臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>14799 匿名さん
日増しって
一日で何が変わるつーの笑

>>14799 匿名さん
>>14800 匿名さん
たくさんの「参考になる!」ありがとうございます。
確かに別のスレッドを立ち上げたほうが良さそうですね。
前向きに考えますので、少し整理させてください。

3つの新地下鉄を比較しました。
豊住線と品川地下鉄は江東区内、港区内で解決するものでありルートもシンプル、メトロを延長することで済むので障害も限られている。
関係する投稿も駅の場所など具体的なものが多い。

臨海地下鉄については中央区が中心だと思うがTXとの関係や千代田区、江東区との連携が取れておらずルートも不明確。
新線としての負担が大きいためメトロでは考えにくい。
関係する投稿はマンションの売り抜けや妄想の投稿が多く、まじめに欲しいと思っている人が少ない。

>>14802 匿名さん
別スレお願いします。

豊住、品川、臨海それぞれ別がいいと思うよ

>>14802 匿名さん
臨海地下鉄アンチ側に意見がよってるので、スレ立てするなら中立がいいよ。

>>14803 匿名さん
>>14804 匿名さん
>>14805 匿名さん
たくさんの「参考になる!」ありがとうございます。
主観では名称を地下鉄新線というスレッドにし、対象は豊住線、品川地下鉄にしたいと考えていますがいかがでしょうか。
見ている限り臨海地下鉄がからむとおかしい投稿が増えると感じています。
私への返信と「参考になる!」の数で考えたいと思いますので、みなさんのご意見お願いします。

>>14806 匿名さん
良いと思います。臨海地下鉄がからむとどうしても荒れてしまうので、それを除いて落ち着いた議論ができるスレがあれば有用と思います。
臨海地下鉄についてバトルしたい人は、引き続きこのスレに書き込めば良いでしょう。

>>14806 匿名さん
スレッド名には豊住線、品川地下鉄と明記されたほうがより
わかりやすいと思います。

臨海地下鉄がりんかい線に直通するって話があった気がしたけど、あれってソースどこだっけ？今回の都の発表だと読み取れなかった。有明止まりのように見える。

>>14809 匿名さん
たしか、国際展示場からりんかい線に乗り入れて羽田空港まで行く場合の需要調査に中央区が予算計上したって話でした。

>>14809 匿名さん

都心部と臨海部を結ぶ地下鉄新線の整備に向けた検討調査　報告書　概要版
P42?46
https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.html

>>14811 買い替え検討中さん
断固としてこんな無意味な計画に反対しよう。
中央区の妄想に付き合う余裕はない。
ゆりかもめ延伸しろ。

>>14811 買い替え検討中さん
ありがとうございます。この中央区の資料に書いてあったのですね。過去に読んだつもりでしたが乗り入れのところを読み飛ばしていたようです。

豊住線は資産価値的には魅力なんだけど、実現したら豊洲駅が混みそうでやだなぁって思う。個人的な実需もあの辺（江東区の北）行かない人なら利益もないし
今ホーム間に間に合わせの足場作ってつながってるけど、あれを撤去してそこに新しい電車が来るわけでしょ？さすがにホーム狭すぎだよ。
有楽町線は不便路線だけど、（新木場方面からの上りは）混雑しないっていうメリットでバランスがとれているのになぁ。

>>14814 匿名さん
狭いのはそうだよね。こんなに混雑するの想定してないホームだからね。

駅はいずれ横に拡張すると思うよ。
下車と階段がきついでしょ。

混んでるとき隣のホームの階段やエスカレーター使えるから便利ですよね。五輪対策だろうけど豊住線が決まるまでこのままでしょうね。

仮設っぽい。1、2番線と3、4番線のホームに結構高低差があって階段が

左へカーブする住吉への道

>>14819 匿名さん
早くこのカーブを通じて錦糸町、スカイツリー、東武に遊びにいきたい。

14806です。
新しいスレッドを立ち上げました。
遅くなってすみません。
注意点としましては該当する地下鉄以外の投稿は禁止です。
臨海地下鉄についての投稿は削除対象ですのでご注意ください。

【地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄) 】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669930/

新しいスレできたのは良かったけど、
ここのスレタイの東京8号線って削除できないんですか?

>>14822 匿名さん
14821です。
ここに書き込みたい方はここでよいと思います。
あくまで臨海地下鉄の妄想を超えた投稿についていけない方のためにスレを立ち上げました。

>>14814
> あの辺（江東区の北）行かない人なら利益もない
豊洲住民にとって最大の交通的なメリットは成田空港が近くなることだよ
押上からスカイアクセスで４４分で成田空港到着
豊洲駅から成田空港まで１時間切ると思う

錦糸町は買い物便利なのでららぽーとに入ってないテナントとか結構あったりします。映画館も大きい。

>>14825 匿名さん
豊洲のユナイテッドシネマより大きいの？知らなかった。

これ見ると東京駅とビッグサイトを一直線で結ぶ感じなんだね

やっと臨海地下鉄のスレになったね
ヤッター！！

ここのスレ名、変更したいね。

>>14829 匿名さん
うん
臨海地下鉄オンリーでいいよねスレ分けたんだし

>>14824 匿名さん
豊住線が開通すると、
住吉だけでなく、錦糸町、スカイツリー、浅草寺、成田空港、東武、日光、鬼怒川がつながるわけね。

管理人さん、

ここのスレ名を

臨海地域地下鉄構想の話をしよう

に変更してくれませんか？

参考になる！の数が10を超えたら、ぜひお願いします！

>>14831 匿名さん
スレチ
豊住線のスレ行きなよ

スレタイは、
「臨海地域地下鉄構想を妄想しよう」
の方がいいんじゃない。

実現可能性はほぼゼロなんだから。

>>14834 匿名さん
構想を妄想するってどういう見識で言ってるんですかねえ。
とりあえずほぼゼロとか言ってる人はこのスレに必要ないんで豊住線スレ行けやと。

>>14831 匿名さん
鬼怒川いいですな。
豊住線は沿線住民の重みが違う。

ほぼ決まりではあるでしょうし。良いんじゃないですか？

とりあえず決まる事にしておかないと困る人たちが集まるスレ
という事で良いのではないでしょうか。

確実とかほぼ決まりは言い過ぎだけど、妄想も言い過ぎ。
妄想って事にしておかないと困る人達も居るんでしょうね。

臨海地域地下鉄妄想でええよ

スレタイ下の説明文に、妄想して盛り上がりましょうと書いてあるんだから、
「臨海地域地下鉄構想を妄想しよう」
でいいよね。

妄想が現実になるからすごいよね。さすが世界の東京という感じ。

「臨海地域地下鉄妄想を構想しよう」はどう？

>>14842 匿名さん
順次事業化に着手ということで豊住線、品川地下鉄沿線住民の皆様
おめでとうございます。

>>14844 匿名さん
リニア延期なのに品川地下鉄は意味ないよ
臨海地下鉄の方が優先度高い

>>14845 匿名さん
んなことはない

>>14845 匿名さん
豊住線と品川地下鉄を連結させて欲しい。

>>14847 匿名さん
臨海地下鉄が品川地下鉄につながる可能性はありそう。

>>14848 匿名さん
臨海地下鉄はできないからない。

臨海地下鉄は豊洲で曲がって豊住線と繋がるんだってさ。

>>14849 匿名さん
東京都は臨海地下鉄にかなり力を入れてそう

臨海地下鉄は東京駅で八重洲通りを曲がって、八丁堀、新川、佃、豊洲、東雲を抜けて有明が終点がいいと思うんだが。

豊住線と品川地下鉄推しはさっさとこっち行けよ
【地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄) 】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669930/

なんか全然レス増えないけど、一人しかいないのかな？w
大して期待されてねーんだな

>>14852 匿名さん

勝どき、晴海、豊洲市場はスルーということですね。そちらはBRTにおまかせと。

羽田アクセス線の話題もこちらへ隔離されております。

【羽田アクセス線の将来】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/654423/

>>14850 匿名さん
臨海地下鉄は有明までは確定で、有明から先がどこに繋がるかが焦点ですよ。

>>14850 匿名さん
豊住線ネタはスレチですよ？

>>14856 匿名さん
江東区内のルートは確定してないよ

いや、豊住線でも臨海地下鉄でも妄想したい人はここでいいんだよ。
新しいスレはまじめに語る人のためのスレな。

>>14853 匿名さん
豊住と品川はほぼ確定、正式発表待ちだから話すネタはあまりないんだろ。

ま、こっちの妄想スレの方が面白いしね笑

>>14854 匿名さん

そうそう。中央区は元々の住民から救わないと。勝どき晴海は中央区ブランド欲しいだけのイナゴ連中だから電車は要らないだろ。バスで十分。
豊洲東雲も通すなら江東区も重い腰をあげると思うよ。

ルートが確定していない鉄道が2030年までに開業するなんてことがありうるのだろうか

>>14861 匿名さん
臨海地下鉄は豊洲東雲経路なら江東区も動くかな。

>>14862 匿名さん
江東区が臨海地下鉄は無視してるから100年待ってもできない。

>>14863 匿名さん

でしょ？
豊洲東雲有明は同じ地域だから、電車で繋ぐ必要あると思うんだよね。
新川は同じ富岡八幡宮の氏子だし、こことも繋げた方がいい。

>>14865 匿名さん
有明は人もいないし、オフィスもないから、
ガラガラのりんかい線をまず活用ください。

あれ？棲み分けできてなくない？
何のために豊住品川スレ作ったんだろw
やっぱり臨海地下鉄が気になって仕方ないんだなw

臨海地下鉄構想に東雲や豊洲なんて含まれていません
妄想は豊住線スレでやれよ

棲み分けはできているよ。

妄想するのがここ。
豊住線、品川線をまじめに語るのが新スレ。

有明からりんかい線に乗り入れるのは構造的にかなり難しいけど、延長して品川地下鉄なら行ける気がする。

>>14868 匿名さん
臨海地下鉄構想って、たんなる中央区案だろ。そのまま開通するわけないじゃん

豊住線の応援団に、引っ越しされると、このスレが寂しくなりそう??
臨海線の応援団は、控えめな方々が多いので、投稿数が少なくなりそうです。

>>14871 匿名さん
まじめに考えるとゆりかもめ延伸がいいかもな。

>>14868 匿名さん
豊洲通らず有明にどういくのかな？
ワープ？

>>14871 匿名さん
中央区というか東京都が実現を目指してる

>>14868 匿名さん

豊住線には一切触れてないぞ。
あくまでも臨海地下鉄の妄想話してるんだよ。
豊洲東雲有明を通ればいいなと言ってるだけ。

>>14874 匿名さん

豊洲駅と東雲駅のことでしょ

>>14870 匿名さん

これですか。晴海から延伸ですね。品川地下鉄と接続するには角度がきつい気がします。

臨海地下鉄の有明の先をどこまで繋ぐかは悩ましい問題ですね。

>>14875 匿名さん
だから？

江東区内のルートは江東区が決めることですよ

有明は人間が住めるギリギリのラインだからなぁ。そこからの延伸はなかなか厳しいんじゃない？
もしあっても、我々が生きてる間に実現するかどうかの先の話じゃないかい？

ＪＴＢが、会社更生法適応される勢いで低迷し、
ＪＲ西は、苦し紛れの社債発行に踏み切り、
エアラインのパイロットは、地方で農業の手伝いをしている現状。
旅行、通勤、人の移動の在り方を、いま再考しようというのが、
夏の答申の課題。
その先に、メトロ株公開と、メトロの不動産会社への転換。

新線？

>>14883 匿名さん

長い人類の成長の歴史において、この程度の停滞で、リアルな世界に成長が無いなどと早とちりしている間に、他国はガンガン投資して、日本は置いてきぼりどころか、実体経済を落ち込ませていると外国に安値で買い漁られてしまいますぜ。

>>14881 匿名さん

こうはならない？

>>14885 匿名さん
江東区ルートは用地取得もあるから確定してるんだよな。

銀座有楽町はこれ以上地下鉄は要らないと思うんだよね。銀座線、丸ノ内線、日比谷線、有楽町線、千代田線、三田線、浅草線、JR山手線。外れに京葉線。これだけたくさん走ってて、更に三セクの電車なんか必要？
TXは銀座方面は行かず、東京駅から曲がって新川や佃を経由したほうがいいよ。

>>14886 匿名さん
計画もないのに、用地取得とかしてるわけないでしょ

>>14888 匿名さん
嘘つき臨海地下鉄の典型。
江東区60万人は断固反対する。

>>14889 匿名さん
用地取得不要なルートがここだけという意味でしょ。

用地取得すればいいじゃん

豊住線、江東区の悲願に向かってGo！

>>14892 匿名さん
豊住線はもう確定だな
いよいよ臨海地下鉄が具体化するか

>>14893 匿名さん

豊住線の後ってことには納得でよいの？

>>14894 匿名さん
後でも臨海地下鉄はないです。
江東区は中央区に猛反発してるので。

>>14884 通りすがりさん
参考１ポチを押させていただきましたが、鉄道で復興という考え方より、
まだFAXで仕事してるようなIT後進国の日本をどうにかしたほうが、
実体経済を活性化させると思いますよ。
通勤のための新線とかやってる限り、世界から取り残されますね。

>>14894 匿名さん
豊住線も臨海地下鉄もどちらも東京の発展には必要ですよ。

必ず要るって程かなぁ。あればまあ便利だろうな、くらいの感覚

>>14897 マンション掲示板さん
そうかなー？
別に両方できなくても東京は発展するんじゃない？

今回の答申で新線の話をメトロから切り放し、
メトロを万全の状態で株公開することも、実体経済をバックアップするし。

何で皆臨海地下鉄には否定的なの？
どうせ30年先なんだし、前向きに考えてもいいんじゃない？

臨海地下鉄のような今も将来も無くてもよいものに税金使われるのが嫌なんでしょう。
限られた税金なんだから、もっと有効に使う方が東京全体の発展にとっていいってことかと。

臨海地下鉄で湾岸の産業が発展すればむしろ税収は増えるぞ

>>14902 匿名さん

臨海部はもうマンションなんか金にならない建物は止めて、ビジネスに向けた開発をして欲しい。老朽化した高層ビルの移転先としてビジネス街を作ってくれ。

＞臨海地下鉄で湾岸の産業が発展すればむしろ税収は増えるぞ

例えば、お台場がどれだけ経済に貢献してんのか、かなり疑問だね。

超利益体質なDX社会を作るためにも、
線路とか言ってる旧タイプは、早めに絶滅してほしい。

>>14905 匿名さん
本当そう。DXやるなら首都近辺じゃなく、田舎でしてそれでも変革しろ。

まあ、臨界地下鉄は決定してるようなもんだからなあ。

>>14907 匿名さん
どっちかといえば、絶望的じゃない？

>>14908 匿名さん
現実がわからない人なのでしょう。

今回の答申の整備目標2030年頃を逃すと次は2045年以降。この前公表されたeSGプロジェクトによると2050か。まさに今所有物件を転がそうという立場だと恩恵に預かるにはあまりにも遅すぎる。
だからこそ近いうちに正式発表だのもう確定だの7年で開業だの公務員が有明マンション買い漁ってるだのと健気に言い続けているのだろう。それがネガだけでなくポジにまで反感を買われようが構っていられない。
個人的には今回の答申逃したら豊住線も他の全路線も無理だと思う。テレワークやDXの推進、人口減の流れからして。計画自体は亡霊のように永遠に残るだろうけど。

>>14908 匿名さん

まだ薄ーい状態じゃない？
これから何年もかけて議論して、少しずつ具体化していけばいいよ。
煽り野郎はバカなので無視して、現実路線で考えましょう。

>>14908 匿名さん
臨海地下鉄は今や都の進める最優先政策の一つになりつつある

整備主体と営業主体はどこになるんでしょうか

>>14913 匿名さん

中央区と茨城がタッグを組むんだよ。銀座に茨城のアンテナショップもあるし。

その議論をするまでもなく、赤字ならやらないという結論。
埋立地のことを湾岸と呼んで持てはやされたのは過去。
もう、内陸の再開発が爆発的に進み、低地にすまなくてもよくなる。
公共の利益のためというなら、既存の地下鉄の複々線化と快速運行。

臨海エリアと言って響きが良いのは東京と横浜だけでしょ？デベロッパーがイメージ作って、それに地方出身者がうまく乗っかったからね。

これのほうが余程現実的じゃね？

>>14824
いや、豊洲に住んでて成田が遠いと思ったことないけどなぁ。
すでに豊洲駅から1時間10分で成田に着くバスも出てるし。荷物があるなら車で行くし。というか現時点で湾岸に住む利点の一つとして車での成田へのアクセスがいいというのがあるので、そういう視点で考えたことがなかった。

>>14914 匿名さん
> 中央区と茨城がタッグを組むんだよ

強そうですね。ところで茨城ってなんと読むんですか？

>>14914 匿名さん
人生諦め、損切りも肝心だよ。

GW中、5/6～7は普通に平日だが、
メトロの路線の中で以下が減便されます。

東西線・銀座線・丸ノ内線・南北線

東大が柏の葉にキャンパスを作ったのも臨海地下鉄構想を見越してだし、自治体レベルの話ではなくてもはや国策ですよ。

>>14922 匿名さん
妄想もそこまでいくとアッパレ

>>14913 匿名さん
都営地下鉄あるいは東京都が大株主の3セクが濃厚のようです。

>>14924 匿名さん
それも妄想？

>>14922 匿名さん
そんなわけないだろ。
東大関係者こそこんなのできないと思っているし東大にとって臨海地下鉄の恩恵はない。

もはや妄想というより幻覚が見えているレベル。
有明の転売ヤーは一度医者に診てもらった方がいいよ。

でも、臨界地下鉄は決まったようなもんだし、別にいいんじゃないかなあ。

ESGやサステナブルがこれからのトレンドということは理解してるけど、それがどう臨海エリアの発展に繋がって、更に臨海地下鉄が必要になるのかぼんやりしていて分からん。妄想レベルだから、まだこんなもんなのか？

>>14929 匿名さん
東京都の計画資料気合入ってるからちゃんと読んだほうが良いよ。

>>14930 匿名さん

あれみたけど、構想書って感じじゃん？

>>14928 匿名さん
症状出ちゃってますねー

何年か前にゆりかもめを凍結した理由が臨海地下鉄を優先整備するためだったわけで、臨海地下鉄は昔から優先度の高い案件なんですよ。

>>14933 匿名さん

何と比べて優先度が高いの？
ちなみに首都高10号線と臨海地下鉄の重複はどう回避するんだろうね？首都高の下に地下鉄を敷くことなんかできるのかな？それとも地下鉄のルートを晴海通りからずらす？

>>14933 匿名さん
今だに優先路線になってないけど？

>>14934 匿名さん
中央区議は相当レベル低い。学校問題もひどいし。
臨界地下鉄ができることはない。

>>14936 匿名さん
臨海どころか、豊住も、品川も、
2021答申で、建設推進をする学者がいたら、笑いものになります

臨海地下鉄は絶望的ってこと？

中央区は景観とかくだらないこと言わず、ゆりかもめ延伸しておけば良かったのにね。
遠い未来では地下鉄できてるのかもしれないけど、自分で自分の首絞めちゃってるね。
勝どき晴海住民は地下鉄を見越して買ったのであれば、当てが外れて残念ね。

>>14939 匿名さん
ゆりかもめ延伸を再検討。
中央区内ぐるぐるまわさず、晴海だけとまり、次は新橋で。

>>14940 匿名さん
今の人口や今後の開発計画を踏まえるとゆりかもめではキャパが全然足りない。という結論が何年も前に出ているわけで。

>>14941 匿名さん

30年先の地下鉄来るまで我慢して生活していくって、なかなか我慢強いですね。
今の豊住線沿線の皆さんもそうか。巡り巡ってくるってことなんだね。

地下鉄ができるまで？

地下鉄は決まるだけで大儲けだよ。近いうちに決まるだろうから、盛り上がってるだけだと思う。

>>14943 匿名さん

早く妄想から企画へ進むといいですね！

>>14943 匿名さん
実際に駅ができるまでは値上がりしないって、じっちゃんが言ってた

臨海地下鉄はいずれできる。問題はそれが2030年なのか2050年なのか。2030年に竣工を目指すなら相当ペースを早める必要がある。

>>14946 匿名さん

ルートすら固まってません

>>14934 匿名さん

Aルートで

>>14948 匿名さん

これか！
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20200207/1581064053

あの細い通りの地下に地下鉄のトンネルなんか掘れるのかね？

>>14945 匿名さん

俺もデベに、計画だけじゃ上がらないって聞いた。完成しないと不動産としての価値が無いって。
でも需要と供給だから、開通が10、15年後だとしても決まったら一時的に上がるかもね。

>>14949 匿名さん
東京駅から新築地駅までは首都高の新地下ルートと一体整備ですよ。

>>14951 マンション掲示板さん

マジ？！
これも妄想？
妄想万歳！

スレの主旨に忠実だなみんな。

ほぼ全て妄想笑

>>14949 匿名さん
中央区は口だけ番長です。
江東区は無視しましょう。

>>14954 匿名さん

江東区民は江戸っ子が多く下町気質で、基本的にお節介で優しくて気風がいいんだよ。
佃月島勝どき辺りの古い人達もそういう人多いし、区は違うけど知り合いも多い。
だからそんなに対立なんかしてないし、むしろ応援してると思うよ。
ただ、喧嘩っ早い人も多いので、新参者が調子に乗ってると怒る人もいるかも。
ま、決まるまで気長に待ってましょ。

これから八重洲や麻布台、新宿や池袋に、駅直結オフィス床が爆誕して余る程なのに、
有明とかもう不要なんだよね。

人口が増加？住民の微増なら、自転車通勤しとけ。

有明って敵が多いなぁ。何で？勝どきや晴海だって臨海地下鉄の予定沿線の地域でしょ？
無理して中央区というブランドにしがみつくより、一歩下がって江東区に住んでる方が印象良いような気がするんだが。

>>14956 匿名さん
都心人口はまだまだ増えるんだけど一番増えるのが有明を中心とする湾岸エリア。今臨海地下鉄作らなかったら将来大変なことになる。

内陸ではこれからタワマンがにょきにょき建つが、
今の有明に、東建の300戸以外に、タワマン計画あったっけ？
湾岸って、晴海フラッグと月島を最後に、五輪で一つの区切りだよね。

>>14959 匿名さん
五輪が終わればまた都有地の民間への売却が始まるのでニョキニョキ立ちますよ。

>>14958 匿名さん

そのためのBRTです

>>14958 匿名さん

有明は都心ではない。都心の増減は関係なく、
有明は戸建ては建たないからマンションができた分だけ増える。そして、現状はたった5600世帯、11000人。そのなかにはりんかい線やゆりかもめ利用が相当数いる。これからマンションが何戸できる？採算に乗るか？

>>14960 匿名さん
そんな計画はない。オリンピック後はスポーツレガシーとして記念施設やスポーツ競技場ができるだけ。

掲示板のおっさんの妄想と公式発表や資料のどちらを信じるかですね。もちろんあなたの自由です。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/610302/res/20827/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/610302/res/20887/

豊洲や有明の時代は終わり、これからは辰巳の時代が来るんですよ。これからのタワマンニョッキは辰巳ですよろしく！

>>14965 匿名さん
有明の時代なんか来たことないだろ。

>>14966 匿名さん

今、有明は絶頂期てすよ。去年ガーデンがオープンして、東京都からESGプロジェクトが発表され、浮ついてる人が大量生産されています。

>>14967 匿名さん
トリップ状態？
ESGとかただのアドバルーンだろ

アドバルーンで浮わつく。普通

>>14967 匿名さん
臨海地下鉄もESGも絵に書いた餅。こんなのが絶頂？

>>14970 匿名さん

うん

絶頂でしょー。
オリンピックレガシーで、アーバンスポーツパークよ？アーバンスポーツよ？アーバンよ？
そりゃ浮かれるでしょうよ。

有明の発展に日本の未来がかかってる

>>14973 匿名さん
おもしろい妄想ですね笑

有明の開発はもうたいしたことやらない。マンションか倉庫が出来るだけ。
中央防波堤の開発、研究は日本のためだね。
でも有明は何故か、隣の隣の街の発展を自分事のように浮ついている。

>>14960 匿名さん
有明・台場の都有地の売却、よく不調に終わって断念してるが？
ビーナスフォートの定借期間もとっくに終わってるのに、
ビジネスもコマースが伸びないからそのまま惰性で継続してる。
広大な駐車場で、ドリフトカーのイベントやるくらい過疎って。

内陸が再開発されたら、さらに人は行かないんだよ。
新線は無駄。内陸部の充実に金をかけたほうが経済が回る。

まだまだ有明は発展していきますよ。

>>14976 匿名さん
ビーナスフォートはトヨタが再開発予定してたはず。

>>14978 匿名さん

そこ、有明じゃないし。。

>>14977 匿名さん
必死だねー

>>14979 匿名さん
有明は広い割に効率がわるい。
分割して東京ビックサイト地区、東台場地区に再編すべし。

俺は臨海エリアというと昔からお台場なんだけど、皆もそうだろ？
でも有明住民は、臨海エリア＝有明だと思っている節がある。しかも中心、都心と勘違いしてるヤツもいる。
だから皆、有明住民に冷たいんじゃない？

有明は確かに広過ぎだから、高速道路から北と南に別けちゃえはいいのに。
北千住と南千住みたいに。

高速の南側にマンション欲しいね。

皆辰巳をコケにしてっけど、将来的には住宅街としては有明を超えるぞ？
さすがに豊洲東雲超えは無理だろうけど。
今から目をつけとけ。

>>14985 匿名さん

東雲と有明の順番がよく分からんな。

>>14983 匿名さん
有明北と有明南に分かれてますよ。

>>14986 匿名さん

順番が分からないのはここ数年で住み始めた新参者だろ？
有明は、スゲーブサイクが韓国の整形と化粧して韓流美人と言ってるようなもんよ。

>>14988 匿名さん
湾岸の順番は、
月島、台場、豊洲、佃、晴海、東雲、有明、勝鬨、辰巳、枝川の順番

>>14989 評判気になるさん

そもそも、江東区と中央区含めて順番考えてるようなヤツは田舎もん。

>>14989 評判気になるさん
勝どきって街の魅力がタワマン、道路なのにマンション売れてます。
街は辰巳に負けそうなのに。

勝どき晴海新豊洲有明は臨海地下鉄の恩恵が大きいエリアですね。

>>14992 匿名さん
新豊洲なんていうエリアないです。
臨海地下鉄ないのにいつまで妄想書きますか？

>>14993 匿名さん

だから、そういうのは皆田舎者なんだって。大人になってから上京してるから知らないのは仕方無いんだよ。

>>14993 匿名さん
豊洲は1-5丁目と6丁目に大きくエリアが分かれていて
新豊洲と言うときは豊洲6丁目を指しますね
臨海地下鉄の駅も豊洲6丁目です

はい、中央区の妄想どうぞ

>>14995 匿名さん
臨海地下鉄、江東区が協議していないのに何で豊洲、有明になってる？

>>14995 匿名さん
新豊洲なんて勝手に言わない。そんなエリアない。

>>14995 匿名さん

豊洲六丁目＝新豊洲＝豊洲埠頭

>>14999 匿名さん
それはおかしい。
新豊洲って、ただの駅名だよ。