臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>14051 匿名さん
豊洲と新橋が少し近くなる？地下鉄で行けばいいしメリットないような。。
否定する気はないのだけど>>14049さんの要件は何？

>>14052 匿名さん
竹芝で船に乗りやすくなる。。とか？？

>>14052 匿名さん
地下鉄乗り換え発生しますよ。
直接短時間で新橋とつながるのはメリット。

うんメリット感じない。

>>14051 匿名さん
臨海地下鉄が消えればゆりかもめ再度あると考えてます。

>>14056 匿名さん
無いと思うよ普通に。
臨海地下鉄はTXが本命だし。

ゆりかもめを豊洲から新橋まで延伸しても、豊洲住民にはメリットあまり無いね。月島か有楽町乗り換えで速く行けるし。都バスもあれば、BRTでも行けるようになる。
助かるのは晴海勝どき住民だよ。

豊洲新橋間繋げて環状線にしたら真ん中が空白地帯になるから結局意味ない。
市場が有効活用されない。

>>14049 匿名さん
何言ってんだこいつ
有明民が賛成する要素皆無じゃない？

>>14061 匿名さん
有明民もゆりかもめ延伸で新橋早くなるよ。
有明民も大人になろう。
あなたは江東区民、中央区民？

>>14058 匿名さん
乗り換え面倒だし、BRTもバスだから時間かかる。
ゆりかもめ案賛成します。

>>14062 匿名さん
はあ？あんまナメた事言ってると有住線にするからな！

>>14057 匿名さん
TXとか趣旨変わって100%ないのもわからない？
作れてもガラガラりんかい線パート2だ。
臨海地下鉄は江東区が無視しているので100%ないです。
中央区議の選挙対策の妄想です。

>>14057 匿名さん
> 臨海地下鉄はTXが本命

TXが本命じゃなくて、TXに何とか頼むしか方法がない、ということでは

なんかナメた奴多いから豊住線反対しようかなー。

荒れる有明民w

>>14065 匿名さん
お前の妄想よりは中央区議の妄想の方が信憑性あるわ

>>14070 匿名さん
バスなんですよ。時間が確約されないから通勤で使えない。

>>14069 匿名さん
中央区の妄想は江東区に無視されてるんだよ。
ゆりかもめは元々の構想を中央区が裏切った。
豊洲駅の中途半端に晴海側に伸びたレール跡こそ裏切りの証。
江東区民は忘れてないから臨海地下鉄には大反対です。

>>14072 匿名さん
俺は豊住線に大反対ですけどね。

>>14067 匿名さん
有明民一万で江東区60万に喧嘩うるのか？

>>14074 匿名さん
江東区民は都民の一部である事をゆめゆめ忘れるなよ？

>>14073 匿名さん
俺は有明民だが豊住線大賛成。
便利になるよ。

>>14076 匿名さん
そこじゃない。ゆりかもめの裏切りだよ。中央区議頭悪いよな。

>>14077 匿名さん
お前みたいな奴ばっかなんだよ有明民は…
本当にお人好しがすぎる。
優しすぎるのも罪だぞ？
しなばもろともの覚悟で戦えw

豊洲民＝江東区民の総意

>>14080 匿名さん
それは否定しないがそういう事じゃないんだよ！なっ？
空気読め！

>>14082 匿名さん
意味がわからない。
豊住線もゆりかもめ新橋環状線化も有明も利益大きいよ。

>>14081 匿名さん
こういうところが豊洲民が勘違い野郎って言われる所以。
お前はもう少し弁えなさい。

>>14081 匿名さん
とよすみんは東雲タワマン住民だろ。

>>14076 匿名さん
中央区いいやつじゃん。

>>14079 匿名さん
有明民もいいやつじゃん。

>>14084 匿名さん
こいつ豊洲民じゃないよ。港南区民。
豊洲も東雲も辰巳も有明も仲間だし相互に発展する。

>>14083 匿名さん
利益ねえよ使わねーよどっち回りでも新橋遠いよアホか
もっと良い案あるだろお前どうせ豊洲民だろ？

>>14079 匿名さん
君はどこ民なのか？

豊洲民は有明に図書館できるのも反対してたしね。

>>14088 匿名さん
錦糸町近くなるし、お台場からまわるより早いよ。

>>14091 匿名さん
大差ないだろメリットなし。
豊住線の方がまだマシなレベル。

東雲民ですが豊洲にも行くし有明ガーデンにもいくよ。
なんで豊住線、ゆりかもめ延伸反対かわからない。。。。。

>>14093 匿名さん
豊住線もゆりかもめ延伸も臨海地下鉄も賛成ですよー。

>>14094 匿名さん
ファンタジー扱いはやめろ
俺らは湾岸に伝説を作りたいんだっ！

>>14094 匿名さん
そんなことありえないでしょ。。。
豊住線は豊洲市場の大替、国交相や都知事も前向きで長年検討され、駅の位置もほぼ決まっており、豊洲にはすでに駅があります。江東区も事業費積立してますし、墨田区、足立区、千葉など関連自治体も後押ししてる東京東エリアの悲願。

臨海地下鉄はどこが事業者も決まっておらず、大部分通る江東区からも無視。
これは妄想でしょう。

有明民ですが豊住線大賛成。
東武y錦糸町とかからビッグサイトに行きやすくなれば有明の価値もあがる。
ほっこりにっこしが有明スタイル。

>>14098 匿名さん
おいこれ以上はやめろw
豊住線に反対してるのが俺だけってバレるだろ！！

>>14099 匿名さん
だから君はどこ住民なのか。

豊住線も臨海地下鉄も江東区民にとって有益じゃん？
臨海エリアが発展すれば豊住線で遊びに来れるし、間接的にも江東区が潤って行政サービスも良くなるよ。

>>14100 匿名さん
豊洲東雲辰巳有明の仲を引き裂こうとしているネガでしょう。
私は東雲民ですが、近隣が発展するなら賛成です。

湾岸エリアにもっと企業を誘致して発展すればいいじゃん。そんで企業から税金納めてもらえばいいよ。
湾岸マンション住民はふるさと納税やる人多いから、企業多ければプラスマイナスゼロになる。

昔の江東区は、東京都のゴミを集める街だった。これからは物流とエンタメとスポーツで東京都民へ貢献する街になろう。

>>14103 匿名さん
どんどんきてますよ。有明にはユニクロ本社、豊洲にもSMCが来ました。

>>14105 匿名さん

これからもどんどん来てくれるといいですね！

>>14105 匿名さん
ソニーミュージックコミュニケーションズ？

有明のユニクロは本社じゃなくて有明本部ですね。

>>14107 匿名さん
三井住友カードグループ

というか不動産所有してる人で隣町の発展を否定する理由は有りませんよね。
港区の資産価値が高いのは、四方八方人気スポットが点在していて、価値が面で保たれてる事も大きな要因です。

それも分からず近隣同士をネガするように仕向けているのは、妄想でマンション購入している賃貸住民か何かでしょう。

その通り。湾岸民ならオール湾岸の発展を願うべきですな。
お隣を貶めるなど、あってはなりません。

>>14109 匿名さん
そうですね。
臨海地下鉄に反対している輩は賃貸住民か何かでしょうね。

反対しているのは、有明に用事が全くないから。
BRTで我慢しとけ。

メトロには、内陸部の既存線や地下街の設備充実、駅ビル建設に
力をいれてもらう。

>>14112 匿名さん
賃貸住民きてんね

ユニクロの本社は山口県だよ。

臨海地下鉄はほぼ決まりだよ。
ゆりかもめの方が既に終わってしまっている。
このスレ、稀に素人さんみたいなのがいるんだよな。

>>14057 匿名さん
TXは東京駅から先の埋立地への延伸なんか冗談じゃないと思ってますよ。

>>14118 匿名さん
勝ちど通すからややこしい。
晴海、豊海、竹芝、新橋で最短ルート

>>14117 匿名さん
一番素人さんはあなた。国の答申でほぼ絶望的と分かったばかりだが。。。。

>>14057 匿名さん
国交省はTXとつなげて直通運転しないと事業化なんかできるわけないだろ、と言ってる。
それくらい、誰も採算がとれると思ってないローカル線。
TXが作るべきなんて誰も言ってない。
やるなら第三セクターしかあり得ない。

>>14124 匿名さん
そもそも大部分通る江東区が無視してる。
実現性0%。

お、なんか急に元気出てきましたね！

>>14126 匿名さん
協力しないでしょ。ゆりかもめ、市場の裏切りを江東区民60万人は許さない。

>>14128 評判気になるさん
俺をカウントしないでくれ
主語の大きい奴は信用できない

>>14124 匿名さん
>>14031

>>14130 匿名さん
江東区民60万?3000人は許さない。

>>14129 匿名さん
ゆりかもめは料金を下げ本数増やせばよいだけでは？
高いからバスに需要うばわれてるんよ

自分は湾岸全域が発展してくれるのを願っていますが、今回臨海地下鉄がほぼ絶望的とのことで、大変残念に思っています。
東京メトロにはもう金輪際乗りません！・・と言いたいところですが、それはさすがに・・

>>14132 評判気になるさん
おい3000人主語が増えてるぞw

>>14137 匿名さん
無理じゃないよ。ゆりかもめの運営費なんかたかがしれてる。

>>14129 匿名さん
質問の文章力

メトロは何も悪くない。
元々関係ないのに、臨海地下鉄の事業をメトロがやると思い込んだ人達が悪い。
そもそも中央区が無計画にタワマン許可しまくってインフラ以上に人口増させたのが一番悪い。
青木かの議員の質問で、最低でも15年かかるっていってるじゃん。最低でもってことは、もっとかかるってことでしょ？20年以上かかるということでしょう。
その間の勝どき晴海の住民のことまで考えてないよね。

>>14140 匿名さん
青木かのさんはまとも20年たてば少子高齢でますます鉄道がひけなくなる。
ゆりかもめでも新橋10分圏内なら晴海の資産価値も上がるのに。。。
欲張りは何もかも失うよい例。

>>14125 評判気になるさん
では臨海地下鉄なんかやっぱりできるわけないんだよ。
中央区と江東区は俺は金出さないけど作れ、東京都も国もださない、TXは俺は関係ない、沿線住民はクレクレと乞食みたいなこと言うばかり。
これで実現するわけがない。

>>14142 匿名さん
中央区議が中央区を苦しめてる。
青木さん、区長になってきれ。投票する。

>>14142 匿名さん

江東区を通ると言っても、人の住んでない新豊洲と、あまり人口増加が見込めず、ふるさと納税で税収も期待出来ない有明だけ。
豊住線が決まってないのに本気で検討する訳が無い。
将来的に企業が多数進出してくれるなら、江東区も検討するだろうけど、例のESGプロジェクトはまだドラフト版で、妄想の段階だしね。
豊住線とBRTで人の流れが良い方向に変わるようであれば、臨海地下鉄やりたいという事業会社が出てくるかもしれないね。
数十年後かもしれないけど、そうなることを期待しています。

>>14144 匿名さん
江東区の駅は中央区の妄想。
江東区側からすると区民の多い豊洲、東雲を通すだろう。

臨海地下鉄は中央区の構想としてしばらく塩漬けで残るだろう。TXはまずは常磐線との接続で北上への延伸をしていくんだろうね。
臨海地下鉄は並行して地道に1歩ずつ進めていって、数十年後に決まればいいね。
俺は生きてるうちは応援してるよ。

>>14146 匿名さん
豊住線の後は、豊洲と品川接続が本命。ターミナル同士を接続すれば、
リニアとのパスができる。
豊洲→市場前→品川の3駅で中央区通さなければ簡単だろう。

>>14147 匿名さん
は？
豊洲のどこがターミナルなんだよ。
ただの地下鉄の途中駅だろ。
豊洲は湾岸埋立地の中心都市かもしれんが、大部分の都民にはただの街だよ。

>>14148 匿名さん
大丈夫か？今でも乗降数25万規模。駅前にベイサイド、SMBCビルがオープンし、
三菱の大型オフィス2つ、メブクス豊洲もオープン。豊住線きたら40万いくよ。

臨海地下鉄のメトロ案が消えてかなりハードル高くなったが、東京ベイESGプロジェクトでどれだけ地下鉄構想を具体化出来るか、だね。
交通インフラ整備がイマイチとなると、プロジェクトそのものも中途半端に終わる可能性がある。
またもや臨海エリアの開発はつまみ食い程度で終わっちまうのか？俺は臨海エリアが、スタンドバイミードラえもんの未来都市みたいになることを期待してるのよ。