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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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13121
匿名さん
>>13117 匿名さん
メトロはやりたくない新線をやる代わりに民営化を勝ち取るんだから今からやるなんて言うわけがない
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13122
匿名さん
>>13121 匿名さん
社会の仕組みを解ってないないのかもしれないけど、
民営化を進めている会社に、政府が新線を押し付けるのとか、真逆だから。
株式公開にあたって、黒字かもわからぬ巨額投資案件はマイナス要因だし。
帝国ホテルが巨大複合ビルをやるということで、株価が落ちた。
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13123
匿名さん
どう考えても東京8号線をやらせる代わりに株式を手放すと言うのが手打ちだろうな。
湾岸、品川は期待させただけだったな
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13124
匿名さん
>>13123 匿名さん
臨海と品川は、ちょっとだけお預けだな。
豊住線が開通するまで待ってなさい。
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13125
匿名さん
>>13121 匿名さん
やりたい、やるから金貸せと言ってるように読み取ったが。
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13126
匿名さん
豊住線が開通すると、北千住から向こうに住んでる住民の臨海エリアへのアクセスが良くなるんだよな。
乗り換えは必要だけど。
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13127
匿名さん
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13128
匿名さん
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13129
匿名さん
>>13121 匿名さん
法律で決まってる民営化を今さら勝ち取る必要も無いと思うが。
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13130
匿名さん
結局、生きている間にはできない。以上、ファイナルアンサー。
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13131
匿名さん
臨海地下鉄は、もし決まったらその瞬間から勝どき晴海有明のマンションは値上がりするのかね?
でも開通する頃には皆売っ払ってゴーストタウンになってたりして。
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13132
匿名さん
決まらないから心配無用。
決まるとしても、まだまだ途轍もなく時間かかるので。
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13133
匿名さん
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13134
匿名さん
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13135
匿名さん
豊洲駅、ホームが混雑しすぎで豊住線用の線路に蓋してホーム拡張してしのいでるが、もし豊住線ができたらまたキャパ不足になる。
どうするんだろ?
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13136
匿名さん
>>13135 匿名さん
蓋したのも臨海地下鉄が必要だとアピールする伏線に見えてきた
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13137
匿名さん
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13138
匿名さん
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13139
匿名さん
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13140
匿名さん
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13141
匿名さん
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13142
匿名さん
臨海地下鉄絶対出来ると掲示板にあったのでトリプルかいました。
なのに、江東区が全くふれない、予算つけてないってどういうこと?
騙された気がして夜寝れません。
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13143
匿名さん
臨海地下鉄と引き換えに中央区民になれと言われれば
俺は覚悟できているぞ…?
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13144
匿名さん
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13145
匿名さん
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13146
匿名さん
中央区「え、有明民て何のことすでか? ウチはただりんかい線につないだ方がいいかなーと思って案作っただけなんすけど」
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13147
匿名さん
>>13139 匿名さん
以前は6路線横並びとか言っていたのに最重要になってんだな
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13148
匿名さん
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13149
匿名さん
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13150
匿名さん
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13151
匿名さん
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13152
匿名さん
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13153
匿名さん
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13154
匿名さん
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13155
匿名さん
どこの区にも受け入れて貰えずスポーツ施設の維持管理費で速攻財政破綻しそう
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13156
匿名さん
>>13147 匿名さん
約束を守られてない江東区と中央卸市場が怒ってるんだろう。
千客万来は遅いし、風評被害を受けるし、責任は東京都にある。
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13157
匿名さん
ボトルネック豊住線、臨海地下鉄の為にも早く着工してくんない?
あなたのせいで先がつかえているのよ!
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13158
匿名さん
約束は、「検討してあげますよ」だと思う。
豊洲市場を作った石原都知事も、豊住線を作ってあげるなんて言ってない。
そして今回、答申でNOが出れば、「検討しましたよ」。
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13159
匿名さん
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13160
匿名さん
>>13158 匿名さん
頭の悪い人ほど勝手に拡大解釈するからなあ。
クレーマーの特徴。
こういう輩にはハッキリと作る気ない、って言わないといけない。
しかし、政治家はできるだけ当たり障りない言い方をするから、検討しますと言っちゃうんだよ。
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13161
匿名さん
江戸の時代から都心を支え、大震災や空襲で辛い思いをしてきた江東区。
そろそろ住民にご褒美を与えてもいい頃では?
よって豊住線の可及的速やかな決定をお願いします。
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13162
匿名さん
>>13161 匿名さん
江戸時代は江東区の東西線より南側は海の底で魚しかいませんが。
確かに江戸市民の食料として支えていましたがね。
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13163
匿名さん
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13164
匿名さん
>>13162 匿名さん
誰が東西線より下って書いた?俺は江東区って書いたんだぞ?被害妄想でもあるのか?
あんた木場って知ってるか?上木場とか下木場って知らないだろ?
越中島辺りは漁師町として栄えたけど、どうせ深川濱って名前も知らねーんだろ?
豊住線は何も豊洲住民が騒いでる訳じゃないんだぞ?
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13165
匿名さん
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13166
匿名さん
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13167
匿名さん
>>13150 匿名さん
豊住線は深川五と豊洲小の間の道を抜けていくのか。
昔、ドンツキのところから枝川に橋が出来るって話があったけど、地上じゃなく地下を通すことになったのか。
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13168
匿名さん
>>13158 匿名さん
なるほど。豊住線も臨海地下鉄も品川地下鉄も、みーんな口約束ってことか。
みんなそうなら仕方無いな。
豊住線はホームもあって、いつか作られると信じてたので、せめてこれだけでも作って欲しいけどな。
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13169
匿名さん
ここまで準備が出来てる以上、コロナが無ければ委員会の意見も建設に動いたかもしれないけど
今は鉄道会社はどこも苦しいから、新線を作るなんて無責任に言えないと思うな。
コロナは一時的な影響では無く将来の働き方にまで影響を与える可能性あるし
せいぜい委員会としては収益が回復した後には第一に検討して欲しいと結論する
くらいしか言えないのでは。
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13170
匿名さん
>>13169 匿名さん
同意!豊住線は必要だと思うが、交通機関はコロナの影響大だから、今の時点では保留は仕方無いと思う。ただ回復した時は、いの一番で豊住線決定して欲しい。
でないと、臨海地下鉄は生きてる間に見ること出来なくなる。
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13171
匿名さん
>>13168 匿名さん
豊住線は東京都が実現に取り組む約束。
構想以前の臨海と品川は約束以前の話で扱いが全く違う。
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13172
匿名さん
臨海地下鉄決まってしまったんですね。何年後になるかわかりませんが、有明晴海の方々よかったですね。豊住はまだなのかな。
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13173
匿名さん
>>13172 匿名さん
開通は100年後でしたっけ?おめでとうございます!
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13174
通りがかりさん
>>13173 匿名さん
ありがとうございます!豊住も頑張ってください。
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13175
匿名さん
そうですね。臨海地下鉄は一番後回しになることが決まってしまいました。
決定おめでとうございます。
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13176
匿名さん
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13177
匿名さん
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13178
口コミ知りたいさん
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13179
匿名さん
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13180
匿名さん
臨海地下鉄はここ1,2年で決定できないと自然消滅だろ。
10年後から沿線の人口が急減する予測なので造る理由がなくなる。
後回しなんて悠長なこと言ってられない。
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13181
名無しさん
人口予測もむずかしくなってるのですね。
ものによっては激増
ものによっては微減
ま、微減ならね。
いずれにしても臨海地下鉄が決まったなら、豊住も応援したいですね。
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13182
匿名さん
帝ホテルが一時5%超安
建て替えで2500億円投資、財務負担を懸念
: 日本経済新聞 (nikkei.com)
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZASFL26I3T_W1A320C2000000/
国と都のメトロ株も、新線を3本も課したら、自民の大失態だろ。
あーあ、年度予算でまた国債の大放出で、日本の借金の限界だな。
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13183
匿名さん
>>13182 匿名さん
gotoとか飲食店補助とかバラマキやるからだろ。必要なインフラ整備とは関係なし
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13184
匿名さん
>>13182 匿名さん
メトロ株を現金化するために必要な整備を進めさせるんだよ。進めないから株が売れずにキャッシュが不足するのを避けるために。わからない?
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13185
匿名さん
東京都が出してきた本気の開発宣言には、臨海地下鉄しか書かれてないんだよな。
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13186
匿名さん
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13187
匿名さん
>>13185 匿名さん
と不動産営業が言ってた という認識なのかな?
書面で出してもらった方がいいよ
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13188
マンション検討中さん
みなさん、なんで自分の想いがある地域以外に地下鉄が出来るのを嫌がるのでしょうか。損でもした気分になるのでしょうか。変わった人ですね。
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13189
匿名さん
>>13188 マンション検討中さん
ある程度、トータルの予算が決まってるからだろ
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13190
匿名さん
>>13189 匿名さん
臨海地下鉄が整備されれば他の整備も早まりますよ。
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13191
匿名さん
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13192
匿名さん
>>13190 匿名さん
そりゃ、一番最後なんだから他は既に整備されてるだろ
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13193
匿名さん
臨海地下鉄が優先度一番になりそうな気がする。
コロナで他の路線って不要になってるんじゃないかなと。
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13194
匿名さん
あっ、地底人ポジーがたくさん湧いてきてる!妄想が楽しそうでいいね!妄想って夢があっていいね。
でも豊住線が先でごめんね。
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13195
匿名さん
>>13193 匿名さん
他って2030或いは2045答申で争うまだ見ぬ路線?
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13196
匿名さん
臨海地下鉄の沿線って似非東京人しかいない場所だろ?そんなところに地下鉄なんか掘ったら、含み益出た瞬間に大量の売却が出て街が崩壊するから止めた方がいい。出来る限り引っ張って狭い箱に押し込めて税金たっぷり吸い尽くしたころに、ようやく頑張ったご褒美として地下鉄決めてあげたほうがいいよ。
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13197
匿名さん
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13198
匿名さん
臨海地下鉄は後回し
・・という言葉の意味が分かってない人が約1名
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13199
匿名さん
>>13196 匿名さん
都心至近でも駅徒歩30分の晴海を筆頭にドMの街だから引っ張ることがご褒美さ
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13200
匿名さん
>>13188 マンション検討中さん
国民が払った税金を使わないならもんくはないが、一部の住民への利益供与にしかならないから頭に来るんだよ。
作りたいなら江東区の住民税だけでやれや。
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13201
匿名さん
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13202
匿名さん
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13203
匿名さん
>>13183 匿名さん
コロナ対策は、やらざるを得ない政策。
メトロ新線は、不要な無駄遣い。
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13204
匿名さん
>>13200 匿名さん
妬み、僻み、イジケ等のネガティブ思考オンパレード。公助、共助の精神を知らないらしい。
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13205
匿名さん
>>13203 匿名さん
あなたの家の前の道路整備も上下水道も不要なインフラですね。どうぞお使いにならないで下さい。
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13206
匿名さん
臨海地下鉄は決まりで良いのでは?
東京都のイケイケ開発計画にも入ってたし、地下鉄で入ってたのは臨海地下鉄だけでしたよ。
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13207
匿名さん
>>13200 匿名さん
税金が国民全員の利益供与のために使われた例なんてあったっけ
どれも一部の住民のために使われているような
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13208
匿名さん
>>13204 匿名さん
その公助の精神で、今のうちに低地から高台へ移転しとけよ!
水没地域は、国家強靭化のアキレス腱になりかねない
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13209
匿名さん
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13210
匿名さん
地図上、京浜東北線の右側は被災するから、人々は撤収しなさいよ、ということだよ。
わかる?
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13211
匿名さん
新線検討エリアに金を出すなら、新線よりも除染かな。
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13212
評判気になるさん
>>13210 匿名さん
地震に強い地下鉄整備が必要ということですね。
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13213
匿名さん
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13214
匿名さん
>>13211 匿名さん
こいつも地下鉄スレで何言いたいのか良く分からん。遷都しろって言ってんのか?
こんなこと投稿するぐらいだから、関東に住んでるヤツじゃないんだろうけど、何でその東京の地下鉄スレにわざわざこんなこと投稿してんだろ。相当ヒマなヤツか、引きこもりでストレス発散してるのか、女に振られて狂っちまったのか、何なんだろうな?
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13215
匿名さん
>>13210 匿名さん
どうぞ青い地域で自然豊かな余生を送ってください
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13216
匿名さん
>>13206 匿名さん
事実と違うのにここで誰かに同意してほしいの?あなた残念すぎるよ
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13217
匿名さん
Yahooマップの混雑状況見ると、晴海と有明はうっすいのぉ。
有明なんて商業施設あるのに何処よりも色薄くないか?日曜の夜だぜ?
これで本当に電車いっぱいなのか?
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13218
匿名さん
個別の情報が間違ってるとは言わないけど、何かの判断材料にしたいなら信頼性のある情報をソースと併せて示すようにしませんか
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13219
匿名さん
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13220
マンション検討中さん
>>13219 匿名さん
有明は確かに劇的に人増えたけど、まだまだ少ないんだな。辰巳のほうが色濃いし。江東区内でも薄いほうだと思うよ。そりゃ江東区も臨海地下鉄に本気にならない訳だ。
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13221
匿名さん
>>13202 匿名さん
東京メトロは余裕で値上げできるから経営は盤石。
そして、値上げの認可は国土交通省のさじ加減なんだよ。
経営まずいですよ、8号線やるなら値上げさせてくれという駆け引きの最中。
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13222
匿名さん
メトロは無いは、揺れやすいは、空間線量は高いは、
そんな所を選ぶほど情報弱者なのでしょう。ここのポジは。
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13223
匿名さん
>>13220 マンション検討中さん
有明に新線くるわけない。
りんかい線、ゆりかもめも持て余しているくらい。
臨海地下鉄引くなら東雲だろ。
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13224
匿名さん
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13225
匿名さん
なーんか臨海地下鉄だけいっつも突っ込みが厳しいよなあ。
なーんかあるんですかねえ?
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13226
匿名さん
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13227
名無しさん
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13228
匿名さん
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13229
匿名さん
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13230
eマンションさん
>>13229 匿名さん
それと臨海地下鉄は次元の違う話。緊急性、必要性が高い公共事業が臨海地下鉄。
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13231
匿名さん
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13232
匿名さん
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13233
匿名さん
それを言ったら
> 緊急性、必要性が高い公共事業が臨海地下鉄
↑ これも個人的感想。エビデンスが何もない
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13234
匿名さん
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13235
匿名さん
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13236
匿名さん
>>13234 匿名さん
と友達の知り合いが掲示板で見たと言ってました。
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13237
匿名さん
>>13234 匿名さん
ああ、品川地下鉄の計画詳細が出て、臨海派の阿鼻叫喚という発表のことね
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13238
匿名さん
>μレベルのシーベルトで除染とか
それでも京浜東北線の左寄り濃いから、行きたくはないわな。
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13239
匿名さん
>>13230 eマンションさん
どこが緊急性が高いんだよ。
お前の買ったマンションを高く売るためか?
ふざけんな。
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13240
マンション掲示板さん
バスで充分な区間に地下鉄を敷かねばならない緊急性や必要性とはなんですか!
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13241
匿名さん
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13242
匿名さん
緊急性が高いのは有明民のキャッシュ状況ですかね。今の相場で売ると債務超過だったりしてさ
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13243
匿名さん
>>13241 匿名さん
万一、都のドラフト通りに開発が進んだとしても、できるのは研究所や実験場でしょう。大して人も交通量も増えるわけではないので、バスで十分ですよ。
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13244
匿名さん
臨海地下鉄だけ当たりが強いと苦情を言う人がいるけど、何の根拠もなく緊急性がどうの、バスじゃ足りないからどうの、と無茶な理論を振り回すから反発食ってるだけじゃないの?
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13245
匿名さん
臨海地下鉄沿線の生産年齢人口は2030年から急減する予測が出ています。
緊急性が高いというのは、今決定してもらわないと永久に実現できないということなのでしょう。
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13246
匿名さん
>>13245 匿名さん
日本の衰退を防ぐためにも臨海地下鉄が必要ですね
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13247
匿名さん
>>13246 匿名さん
僻地に地下鉄つくる程度では日本の衰退はまったく防げないと思います。
品川地下鉄のほうがまだ経済波及効果は大きいです。
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13248
匿名さん
>>13247 匿名さん
品川地下鉄は何の経済効果もないでしょ。リニア竣工後に着手すればいいよ。優先度低い。
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13249
匿名さん
>>13246 匿名さん
日本の衰退を防ぐには、これ以上の過剰な東京への投資ではなく、地方の活性だよ。
有明が地方の位置付けと言うなら、俺はOKしてやる。
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13250
匿名さん
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13251
匿名さん
>>13249 匿名さん
東京臨海部が機関車となって地方を引っ張っていくんじゃない?
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13252
匿名さん
臨海地下鉄は暫くできないので、住友さんにお願いしてガーデンから国際展示場まで地下道を作ってあげたら有明住民は喜ぶんじゃない?
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13253
匿名さん
>>13251 匿名さん
意味不明。
湾岸に地下鉄が通ったら、地方にどんな具体的な恩恵があるんだ?
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13254
マンション検討中さん
反対派の皮肉に対して反対派が噛み付いて、わけわかんなくなってるね。
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13255
匿名さん
ヤフーMAPの混雑レーダを見ると、有明には現時点では人がいないことが明白になりましたからね。
それだけを見ると現行のインフラで十分と判断されると思いますが、東京駅方面の縦移動は確かに便利なのは間違いない。居住人口はもう急増することは無いので、例の開発で就業人口増加がどれぐらい見込めるのかによって、事業化について検討すればいいのではないでしょうか?
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13256
匿名さん
>>13227 名無しさん
空間線量0.19μで、年間1mシーベルト浴びたことになる。
0.23μで、除染重点調査地域扱い。
空間線量は1時間あたり被爆量。居ればずっと浴び続ける。
0.04μが自然な状態だから、 >>13211 の黄色が平常エリア。
情報弱者だから埋立地を買ってしまう。
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13257
匿名さん
役人はそう思っていないよ。
「人がいる」からでなく「人を呼びたい」、
「見込める」のでなく、「見込みたい」
という理由でいろいろ画策している。
青島の万博中止や、百合子の豊洲市場云々など
反対論が公の場で大きく出ない限りは、
ここの有明民の発言が**でも
自然消滅することはないな。
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13258
匿名さん
>>13256 匿名さん
>>13211を元に説明して煽っているけど、
見せているデータ画像古くね?
今公表している数字とずいぶん違うのだが。
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13259
匿名さん
>>13256 匿名さん
ふーん、そうなんだ。わざわざ情弱さんに情報提供までしてくれてお疲れ様でした。それ、ここで書き込んでも数人ぐらいが知るレベルでしょ?国会議事堂辺りで座り込みの抗議してくれた方がたくさんの人が知ってくれると思うよ。ここに手間暇かけて書き込んでも、ただの根暗なネガにしか見えないよ。
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13260
マンション掲示板さん
>>13255 匿名さん
研究施設ってそんなに就業人口増には貢献しません。
よって、やはり地下鉄なんかいらないわけです。
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13261
匿名さん
大学だらけのボストンとかも都心とキャンパスを結ぶ地下鉄が充実してる
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13262
マンション検討中さん
>>13261 匿名さん
よくアメリカやヨーロッパの例を持ってくる人いるけど、だから何?
ここ日本だよ?
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13263
匿名さん
USのような先進国を目指すには地下鉄が必要なんだよ
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13264
匿名さん
>>13263 匿名さん
地下鉄も電車も日本が世界一だよ。
海外行ったことないでしょ?
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13265
匿名さん
>>13264 匿名さん
世界一なのに臨海部だけ地下鉄空白地帯だから整備しないと。
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13266
匿名さん
海の森に大きい公園作ってる最中だし、
もしかしたら中央防波堤も視野に入れてるかもね。
とにかく市場とオリンピックレガシーを有効活用しようっていう大義名分があるので、ローカルな豊住線よりは臨海地下鉄の方がキャッチーだと思いますね。
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13267
匿名さん
>>13265 匿名さん
地下鉄の無い区はいくつもありますよ。
それに、りんかい線は地下鉄じゃないの?
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13268
匿名さん
メトロが運営してる地下鉄が必要ですよ。りんかい線はJRの一種じゃない。
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13269
匿名さん
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13270
匿名さん
有明は埋め立て地なんだから、せっかく埋めたものを掘り返すことないだろ。地上に電車走らせなよ。せっかくの広い空と自慢のタワマンが見える景色が勿体無いぞ。俺はゆりかもめから見える景色好きだぜ?
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13271
匿名さん
>>13268 匿名さん
豊住線と品川を控えたメトロに、臨海地下鉄まで作る資金的余裕は無いだろ。
既に密に運行している銀座周辺に新線を作ってもカニバるだけで旨味も無い。
現実的にはTXの延伸だろう。
臨海住民は銀座に1本で出られるというだけで満足だろうから、埼玉茨城専用列車がくれば十分っしょ?
そっち方面が実家の人は便利になるし、週末はガーデンか筑波山で遊べていいじゃん。
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13272
匿名さん
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13273
匿名さん
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13274
匿名さん
>>13223 匿名さん
今日も有明の夜は人いねーな。確か10,000人ちょっといるんじゃなかった?
地図眺めてると、電車が通ってる地域は濃いブルーのところが多いんだけどな。
電車が2路線も通ってるのにおかしいね。
タワマンが何本も建ってるから人口多いはずなんだけど、土地が広いから人口密度が低いのか?
それとも今はあまり人は住んでないのか?
有明はまだまだ謎の多い場所だな。
謎解きが解明してからじゃないと地下鉄の議論しても時間が勿体無いな。
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13275
匿名さん
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13276
マンション掲示板さん
>>13261 匿名さん
大学は学生がたくさんいますよ。
企業の研究施設なんて、たいして人はいません。
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13277
マンション掲示板さん
>>13265 匿名さん
埋立地は工場地帯なので鉄道がなかったのは当たり前。
そこを買って移住してきた人は鉄道がないのをわかって買ったんだから、こいつらのために鉄道を敷く必要は皆無。
研究施設のスタッフはバスで送迎するか、自分の車で通えばいいから地下鉄なんか必要ないんだよ。
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13278
匿名さん
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13279
マンション掲示板さん
>>13278 匿名さん
昔のことです。
使わなくなった工場敷地をマンションに転用したのが湾岸埋立地。
ここを買った奴らは鉄道がないのは承知してるんだから、作る必要はない。
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13280
匿名さん
エヴァンゲリオンの第3新東京市みたいにするんなら地下鉄新線がいるかもしれないが、マンションと郊外型ショッピングセンターがあるだけで、これから企業の研究施設だっけ?ができる程度じゃ、それには程遠いんだよ。
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13281
匿名さん
>>13258 匿名さん
もともと少ない地域を列挙して、ウメタテ民はバカなのか?
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13282
匿名さん
臨海地下鉄はどっちにしろ後回しなので、そもそも今議論してもしょうがないと思う。
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13283
匿名さん
>>13282 匿名さん
豊住線の後は決定事項。でも今進めないと出来ないから火病ってアピール って言ってた人いるしね
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13284
匿名さん
>>13280 匿名さん
いやいやエヴァの第3東京市であり、アキラのネオ東京を臨海部に作るんじゃない
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13285
匿名さん
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13286
匿名さん
>>13285 匿名さん
でも臨海地下鉄を作ります、はそんなレベルの話。
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13287
匿名さん
豊住線 → 宇宙エレベーター → 臨海地下鉄?
この順番でお願いします。
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13288
匿名さん
もし臨海地下鉄決定したらどうする?抗議デモでもするの?
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13289
匿名さん
臨海地下鉄に反対するなんて、国民の敵ではないですか。
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13290
匿名さん
反対なんてしませんよ。
決定する頃には賛成派も反対派もみんな老人ですから、人間丸くなってるハズです。
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13291
匿名さん
臨海地下鉄は人工減少時代に入っても費用対効果があることの証明が必要。騒ぐなら有明民一人100万=100億程出して基金作って調査進めればいいじゃん。うまく行けば2030答申で優先路線になれるかもよ。
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13292
匿名さん
誰かタイムマシーンで50年後の有明がどうなってるか見てきてくれ(笑)
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13293
匿名さん
呼ばれた気がしたので。
2070年から来た未来人だけど、2070年時点で臨海地下鉄は実現してないよ。
昔何度か検討されたけど財源の目途がつかずその度に凍結。東京の人口が減り初めてからは誰も言わなくなった。
東京は950万、日本の人口は8000万まで減っているよ。
その他、詳しくは言えないけど世の中は随分変化してるよ。
↓
2024年 日経平均株価4万円
2036年 自動運転レベル5開始
2041年 南海トラフ地震、富士山噴火
2055年 北朝鮮核放棄
2062年 宇宙エレベーター実現
2070年 北方領土返還
それじゃあもう帰るから。
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13294
匿名さん
>>13293
未来人さん未来から乙です。ところで、豊住線は西暦何年に開通しましたか?
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13295
匿名さん
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13296
匿名さん
>>13295 匿名さん
肝心の有明がどうなってるかについてはどうですか?
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13297
匿名さん
>>13293 匿名さん
呼んでないけど北方領土返還されるなら臨海地下鉄なくてもいいわ
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13298
匿名さん
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13299
匿名さん
未来人さんは、もうデロリアンに乗ってしまったらしい
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13300
匿名さん
何も東京都民は隅田川の東にしか生息してない訳じゃないんで。
東京都全体で考えたら豊住線より臨海地下鉄の方が賛成派多いと思う。
豊住線なんか西側の人間全く使わないだろうし。
これから人減るって話ならイケドンの臨海部よりずっと豊住線界隈の方が減るだろうし。
あと海抜が低くて荒川氾濫したら一発アウトじゃん。
そういうのも見越して検討するでしょ流石に。
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13301
匿名さん
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13302
匿名さん
>>13301 匿名さん
西側の若者はビッグサイト他湾岸界隈のレジャー施設に、
老人は市場に行きやすくなるかと。
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13303
匿名さん
西側と言っても何処か知らんが、大江戸線だって延伸の計画あるし、多摩モノレールも延伸計画あるでしょ?東の人間なんて一生使う機会の無い電車だけど、別に反対なんかしてないよ?過干渉はいかんよ。
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13304
匿名さん
>>13302 匿名さん
西側の人はりんかい線で湾岸に来るから大丈夫よ。臨海地下鉄で便利になるのは足立区民や埼玉茨城県民ね。
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13305
匿名さん
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13306
匿名さん
えーじゃあ臨海地下鉄は反対してくる人はなんなんですかねえ?
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13307
匿名さん
臨海地下鉄は、反対じゃなくて非現実的とたしなめられてるだけでしょ
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13308
匿名さん
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13309
匿名さん
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13310
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13311
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13312
匿名さん
臨海地下鉄は2070年でも実現しないのかー あーあガッカリ
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13313
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13316
匿名さん
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13317
匿名さん
豊住線の方が非現実的だろ。
だから30年も実現してない。
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13318
匿名さん
あとさーりんかい線があるから良いだろとか言うけどさ、
山手の上とか内側の人間は行きづらいだろ今のままじゃ。
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13319
匿名さん
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13320
匿名さん
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13321
匿名さん
>>13318 匿名さん
豊洲からゆりかもめに乗り換えて来れるよ。そんなに湾岸へ来る用事は無い思うけど。行きづらいと思うなら、有明とかお台場に住んでしまった方がいいよ。
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13322
匿名さん
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13323
匿名さん
>>13322 匿名さん
錦糸町から東陽町へ向かうバスは大混雑、四ツ目や周辺道路も渋滞になってんだよ。
8号線は足立から北部の自治体も要望している。
一方、TX沿線住民から湾岸エリアへの要望は一切聞こえてこない。有明は居住人口も少ないし、就業人口も少ないから24時間65日空いてるだろ?
比較にならないよ。もうちょいちゃんとした町として成熟してから要望しなさいよ。
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13324
匿名さん
>>13323 匿名さん
そんなに急を要するならなぜ30年も作れなかったんだろうね?
もう答え出てるじゃん。
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13325
匿名さん
豊住線は今更感の方が強い。
台風19号で遠のいたと思ってるよ。
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