東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2025-02-12 13:51:22
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 1413 匿名さん

    駅間の大きな道の下なら多少の無理なカーブ
    は仕方ないとしたんでしょうが、それでも
    造る必要も無いのに安全性の悪い路線は引かない。
    豊洲の場合、
    ホームから深度を深めながらカーブする事に
    なるから、
    まあ、どう考えても数百メータ既存路線に沿って
    深度を深めながらカーブでしょ。


  2. 1414 匿名さん

    豊住線が江東区お手盛りと言われるのはこの駅のせいだな。東陽町・豊洲間の駅はあってもなくてもどうでもいいがこんな所に時間と金をかけるな、作りやすいようにさっさと作れと言いたい。これだから東京メトロが偉そうな態度に出る。

  3. 1415 匿名さん

    >>1413
    そうなんですか。豊洲駅のホーム2つの真ん中の線路が住吉方面?のトンネルに延びてて登りながら左に曲がっているように見えたのでてっきり新木場方面トンネルの上を通るのかと思ってしまいました。

  4. 1416 匿名さん

    この際上か下かはどうでもいい

  5. 1417 匿名さん

    豊住線は江東区長の選挙対策なんだから江東区内に駅をたくさん作らないと意味がないんだよ。
    どうせ実現しないから好きなだけ駅を作ることにすればいい。
    地下鉄は道路の下や運河の下などに線路敷かないと用地買収費がハネ上がってまず実現できなくなる。だから1408のルートはありえない。

  6. 1418 匿名さん

    >>1416
    わかりました。
    1415に書いたように目の届く距離でトンネルが左に曲がってるので駅を出てすぐにカーブすると予想しました。メトロ自身が掘ったトンネルですし。駅近くなら必然的に減速するだろうからちょうどいいかなと。
    まあ確かにゆりかもめ豊洲駅のレールみたいに曲げたまま放置もありえますね。

  7. 1419 匿名さん

    枝川は下記のページにあるように朝鮮人の住む貧民窟。
    http://blogs.yahoo.co.jp/sido1210/29317591.html
    こんなところは交通過疎でいいんだよ。

  8. 1420 匿名さん

    それに比べて、千石は下町に珍しいお屋敷街もあるし、何とかしてあげたいと思わされる。

  9. 1421 匿名さん

    >>1417
    じゃ1383のルートなら?

  10. 1422 匿名さん

    お屋敷街なんかないよ。そして駅作るなら千石じゃなくて千田だよ。川南小から郵便局の間。

  11. 1423 匿名さん

    都営住宅の敷地があるから、エレベータとかメインの出入口ができるでしょうね。
    石島近くにも出口を作れば、商店街再生にもつながると思うのですが。

  12. 1424 匿名さん

    なんだかなぁ〜

    豊住線の話題で盛り上がれるの、湾岸エリアと関係ない人達じゃん?
    顧客ターゲットずれてません?スレ主さん。

    タイトルが8号も含んでるから悪くはないんだけど。
    はっきり行って面白くない。

  13. 1425 匿名さん

    あなたがターゲットじゃありませんからっ。残念

  14. 1426 匿名さん

    出来もしない地下鉄の話をするくらいなら、出来るかも知れない路線の話に移るのは至極当たり前だと思うけど…。

    あとは湾岸内部でのポジションの違いかな。

  15. 1427 匿名さん

    >>1424
    自分は湾岸民だけど>>33でその疑問は投げかけて大丈夫そうだから続けてた。やっぱやめる?
    思うに最初から臨海地下鉄だけのスレにすりゃよかった。実は別スレあるんだよね。

    豊洲から有楽町線延伸。「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ Part2
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/184550/

  16. 1428 匿名さん

    >>1426
    ボジションはあんまり関係無いんじゃないかな。
    豊住は江東区前向きで調査資料や広報資料もたくさんあり、メトロも審議会で運営をメトロがやるなら有楽町線直通と発言してたりと、話す話題がそれなりにある。
    湾岸新線はほぼ何の情報もないから、個人的な妄想とそれへの突っ込みが一巡したらそれ以上語ることがない。

  17. 1429 匿名さん

    湾岸新線を言い出したのは舛添さんだよね。金問題で騒がれてるのに巨費の掛る湾岸新線の推進を続けられるのか。

  18. 1430 匿名さん

    四つ目は歩道が狭いから駅用地に難ありですよね。千田16の公園も出口候補の一つだと思います

  19. 1431 入居済

    TX東京延伸で国交省審議会が答申 臨海地下鉄と一体整備を

    http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201606/CK20160607020001...

  20. 1432 匿名さん

    ↑ TXの事業主体のコメントは、かなり後ろ向きですね。答申後、一切話が進まないのも頷ける。
    今、営業順調でアキバでの乗り換えも定着しちゃったし、北千住乗り換えが便利で都心中心に入れるし困らないんだよね。
    会社としてはもう、あえて無理してまで東京駅乗り入れ作る必要性が薄れてるんじゃないか。

  21. 1433 匿名さん

    TXからしたら、東京に伸ばしでも乗客が増えるわけじゃないからね。

  22. 1434 匿名さん

    TX沿線から湾岸へのニーズも大してある訳じゃないしね。
    開通したらニーズを持った住民が増える見込みなのは、豊住線と同様だけど。

  23. 1435 匿名さん

    TXが東京延伸したら常磐線から多少人が流れるかもしれない。多少…

  24. 1436 匿名さん

    高台移転しないとならないのに、海沿いに路線を引くなんて。ありえんでしょ。
    長周期地震動で埋立地が沈んだら、もう日本は復興できなくなるよ。
    埋立地は、住宅にせずに、海浜公園にしとくべきだった。

  25. 1437 匿名さん

    豊住にしても新しい動きがないのでネタ切れかな。変な人増えたのもそのせいですよね。

  26. 1438 匿名さん

    豊住の先を期待している人達もいる。豊洲勤務で広~い一戸建てに住みたい人にはいいかも?ただ奇跡的に伸びてもその頃には後期高齢者か死んでるな。
    http://www.city.koshigaya.saitama.jp/smph/kurashi/sumai/koukyokoutsu/t...

  27. 1439 匿名さん

    3兆円もの国費投入によるリニア大阪延伸前倒しが決まり、国のカネをあてにできない雲行きになったのが大きい。あと、都が単独でもやる意思があるのは、大江戸線の大泉延伸と多摩モノレール延伸の二つくらいだし。

  28. 1440 匿名さん

    リニア大阪の前倒しで地方の活性化に。で、品川へのメトロ乗り入れは遠のいた。

  29. 1441 匿名さん

    リニアの名古屋開業が8年遅れたりして。難工事だし南海トラフ地震も怖い。

  30. 1442 匿名さん

    豊洲勤務で広~い一戸建てに住みたい人にはいいかも?
    郊外戸建てに憧れるのはバブル世代よりも上の中年。
    今は都心から電車で一時間、そこからバスなんていう戸建てニュータウンは誰も見向きもせず、老人だけの廃墟になってますよ。
    駅から徒歩10分以内はMUSTですよ。

    それによそ者ばかりで住民が一斉に年を取るニュータウンは悲惨な未来が待ってます。豊洲なんてまさに平成のニュータウンだし。
    http://nikkan-spa.jp/921275

  31. 1443 匿名さん

    平成のニュータウンはオフィスや商業店舗の床面積の方が
    住宅の床面積よりはるかに広いのが特徴かもね。

  32. 1444 匿名さん

    現役引退したら現役世代に豊洲のマンション売却
    して熱海なんかの保養地マンションなどに移る人も
    多いと思うけどなぁ。
    一斉に年はとるけど、そもそもタワーマンションに
    一生住み続けると考えてる人なんかほとんどいない
    気がする。

  33. 1445 匿名さん

    ニュータウン化し易いと言えば、豊洲より芝浦港南だろね。

  34. 1446 匿名さん

    >>1445 匿名さん

    芝浦港南のほうが豊洲より住宅地としての歴史は長いですが…

  35. 1447 デベにお勤めさん

    >>1442 匿名さん

    都心に近いから郊外のニュータウンと同じ道は歩まない
    通勤時間が違いすぎる

  36. 1448 匿名さん

    保養地マンションこそゴーストタウンでっせ

  37. 1449 匿名さん

    山手線の内側」の昭和の団地が、40年経って超高齢化ですよ?
    埋立地で、しかも駅遠だったら、さらに利便性が悪くいでしょう

  38. 1450 匿名さん

    30年後もまだ開発の余地がある場所に鉄道をひくべきでしょう。
    湾岸は、いろいろな意味で終了してるはず。

  39. 1451 匿名さん

    豊住線は湾岸住民のための鉄道ってわけじゃないからいいのでは。

  40. 1452 匿名さん

    >芝浦港南のほうが豊洲より住宅地としての歴史は長いですが…
    高度成長期までは人は住んでなかったでしょ?
    芝浦港南も江東区埋立地も同じようなものだよ。

  41. 1453 匿名さん

    >>1452 匿名さん

    港南には60年代から団地がありますし、バブル期の開発では芝浦港南のほうが豊洲より先行してます。芝浦港南ではその頃には建ったマンションでも既に住民の入れ替えがあるので、特定の一時期に開発が集中し住民層が現在の子育て世代に集中しがちな豊洲とは構造が異なると思います。

  42. 1454 匿名さん

    >1453
    港南4丁目とか芝浦4丁目の話だと思うよ。

  43. 1455 匿名さん

    それは違うでしょ。
    豊洲だって50年代から団地はある。そんな事より、
    そもそも港南という単位で街として形成そして熟成
    されているのかな?いないでしょ。
    豊洲は、すでに豊洲駅を中心とした、商業、
    行政サービス、オフィス、交通、住居が形成れ、
    街としての熟成を続けている。
    今や江東区の中心をなすエリアと成長している。
    その意味で江東区長が豊住線にこだわるのは
    当然と言えば当然。まあ、豊洲市民にとってみれば
    既に東陽町くんだりの区役所なんか行かなくても
    行政サービスは得られる体制だから、どっちでも
    いいかも知れないが。
    一方、港区における港南の地位といえば、港区の名称を
    使えるだけラッキーといったところかな。

  44. 1456 匿名さん

    まぁ豊洲は完全にニュータウンだよね。
    比較するなら品川区八潮団地じゃ無い?
    メトロの中でも使え無い有楽町線の端っこの駅で、ショッピングセンター無くなったら終了なのもまさに、同じ。

  45. 1457 匿名さん

    のらえもんブログのレインズ成約グラフで、港区湾岸>中央区湾岸>>>江東区湾岸は、確定してるけど…。そしてココから更に再開発で差が広がる。

  46. 1458 匿名さん

    まあ、八潮団地のように、大量に通勤する
    サラリーマンがいない街なら
    豊洲も静かでいいのだが、そうもいかないね。
    今や江東区で一番活況のある街に成長しちゃったから。

  47. 1459 匿名さん

    地域スレか湾岸タワマンスレでやってほしい

  48. 1460 匿名さん

    >>1458 匿名さん
    高度成長期の八潮団地と同じですね。
    そして何十年か後に、今の八潮団地化コース。

  49. 1461 匿名さん

    そろそろ鉄道の話しよーか
    それともみんなそんなに豊洲が好きなの?

  50. 1462 匿名さん

    地下鉄の話に戻しましょうよ。港区湾岸より上!とか変な一部の人が頑張ってるだけ。大半の人はそんな事思ってもないし、ココで比較してもしょうがないでしょう。荒れるし。

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