臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

7月の答申でひっくり返してくるまでがセットだからw

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>>14008 匿名さん
私は中央区民ですが臨海地下鉄には反対。
BRTはどうするんだ。東武さんに恥かかせてTX延伸はない。

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>>13996 匿名さん
わからないというのは興味がない、どうでもいいってこと、つまり反対と同じ。
普通はそう判断するだろ。

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>>14008 匿名さん
数学不得意そう

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[No.14012と本レスは、他の利用者様に対する暴言や中傷、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

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>>14013 匿名さん
なんで？
言ってることはとても正しいと思うが

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我々は臨海地下鉄を失った！
しかし、これは敗北を意味するのか！？
否！　始まりなのだ！

江東区に比べ我が有明の国力は50分の１である
にもかかわらず、今日まで戦い抜いてこられたのはなぜか？
諸君！ 我が有明民の目的が転売だからだ！
これは諸君らが一番知っている。

我々は内陸を追われ、湾岸移民者にさせられた！
そしてひと握りのエリートが湾岸にまで膨れ上がった江東区を支配して５０余年！
有明に住む我々が自由を要求して何度、江東区に踏みにじられたか！
有明民に掲げる人類ひとりびとりの自由のための戦いを神が見捨てるわけはない！

私の希望、諸君らが愛してくれた臨海地下鉄は死んだ！！なぜだ！？
メトロが逃げたからだ！

新しい時代の覇権を我ら選ばれた有明民が得るは歴史の必然である。
ならば、我らは襟を正しこの戦局を打開しなければならぬ。
我々は過酷な湾岸を生活の場としながらも共に苦悩し錬磨して今日の文化を築き上げてきた…

かつて緑のたぬきは人類の革新は有明の民たる我々から始まるといった。
しかしながら江東区のモグラどもは自分たちが湾岸の支配権を有すると増長し我々に抗戦をする。
諸君の父も、子も、その江東区の無思慮な抵抗の前に敗れていったのだ！

この悲しみも、怒りも忘れてはならない！
それを…臨海地下鉄は…死をもって我々に示してくれた！
我々は今、この怒りを結集し、江東区にたたきつけて、はじめて真の勝利を得ることができる！
この勝利こそ、有明民すべてへの最大のなぐさめとなる！

有明民よ！
悲しみを怒りに変えて立てよ、有明民よ！
我ら有明民こそ選ばれた民であることを忘れないで欲しいのだ！
優良児たる我らこそ湾岸、そして日本を救い得るのである！

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>>14015 匿名さん
そんなに0羅列するくらいなら10の乗数とか補助単位使って表すね
それと有効数字

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そもそもその数字に意味がない。
ただただ勝手な妄想なんだからほぼ0%だって言えば良いだけ。

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数学のお勉強の話したいわけじゃないし、数字をたくさん羅列したほうが面白いから、俺はあれでいいと思うよ。

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臨海地下鉄沿線住民じゃないけど、便利になるならいいんじゃない？って思ってた。
でもメトロじゃないなら、ほとんどの都民は使わんよね。残念だが、既存路線で十分だから不要かなぁ。
有明や晴海の若い子達がメトロに入社して、数十年後に偉くなって計画してくれ。

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変化

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今後の検討論点

１．今後の地下鉄ネットワークのあり方について
(２)第198号答申において示されている各プロジェクトについて、どのように取組を進めていくべきか。
・東京の将来の都市構造や人々の社会・経済活動に照らして、各プロジェクトにはどのような意義があるか。
・各プロジェクトに対して示された課題に対して関係者の検討はどこまで進んできたか。
・以上を踏まえ、各プロジェクトはどのような時間軸でどのような取組を進めていくべきか。

２．東京圏の地下鉄ネットワークにおける東京メトロの役割について
(２)１．の議論を踏まえ、東京メトロにどのような協力を求めるべきか。
・東京メトロの既存ネットワークを踏まえ、198号答申の各プロジェクトと東京メトロとの関係をどのように捉え、東京メトロにどのような協力を求めるべきか。
・東京メトロに協力を求める場合、どのような課題が想定され、どのような対応が必要となるか。
・特に、東京メトロの経営に悪影響を及ぼさないためには、どのような支援のあり方が適切か。

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>>14021 匿名さん
この内容を見ると、何ひとつ具体化に向けて動くものがない。
検討ばかり。

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>>14022 匿名さん
いろいろ書いてあるけど、結局最後のこの一文が全てではないだろうか。

・特に、東京メトロの経営に悪影響を及ぼさないためには、どのような支援のあり方が適切か

要はメトロに経済的利益負担がかからんように、いくら税金で支援できるかという、この一点の駆け引きが決着すれば全て決まると思う。

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状況について
「構想」と付いている段階で明確に線引きがあるのかな

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>>14024 匿名さん
税金で支援してまで豊住線も臨海地下鉄も作る必要なし。
バスでいいんだよ。

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ある人の分析

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東京メトロは自社ネットワークと関連性がないとの考え、って書いてあるけど、乗り換えも考えてないってことかな？
あるとすれば東銀座で都営浅草線と乗り換えるぐらいってことか？

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>>14028 名無しさん
臨海地下鉄については、文字通りなーにも考えてないと思われる
「臨海地下鉄？なにそれおいしいの？」ぐらいな感じ

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中央区議会
令和2年第一回定例会　3月2日
本会議 一般質問
・「都心部・臨海地域地下鉄構想」について

質問 -31:30から
答弁 -8:23から
http://www.chuo-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=10...

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>>14028 名無しさん
メトロも都営も、臨海地下鉄の乗客は乗車拒否ってことはないので駅が繋がれば乗換はやるだろうね。建設と運行はここに沢山いる有志による新会社だけど。

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>>14031 匿名さん
臨海地下鉄は通る江東区が協力しないので実現しないと前からいってます。
ゆりかもめであんな裏切りして、通せるわけないでしょ。
しかも江東区の通過駅も勝手に書いてさ。

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>>14032 匿名さん
仰るおとりと思います。
私は江東区民ではないですが、ゆりかもめの延伸を裏切ったのは他の区にとっても印象良くないです。

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>>14033 匿名さん

そうだ！そうだ！
臨海地下鉄は絶対に江東区は通すな！
江東区民のプライドとして断固拒否！

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勝どきや晴海民のららぽへの受け入れ拒否もお願いします

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>>14035 匿名さん
民は悪くない。中央区議の質が極端に悪いだけ。
ららぽーと、スナモ、有明ガーデンに来てほしい。

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>>14035 匿名さん

勝どき、晴海の住民さん達は悪い事してない。むしろ中央区の政治家や区役所連中の被害者だよ。ゆりかもめ通ってたら交通難民になることは無かった。
晴海の住民さん達はららぽーとやガーデンへ徒歩で来てる人もいるだろ？ゆりかもめあればもっと気軽に遊べに来れるのにな。

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>>14037 匿名さん
そう。晴海住民は江東区になりたがってるのでは？
江東区になればパークタワー晴海までゆりかもめ延伸されてるよ。

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乗降客数

築地市場　26000
勝どき　108000
市場前　7900
テニスの森　4100
有明　5800
国際展示場　29000
合計　180800

豊洲　227000
（＋ゆりかもめ豊洲　29000）

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東22 18000
錦22 1200
錦13 9000
業10 14000
陽12 2500
東20 1200
計 44700

東15 4000
東16 10000
都04 7400
都05 12000
都03 1300
計 34700

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中央区的には住人のことは無視して豊洲行きの導線を作りたくないのよ。
中央区内に導線を繋げることしか考えてない。

晴海には電車一本も通らず、ビーなんとかというバスを敷いただけ。
しかも本数が少なく不便なのにガラガラなまま。
晴海のど真ん中にビーなんとかの巨大車庫まで作って自前でやりたいと。

最初は本格運行になっても有明にも豊洲にも繋ぐ気がなかったらしい。

臨海地下鉄も独りよがりで盛り上がってるし、バカでしょ。

中央区湾岸はマンションがたくさんできただけで終わりそうね。

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>>14034 匿名さん
は？
お前如きに江東区民のプライド語って欲しくないんだが。
こっちこそ豊住線断固拒否だわヴォケ。

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>>14042 匿名さん
有明民？

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有明民がどんなに悔しがったところで、メトロにシカトされた臨海地下鉄の目がほぼなくなったことは誰の目にも明らか

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ネガされると相手の発言に関わらず、死なば諸共的に豊住ネガコメントを吐き出す辺りが有明さんらしい

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有明も晴海も世田谷と同じく、ローカル暮らしして必要時には車移動する人が住む場所だと思うんだよね。

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>>14045 匿名さん
有明民はなぜ江東区の悲願の足引っ張るのかなぁ。
こんなんだと臨海地下鉄応援できへんよ。

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>>14042 匿名さん

あんた有明住民か？
あんたも同じ江東区民なら、中央区の横暴に腹立たないのか？
それとも地下鉄の方が大事か？

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>>14048 マンション掲示板さん
江東区民ですが、ゆりかもめの新橋延伸を希望します。
豊洲→晴海→新橋となれば新橋、豊洲有明が短縮されますし、
晴海の鉄道不便地帯も改善されます。

豊住線のあとはこちらで進めますので有明民も是非賛同ください。

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>>14047 匿名さん
もともと応援してないだろうがw

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>>14049 匿名さん

ゆりかもめは中央区が建設するなら我々の屍を越えていけぐらいの勢いで拒否してるから。そもそも江東区も推してないし。中央区に文句言わせずどうしても新橋に戻したいなら>3341の案かな

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>>14051 匿名さん
豊洲と新橋が少し近くなる？地下鉄で行けばいいしメリットないような。。
否定する気はないのだけど>>14049さんの要件は何？

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>>14052 匿名さん
竹芝で船に乗りやすくなる。。とか？？

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>>14052 匿名さん
地下鉄乗り換え発生しますよ。
直接短時間で新橋とつながるのはメリット。

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うんメリット感じない。

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>>14051 匿名さん
臨海地下鉄が消えればゆりかもめ再度あると考えてます。

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>>14056 匿名さん
無いと思うよ普通に。
臨海地下鉄はTXが本命だし。

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ゆりかもめを豊洲から新橋まで延伸しても、豊洲住民にはメリットあまり無いね。月島か有楽町乗り換えで速く行けるし。都バスもあれば、BRTでも行けるようになる。
助かるのは晴海勝どき住民だよ。

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豊洲新橋間繋げて環状線にしたら真ん中が空白地帯になるから結局意味ない。
市場が有効活用されない。

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>>14056 匿名さん

わたしは無いと思います。というか臨海地下鉄の計画自体が実質消えていても建前上消さないと思います。

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>>14049 匿名さん
何言ってんだこいつ
有明民が賛成する要素皆無じゃない？

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>>14061 匿名さん
有明民もゆりかもめ延伸で新橋早くなるよ。
有明民も大人になろう。
あなたは江東区民、中央区民？

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>>14058 匿名さん
乗り換え面倒だし、BRTもバスだから時間かかる。
ゆりかもめ案賛成します。

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>>14062 匿名さん
はあ？あんまナメた事言ってると有住線にするからな！

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>>14057 匿名さん
TXとか趣旨変わって100%ないのもわからない？
作れてもガラガラりんかい線パート2だ。
臨海地下鉄は江東区が無視しているので100%ないです。
中央区議の選挙対策の妄想です。

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>>14057 匿名さん
> 臨海地下鉄はTXが本命

TXが本命じゃなくて、TXに何とか頼むしか方法がない、ということでは

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なんかナメた奴多いから豊住線反対しようかなー。

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荒れる有明民w

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>>14065 匿名さん
お前の妄想よりは中央区議の妄想の方が信憑性あるわ

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BRTって何でガラガラなんでしょうね。クロノやティアロやパークタワー晴海の住民は全然利用しないのかな。

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>>14070 匿名さん
バスなんですよ。時間が確約されないから通勤で使えない。

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>>14069 匿名さん
中央区の妄想は江東区に無視されてるんだよ。
ゆりかもめは元々の構想を中央区が裏切った。
豊洲駅の中途半端に晴海側に伸びたレール跡こそ裏切りの証。
江東区民は忘れてないから臨海地下鉄には大反対です。

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>>14072 匿名さん
俺は豊住線に大反対ですけどね。

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>>14067 匿名さん
有明民一万で江東区60万に喧嘩うるのか？

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>>14074 匿名さん
江東区民は都民の一部である事をゆめゆめ忘れるなよ？

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>>14030

副区長が「豊洲市場移転の条件だった豊住線実現の約束が果たされてない状況で中央区がノコノコ江東区に協力お願いしに行けねーよ」って半笑いで答弁してるのジワる

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>>14073 匿名さん
俺は有明民だが豊住線大賛成。
便利になるよ。

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>>14076 匿名さん
そこじゃない。ゆりかもめの裏切りだよ。中央区議頭悪いよな。

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>>14077 匿名さん
お前みたいな奴ばっかなんだよ有明民は…
本当にお人好しがすぎる。
優しすぎるのも罪だぞ？
しなばもろともの覚悟で戦えw

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>>14077 匿名さん

私も有明民ですが豊住線賛成です。豊洲が栄えるのは有明にとってもプラス

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豊洲民＝江東区民の総意

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>>14080 匿名さん
それは否定しないがそういう事じゃないんだよ！なっ？
空気読め！

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>>14082 匿名さん
意味がわからない。
豊住線もゆりかもめ新橋環状線化も有明も利益大きいよ。

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>>14081 匿名さん
こういうところが豊洲民が勘違い野郎って言われる所以。
お前はもう少し弁えなさい。

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>>14081 匿名さん
とよすみんは東雲タワマン住民だろ。

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>>14076 匿名さん
中央区いいやつじゃん。

>>14079 匿名さん
有明民もいいやつじゃん。

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>>14084 匿名さん
こいつ豊洲民じゃないよ。港南区民。
豊洲も東雲も辰巳も有明も仲間だし相互に発展する。

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>>14083 匿名さん
利益ねえよ使わねーよどっち回りでも新橋遠いよアホか
もっと良い案あるだろお前どうせ豊洲民だろ？

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>>14079 匿名さん
君はどこ民なのか？

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豊洲民は有明に図書館できるのも反対してたしね。

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>>14088 匿名さん
錦糸町近くなるし、お台場からまわるより早いよ。

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>>14091 匿名さん
大差ないだろメリットなし。
豊住線の方がまだマシなレベル。

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東雲民ですが豊洲にも行くし有明ガーデンにもいくよ。
なんで豊住線、ゆりかもめ延伸反対かわからない。。。。。

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>>14093 匿名さん

臨海地下鉄が豊住線を追い抜いて早期実現するというファンタジーが消えてしまうことを極度に恐れる立場の方々でしょう。

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>>14093 匿名さん
豊住線もゆりかもめ延伸も臨海地下鉄も賛成ですよー。

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>>14094 匿名さん
ファンタジー扱いはやめろ
俺らは湾岸に伝説を作りたいんだっ！

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>>14094 匿名さん
そんなことありえないでしょ。。。
豊住線は豊洲市場の大替、国交相や都知事も前向きで長年検討され、駅の位置もほぼ決まっており、豊洲にはすでに駅があります。江東区も事業費積立してますし、墨田区、足立区、千葉など関連自治体も後押ししてる東京東エリアの悲願。

臨海地下鉄はどこが事業者も決まっておらず、大部分通る江東区からも無視。
これは妄想でしょう。

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有明民ですが豊住線大賛成。
東武y錦糸町とかからビッグサイトに行きやすくなれば有明の価値もあがる。
ほっこりにっこしが有明スタイル。

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>>14098 匿名さん
おいこれ以上はやめろw
豊住線に反対してるのが俺だけってバレるだろ！！

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>>14099 匿名さん
だから君はどこ住民なのか。

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豊住線も臨海地下鉄も江東区民にとって有益じゃん？
臨海エリアが発展すれば豊住線で遊びに来れるし、間接的にも江東区が潤って行政サービスも良くなるよ。

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>>14100 匿名さん
豊洲東雲辰巳有明の仲を引き裂こうとしているネガでしょう。
私は東雲民ですが、近隣が発展するなら賛成です。

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湾岸エリアにもっと企業を誘致して発展すればいいじゃん。そんで企業から税金納めてもらえばいいよ。
湾岸マンション住民はふるさと納税やる人多いから、企業多ければプラスマイナスゼロになる。

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昔の江東区は、東京都のゴミを集める街だった。これからは物流とエンタメとスポーツで東京都民へ貢献する街になろう。

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>>14103 匿名さん
どんどんきてますよ。有明にはユニクロ本社、豊洲にもSMCが来ました。

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>>14105 匿名さん

これからもどんどん来てくれるといいですね！

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>>14105 匿名さん
ソニーミュージックコミュニケーションズ？

有明のユニクロは本社じゃなくて有明本部ですね。

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>>14107 匿名さん
三井住友カードグループ

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というか不動産所有してる人で隣町の発展を否定する理由は有りませんよね。
港区の資産価値が高いのは、四方八方人気スポットが点在していて、価値が面で保たれてる事も大きな要因です。

それも分からず近隣同士をネガするように仕向けているのは、妄想でマンション購入している賃貸住民か何かでしょう。

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その通り。湾岸民ならオール湾岸の発展を願うべきですな。
お隣を貶めるなど、あってはなりません。

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>>14109 匿名さん
そうですね。
臨海地下鉄に反対している輩は賃貸住民か何かでしょうね。

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反対しているのは、有明に用事が全くないから。
BRTで我慢しとけ。

メトロには、内陸部の既存線や地下街の設備充実、駅ビル建設に
力をいれてもらう。

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>>14112 匿名さん
賃貸住民きてんね

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ユニクロの本社は山口県だよ。

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[No.14115と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信のため、（削除しました。管理担当]

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臨海地下鉄はほぼ決まりだよ。
ゆりかもめの方が既に終わってしまっている。
このスレ、稀に素人さんみたいなのがいるんだよな。

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ここでいくらゆりかもめ延伸訴えてもスタートラインにすらついていないからなあ。それに計画も勝どきまで。それすら拒絶されたのに新橋までなんて妄想か幻想か。地下鉄ダメならBRT1択よ。

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>>14057 匿名さん
TXは東京駅から先の埋立地への延伸なんか冗談じゃないと思ってますよ。

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>>14117 匿名さん

それはよかったですね

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>>14118 匿名さん
勝ちど通すからややこしい。
晴海、豊海、竹芝、新橋で最短ルート

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>>14117 匿名さん
一番素人さんはあなた。国の答申でほぼ絶望的と分かったばかりだが。。。。

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>>14057 匿名さん
国交省はTXとつなげて直通運転しないと事業化なんかできるわけないだろ、と言ってる。
それくらい、誰も採算がとれると思ってないローカル線。
TXが作るべきなんて誰も言ってない。
やるなら第三セクターしかあり得ない。

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>>14123 匿名さん

第三セクターの民間はどこが

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>>14124 匿名さん
そもそも大部分通る江東区が無視してる。
実現性0%。

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>>14125 評判気になるさん

豊住線実現後なら協力するんじゃないか

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お、なんか急に元気出てきましたね！

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>>14126 匿名さん
協力しないでしょ。ゆりかもめ、市場の裏切りを江東区民60万人は許さない。

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江東区　区長への手紙
ご意見と回答

ゆりかもめへの要請について
ご意見
ゆりかもめに要請、かつ可能なのがあれば協力を求めたいのがあります。
1つは運賃の値下げです。現状、新橋駅からお台場まで片道300円代はバカ高いです！。学生さんにも大不満のようです。値下げによりお台場に行きやすくなればといつも思っています。
2つ目は半蔵門線の住吉駅まで早期の延伸です。ゆりかもめならば無人運転なので、開業時から最大限の本数も走らせやすいはずですし、現在メインの都営バスも本業が赤字や運転士不足によりピンチだとの衝撃的な情報もあります。このチャンスを逃さないでほしいところです！。

回答
●●様からいただいたゆりかもめの運賃等のご意見につきましては、個人情報を伏せた上で株式会社ゆりかもめにお伝えしました。
区といたしましては、まずは地下鉄８号線（豊洲～住吉間）の延伸整備により、区内南北交通の利便性向上を実現させたいと考えております。
今後も関係機関や交通事業者と連携し、区内公共交通の充実に向けて取り組んでまいりますので、区政へのご理解のほどお願い申し上げます。

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>>14128 評判気になるさん
俺をカウントしないでくれ
主語の大きい奴は信用できない

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>>14124 匿名さん
>>14031

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>>14130 匿名さん
江東区民60万?3000人は許さない。

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>>14129 匿名さん
ゆりかもめは料金を下げ本数増やせばよいだけでは？
高いからバスに需要うばわれてるんよ

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自分は湾岸全域が発展してくれるのを願っていますが、今回臨海地下鉄がほぼ絶望的とのことで、大変残念に思っています。
東京メトロにはもう金輪際乗りません！・・と言いたいところですが、それはさすがに・・

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>>14131 匿名さん

なるほど了解です。
私はビタ一文出しませんが開通したら利用します。

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>>14132 評判気になるさん
おい3000人主語が増えてるぞw

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>>14133 評判気になるさん

では？って言われても無理

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>>14137 匿名さん
無理じゃないよ。ゆりかもめの運営費なんかたかがしれてる。

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>>14129 匿名さん
質問の文章力

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メトロは何も悪くない。
元々関係ないのに、臨海地下鉄の事業をメトロがやると思い込んだ人達が悪い。
そもそも中央区が無計画にタワマン許可しまくってインフラ以上に人口増させたのが一番悪い。
青木かの議員の質問で、最低でも15年かかるっていってるじゃん。最低でもってことは、もっとかかるってことでしょ？20年以上かかるということでしょう。
その間の勝どき晴海の住民のことまで考えてないよね。

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>>14140 匿名さん
青木かのさんはまとも20年たてば少子高齢でますます鉄道がひけなくなる。
ゆりかもめでも新橋10分圏内なら晴海の資産価値も上がるのに。。。
欲張りは何もかも失うよい例。

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>>14125 評判気になるさん
では臨海地下鉄なんかやっぱりできるわけないんだよ。
中央区と江東区は俺は金出さないけど作れ、東京都も国もださない、TXは俺は関係ない、沿線住民はクレクレと乞食みたいなこと言うばかり。
これで実現するわけがない。

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>>14142 匿名さん
中央区議が中央区を苦しめてる。
青木さん、区長になってきれ。投票する。

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>>14142 匿名さん

江東区を通ると言っても、人の住んでない新豊洲と、あまり人口増加が見込めず、ふるさと納税で税収も期待出来ない有明だけ。
豊住線が決まってないのに本気で検討する訳が無い。
将来的に企業が多数進出してくれるなら、江東区も検討するだろうけど、例のESGプロジェクトはまだドラフト版で、妄想の段階だしね。
豊住線とBRTで人の流れが良い方向に変わるようであれば、臨海地下鉄やりたいという事業会社が出てくるかもしれないね。
数十年後かもしれないけど、そうなることを期待しています。

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>>14144 匿名さん
江東区の駅は中央区の妄想。
江東区側からすると区民の多い豊洲、東雲を通すだろう。

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臨海地下鉄は中央区の構想としてしばらく塩漬けで残るだろう。TXはまずは常磐線との接続で北上への延伸をしていくんだろうね。
臨海地下鉄は並行して地道に1歩ずつ進めていって、数十年後に決まればいいね。
俺は生きてるうちは応援してるよ。

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>>14146 匿名さん
豊住線の後は、豊洲と品川接続が本命。ターミナル同士を接続すれば、
リニアとのパスができる。
豊洲→市場前→品川の3駅で中央区通さなければ簡単だろう。

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>>14147 匿名さん
は？
豊洲のどこがターミナルなんだよ。
ただの地下鉄の途中駅だろ。
豊洲は湾岸埋立地の中心都市かもしれんが、大部分の都民にはただの街だよ。

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>>14148 匿名さん
大丈夫か？今でも乗降数25万規模。駅前にベイサイド、SMBCビルがオープンし、
三菱の大型オフィス2つ、メブクス豊洲もオープン。豊住線きたら40万いくよ。

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臨海地下鉄のメトロ案が消えてかなりハードル高くなったが、東京ベイESGプロジェクトでどれだけ地下鉄構想を具体化出来るか、だね。
交通インフラ整備がイマイチとなると、プロジェクトそのものも中途半端に終わる可能性がある。
またもや臨海エリアの開発はつまみ食い程度で終わっちまうのか？俺は臨海エリアが、スタンドバイミードラえもんの未来都市みたいになることを期待してるのよ。

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>>14149 匿名さん
山手線沿線にはそんな街はいくらでもあるし、北千住や赤羽など、山手線外にも山ほどあるよ。
田舎育ちのあんたには豊洲は唯一無二の大都会なんだな。

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>>14147 匿名さん
全然簡単じゃないだろ。東京湾の下トンネル掘るのか？いくらかかる？

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>>14150 匿名さん
あそこまでいくと自動運転で良いと思う。
広い道路という湾岸の強みを活かせる。

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>>14151 口コミ知りたいさん
北千住もターミナルの一つでしょう。何を言っているのか。

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>>14151 口コミ知りたいさん
北千住も赤羽も、それぞれの地域の中心都市。豊洲も同様。
何もケンカ腰でケチつけるような話ではないでしょ。

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>>14148 匿名さん

豊洲にはメブクスやラピスタが出来るし、ハウス跡地に三菱のビルも建つ。芝浦工大も増築してる。東雲にデータセンターや物流拠点が出来るみたいだし、有明もテレ朝やコナミが来る。塩浜の物流拠点だって、最寄りは豊洲駅じゃない？
がすてなーにの先の土地もポテンシャル高いよね。
まだまだ周辺の就業人口が増えるので豊洲駅を使う人は増えていくよ。

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>>14152 匿名さん
台場からゆりかもめ品川でもいいかもな。
東京東から品川行きにくいからいいかも。
中央区不要。

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>>14148 匿名さん
湾岸中心都市とは認めるんだ。

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>>14157 匿名さん

個人的にはゆりかもめが豊洲から佃、新川経由で東京駅まで抜けてくれたらいいなと思うんだけど、中央区がゆりかもめ通さないから無理だなぁ。せめて箱崎辺りまで行ってくれないかな。

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>>14159 匿名さん
その案もいいですね。
ただ中央区が絶対通さないので彼らが関係ないルートしかないでしょう。
なので臨海地下鉄も江東区を通すことはないです。

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>>14160 匿名さん

東京駅まで乗り換え無しで行けると嬉しいけど、中央区が通してくれませんからねぇ。
江東区としても、メブクス豊洲は道の駅としてバスのターミナルを作るので、そこに地下鉄通すことを許可するか？と思う。

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>>14158 匿名さん
埋立地共和国の首都だと思います。

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24区湾岸区の区役所は有明がよい。

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お、臨海地下鉄が遠ざかって、有明がとうとう独立して共和国になるのか。あめでとうございます！
ディズニーの周り走ってるモノレールでも作るのかな？有明共和国に入るにはパスポート必要になるのかな？

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>>14164 匿名さん
舞浜も共和国入。

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２４区目の湾岸区なんて勘弁してくれよ。地方出ばっかりが住む区と言われちまうじゃねーか。さすがに恥ずかしくねーか？湾岸とか臨海とか地域の名称として言うのはいいけど、住所に湾岸区なんて絶対に書きたくないぞ。

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>>14166 匿名さん
住んでないあなたは関係ないのでは？

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>>14167 匿名さん
いや、同意だわ。勘弁してほしい。

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>>14167 匿名さん

産まれも育ちも深川、湾岸エリアだよ。住んでないどころか数十年の住人だ。先祖入れたらもっとだぞ。そんな俺によくもまあ「住んでないあなたは関係ないのでは？」と言えたもんだわ。昔からいる住民は２４区、湾岸区なんて発想はしねーよ。恥ずかしいったらありゃしないな。
こんな連中がいるからこのエリアがネガからバカにされたりするんだよ。本当に勘弁してくれ。

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>>14169 匿名さん
ネットだけならいくらでもいえる。笑

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>>14170 匿名さん

子供みたいな返しで恥ずかしいヤツだな。確かにネットだから身分を明かさない限り証明できないので、お前がそう言うならいいよ。

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臨海地下鉄はメトロから関係無いと言われてしまった訳だが、元々TXの延伸って言ってたんだし、当たり前のこと書かれたって感じだよね。
メトロは豊住や品川から着手するだろうから、もし臨海もメトロだとするとそれらの後になり、半世紀以上先になってしまう。
まだTX延伸の方が早く計画、着工の可能性があるよ。

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中央区は銀座から有明と言ってたから、都営かメトロのつもりだったんじゃない？
たとえばTX延伸とか素人目にも実現性ありそうな案考えろと言われただけで、TX延伸を前提としたまともな案は作れてないと思う

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>>14172 匿名さん
TXって秋葉原から伸ばす？ありえんでしょ。笑

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>>14173 匿名さん

まだ現段階では「TXやってくれないかなー」程度だろうけど、将来的には可能性あるんだし、応援してあげてもいいんじゃない？
環状３号線が出来てBRTが便利になってしまったらまた不要論が強くなりそうだけど。

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半年前のブログだけど、中央区副区長の回答を見ると江東区には気を使ってるみたいだな。現時点は中央区としては何も動いていることはなく、東京都へ丸投げ状態か。
それよりも、BRTはかなり苦しそうだな・・・。

https://ameblo.jp/kano-aoki/entry-12631801694.html

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>>14176 匿名さん

ゆりかもめは永遠に豊洲で止まっておけよ!と一蹴した上に、勝手に作ったBRTも豊洲をスルーさせようとしてたのにな。

今になっね江東区様ーって、うぜー笑。
完全に手遅れ笑。

江東区に臨海地下鉄の路線を勝手にひいてるのも心象最悪。
江東区、メトロ、つくばエクスプレスが味方じゃないのにどうやって進めるんだよ?笑。

そもそも、勝どき晴海から銀座東京に通したいだけの自己都合丸出しなのが透けすぎてうぜーんだよ笑笑。

http://dorattara.blog.fc2.com/blog-entry-60.html

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>>14177 マンション検討中さん
本当そう。青木さんはまともだが、ゆりかもめや市場の対応が最悪すぎて
臨海地下鉄はメトロ関係なく、実現されることはないでしょう。

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>>14177 マンション検討中さん
ここでみなとみらいのようなロープウェイでどうだ。

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>>14179 匿名さん
https://toyokeizai.net/articles/-/217942

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>>14177 マンション検討中さん
有明民だが中央区が身勝手に進める臨海地下鉄には反対です。
江東区の駅や経路などを勝手に構想し、一言も相談していないようです。
まともな大人のすることではない。

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みなさん江東区愛が強いんですね。

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>>14182 匿名さん
江東区は小学校建築とか考えて頑張ってくれてます。

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>>14178 匿名さん
豊住線の1500億を即時で中央区が用意したら考えてやるよ　って回答して差し上げたい

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>>14184 匿名さん
豊洲市場もごねたの中央区側ですから。
1500億でも安いもんでしょう。

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>>14182 匿名さん
愛が強くて偉そうですね。

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>>14186 匿名さん

どちらの人？中央区の人？
どちらかというと、中央区の方が偉そうなんだけどな。

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>>14181 匿名さん

中央区の身勝手な押し付けは反対だけど、
有明の発展は同じ江東区民として大歓迎だし、臨海地下鉄は賛成派です。
ただ、中央区議の記事を見る限り、豊住線が決定しない限りは動きようがないのが現実なんでしょうね。
豊住線が早く決まりますように。

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>>14188 匿名さん
豊住線が決まろうが動かないです。
メトロがやらない場合、TXと繋がる訳ない。
江東区もやる気がなく、沿線住民やオフィスも少なく効果も薄い。
BRTで十分だし、BRTも過疎って廃止なりそうな地域。

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>>14187 匿名さん
江東区民です。中央区のゆりかもめを根に持ってるのはわかるけど、同じことしようとしてどうするのって思う。

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>>14190 匿名さん
同じことする必要なし。可能性ゼロです。

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>>14190 匿名さん

全然根に持ってないけど？偉そうだと言ってきてるから、中央区が偉そうだって言っただけ。順番はあるけど豊住線も臨海地下鉄も江東区にとってメリットあるし、両方とも開通すればいいね、って思ってますよ。

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根に持つもなにも、臨海地下鉄について江東区は何もしてませんよね。
なにしろ中央区から相談すら受けてないんだから、何もしようがない。

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>>14185 匿名さん
>1500億でも安い
許してあげるか考える準備金としては妥当

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有明総帥は今まで散々江東区をディスってきたけど、これからは中央区をディスって欲しいっす。
やはり江東区民は有明も含めて一丸となって豊住線の早期実現を応援しないと！

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>>14195 匿名さん
有明は中央区に移りたいのでは？そのオーラはあります。

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有明だけ中央区に移っても臨海地下鉄は引けないよ。
市場か新豊洲はどうするの。

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>>14197 匿名さん
駅不要

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>>14196 匿名さん

中央区に転居したい、ではなくて？
豊洲を越えて、有明を飛び地で中央区にしたいと本気で思ってる人なんて１人もいないでしょ。掲示板でのネタでしょ？

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掲示板で遊んでるだけで満足なら良いけど、臨海地下鉄引いて欲しいと本気で思ってるなら、
有明民は地下鉄の前に青海にIR誘致するロビー活動した方が良いと思うよ。
議員逮捕で完全に死にかかってるけど…

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>>14200 匿名さん

個人的には臨海地下鉄OKなんだけど、IRは微妙じゃない？
地元としては秋元さんがIR汚職で捕まってるし、有り得ないと思ってるんだけど。
東京ベイESGプロジェクトってヤツに期待して、気長に待てばいいんじゃないすか？
有明住民だって、臨海地下鉄が本気で７年で開通するなんて思ってないでしょ。
りんかい線とゆりかもめで十分通勤できると思ったから住んでるんだろうし、将来的に臨海地下鉄ができたらラッキーって思ってるぐらいじゃないかな？

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江東区HP4/12更新
https://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/53247.html

地下鉄8号線建設基金の積立て
令和3年度も10億円を積立て、平成22年度からの累計積立額は90億円となります。
※2年度80億

東京都が鉄道整備に向けて基金を新設しました（平成30年4月）
令和3年度末残高見込み：約828億円
※2年度末約760億

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>>14201 職人さん

ESGプロジェクトってヤツに期待　できないと判断したからIRなんじゃない？それでも最短で20年後かな

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>>14202 匿名さん
豊住線の半分くらい出せますね。

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>>14204 匿名さん
全部使わせるの？

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>>14202 匿名さん
ちょうど品川地下鉄の予算ですね

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>>14202 匿名さん
それ、多摩モノレール延伸や大江戸線の延伸なんかも入ってますが。
城東や埋立地のための資金ではないよ。

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>>14207 口コミ知りたいさん

豊住の資金が出来たらメトロ株売ってやるからその金使えばいいさ

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>>14207 口コミ知りたいさん
多摩や大江戸は未確定だろう。

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>>14209 匿名さん
それをいったら、確定してる路線はないよ。
多摩都市モノレールが一番決定が早い気がするな。

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>>14210 匿名さん

羽田空港アクセス線は？

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>>14210 匿名さん
多摩って人多いの？

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多摩モノレールはぜひ頑張って欲しい。武蔵村山に初の電車を！

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この段階でフラれたわけか

＞東京都は、株式の売却にあたって、地下鉄有楽町線の延伸や都心部と臨海部を結ぶ新たな地下鉄の整備などを求めています。
＞このため、委員会では整備の必要性も議論していくことを確認しました。
＞委員会は、東京メトロや東京都から聞き取りを行った上で、ことし7月ごろに答申案をまとめることにしています。

東京メトロ株売却に向け議論開始 有楽町線延伸や臨海部新線も
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210123/k10012829171000.html

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