臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>13735 匿名さん
豊住線は出来ます。この感じは副都心線ができる頃に似てます。

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副都心線は着々と延伸してたけど豊住線は何も進んでないじゃんw
駅をどこに配置するかも決まってないし

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>>13736 匿名さん
鉄道事業者がすすめていた副都心線と、沿線自治体がクレクレを叫んでるだけの豊住線は状況が全く違いますな。

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>>13732 匿名さん

そうそう。多分30年も待ってないけどね。豊洲駅が出来てから、遠い将来に電車が通るとは聞いたけど、具体的な話になったのはここ10、15年ぐらいじゃない？あと5年ぐらい余裕よ。
だから有明もあと10、15年ぐらい待てば決定するんじゃない？地下鉄の計画なんてそんなもんよ。

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>>13738 匿名さん
沿線自治体であり株主である東京都がノリノリのクレクレです。

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>>13735 匿名さん
臨海ポジで狂ってるのは一人だから彼が居ないと静かだしね

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>>13741 匿名さん

まさか、あの有明共和国代表のやつ？

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ザビ家の人は臨海地下鉄推しだから豊住線なんか眼中にないんじゃないの？

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>>13737 匿名さん

枝川のデニーズ周辺、千石が候補地だが、確かに決定はしてないね。
豊洲と住吉にホームが作られてるぐらい。
半蔵門線の住吉駅は平成15年にできてるから、あれから18年か。。

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>>13744 匿名さん
レベル感的には臨海地下鉄と大差ないぜ？

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>>13745 匿名さん
これでレベルの差がわからない、あなたのレベルが低いのでは。

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臨海地下鉄は、どうあがいても豊住線のずっと後になる。優先度は段違い

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優先度が高くても実現しなかったら無意味
まあせいぜい優越感に浸ってれば良いのでは？
どう考えても将来的に化ける可能性が高いのは臨海部
枝川千田なんて何もないじゃん
車ばっかだよあそこ有明の事笑えないよ？

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仮に将来的に化ける可能性が高いとしても、実現しなかったら無意味

現住民が居るうちに実現しなくてもやはり無意味

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>>13749 匿名さん
>現住民が居るうちに実現しなくてもやはり無意味
これ豊住線の事かな？w

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>>13750 匿名さん
優先度がひくい方です

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同じ地域でいがみ合っても仕方ない。
順番的には豊住線だと思うけど、将来性が高いのは臨海。それは間違いない。でも長期的には豊住沿線だって変わる可能性がある。豊洲や清澄白河だって、電車が通る前は何も無かったぜ？有明なんで空き地だったんだからな。もっと長い目で物事を見ようぜ。

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まぁどっちも絶対できないと言ってる人はほとんど居ない。
両方ともできればいいね、で終わっとくのがいいでしょうね。

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>>13753 匿名さん
物事に絶対とか確実なんてことはないんだよ。
特に計画レベルのことに対して確実、なんていうやつは詐欺師で間違いない。

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それは間違いない（迫真）

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うん、間違いない

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両方できると良いねマジで

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有明の人、臨海地下鉄ができても江東区のこと忘れないでねー。同じ区民なのでよろしくお願いします。

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>>13758 匿名さん
もちろんでございますよ
でも中央区民が臨海地下鉄と引き換えに有明を占領してきたらごめんなさい…

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占領したら晴海の清掃工場を有明に移す。

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>>13759 匿名さん

臨海地下鉄が通ったら、豊洲にはあまり来なくなっちゃいそうで寂しいな。でも豊住線あれば江東区内へ移動できるようになるし、今よりもっと江東区内を移動するようになるのかな？逆に江東区民がもっと有明に来てくれるようになるといいですね。

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>>13761 匿名さん
通らないから心配無用では？

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>>13761 匿名さん
いつになるかわからないし、永遠にできない可能性も大だから、そんなもんを気にすることはないよ。

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>>13760 匿名さん
移すもなにももうすでにあるよ。

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>>13764 匿名さん
有明に統合化すれば晴海の土地活用できるよな。

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>>13765 匿名さん
逆に江東区が足りなくなるんじゃない？新江東だけで賄えるのか？

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有明と晴海の清掃工場を統合？凄い夢物語だな（笑）こんな有り得ない話してると、豊住線と臨海地下鉄がとても現実的に思えてくるわ。

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>>13767 匿名さん
湾岸区が新設されたら何も不思議じゃない。
嫌悪施設だけ湾岸に押しつけないで。
コロニー落とすよ？

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>>13760 匿名さん
っざっけんなよw

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何でおまいらそんなに有明を目の敵にするんw

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>>13770 匿名さん
下剋上する街は恨まれる。
有明は江東区一番どころが、晴海勝鬨をぬきさり、月島台場芝浦に並ぶ存在。

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>>13770 匿名さん
可愛くじゃれてるだけじゃんw

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>>13771 匿名さん
有明発展しすぎちゃったもんなー

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>>13772 匿名さん
よう言うわ
ハリセンじゃなくてハンマー真顔で振り下ろしますやんw

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>>13771 匿名さん
あーそれ

有明の悪いとこ出ちゃってるなぁ

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>>13773 匿名さん
ガーデンに四季。さすがに勝鬨晴海は完全に抜き去った。

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>>13775 匿名さん
晴海勝鬨は、東雲辰巳に勝てん

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>>13777 匿名さん
湾岸序列は、
台場月島有明佃豊洲東雲辰巳豊海勝鬨枝川
くらいかな。

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湾岸人気ナンバーワンはPTKやで

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>>13779 匿名さん
供給絞っているだけだよ。彼は四天王最弱

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>>13768 匿名さん

ま、まさか、貴方様は有明総帥ですか？

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>>13781 匿名さん
誰だそれ？

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>>13780 匿名さん
PTKはもうほぼ最終期やけど、相変わらずすごい倍率やでー

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>>13783 匿名さん
ほとんど地権者だし、サウスもこれから

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湾岸で暮らせるようになったわれわれは、人の革新の道を歩んでいるニュータイプである。

われわれ有明者は、政治的にも経済的にも、規制をうけるいわれはないはずなのに、
江東区は、内陸を維持するために税金をとりたてて、それを特殊法人にまわしている。

江東区と湾岸の往来を自由にできる構想があっても、臨海地下鉄の許諾権は江東区が私する。
現代資本主義は、湾岸に数万といる人口を、内陸を存続させるための消費集団とみなすのである。
湾岸移民させられてしまったわれわれは、江東区から有明に移り住むあるいは小学校建設費用を、
三代にわたるローンという形で支払わなければならず、それを完済しなければ、
内陸への再訪も許可されていないのである。
これは、有明民が、湾岸移民を決定したシステムを存続させるために収奪される存在であって、命あるものの扱いをうけていないことを意味する。

有明は、江東区からみれば湾岸の下にあるもっとも遠いサイドである。

ここで世代を重ねたわれわれは、あらたな体制を自らの手で獲得しなければ、命をもたらされた動物にもなれない。
われわれは、江東区とそれに関与する組織の利益のために生きることではなく、
あたらしい湾岸区として、主権を獲得するニュータイプにならなければならない。

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>>13784 匿名さん
> ほとんど地権者

んなわけないやろ笑

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>>13786 匿名さん
何も知らないんだな。

サウス：総戸数1665戸、販売総戸数1109戸、事業協力者住戸556戸、ミッド：総戸数1121戸、販売総戸数570戸、事業協力者住戸551戸

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>>13785 匿名さん
ジークアリアケ！！

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>>13785 匿名さん

総帥だ！！

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>>13787 匿名さん
ほとんどじゃないやん笑

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>>13790 匿名さん
こんな多いとこ大規模新築であります？

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>>13791 匿名さん
地権者が多かろうと少なかろうと、販売住戸がすごい倍率で売れてることに違いないんやけど？
そんな物件、有明にあるかいな？

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>>13792 匿名さん
販売絞ってるだけ。作られた倍率。

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>>13793 匿名さん
ミッドはほぼ完売なのに、どうやって絞るんや？笑

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>>13794 匿名さん
ほとんど地権者と勝どき内の移住でしょ？まだかなり売れ残りあるし。
眺望タワマン、誰でも使えるパブリック施設、サラリーマンと同居、
街の魅力がタワマン、道路。有明に勝てるとでも？

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勝どきも有明も臨海地下鉄の沿線になるんだから、仲良くしなさいよ

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>>13795 匿名さん
売れ残りとは？
売り出した部屋は完売しとるけど？笑
残りは今回でほぼ出尽くし、それも高倍率で完売間違いなしやで？ なにしろMRの予約すら取れん状態や。
中央区の駅直結に、有明が太刀打ちできるんかのぅ？

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>>13797 匿名さん
勝どきはタワマン、道路、倉庫活用の何もない町。

有明はビッグサイト、スモールワールズ、有明ガーデン、劇団四季、ユニクロ本社、有明テニスの森、コナミテレビ朝日の戦略拠点、水の科学館、そなエリア、夢の大橋。
喧嘩売る相手間違えいないかい？

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>>13798 匿名さん
そんなに良いところなら、なんでマンション売れ残っとるんや？笑

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>>13799 匿名さん
決算調整のこといっている？

街の差には完敗で何も言えずかな？

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カチドキーゼ舐めんなよ！

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>>13801 匿名さん
それもキャナリーゼ、アリアケーゼのパクリだよな？

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>>13800 匿名さん
人気の差は歴然で何も言えずかいな？笑

販売絞ってるゆうんも撤回したんかな？

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有明ガーデンだけで勝どきには完勝でしょ。
トリプルはPTKに完敗してるけど。

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>>13803 匿名さん
人気ないよ。転売屋の重複でしょ。
街は完敗認めたね。ごめんちゃいいえば許すけどどうする？

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総帥登場で盛り上がって参りました。豊住ポジとの格の違いを余すことなく発揮されてますね

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>>13805 匿名さん
マンションの人気はPTKの圧勝。もともとその話やってね笑
まぁ売れ行きでは、有明はPTKの足元にも及ばんよ

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人口差はかなり違うみたい。

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トリプルは決算調整だか何だか知らんが、いずれにしろPTKより安い坪単価で売れ残っとるやろ？
どっちが人気あるかは一目瞭然やねぇ笑

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>>13807 匿名さん
だからPTKは今何個売り出して何個売れた？

街の魅力は有明の完勝。坪単価も抜く直前。

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>>13810 匿名さん
PTKは今回でほぼ完売て、何回ゆうたら分かるん？笑
大丈夫かいな

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>>13811 匿名さん
サウスはどうなった？笑
街の魅力はタワマンだけのことはある。

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街の魅力もなぁ。
勝どきは、築地、月島、銀座にサクッと行けるんよ。それ忘れたらあかんな。

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>>13813 匿名さん
周りにいかないと何も無いのですか？l

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>>13812 匿名さん
サウスはミッドのあとに販売開始やけど、それが何か？

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>>13809 匿名さん

弱い者いじめはやめてあげなよ。湾岸代表らしく、大人の対応しなくちゃ。

有明だって悪くないよ。とても安いんだから。PTKじゃそんな安価な価格だせないでしょ。有明には有明なりの需要がありますよ、きっと。

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>>13814 匿名さん
都心に近いのが最大の魅力やね

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有明だって、夢の島に近いぞ！

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>>13816 匿名さん
ああそうやね、弱いものイジメはあかんな。
悪かった。このへんにしとくわ。

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勝どきは、月島と同じエリアとして見るからな。そうすると魅力的な町になる。
でも勝どきだけ見ても老舗の居酒屋とかいいぜ？かねますや岸田屋、池のやなんか最高よ？

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>>13817 匿名さん
https://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/backnumber/20140823/

タワマン、道路、カチドキーゼ、倉庫が魅力だろ。

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>>13820 匿名さん
戦艦有明ガーデンの一撃で沈没しそうな店だな。
月島は勝どきと同じエリアじゃないってよ。

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有明が素晴らしいと思え、それで満足できるなんて、素敵じゃないですか。羨ましい。

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有明ガーデンなんてただの郊外型モールじゃん。それが唯一の自慢か。

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>>13824 匿名さん

ビッグサイト、スモールワールズ、有明ガーデン、劇団四季、ユニクロ本社、有明テニスの森、コナミテレビ朝日の戦略拠点、水の科学館、そなエリア、夢の大橋、泉天空の湯、最大級無印。

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勝どきも有明も、どっちも良い町ですよ。それじゃダメなの？

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ハコモノばっかだな

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勝鬨橋を上げられない勝どきに何の価値がある
有明バズーカでも喰らえっ！

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>>13825 匿名さん
結局さ、有明ガーデン以外は家の近くにない方がいいものばっかりだよねー

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>>13829 匿名さん
住宅街よりは面白いと思うぞ

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>>13818 匿名さん
いや中央防波堤の方がもっと近いぞ！

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>>13808 匿名さん
これを見るとこれ以上地下鉄新線を作る必要は皆無だとよくわかるね。

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>>13829 匿名さん
結局さ、勝どきは家の近くにあった方がいいものも何もないよねー

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>>13785 匿名さん
地方からやって来る人間を埋立地で吸収し、東京の過密さをこれ以上上げないということでは湾岸埋立地は意味あるな。
東京を地球とすると湾岸埋立地はスペースコロニーみたいなもんだ。

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あんまり有明単独でドヤ顔して他の街を貶しても仕方無いんじゃない？
同じ臨海地下鉄が必要な街なんだから、仲良くしようぜ？

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>>13835 匿名さん
PTKが調子こいた書き込みしたのが始まり

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>>13834 匿名さん
俺東京生まれなのになんで埋立地に隔離されてるん…
前世の業が原因ですか？

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>>13831 匿名さん
どっちもごみの島だな。

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>>13838 匿名さん
勝どき、有明ともゴミというのか？

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>>13838 匿名さん
お前今日から粗大ゴミ出すの禁止な！

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>>13840 匿名さん
湾岸にいろんなものを押し付け、ゴミ扱いとは？
湾岸が独立すれば、ゴミ収集とかは自分達でしろだし、
物流も止めるよ。
本気で湾岸を敵にするのか？

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マジで湾岸が色々せき止めたら都内1週間保たなそうだな…

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お、湾岸エリアがやっと纏まったか。同じエリアなんだから言い合っても仕方ないだろ？もっと楽しいこと考えたほうが面白いじゃん！地下鉄ももっと前向きに考えようぜ！

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今こそ湾岸兄弟合体やで…！

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調子こいてるのは有明だと思うがｗ

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若葉がなんかほざいてる

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また有明の坊やが暴れてるな

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東雲の大和倉庫の件、荒れてます。
湾岸外の人からの批判は、もともと倉庫街だから後から文句をいうなというのが
ロジックですが、長く住み、物流による交通量増加に対して子供達を心配する
ことさえも許されないのかと思う。
まさに湾岸のような僻地に住む人間には人権すらないということなのか。。。
湾岸区として独立が必要、臨海地下鉄が必要だと改めて感じた。

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倉庫と臨海地下鉄がどうつながるのか、いまひとつ理解できないんだけど笑

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>>13849 匿名さん
そう支離滅裂も甚だしいな。

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>>13848 匿名さん
倉庫がある場所だから大型トラックが多いのはあたりまえ。
それは買うときにわかってるわけだから、危ないから移転しろ、は自分勝手も甚だしいだろ。
子供が危ないと思うなら最初からそんなところは買わないんだよ。
誰も東雲に住んでくれなんて頼んでないはずだが。

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>>13848 匿名さん

このスレで言う内容じゃないですよ。
お気持ちは察しますよ。お子さんが小さいとトラックは危ないですからね。
でも、元々第一貨物だったところが別の物流拠点に置き換わるだけでしょ？交通量は変わらないとおもいますが？
騒いでる方はガッカリしただけでしょ？
湾岸区として独立できたとして、物流と地下鉄とどう関わるのでしょうか？全く理解できませんでした。

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>>13851 匿名さん
移転しろなんか誰も書いていない。
倉庫なくなったと思ったら、また倉庫きて残念だったと言っているだけ。
一度買ったら何も言えないの？

湾岸区の地位向上のため臨海地下鉄は必須です。

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>>13828 匿名さん

勝鬨橋はめちゃくちゃ価値あるじゃん。
有明なんか、深川じゃないと言う割に木遣橋とか角乗り橋って名前付けちゃってるけど、有明住民は意味分かってるのかね？

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わけあって港区から住吉近くへ移住予定です。
豊住線できそうですか？
変に発表があると値上がりしそうなので詳しい方教えてください。

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個人的願望が入り乱れたこのスレでそれを聞いて判断しようとするのは
一番やっちゃいけないことだ。

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>>13855 匿名さん
7月の答申でなんらかの方向性がでます。
機運は高まってますがコロナ禍ですし予断は許さないです。

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>>13853 匿名さん
なんで倉庫の話から地位向上とか臨海地下鉄まで発展するんだよ。
頭の中のシナプスが変なふうに繋がってないか？
一度病院で診てもらった方がいいぞ、マジで心配だ。

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>>13854 匿名さん
有明住民が名付けたと思ってるの？

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>>13857 匿名さん
6月には決めると思うのでそれまでに大きな動きはなさそうですね。
参考になりました。
住んだとして豊洲方面へ行くことはないと思いますが、仕事で年に数回ビッグサイト行くので、豊住線に期待ですね。
ないと乗り換え3回、あれば乗り換え1回。

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>>13860 匿名さん
もし決まっても開通はまだまだ先ですけどね。
ビッグサイトなら電車乗り継いで行くよりも豊洲までバスで出たほうが楽だと思います。

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古い物流基地が無くなると思ったら別会社の倉庫かよ！とガッカリする気持ちは分からんでもない。
俺もまたマンションでも建つのかと思ってたし。
でも物流拠点が置き換わるだけで今までと変りないし、子供の安全を言うなら、物流拠点が無いところを選べばいいんじゃないかな？
湾岸は開発されてキレイになったけど、物流から見てもとても良い立地らしいんだよね。湾岸エリアの配送が速くなると思えばとても恩恵あるし、自分は有りだと思います。
あんまりネットでブツブツ言うと、台風１９号の武蔵小杉みたいに誹謗中傷されてしまいますし、子供のイジメにも繋がってしまい、住民にとって本末転倒になるのではないかと。
でも、臨海地下鉄と何か関係ありますかね？人口が増えないからマイナスってことかな？
倉庫の内容次第って感じですかね？有明のユニクロは、住民にとって誇らしげに見えるので。

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>>13855 匿名さん
ここにいる埋立地住民は嘘ばかりつきますからこんなスレは参考になりませんよ。
こんな掲示板に裏情報なんかあるわけないので、プレス発表されているものがすべて。　　　　
そしてその内容は運行する事業者もおらず、建設費の見通しも立っていないってこと。
住吉が好きで引っ越すならいいですが、値上がり期待で買うのは止めるべき。　

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>>13862 匿名さん
東雲の話なんで臨海地下鉄は関係ないですね。

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>>13863 匿名さん
これは余計なお世話では？ちゃんと読めば値上がり期待じゃないのわかるでしょ。
「わけあって」引越しって言ってるし、引越し前に発表あって値上がりするといやだなってことでしょ。

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>>13861 匿名さん
少しバス調べましたが、住吉から豊洲へ行くバスありませんでした。
参考にしたいので教えていただけますか？

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>>13863 匿名さん
もちろん全てを鵜のみにする気はありませんが、親切な方もいるので参考になると思いました。
実際7月まで動きがないというのは信ぴょう性があると感じています。
値上がり期待ではありませんが、値上がりしたら別の場所を探そうと考えています。

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>>13865 匿名さん
フォローありがとうございます。
その通りです。
豊住線より定年が早い可能性もありますが、住んでから期待を持つのも楽しみの一つかと考えます。

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>>13866 匿名さん

住吉から豊洲への都バスは無いはず。
業１０（新橋－スカイツリー）だと三つ目通りを通るので菊川駅が使えます。

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>>13869 匿名さん
>>13870 匿名さん
ありがとうございます。
調べ不足でした。
豊住線ができるまでは利用させていただくと思います。

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>>13870 匿名さん

そうでした。錦糸町からのバスで住吉通りますね。失礼しました。

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>>13854 匿名さん
そうじゃなくて勝鬨橋は上げてこそその真価が発揮されるんじゃないか
勝鬨橋を上げたい人は俺だけじゃないぞ

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>>13873 匿名さん

勝どき橋が最後に開いたのは産まれる前だからなぁ。一度ぐらい見てみたいね。

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>>13874 匿名さん
ほんまやで
勝鬨橋50年も上がってないとか不景気すぎるし最早不敬
景気良く上げたら良いのに
※10億円かかるらしいけど実現は可能らしいぞ

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>>13875 匿名さん

うちのご先祖様は勝どきと築地で渡しをしてたので、子供のころに勝どき橋が開いてた時のこと聞いたよ。かなりハードル高いけど、ぜひ死ぬまでに１度ぐらい見てみたいね。臨海地下鉄が通ったら晴海通りの交通量は減るのかね？

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>>13876 匿名さん
なぜ勝鬨橋あげない？

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できもしない地下鉄なんか連呼するより、首都高晴海線をC1に繋げて、そこにBRTを走らせて東京駅と結んだほうが時間もかからなくていいと思うがね。
こっちは都市計画道路として存在してる。

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>>13878 匿名さん
BRTは新橋から東京駅に伸びる計画じゃなかったっけ？

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>>13879 匿名さん
新橋から東京駅だとバスレーンが確保できないから渋滞でかなり時間がかかります。
その計画は実現できないですね。

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>>13880 匿名さん

やはりここはゆりかもめを延伸して東京駅へ。
晴海運河を渡って、佃、八丁堀を抜けて行って欲しい。

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>>13882 匿名さん
ゆりかもめを環状線にすればよい。
勝どき、晴海は反対するから駅不要。

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豊住線のさらに10年後くらいになるかもだけど、日本橋再開発で豊洲・竹芝・羽田と日本橋を船で繋げる計画があるみたいですね。

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>>13884 匿名さん
今も羽田以外は船でつながってますよ。

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羽田は繋がってないけど浅草は繋がってるよな

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メトロの2021事業計画が出たけど、さすがに新線のことは一切触れられてないな。まあ仕方ない。
「有楽町・副都心線及び半蔵門線にお客様の快適なご利用に資する新型車両を順次導入します。」という記述があったけど、豊住線の開通を見据えた新型車両だったりして。そんな訳ないか(笑)

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>>13887 匿名さん
そんなわけ無いですよ。
通常の車両更新です。

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>>13887 匿名さん
メトロの事業計画に埋立地の新線なんかあるわけ無いですよ。
メトロは路線網は完成したから民営化、ですからね。
そこに無理やり赤字ローカル線を押し付けようとしてもできるわけがない。

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なんてこった。
臨海地下鉄は絶望なのか？

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>>13889 匿名さん
メトロの株主さんはどなたでしたっけ？

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有明の夏は、深川八幡祭りではなく水戸黄門まつりで決まり！道が広いし電線も無いから山車動かすのにちょうどいいんじゃない？

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国交省の資料を見ても不採算路線の新規建設なんかあり得ないことがわかるよ。

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埋立地ポジはバカだから、インフラ整備のカネは日銀がジャンジャン貨幣を発行すればいいだけで、財源なんか心配ないって言ってたが、アメリカは景気対策でジャブジャブ税金を使った分はやはり借金で、これを返すために大増税をするとバイデンが発表したな。
当然のことだね。
国の借金は借金じゃないからいくらでも使っていいなんて、有明ポジのセリフは経済のことをまるでわかってないってことだよ。

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>>13896 匿名さん
罰当たりすぎるだろ。こいつ。
だから有明民は。。。

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BRTスレは過疎ってるのにできもしない地下鉄スレは書き込みがすごい。
つまり、需要があるから早く作れといってるわけではなく、埋立地マンションの価格を吊り上げたいだけだとわかる。
だから実現するわけないのは当然だな。

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>>13913 匿名さん
いやいや需要があるからこれだけ盛り上がってるんだよ

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>>13912 匿名さん

何で有明が罰当たりなんだ？

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>>13912 匿名さん
なんでそのレスしたのが有明民だって分かるの？
揶揄してるだけじゃないの？

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>>13916 匿名さん
自演だからじゃない？

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要するに、臨海地下鉄を東京メトロはガン無視してるということだな

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>>13919 匿名さん
サーバー側のキャッシュとかの問題かな？

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資料見ると豊住線すら事業費半減の品川地下鉄に追い抜かれそうだね。

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>>13918 匿名さん

国土交通省の資料に「東京メトロは自社ネットワークと関連性がないとの考え」と書かれてしまったからね。メトロでの敷設は無いってことでしょう。
一方、「ポストコロナ社会における地下鉄整備のあり方について」のページを見ると、【観光は成長戦略の柱、地方創生への切り札であるという認識の下】という記述があり、また次ページ「パリにおける地下鉄整備動向と環境配慮との関係について」では【自動車利用の減少による環境汚染の減少など地下鉄が環境に配慮した都市づく
りに貢献する】という記述がある。
臨海エリアを東京のローカルと捉え、観光メインに開発していくことも考えられる。湾岸は物流の拠点でもあるので車の交通量も多く、地下鉄の整備が必要になってくるのかも。

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それぞれのポジがいがみ合って荒れるだけだし、もう8号線延伸とTX湾岸延伸はスレを分けた方がいいんじゃないか？
事業者から時期から何から完全に別物になりそうだし。

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しかしTXも湾岸までの延伸は関心なさそうだし、そうなると事業者がなくなっちゃうなぁ。。

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>>13923 匿名さん
臨海地下鉄は事実上なくなりましたから、このスレは8号線スレに変更できないでしょうか？

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抽象議論ばっかりじゃん。

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>>13931 匿名さん
メトロは都民の金で作ったくせに、利益利益とか笑えます。
東京都は株売却絶対したらダメだ。

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臨海地下鉄の当て馬感凄いな。
はじめから、お互い譲歩した感じを出すためにエントリーされてたんだろうなぁ

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>>13921 匿名さん
以前から、内定は品川だけだと

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>>13922 匿名さん
マンションと倉庫しかなく、埋立地だから自然も皆無で人工物しかない、歴史もない。
こんなところに観光の価値なんかあるわけないだろ。

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>>13914 匿名さん
埋立地から東京駅周辺への交通をなんとかしたいならBRTを工夫すれば可能なはずだが？

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本来、都が臨海地下鉄作りたければ
都営でやればいいのよ。

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>>13937 匿名さん
都はやりたくなんかない。
中央区がうるさいからテキトーにあしらってるだけ。

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>>13932 匿名さん
利益は度外視して埋立地住民のために地下鉄を運行しろと？
なんて身勝手なクズ人間たちなんだよ。

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>>13939 匿名さん
メトロ昨年までの利益率しってますか？ぼろ儲けですよ。
それで満員電車に詰め込みで我慢しろはない。
混雑ある路線を改善するのもメトロの役割。
完全民営化してもろくなことないから株売却は反対。

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