートと、新川佃島ルートにして、江東区湾岸で繋げて環状線にすればいいよ。

新山手線ですね。

>>15393 匿名さん

山手線、大江戸線に次ぐ第三の環状線の誕生！
※これも妄想です

>>15391 匿名さん
臨海地下鉄の検討を進めるために、これまで難航していた豊住線の決着を押し切った感じ。本命はやはり臨海地下鉄。

>>15395 匿名さん
それがいちばんの妄想ですね

>>15393 匿名さん
山の手じゃないけどね。

幻三線
・メトロセブン
・エイトライナー
・臨海地下鉄

>>15395 匿名さん
そうかな？
国やメトロは豊住線に乗る気ではなかったけど、いきなり品川地下鉄作ると批判が出るので豊住線を押し切ったんじゃないの？

>>15395 匿名さん

やりすぎ都市伝説ですね

臨海地下鉄ちゃん見事に当て馬にされて可哀想。

>>15403 匿名さん
品川はそもそも6路線にはいってないよ。

>>15403 匿名さん
>・落選　　豊住線（江東区に金が無い。メトロやる気なし）
落選とか書かれていたのに、今じゃ合格間近ですからね。わからないものです

東京8号線は決定だな。
この路線が決まらない限りは、市場関係者や江東区との約束の手前、都も他路線を進められないんだろう。

豊住線は永遠にできないと思ってたのにまさかの展開。

俺も豊住線は塩漬けだと思ってた。
でも実現間近って感じ。
しかし、これまでの臨海エリア開発のようにいきなり奈落の底へ突き落とされる可能性があるので、浮かれないように気をつける。

>>15410 匿名さん
バ○を世界中に晒しちゃいましたね笑

豊住線ができないが故に永遠にできないと思われていた臨海地下鉄も、豊住線ができるとなると現実味を帯びてくるな。

結局は臨海地下鉄が出来るだけでしょ。

>>15412 匿名さん
> 豊住線ができないが故に永遠にできないと思われていた臨海地下鉄

いや、それとこれとは別の話だろ笑

>>15413 匿名さん
できねーよ

臨海地下鉄ポジが嫌いで不要論を言ってるんだろうけど、真面目に考えたら必要じゃないかな？
前提としては臨海エリアのさらなる開発や収支次第ではあるけど。
臨海エリアの開発計画は三度目？四度目？の正直になるかな？

臨海エリアの開発するのはよーく分かってる。昔から出ては消えの繰り返しだけど、今度こそっていう期待感はある。
でも、その具体的な場所については、有明は懐疑的なのよね。
台場や青海はまだ開発余地があるので、そっちがメインかな？と思う。
そうなると臨海地下鉄は、既に十分な国際展示場ではなく、東京テレポート駅を目指した方がいいのでは？と思う。
どうでしょうかね？

>>15419 匿名さん

あちゃー、こっちもア○丸出しだー笑

>>15418 匿名さん

台場のメインは港区だから、途中でテレポート駅にしろって横槍入れてくる可能性あるよな。

臨海地下鉄はやはりりんかい線に乗り入れるんじゃない？

りんかい線と臨海地下鉄は、国際展示場で乗り換えになるんじゃないかな。
臨海地下鉄は中央防波堤に伸びる。

>>15381 匿名さん
できもしない夢を語るだけならなんでもありだな。

>>15422 匿名さん
幼稚園児のプラレール遊びだな。
好きなだけつなげろや。
地下で接続なんてどれだけ大工事になると思ってんだよ。
そんなムダ金使うわけないだろ、こんな埋立地なんかに。

個人的には臨海地下鉄出来てほしいですけどね。
そして晴海、有明民だけでなく、八潮団地にも通してあげたいw
臨海地区にありながら何十年も放置されてる八潮団地…。
このままだと晴海も八潮と同じ軌跡を辿る感じですかね。
その点有明民は恵まれてると思いますね。ゆりかもめとりんかい線がある上にBRTまで運行されますから。

そう、有明は別に交通不便ではないし、そこに地下鉄が必要？と思います。
むしろ東雲の方が優先度高いのでは。

有明の今後の発展を考えれば臨海地下鉄は喫緊の課題。

議事録より

臨海部は、羽田にも近いにもかかわらず、ネットワークが脆弱であり、ネットワークの充実は必要。臨海地下鉄については、調査結果を数値で示すことができればよいだろう。

確かに道のりは長そうだが、否定はされてない。臨海地下鉄は調査結果を数値で示しなさいと東京都に宿題が課された形。次は東京都が調査を本格化するフェーズ。

臨海地下鉄は何で国際展示場が終点なんだろ？
何で東京テレポートじゃないんだろ？
発展させるならテレポート駅だと思うんだが。
中央区の勝手な妄想だから、変わる可能性もあるのかな？

まとめるとこんな感じ?
現状の実現確率
豊住線　　　65%
品川地下鉄　45%
臨海地下鉄　0.1%

>>15432 匿名さん
あくまで一委員の意見ですよね。
素直に受け取れば、築地再開発と東京ベイeSGと青海IRあたりの方向性が固まってきたらってことかな。

>>15432 匿名さん
そうですね、客観的に必要なら事業化できるかもしれません。
しかし、沿線自治体が建設すること前提で辻褄合わせの虚偽のデータを羅列して過大な需要予測なんか出したら秒殺で却下です。
国交省も東京都も田舎とは違い、騙すなんて無理ですから。

まあ、臨海地下鉄はほぼ決まりだろうからなあ。
いつ出来るかというと、割と近いとしか。

>>15437 匿名さん
ウソつきですね。

>>15438 匿名さん

中央区議が、事業化や免許取得に5年、工事で10年も行っていたので、万が一7月に決まったとして2026年。
でもそんなに早く事業化するのは難しいから、2030年代から2040年代が妥当なんじゃない？

>>15440 匿名さん

ごめん、間違えた。最短2036年ね。
なので2040年代から2050年代だね

16年後に開通するなら、丁度今買った人が売りたくなるタイミングとしては最高かもしれない。子供も就職してればあとは住み替えて好きなところに引っ越せば良いな。

>>15437 匿名さん
王子はやばいぞ

王子って、地下鉄詐欺の書き込みしている転売ヤーと同じ人ですよね。
確かにヤバイですね。

>>15434 匿名さん
意外と好意的なんだよなと。これひょっとすると臨海地下鉄実現するかも。

>>15447 匿名さん
2050年にね

>>15448 匿名さん
どっちにもならない。
江東区内は、白紙から検討するから