臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

優先路線って言う割にこの自信の無さね。
ドーンと構えてれば良いのにw
豊住線推しもどこか半信半疑なんじゃないの？

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>>13453 匿名さん
縦に振るか横に振るかでしょ。
江東区内は江東区が自由にルートを決められるってわけじゃないでしょ。

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>>13458 匿名さん
当然、江東区として合理的に判断するでしょう。

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>>13457 匿名さん
100パーセント決まるとは思ってないですよ。
ただこの数年では最も確度が高まってると言えるでしょうね。
7月の答申を楽しみに待つだけです。

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豊住線推しは、どこかのポジさんのように地下鉄確定とか値上がり決定とか安易な書込みはしないですよ笑

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どっちも出来れば良くないか？
色んな意見や主張があっても良くないか？

何年先になろうが、どっちが先になろうが構わないが、罵り合うのはやめようよ。

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>>13460 匿名さん
なにをもって確度高まってるって言ってるのか謎

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>>13462 マンション検討中さん
うん。どっちもできればいい。

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>>13463 匿名さん
都知事が推進を発言し、国交大臣にも直談判して、ともにメトロの方針を検討する委員会に働きかけているからですね。

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>>13465 匿名さん
都知事の推進なんて前もなかった？
まー進展あると良いねー(棒
メトロはやる気ないみたいだけど

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そうそう、勘違いしてる人もいるけど、臨海地下鉄に反対してるわけではないよ。
ただ状況を客観的に見たら、まず豊住線が優先、その後に臨海地下鉄の検討が始まるので、臨海地下鉄はかなり時間がかかるだろうと言ってるのよ。

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>>13466 匿名さん
だから先走りしすぎだってば笑
メトロがどう考えてるかなんて、周囲が分かるはずもない。
7月の答申をおとなしく待ちなさいな。

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豊住線には別に反対してないけど今更できても仕方ないとは思う。
台風19号で遠のいた感じ。

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>>13469 匿名さん
ふーん

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>>13467 匿名さん
大多数の人はあなたと同じ意見だけど、反対派がいるのは勘違いじゃないよ。

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まじで豊住線はゆりかもめ延伸の方が水害の事考えると良いんじゃないか？
区役所にもあるでしょ荒川の水位を示すオブジェが。
海抜マイナス地帯に地下鉄敷くなら必ず水害の事は突っ込まれるところだぞ。
水は上から下へ流れ込むがその逆は無いんだから、一度水没したら長いこと引かないよ？
高いところに電車走らせた方が良いって。

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豊住線が2028なら臨海地下鉄は2038ぐらいかな。

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>>13472 匿名さん
水害は氾濫や決壊だけじゃないよ。排水処理が追い付かず浸水するのはよくある話。以前に比べると対策進んだけど都心やら西側エリアでよく聞く話。
踏まえてあなたの話は踏まえると地下鉄は捨てて全て地上鉄にしましょう　というくらい極論だよ

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>>13473 匿名さん
豊住2028無理じゃない？技術検討は進んでるけど予算とってアセスメントやってと考えると期間が短すぎる。臨海地下鉄も最短でうまく行って2030答申を経由して2035着手2045辺りかと。

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>> 13472
それでもいいけど、首都高９号線がネックになるね。うまくクリアできそうにない。それよりは新橋にループさせた方がいいと思うけどね。でもこれからは無理か。中央区はいろいろな面でミスったね。

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>>13475 匿名さん
2045じゃ有明民皆おじいちゃんじゃん。

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豊住派は理路整然と物事を述べ、臨海派は子供みたいな嘘で反撃している。
豊住は３０年動かなったのは事実だが、それは臨海地下鉄でも同じ道を歩む可能性があるのにな。荒川決壊のこと言ってるけど、そうなったら臨海地下鉄の沿線（TX沿線）だって同じことなのにな。江東区の人口が減るからって言うけど、湾岸だってＴＸ沿線だって同じなのにな。
でもそんな負けず嫌いな有明民が可愛いよ。

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>>13436 匿名さん

単なる前都知事との口約束？隣の国の大統領みたいなこと言うなよ。
それともあんた、そっち系の出身か？

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>>13478 匿名さん
理路整然？

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>>13441 匿名さん

江東区はこの数十年、木材の街から住宅街として発展してきたんだよ。でもまあ、豊住線が出来なかったのは仕方ない。時代の流れで都心が優先されて開発されてきたってことだな。
さて、ほんの１５年前までただの雑草が生えた広大な空き地だった有明君は、この１５年で半端な発展で倉庫と物流とちょっとしたマンションの街になったけど、この先は大丈夫なのか？
今度はエンタメとスポーツと空飛ぶ車の実験の街になるんだっけ？
また半端な開発で人口もろくに増えず終わるんじゃないのか？

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>>13444 匿名さん

「有明アリーナも作ってるし海の森公園も着々とできてる」
これって発展と言えるの？これでどうやって発展と言えるんだ？マジで言ってる？
有明アリーナの収容人数って12000人だけど、有明全人口よりちょっと多いぐらいだから、とても凄い施設だと思ってしまうのかな？

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>>13472 匿名さん

仰るとおり。俺もそう思う。ゆりかもめを木場公園経由して錦糸町や亀戸に抜けてもらった方が江東区民にとってはいいんだけどね。

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3.11以降、低地に住んだらキケン、マケだから。
おまけに、城東は放射性同位体が降り注いだ。
おまけに、テレワークが一気に進んだ。
出会いも減って、少子化も加速する。

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>>13462 マンション検討中さん
あなたの発信のお陰で、少し落ち着きましたね。
意見をぶつけ合うのと罵るのは違うとわかりました。私も反省です。
臨海地下鉄できないかなぁ。

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「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」とやらで、８号線も臨海地下鉄も一気に決まるのが一番いいんだけどな。

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御用学者集めての非公開会議だもんね
止める言い訳でも考えてるんじゃないかな。

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>>13472 匿名さん

だから有明で空飛ぶ車の実験するんじゃない？
災害に強い街「有明」ですから。

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>>13491 匿名さん
都市機能がある街をあげてるからさ

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有明は何なの？
物流＆スポーツイベント機能？

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>>13491 匿名さん
有明辛いな。。。江東区だけでなく東京都からも。。

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東京都は耳に聞こえが良いが実現しない構想で、一体何世代まで騙すつもりなんだろうか。。もう騙されないぞ！と思いつつ、今度こそ本気か？とちょっぴり期待してる俺がいる。またちょびっと開発するんだろうけど、地下鉄までできるか疑問。考えてはいるんだろうけど、実現するまでには長期間を要すんだろうな。

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>>13491 匿名さん

日本橋など、って書いてあるから、「など」の中に含まれているんだろう。
意見した人は有明は眼中にないんだろうね。

そういう意味では都の回答で「調整が整った路線から順次事業に着手するなど、」と書いてあるけど、この「など」って何だ？順次着手と言っているようで、「など」とう言葉でうまーく濁しているな。言葉のマジックだな。

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>>13496 匿名さん
東京都じゃなくて、パブコメした人ね。

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>>13487 匿名さん

東京都が最も力を入れたい交通インフラは羽田空港の機能強化みたいだな。羽田空港アクセス線や蒲蒲線が最優先なのかもな。豊住線はその次って感じか。

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都の回答もほぼテンプレ回答だね。
ざっと見た感じ羽田の航路についての意見が多いね。

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>>13501 匿名さん

そうすね。ざっと見た感じ、航空の意見が多数だね。仕事柄、航空ネットワークの充実はとても有難いけど。
豊住も臨海も、多数の都民からみたらただのローカル線みたいなもんだもんな。
また暫くお預けかな。

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羽田航路は何とかして欲しいわね

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>>13500 匿名さん
しれっと蒲蒲線入れないでよ。JRが羽田までつながればそれ不要だから。

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>>13505 匿名さん
横からすみません。
おっしゃる通りこのスレでは不要な話題ですが、羽田アクセス線と蒲蒲線は別物です。
蒲蒲線は東急と大田区がやる気ということもあり、進んでいることは確かです。
羽田アクセス線の西山手ルートと一部の駅にとっては競合路線になりますが、どちらも京急のシェアを奪いにいく形です。
どちらも難工事ではありますが、事業主が決まっている蒲蒲線が先にできる可能性もあります。

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