臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>14404 匿名さん
ロープウェイより、ロープウェイを作る価値のある湾岸　が羨ましいよね

>>14405 匿名さん
江東区民ですが中央区の横暴が許せないので臨海地下鉄は反対です。
税収どころか赤字です。
まずはゆりかもめ、りんかい線乗ってください。

>>14403 匿名さん
もはや利己丸出しでおためごかしにもなってない所がゾッとするよねw
豊洲のスレで有明に図書館出来ることすら反対してたくらいだからね
豊洲の価値下げる気か？だってさ…
そういう連中がいるんだよ
ゾッとするよね

>>14407 匿名さん
ゆりかもめ/りんかい線と臨海地下鉄は通る場所が違うのは理解してますか？

>>14407 匿名さん
自分が反対だから江東区民全員反対だ。
自分が乗らないからみんな乗らない。赤字だ。
同じ思考回路ですね。

>>14407 匿名さん

14405だが、俺は割と古くからの豊洲住民なので、りんかい線は滅多に乗らないんだよね。ゆりかもめは、たまにお台場行く時に乗るよ。
中央区への気持ちは分かるが、これもほとんどの江東区民にとっては、そんなに影響は無いはずなので、怒ってる人はあまりいないと思う。怒ってるのは新しい豊洲住民ぐらいじゃないの？
今の有明の人はほとんど知り合いいないけど、彼らが便利になるなら臨海地下鉄はあってもいいと思うよ。
ただ、さっきも書いた通り30年ぐらいは先の話になっちゃうんだろうけどね。

>>14404 匿名さん
お台場品川ロープウェイは本気でありだと思う。
でも横浜の料金設定は完全にアトラクション価格だよね。

お台場と品川のロープウェイだって観光にしかならないでしょ。
湾岸はとりあえずBRTを充実させて欲しいな。
東雲からは出ないんだっけ？
有明よりは需要ありそうな気がする。

ゾッとすると言えば、臨海地下鉄は確定した、７年後に完成する、都の友人から聞いた、とかウソ八百を延々と連呼してた人がいましたね。あれにはゾッとしました。
さすがにもういないのかな？

>>14414 匿名さん
そう。ああいうこと言うから中央区は嫌われるのです。
ゆりかもめ、市場の裏切りは孫の代まで語り継がないとダメです。

>>14412 匿名さん
湾岸ロープウェイ環状線はどうでしょうか？
品川台場市場新橋をぐるぐるまわします。
中央区はなんでも反対だから相手しないでおこう。

>>14408 匿名さん
有明みたいな人が少ないところに地下鉄や図書館いらんでしょ。
ないのがわかって購入しているのに、なんでもクレクレだと困る。
しかもふるさと納税で他地域へ納税してる人が多いらしい。

>>14414 匿名さん
そう言えば、臨海地下鉄はほぼ確定とか3月に発表されるとか連呼していた詐欺師の転売ヤー、この前トリプルのスレで見かけたと思ったら即削除されてたな。
その後見かけないけどトンズラしたのか?
今どんな気持ちなんだろう。

>>14418 匿名さん
あれでトリプルを超高値で掴んだ人も多いでしょうね。

あの転売ヤーのせいで、有明が嫌われてる面はありますよねー
転売ヤーが有明民かどうかは分からないけど、それ以外の有明民は被害者と言えるかな

有明に初めてブリリアが建った時は驚いたな
あそこは住宅地だと思ってなかったから

転売目的で当時から買って住んでる人は根性あると思うよ
周りにテニスコートとコンビニくらいしかなかったし

>>14419 匿名さん
いやいや、あんなアホな煽りを信じるバカはまずいないと思うぞ。

>>14421 匿名さん

倉庫と広大な荒れ地だったね。まさか都内随一、湾岸ナンバーワンの街に変貌するとは思わなかった。

>>14421 匿名さん

投資としてはイマイチ。株買ってた方が断然儲かっている。
根性あるとは思うけど、不便な生活で人生損している。

>>14423 匿名さん

そういうとこも嫌われる原因かなー

>>14425 匿名さん
自演ですか。病んでますね。

>>14426 匿名さん
自演じゃないよ？

すぐ人を疑うのに頭が行く方が病んでない？

>>14427 匿名さん
じゃあ若葉さん達の連携プレーか。

若葉にもいろいろいるんじゃない？

>>14429 匿名さん
有明民はホクホクさんが唯一の希望。

>>14430 匿名さん
ホクホクさん？

誰？

歩苦歩苦？

掘苦掘苦
つまり、掘っても掘っても将来には苦難しか見えないから、臨海地下鉄はやめなさいということでしょう

>>14434 匿名さん
有明民いじめて楽しいのか？だから中央区は嫌い。

>>14434 匿名さん

深い意味があったんですねー

>>14435 匿名さん
中央区は臨海地下鉄はやめなさいなんて言わないでしょ

>>14437 匿名さん
臨海地下鉄は下記理由から実現の可能性ゼロです。
1国交省の答申でメトロは無関係とされ事業主体が不明
2 江東区がやる気ない。
3 沿線住民が少なく、りんかい線、ゆりかもめもガラガラ
4 BRTも利用者がおらず閑古鳥

上記から江東区の姿勢は正解と思われます。

>>14438 匿名さん
いや、そういう意味ではなく。
>14434 >14435 の流れに対してです。

>>14418 匿名さん
ああいう人間のクズは友達も奥さんもいないんだろうなあ。

ホクホクさん＝ほっこりさん＝臨海地下鉄決定近いうち発表7年で開業さん＝わりーこたー言わねーからとっとと買っとけさん＝待てば待つほど値上がりする相場始まったよさん＝ほうほうさん＝高知の両親が晴海フラッグ坪500でも買うよさん＝爺ちゃんが世田谷100万で買って3億で売れたさん

有明の人口考えたら臨海地下鉄有明の可能性は限りなくゼロ

可能性を匂わせて転売価格に上乗せするのが目的だからリアルに実現しようがしまいが関係ない

>>14442 匿名さん

湾岸民のための電車ではなく、有明や臨海部に大量？の人を送り込むための電車ってことなんじゃない？
人が大挙して押し寄せる街になんて普通に考えたら住みたくないから、地下鉄開通を煽って値上げさせて売り抜けたいって人がいるんだろうね。

>>14443 匿名さん
転売ヤーを儲けさせるために臨海地下鉄を敷くなんてとんでもない話ですよ。

臨海ロープウェーじゃ駄目なんですか？

>>14446 匿名さん
臨海地下鉄のルートでってこと？BRTでいいよ。

>>14446 匿名さん
中央区はアれなので港区と江東区をつなぎましょう。

>>14448 匿名さん
じゃあ青海とお台場海浜公園を繋ぐか。

>>14448 匿名さん
妄想を膨らませるのはタダですから自由。

>>14450 匿名さん
有明民なかなか増えず

>>14451 匿名さん
有明めっちゃ増えてるな

>>14397 匿名さん
東京駅に繋がったって東京駅周辺から有明に来る人が自然に増えるわけじゃないよね。
豊住線経由で江東区内の深川エリアや江戸川区・千葉県からアクセスが良くなった方が、有明の後背地が増えるし、豊洲の資産価値向上と相乗効果もあって絶対伸びる。

有明の民は長らくお台場や豊洲の隣町としての価値で資産価値引っ張って貰ってたのに、有明ガーデン出来た途端に急に態度でかくなったな。

豊洲にららぽーとが出来た時と似てる
ようやく生活のインフラが整ってきた

>>14454 匿名さん
あの変身ぶりは緑のたぬきのよう。
だから臨海地下鉄反対されるんだよな。

>>14456 匿名さん
有明は辰巳以下だったのに東雲晴海塩浜クラスになったつもりかな。

>>14457 匿名さん
まさか。
いくらなんでも、そんな図々しいこと考えないでしょう。

>>14457 匿名さん

有明の見た目の豪快さは湾岸一じゃない？巨大な箱物ばっかりじゃん。だからどこ行ってもスッカスカだもん。
人多いなと感じるのはコミケある時ぐらいじゃない？

>>14459 匿名さん
そう？なんか特徴なくない？
勝どき橋とか市場とか、もんじゃみたいな個性ないやん。

>>14460 匿名さん

アーバンスポーツパークですよ
あと、自慢の東京ビックリサイト

有明が湾岸の首都になったね

>>14462 匿名さん

有明が一番湾岸っぽくて良いと思う。
巨大なスポーツ施設、巨大なイベント会場、巨大な物流倉庫の数々、工場、ゴミ処理場、車両基地、高速道路とトラック、そして景色が良く見えるタワマン。更にに数年かけてエンタメが追加されていく。
まさに湾岸を代表する、湾岸らしさを残しながら成長する街だよ。

有明民「カジノはいらない。地下鉄だけよこせ」
都「8号線と品川地下鉄からやってくよ。カジノ？ノーコメント！」

品川なんて書いてないじゃん。
都は本音では豊住線と空港アクセス線しかやる気ないのか。

東京都としては臨海地下鉄は進めたい。そのためのeSGプロジェクト。

>>14457 匿名さん
何言ってんだこいつw

>>14464 匿名さん
臨海地下鉄とかやるわけないでしょう。
メトロがやらないし、事業主体がいない。
江東区も中央区の横暴にあきれ、協力しない。
いくら有明民が優秀でもさすがに厳しい。

>>14466 匿名さん
適当なウソついてんじゃねえよ。
有明民は嘘つきのバカばっかりか？

>>13692 匿名さん

Version1.0が公表されてたんですね。豊住線に期待。2030～2050のステップに。

＞地下鉄8号線延伸、羽田空港アクセス線などについて順次事業化に着手するとともに、区部中心部と臨 海副都心を直接繋ぐ、臨海地下鉄の事業化に向けた検討を行っていく。
https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/kouzoukaikaku/

>>14470 匿名さん

「順次事業化に着手」
いいねいいね

>>14464 匿名さん
カジノというかIR賛成だよ。
IRがなきゃ臨海地下鉄もないと思ってる。

>>14471 匿名さん

ドラフト版からずいぶん踏み込んだな。やると言ってるようなもんだよね。

>>14464 匿名さん

パブコメで臨海地下鉄を要求する意見が何回か出てくるがことごとくまずは地下鉄8号線延伸と羽田アクセス線が先ですって答えてるな

都としての優先度は明確ですね。まずは豊住線と羽田アクセス線

湾岸民が休日にオシャレをしてお出掛けに行くのが有明

>>14476 匿名さん

　え？

臨海地下鉄の確度がますます高まってきた

安定の若葉

>>14475 匿名さん
豊住線きましたね。羽田線との接続までして城東とリニアアクセスを改善してほしい。

>>14464 匿名さん

意見
「臨海地下鉄は沿線住民の悲願。ドラフトの鉄道に関する記述は曖昧だからもっと具体的に書け」
都
「豊住線と羽田アクセス線は順次事業化に着手しますが臨海地下鉄は事業化に向けた検討をしている段階です」

この流れw

>>14476 匿名さん

有明はジャージと健康サンダルで行く場所だよ。

臨海地下鉄がちゃんと明記されてて良かったですね。30年ぐらい先になるのかな？
まずは豊住線の決定を楽しみにしましょう。

>>14481 匿名さん
臨海は検討した結果、なくなりましただよ。。この流れ。
りんかい線、ゆりかもめ、BRTガラガラどうにかしないとな。

有明のそなエリアは、官邸の代替え拠点ではなく、国と交渉して自分達のために開発しろって。。
有明住民は、国のことより自分達の虚栄心を満足させたい考えのやつが多くて、それを恥じらいもなく平気でネットに書き込むから嫌われるんだろうな。

>>14485 匿名さん
江東区のユダ、ギレンだから。
江東区民で一致団結しないといけないのに豊住線反対だからなぁ。

>>14470 匿名さん
臨海地下鉄は青い太字で書いてあるね
大事なことなんだって分かる

臨海地下鉄これは実現する流れ

盤石の若葉

>>14489 匿名さん
臨海地下鉄は検討し、需要がないこと、メトロがやらないこと、江東区がやらないことから実現しませんでした。

>>14490 匿名さん
中央区は学校のことも考えずタワマンばかりたてパンクしてます。

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20210424/1619214827
区議の能力が著しく欠けてます。

>>14491 匿名さん
臨海地下鉄待ったなしですね

井の頭線と銀座線の相互乗り合いはいつですか？

既に決まってる羽田アクセス線と並べて8号線延伸を書くって、裏ではもう決まってますって書いてるようなもんだな
着手段階の二線の方に「など」で括らずに臨海地下鉄は検討段階とあえてくくり出して書いてるのもポイント。
やはりこっちはIRとセットだろう。

ビッグサイト使用禁止がTwitterトレンド入りしてます
世界よこれが有明だ…！

>>14494 匿名さん
羽田アクセス線は臨海部ルートの意味じゃない？

>>14496 匿名さん
そのルートは構想レベルであり、事業化の見込みは皆無ですが。

臨海地下鉄はメトロじゃなくて、都営地下鉄で東京都がやればいいと思うんだ

>>14498 匿名さん
やるわけない。経緯勉強しなさい。
有明は今でも交通充実してるのにいまいち。
投資対効果なさすぎる。

>>14499
経緯から言ったら、メトロに押し付ける方が無理筋じゃない？

熱心なのは東京都なんだから、都営地下鉄がやるのは別に変な話じゃない

>>14500 匿名さん
いつまで妄想みてんだ。まじめに考えなよ？

都営の新設路線だと5本目になる
浅草線、三田線、新宿線、大江戸線、5本目は有明線かな

孤高の若葉

TX延伸以外に道はないよもう。

TX乗り入れの都営地下鉄が濃厚になってきた