臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>13249 匿名さん
東京臨海部が機関車となって地方を引っ張っていくんじゃない？

臨海地下鉄は暫くできないので、住友さんにお願いしてガーデンから国際展示場まで地下道を作ってあげたら有明住民は喜ぶんじゃない？

>>13251 匿名さん
意味不明。
湾岸に地下鉄が通ったら、地方にどんな具体的な恩恵があるんだ？

反対派の皮肉に対して反対派が噛み付いて、わけわかんなくなってるね。

ヤフーMAPの混雑レーダを見ると、有明には現時点では人がいないことが明白になりましたからね。
それだけを見ると現行のインフラで十分と判断されると思いますが、東京駅方面の縦移動は確かに便利なのは間違いない。居住人口はもう急増することは無いので、例の開発で就業人口増加がどれぐらい見込めるのかによって、事業化について検討すればいいのではないでしょうか？

>>13227 名無しさん

空間線量0.19μで、年間1mシーベルト浴びたことになる。
0.23μで、除染重点調査地域扱い。
空間線量は１時間あたり被爆量。居ればずっと浴び続ける。
0.04μが自然な状態だから、 >>13211　の黄色が平常エリア。
情報弱者だから埋立地を買ってしまう。

役人はそう思っていないよ。
「人がいる」からでなく「人を呼びたい」、
「見込める」のでなく、「見込みたい」
という理由でいろいろ画策している。

青島の万博中止や、百合子の豊洲市場云々など
反対論が公の場で大きく出ない限りは、
ここの有明民の発言が＊＊でも
自然消滅することはないな。

>>13256 匿名さん
>>13211を元に説明して煽っているけど、
見せているデータ画像古くね？
今公表している数字とずいぶん違うのだが。

>>13256 匿名さん

ふーん、そうなんだ。わざわざ情弱さんに情報提供までしてくれてお疲れ様でした。それ、ここで書き込んでも数人ぐらいが知るレベルでしょ？国会議事堂辺りで座り込みの抗議してくれた方がたくさんの人が知ってくれると思うよ。ここに手間暇かけて書き込んでも、ただの根暗なネガにしか見えないよ。

>>13255 匿名さん
研究施設ってそんなに就業人口増には貢献しません。
よって、やはり地下鉄なんかいらないわけです。

大学だらけのボストンとかも都心とキャンパスを結ぶ地下鉄が充実してる

>>13261 匿名さん

よくアメリカやヨーロッパの例を持ってくる人いるけど、だから何？
ここ日本だよ？

USのような先進国を目指すには地下鉄が必要なんだよ

>>13263 匿名さん
地下鉄も電車も日本が世界一だよ。
海外行ったことないでしょ？

>>13264 匿名さん
世界一なのに臨海部だけ地下鉄空白地帯だから整備しないと。

海の森に大きい公園作ってる最中だし、
もしかしたら中央防波堤も視野に入れてるかもね。
とにかく市場とオリンピックレガシーを有効活用しようっていう大義名分があるので、ローカルな豊住線よりは臨海地下鉄の方がキャッチーだと思いますね。

>>13265 匿名さん

地下鉄の無い区はいくつもありますよ。
それに、りんかい線は地下鉄じゃないの？

メトロが運営してる地下鉄が必要ですよ。りんかい線はJRの一種じゃない。

>>13267 匿名さん
空白地帯って晴海とかのことじゃないの？

有明は埋め立て地なんだから、せっかく埋めたものを掘り返すことないだろ。地上に電車走らせなよ。せっかくの広い空と自慢のタワマンが見える景色が勿体無いぞ。俺はゆりかもめから見える景色好きだぜ？

>>13268 匿名さん

豊住線と品川を控えたメトロに、臨海地下鉄まで作る資金的余裕は無いだろ。
既に密に運行している銀座周辺に新線を作ってもカニバるだけで旨味も無い。
現実的にはＴＸの延伸だろう。
臨海住民は銀座に１本で出られるというだけで満足だろうから、埼玉茨城専用列車がくれば十分っしょ？
そっち方面が実家の人は便利になるし、週末はガーデンか筑波山で遊べていいじゃん。

品川地下鉄より臨海地下鉄の方が優先度高そう

>>13270 匿名さん
中央区が地下鉄にこだわってるからねぇ

>>13223 匿名さん

今日も有明の夜は人いねーな。確か10,000人ちょっといるんじゃなかった？
地図眺めてると、電車が通ってる地域は濃いブルーのところが多いんだけどな。
電車が２路線も通ってるのにおかしいね。
タワマンが何本も建ってるから人口多いはずなんだけど、土地が広いから人口密度が低いのか？
それとも今はあまり人は住んでないのか？
有明はまだまだ謎の多い場所だな。
謎解きが解明してからじゃないと地下鉄の議論しても時間が勿体無いな。

まだまだ開発用地たくさんありますからね。

>>13261 匿名さん
大学は学生がたくさんいますよ。
企業の研究施設なんて、たいして人はいません。

>>13265 匿名さん
埋立地は工場地帯なので鉄道がなかったのは当たり前。
そこを買って移住してきた人は鉄道がないのをわかって買ったんだから、こいつらのために鉄道を敷く必要は皆無。
研究施設のスタッフはバスで送迎するか、自分の車で通えばいいから地下鉄なんか必要ないんだよ。

工場地帯ってどこのこと？昔の話？？

>>13278 匿名さん
昔のことです。
使わなくなった工場敷地をマンションに転用したのが湾岸埋立地。
ここを買った奴らは鉄道がないのは承知してるんだから、作る必要はない。　

エヴァンゲリオンの第3新東京市みたいにするんなら地下鉄新線がいるかもしれないが、マンションと郊外型ショッピングセンターがあるだけで、これから企業の研究施設だっけ？ができる程度じゃ、それには程遠いんだよ。

>>13258 匿名さん
もともと少ない地域を列挙して、ウメタテ民はバカなのか？

臨海地下鉄はどっちにしろ後回しなので、そもそも今議論してもしょうがないと思う。

>>13282 匿名さん
豊住線の後は決定事項。でも今進めないと出来ないから火病ってアピール　って言ってた人いるしね

>>13280 匿名さん
いやいやエヴァの第3東京市であり、アキラのネオ東京を臨海部に作るんじゃない

２次元に堕ちた人がいる．．

>>13285 匿名さん
でも臨海地下鉄を作ります、はそんなレベルの話。

豊住線 → 宇宙エレベーター → 臨海地下鉄?

この順番でお願いします。

もし臨海地下鉄決定したらどうする？抗議デモでもするの？

臨海地下鉄に反対するなんて、国民の敵ではないですか。

反対なんてしませんよ。
決定する頃には賛成派も反対派もみんな老人ですから、人間丸くなってるハズです。

臨海地下鉄は人工減少時代に入っても費用対効果があることの証明が必要。騒ぐなら有明民一人100万＝100億程出して基金作って調査進めればいいじゃん。うまく行けば2030答申で優先路線になれるかもよ。

誰かタイムマシーンで５０年後の有明がどうなってるか見てきてくれ(笑)

呼ばれた気がしたので。

2070年から来た未来人だけど、2070年時点で臨海地下鉄は実現してないよ。
昔何度か検討されたけど財源の目途がつかずその度に凍結。東京の人口が減り初めてからは誰も言わなくなった。
東京は950万、日本の人口は8000万まで減っているよ。
その他、詳しくは言えないけど世の中は随分変化してるよ。
↓
2024年 日経平均株価4万円
2036年 自動運転レベル5開始
2041年 南海トラフ地震、富士山噴火
2055年 北朝鮮核放棄
2062年 宇宙エレベーター実現
2070年 北方領土返還

それじゃあもう帰るから。

>>13293
未来人さん未来から乙です。ところで、豊住線は西暦何年に開通しましたか？

>>13294 匿名さん
西暦2028年に開通しましたよ。

>>13295 匿名さん
肝心の有明がどうなってるかについてはどうですか？

>>13293 匿名さん
呼んでないけど北方領土返還されるなら臨海地下鉄なくてもいいわ

>>13293 匿名さん
どっかのコピペかな？

未来人さんは、もうデロリアンに乗ってしまったらしい

何も東京都民は隅田川の東にしか生息してない訳じゃないんで。
東京都全体で考えたら豊住線より臨海地下鉄の方が賛成派多いと思う。
豊住線なんか西側の人間全く使わないだろうし。
これから人減るって話ならイケドンの臨海部よりずっと豊住線界隈の方が減るだろうし。
あと海抜が低くて荒川氾濫したら一発アウトじゃん。
そういうのも見越して検討するでしょ流石に。

西側の人はどっちもほとんど使わんだろ

>>13301 匿名さん
西側の若者はビッグサイト他湾岸界隈のレジャー施設に、
老人は市場に行きやすくなるかと。

西側と言っても何処か知らんが、大江戸線だって延伸の計画あるし、多摩モノレールも延伸計画あるでしょ？東の人間なんて一生使う機会の無い電車だけど、別に反対なんかしてないよ？過干渉はいかんよ。

>>13302 匿名さん

西側の人はりんかい線で湾岸に来るから大丈夫よ。臨海地下鉄で便利になるのは足立区民や埼玉茨城県民ね。

>>13302 匿名さん
りんかい線とゆりかもめ、それにBRTがあれば十分。

えーじゃあ臨海地下鉄は反対してくる人はなんなんですかねえ？

臨海地下鉄は、反対じゃなくて非現実的とたしなめられてるだけでしょ

>>13304 匿名さん
りんかい線で市場行けないじゃん

>>13293 匿名さん

2041年ヤバイじゃん

>>13307 匿名さん
同じ事別の言葉で言ってるだけじゃね？

あとコミケの後秋葉に行きづらいだろ今のままじゃ。

臨海地下鉄は２０７０年でも実現しないのかー　あーあガッカリ

>>13310 匿名さん
ぜんぜん違う

何ともくだらねぇ糞スレやな

>>13313 匿名さん
どう違うの？

>>13312 匿名さん
本当に信じてるんだw

豊住線の方が非現実的だろ。
だから30年も実現してない。

あとさーりんかい線があるから良いだろとか言うけどさ、
山手の上とか内側の人間は行きづらいだろ今のままじゃ。

>>13317 匿名さん
臨海地下鉄もあと30年かかるってことだよ

>>13318 匿名さん
BRTがあるから大丈夫

>>13318 匿名さん

豊洲からゆりかもめに乗り換えて来れるよ。そんなに湾岸へ来る用事は無い思うけど。行きづらいと思うなら、有明とかお台場に住んでしまった方がいいよ。

>>13321 匿名さん
それなら豊住線もいらないね
豊洲からバスで行けばいいし

>>13322 匿名さん

錦糸町から東陽町へ向かうバスは大混雑、四ツ目や周辺道路も渋滞になってんだよ。
８号線は足立から北部の自治体も要望している。
一方、ＴＸ沿線住民から湾岸エリアへの要望は一切聞こえてこない。有明は居住人口も少ないし、就業人口も少ないから２４時間６５日空いてるだろ？
比較にならないよ。もうちょいちゃんとした町として成熟してから要望しなさいよ。

>>13323 匿名さん
そんなに急を要するならなぜ30年も作れなかったんだろうね？
もう答え出てるじゃん。

豊住線は今更感の方が強い。
台風19号で遠のいたと思ってるよ。

>>13318 匿名さん
山手線内に住む人々は埋立地の郊外型ショッピングモールには行くことはないよ。

>>13323 匿名さん
殆どの人は認識する事実なので細かく相手しなくてもいいと思うよ。

>>13324 匿名さん
地下鉄がそんな簡単にできるわけないだろ笑
必要な路線でもそれくらいかかるんだよ

>>13323 匿名さん
大混雑？
東京の路線バスは立ってるのは当たり前ですよわ、
田舎のバスとは違う。
満員で乗り切れない客が出るほど混んでますか？

>>13325 匿名さん
勝手な妄想はSNSでやれば？

豊住線は江東区が騒いでるだけ。
臨海地下鉄は市場とオリンピックレガシーの有効活用という都民へのアピールになる。
もっと盤面を俯瞰で見なきゃダメだよ？

>>13329 匿名さん
有明から都心方面のバスは乗り切れないほど混んでるのか？

>>13306 匿名さん
税金の無駄遣いが許せないから。

>>13331 匿名さん
優先路線に指定されてるのは豊住線で、臨海地下鉄は優先路線ではない。

結論は出てるね。

>>13330 匿名さん
えっ？ここはどういった立ち位置のスレなんですか？
ここも妄想ばかりでしょ？

>>13334 匿名さん
豊住線はもう30年出来てないから形骸化してるって結論が出てるね

>>13331 匿名さん
市場とレガシー用にBRTができる。
重複は愚そのものでアピールするわけがない。

>>13329 匿名さん

めっちゃ混んでるぞ。錦糸町発のバス見たことないのか？
本数もかなりあるにも関わらずだぞ？
東京の路線バスが立つのが当たり前なら、りんかい線やゆりかもめもそれぐらいの混雑っぷりじゃないと臨海地下鉄は不要ってことだな。

豊住線界隈で再開発できるところなんてあるの？
地下鉄できても街の繁栄とか無さそう

>>13335 匿名さん
ここはあくまで事実に基づいた妄想。事実に反する妄想はSNSで

>>13337 匿名さん
BRTと地下鉄が重複して走る訳ないじゃん。
もう少し考えようよ。

>>13324 匿名さん

その言葉はそのまま臨海地下鉄へお返ししますよ。

>>13340 匿名さん
それって誰が決めるの？
ここはあなたのスレではありません。

>>13339 匿名さん
新駅ができたら、当然再開発は加速するだろう

>>13338 匿名さん
じゃあ結局混雑は地下鉄誘致に関係ないって事でいい？
将来性が無いんじゃないの？

>>13342 匿名さん
臨海地下鉄構想は2015年とかだよ。
30年も経って一つも決まってない豊住線と一緒にしないでください。

>>13343 匿名さん
スレの頭にそう書いてある。
日本語読めるか？

>>13344 匿名さん
例えばどこ？

>>13341 匿名さん
BRTは決定事項なので、臨海地下鉄は不要ということだな

>>13346 匿名さん
実現するとしても2045年だな