臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>13523 匿名さん
晴海有明民はシャトルバスで満足してて、BRTすらいらない。

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まずはコストの安いBRTを入れて後に地下鉄に置き換えるんだろうな

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>>13532 匿名さん
豊住を走る東22他と同程度の混雑路線になって初めて今の豊住のポジションに至る。そこから数十年かもね。

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>>13525 匿名さん
丸の内線の方南町支線みたいな感じ？

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>>13532 匿名さん
コストの安いBRTで充足して地下鉄に置き換わらないんだろうな。

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こないだ品川からお台場までバスに乗ったけど、２０分もかからずに着いたよ。道路の状況次第かもしれないけど、停留所が少ないとスムーズに目的地に着くんだね。俺はBRTは有りだと思うな。本数多ければ地下鉄の変わりに十分なりえるよ。

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今すぐ人口が爆発的に増えるわけでなし、BRTができたら晴海有明民の交通利便性は劇的に改善されるじゃん。
良かった良かった、これで万事めでたしだねw

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BRTじゃ不十分だから臨海地下鉄を作るんですよ。

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地下鉄どころか、朝に数本運行すれば十分だわこんなの

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>>13539 eマンションさん
バスで十分

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>>13538 匿名さん
>>13533

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>>13538 匿名さん
BRTで足りなくなってから言いなさいな

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今から計画しておかないと地下構造物ができてからでは遅い

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BRTがガラガラ過ぎて、地下鉄推進運動に力が入らない。

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>>13543 匿名さん
地下構造物ができる計画なんてあるの？

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BRTの事業性も怪しいもんだな
新橋止まりほぼ需要ないじゃん

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有明の皆さんはどう判断する？
元国土交通副大臣だぞ。この人が無罪、自民に返り咲けば、臨海地下鉄決定に近付くかもよ？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210331-02962320-tospoweb-ent

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おまいら本当に臨海地下鉄が好きだなあw

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>>13547 匿名さん
豊住線でしょ。公約にあげてたし。

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枝川も千石も駅が出来て良くなるといいですね！

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木場公園に行きやすくなるな。

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木場公園に行きやすくなるのは素晴らしい

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木場公園は豊住線通ってもチャリか都バスで行くかな

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枝川と千石何にもないよな

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>>13549 匿名さん
自分のマンションを売ることばっかりいつも考えてますから、地下鉄ができて駅近になるかどうかが死活問題なんですよ。
セコイ奴らだよな。

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>>13558 匿名さん
これ皮肉でしょ。

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臨海地下鉄ができると困る人多いみたいだな

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>>13558 匿名さん
地下鉄なくてももう中古上がってるよ。

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>>13560 匿名さん

というか、ちょっと調べたら臨海地下鉄なんて当分無理だとわかるのに、それでも直ぐに決まるような書き込みが連呼されるのは
いかに臨海地下鉄の噂が無くなると困る人達が多いかを証明してる。

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>>13562 匿名さん
まず、有明マンションを売ってる営業、次に有明マンションを高く売って有明から出ていきたい住民。

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臨海地下鉄は北朝鮮の核放棄と北方領土返還の後らしいよ。
この前、未来から来た人が言ってた。

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>>13557 匿名さん

何処にでもある普通の街だね

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有明で今見えてる開発って、テレビ朝日とコナミ、実験場しかないから、ガーデンが潤うだけで、住民にとって生活の質が向上するものではないんだよね。だから高く売れるうちに売却したいんだと思うよ。自分の住む街がスポーツや劇場の観戦、年に数回とはいえコミケ客でごった返ししたりするのは嫌だもんな。

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売りたいって言うより便利になるから欲しい実需の方が多数だと思う
ここは臨海地下鉄のスレなのにネガが異常に騒ぎすぎて勘繰ってしまうね

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>>13567 匿名さん
実需ははじめから便利なとこを選ぶよ
ナントカの勘繰りはものの役には立たんぞ

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>>13568 匿名さん

有明はそんなに不便じゃないと思うけどな。りんかい線で山手線西側に１本で行けるのはとっても良いと思うよ。ゆりかもめで１回乗り換えすれば都心方面もすぐ出られるし。都バスに加えてBRTも運行するし、とっても便利で良いと思うよ。
残念なのが、お店があまり無いってところかな。ガーデンはできたけど、ここしか無いからね。南にもお店はあるけど、ビルの中だからちょっと遠いイメージ。
晴海は問題外だね。あそこは普通の感覚では住まない場所。

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有明は、臨海地下鉄がなくても別に不便じゃないってことね。
なら良かったね。

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臨海地下鉄ができると困る奴がいるのは確かだろうね。

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臨海地下鉄ができると信じてくれないと困る奴がいるの間違いでは。

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有明は都バスで品川まで20分ぐらいで行けるしな。わざわざ東京駅まで出なくても東海道新幹線乗れるから、臨海地下鉄無くても大丈夫よ。

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>>13571 匿名さん

そんなもんより先に投資する路線あるだろと怒る奴はいても困る奴はいないだろ。

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>>13573 匿名さん
有明はりんかい線で品川行けるで
品川方面は良いんだよ逆に

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>>13575 匿名さん
品川シーサイド。。

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>>13575 匿名さん

ですよね。有明って何気に交通は便利なんですよね。
車だって便利ですよ。空港アクセスも良い。都心を通らず環状線で東北道や常磐道、関越、東名にも抜けられる。高速目の前なのに出入口が離れてるのがちょっとストレスだけど。
便利だから倉庫街になってるし、ビックサイトもあって周辺にホテルも建ってるんだからね。
なのに不便だと言って臨海地下鉄を連呼するもんだから、皆気に入らないんだよ。

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>>13577 匿名さん
東京駅方面の電車は無いから臨海地下鉄欲しいんだよ
品川方面はどうでもいいんだよ
それと皆って誰だよ、主語のでかい奴は信用できんぞ

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>>13578 匿名さん

おめーみたいなヤツがいるからネガが寄ってくんだよ。面倒くせー野郎だな。
東京駅に出たいならバスかゆりかもめで乗り換えて行けよ。新木場経由でも行けんだろ。
贅沢言ってんなバカ野郎が。

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>>13579 匿名さん
若葉に言われてもなあ

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臨海地下鉄のネガは何がしたいんだろ

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こうなっちゃうから止めとけ

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>>13581 匿名さん
税金をこんな必要ない地下鉄に使われたくないんですよ。
江東区で第三セクター作って、江東区の住民税で全部やるんならなにも文句ありません。

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>>13584 匿名さん
江東区民ですが臨海地下鉄には反対です。
あそここそ道路広いからBRTでよいよん。

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>>13584 匿名さん

出た、器の小さいヤツ。
公助共助って知らんのか？

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>>13586 匿名さん
は？
大多数の東京都民は満員電車に我慢して乗って通勤してます。
有明民は朝も立ってバスに乗るのはイヤだから地下鉄敷けなんて、何様のつもりなんですか？
田舎から出て来た他所者のくせにいい加減にしろよ。

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>>13575 匿名さん
品川シーサイドを品川と呼ぶんですか？
不動産営業お得意のごまかしセールスですね。　

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>>13572 匿名さん
新築マンションの営業と転売ヤーだな。

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>>13578 匿名さん
東京方面に直接行ける電車がない？
それが不満なら、なんでそんなとこを買ったんですか？
誰もあなたに買ってくれなんて頼んでない、あなたがそんな場所を好き好んで買ったんですよね？
あとから文句言うっておかしくないですか？

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>>13584 匿名さん
え？江東区が全部作ってくれるなんて中央区めっちゃ喜ぶね。

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>>13591 匿名さん
ではまず中央区の区民税で豊住線を掘ります

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豊住線ができないイライラを臨海地下鉄にぶつけるスタイルですか？
臨海部の方が将来性あるんだから仕方ないじゃんw

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有明もこうなる可能性高いんだから、現状のインフラ＋BRTで満足してくれ

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>>13590 匿名さん

多分、最初は満足してたんだろうけど、臨海地下鉄の話が出て欲が出てしまったんだよ。
今でも十分便利になったと思うんだけど、臨海民は欲深いから仕方無いよ。いつかは地下鉄が通るだろうから、それまで生きてれば夢を見させてあげようよ。夢ならタダなんだから。

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>>13580 匿名さん

若葉に言われてもなぁって、ただの負け惜しみにしか見えないぞ。

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>>13587 匿名さん

お前が我慢して通勤してるから、他人もそうしろって言ってる？
器ちっせーなぁ。
ちなみに俺は有明民でも、余所者でもないけどな。
お前はこの辺りの地元民か？そうでないなら、俺から見たら余計なお世話で、ただの外来種だからな。地元でない余所者は引っ込んでろよ。

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バスでもちょっと立ってれば着くような距離に地下鉄を敷けなんて、許せねえよ。
こいつらのために無駄遣いなんてさせてはいけない。

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>>13597 匿名さん
江東区民ですが一部住民にしか効果ない臨海地下鉄は反対です。

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お前らが騒げば騒ぐほど臨海地下鉄が注目されてるってバレちゃうなw

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だから何度も言うけど、罵り合わないでよ。
それぞれ意見があってもいいじゃない。なんでそんな喧嘩腰なの？
臨海地下鉄が出来ても豊住線が出来てもいいじゃない。

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メトロのお客さんはかなり減少してるんだな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210403-00106163-norimono-bus_all

有明の開発でどれぐらい就業人口が増えるのか知らんが、
TXからそのまま臨海エリアに流れる客はそんなにいないだろうし、
地下鉄が出来たら便利なんだろうけど、採算取れなくて厳しいかもな。。

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やはりここは皆大好きアメリカ様を模倣してゆりかもめ延伸案の復活でどうだろうか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/4381945550462050e4dec712617433a1e76d...

中央区は勝どき晴海を救えればいいんだし、
有明の民も嬉しいだろうよ。

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>>13603 匿名さん
ゆりかもめはモノレールじゃないけどな。

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有明はロープウェイで満足してなさい

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>>13606 匿名さん
晴海は？

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>>13606 匿名さん
有明への嫉妬がすごいなw

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江東区民ですが臨海地下鉄には断固反対です。

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>>13610 匿名さん

豊住線はOKっすか？

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>>13611 匿名さん
もちろん多くの住民、墨田区や足立区、千葉も望んでいる。

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>>13613 匿名さん

有明の人、ありがとう！
俺も臨海地下鉄できたらいいなと思ってるぜ！

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有明スレが地下鉄、地下鉄と煩いのは、それができると思わせないと僻地の有明マンションが売れないから。
晴海スレが静かなのは新築マンションの販売をしてないからです。
わかりやすいでしょ？　

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有明は弱小転売ヤーが連投しているからね。
地下鉄、値上がりを何度も繰り返して印象操作しているんだよ。
かの国では嘘も100回言えば本当になるという諺があるらしい。
慰安婦と同じ作戦か?

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有明は湾岸の僻地みたいなイメージあるが、りんかいせんやゆりかもめあるから、そんなに不便じゃないぜ？
橋が大変だが、バイク（自転車）で銀座まで20分かからないし。
内地には陸の孤島なんてたくさんあるし、そこと比べたら天国よ。
電車の計画すら出ない地域だってたくさんある。
だから有明や晴海は夢があっていいじゃない。でもそれがネガの標的になるんだろうけど。
俺も使う人少なくて赤字じゃねーか？って思うけど、かつての有楽町線だって新富町から新木場まで延伸したとき、月島、豊洲、辰巳なんて人少なくてガラガラだったぜ？お陰で快適な通学通勤だったよ。銀座有楽町まで5、6分なのに確実に座れて穴場な町だと思ってたよ。今は皆知ってる通りの開発がされて今の利用客数だよ。

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>>13618 匿名さん
有楽町線の延伸は新木場の車庫へ電車を回送するためと京葉線に接続するため。
豊洲や辰巳なんかのためではないよ。

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有明や晴海が豊洲みたいなオフィス街になる可能性はゼロ。
東京都も有明に企業の本社みたいなオフィスを誘致しようなんて微塵も思ってない。

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有明は西側住民からするとはるか東の彼方の最果てのイメージ。
ヨーロッパの人々は日本を極東と言いますが、そんな感じ。

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湾岸の中心地は豊洲であるというのは明らかだから
これからも豊洲を中心にして交通網が整備されていくのは
当然と言えば当然かもね。

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>>13619 匿名さん

豊洲や辰巳のためなんて言ってねーだろ？
お前何言ってんだ？
じゃー臨海地下鉄もりんかい線に接続するためで、有明や晴海のためじゃないと言えばOKということだな。

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>>13621 匿名さん

東側住民からすると、西側は遥か彼方の山、田舎ってイメージ。

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>>13623 匿名さん
何いってんの？
TXをりんかい線に接続する必要なんかまったくないだろ。
さらに臨海地下鉄なんかりんかい線に接続しないで晴海止まりなら必要性なんかあるわけない。
最寄りの地下鉄駅まで晴海からバスで行けばいいだけだからな。

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>>13622 匿名さん
私は臨海地下鉄は不要と考えます。
オフィス街でもなく住民も少ない晴海や有明にわざわざ電車を通す必要がありません。
ゆりかもめ延伸すれば良いだけでしょう。
BRTも道の広さが活かせます。

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>>13625 匿名さん

俺も繋げる意味はあんまり無いと思うが、そういう構想もあるんだろ？りんかい線の車庫も利用するつもりなんじゃねーか？
晴海止まりって何だ？あんたの勝手な妄想か？

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>>13627 匿名さん
りんかい線はTWR、変わってもJRですからTXとは会社が違うんで車庫は使えません。

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>>13628 匿名さん

メトロと私鉄が接続してんだから、別に無理な話じゃないだろ？

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>>13624 匿名さん
西側って自称する人はまさか明治通りの外側じゃないよね？と思っちゃった　笑

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