臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

豊住線が決まれば臨海地下鉄も動く。
品川はよく分からん。大江戸線延伸よりは現実的かもね。

>>13063 匿名さん
完全に同意

>>13062 匿名さん

議事録にはそんな事はどこにも書いてなかったよ？ちゃんと読みました？

豊住線なんてもう30年何も動いてないのに今更やりますかねー？
まだ臨海地下鉄の方が活発に動きそう
少なくとも地主と金絡みで揉める事は少なさそうだし臨海部の方が成長性あるし開発も活発だし

議事録を信じたくなくて妄言を吐き続ける〇〇ポジが湧くスレですね

>>13069 匿名さん

個人的には都心を通る臨海地下鉄の方が効果はありそうだけど、豊住線が先だろう。
政治家が表立って嘘つけないし、都知事も区長のトップ同士の約束を反故する訳にはいかんだろ。
東京都は臨海地下鉄をやりたいのであれば、早急に豊住線を決定し着工しないとダメだね。

豊住ポジ：高みの見物。コロナのせいで全部なしにならないか少し不安
湾岸ポジ：有明代表が大車輪の活躍で目が離せない
品川ポジ：スレ違いなのでこのスレに書き込むのは基本的に頭がオカシイ人
その他：何故か湧いて出る全ネガさん。暇人？

>>13043 匿名さん

でしょ？お台場は本当、何も無かったもんね。昔ザリガニ釣って遊んだよ。真夜中は真っ暗なのでロケット花火で遊んだりした。子供心に○○でも埋まってんじゃないか？と想像したりね。
当時を知ってるだけに、お台場も有明も今の発展はスゲー！って思うよ。

>>13072 匿名さん
古参の住人：豊住も湾岸も歓迎。品川も希望が叶えばいいね　のいい人達が抜けてます

>>13072 匿名さん
ぶっちゃけ３つとも実現したら良いと思ってるけど
どれか1つってなると争いが生まれる
全ネガは暇人には同意

まぁでも、臨海地下鉄は有○ポジのアクが強すぎてウザがられちゃうんだよな。

地域柄と仕事柄、全部実現したらいいなと思っとります。

>>13077 匿名さん
興味本位ですが何処に住んでて何の仕事されてるんですか？

>>13062 匿名さん
緊急度が高いはお前の勝手な願望。
東京都は全く思ってないから。

>>13076 匿名さん
白紙に近いレベルなのにもうすぐ正式に確定の発表があるから早くマンション買えと煩いんだよな。
完全にデマカセだからね。

>>13078 匿名さん

湾岸住まい、運輸会社です。

豊住線の実現は、23区東側住民の希望なのね！
早く決まりますように。

>>13082 匿名さん
足立区を東側って言う人多いけど自分の感覚だと北側なんだよね。駄レスで申し訳ない

>>13083 匿名さん

湾岸から見ると北側かもね。でも東京は東西に長いので東の感覚。
２３区で見ると、俺の感覚の北側はその名の通り北区。あとは板橋区かな。
また動画でごめんだけど、こういうの見るとBRTは失敗するような気がする。
ネガちゃん達が煩そうだが、やはり地下鉄がいいのかな？と思ってしまうな。

議事録を見る限り、やはり臨海地下鉄も品川地下鉄も、東京8号線が決まってからじゃないと、全く進まんだろう。

臨海地下鉄や品川地下鉄より、多摩モノレール延伸の方が先じゃね？こっちも以前から話出てるから、優先順位的にはこつちじゃねーか？
武蔵村山市に初の電車を！

また大幅なスレ違いが現れたな。スレ違いどころか板違い。

東京メトロ、中計の設備投資削減だって

当然だろうな。
コロナでテレワーク加速し乗客激減。
これで新線建設なんてなったら経営責任問題になるよ。
株主だからってこれを押し付けたら世間の大パッシングを受けること間違いなし。

不正してるわけでなし、世間が一私企業の経営に関心もつ訳ないだろ

鉄道会社のようなインフラ会社はただの企業とは違います。
社会の目がありますよ。

そんな実例あるか？

上下分離なら建設費は自治体持ちだよ。

>>13093 匿名さん
自治体が出す金は誰が払った金かな？

まあコロナの影響は仕方無いよな。
全部は無理だから、とりあえず豊住線から手をつけてもらおうか。

>>13094 通りがかりさん
自治体の資産になって都民の効用になるんだから作るべきでしょう。

>>13089 マンション検討中さん
また、株式会社の仕組みを理解してない奴がいるな。経営責任を問えるのは株主である国と東京都だけだろうが。

決まってしまったか、臨海地下鉄。
まぁしゃーなしやな。

>>13097 匿名さん
詰まるところ国と東京都の株主は国民って事では？
まあ厳密には株主ではないけどトップや役員(議員)を決める権利は持っている訳だ

>>13099 匿名さん
株の金は誰が出してるってのも結局は国民の税金だからね。

>>13098 マンション検討中さん
臨海地下鉄は、後回しになることが決まったね
まぁしゃーない

>>13099 匿名さん
三権分立って知ってますか？

臨海地下鉄がないと都民の生活が豊かにならない

>>13103 通りがかりさん
都民？

有明＆晴海民のまちがいでは？

>>13098 マンション検討中さん
どこをそう読めばそうなるのか、かわいそうな人ですね。

>>13103 通りがかりさん
困るのは高く売りつけたい悪質な不動産だけですよ。
地下鉄ができて豊かになるのはうその情報を流す悪質な不動産だけです。

みんな便利になればみんな嬉しいよ。

>>13107 匿名さん

ね、嬉しいよね。
要らねーって言う連中は日本人じゃないのかな？それともただの不幸アピールしてるネガネガちゃん？

>>13108 匿名さん
便利にこしたことはないですね。
ただ嘘の情報を流すのは悪質と思う。
ここは豊住線と臨海地下鉄に対して前向きなスレと認識しているので、いらないと言っている人はここではなくて別で活動すればよいと思う。

たしかに。概要にもある通りここは妄想して楽しむスレだね。
「どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。」

いらない派は地下鉄反対スレでも作ったらいいよ。

通したくない人はなんで外に出て反対運動しないの？

>>13111 匿名さん

日陰者だから表に出られないんだよ。察してやんなよ。

>>13111 匿名さん

彼らは地底人ネガーだから、地下鉄作られると住むところ奪われて困るんだよ。

>>13100 匿名さん
国民の税金だったら、なおのこそ企業の利益よりも、社会的意義がある新線を考えるべきだろう。
なんで、税金で作ったメトロが莫大な利益をあげる必要があるんだよ。

有明と晴海の住民ぐらいにしかメリットがなく、バスでも充分な需要しかない区間に税金を使ってムダな新線を敷くなんて許されない。
国鉄の二の舞は誰も認めないな。
日本は共産主義じゃないから採算無視で地下鉄を敷くなんてするわけないだろ。

>>13113 匿名さん
地底人ネガーめっちゃワロタ

>>13114 匿名さん

少なくとも今は、誰がどう考えてもメトロの考えるべき社会的意義は
安全、防災、利便快適対策であって新線では無いでしょ。
メトロの来年度事業計画でも新線なんて一言も無い。

>>13115 匿名さん

晴海どころか中央区民にはほとんどメリットねーのに推し進める中央区に言ってくれよ。
まあ、俺も臨海地下鉄は使わねーんだけどな。
便利になる有明民と湾岸通勤者がいるんだから、男なら「便利になって良かったな」と笑顔で応援してやるほうが爽やかでいいぞ。

>>13102 匿名さん
司法立法行政を分立する事ですが、それが何か？

>>13119 匿名さん
何時間調べてるのよ　笑

>>13117 匿名さん
メトロはやりたくない新線をやる代わりに民営化を勝ち取るんだから今からやるなんて言うわけがない

>>13121 匿名さん
社会の仕組みを解ってないないのかもしれないけど、
民営化を進めている会社に、政府が新線を押し付けるのとか、真逆だから。
株式公開にあたって、黒字かもわからぬ巨額投資案件はマイナス要因だし。

帝国ホテルが巨大複合ビルをやるということで、株価が落ちた。

どう考えても東京8号線をやらせる代わりに株式を手放すと言うのが手打ちだろうな。
湾岸、品川は期待させただけだったな

>>13123 匿名さん

臨海と品川は、ちょっとだけお預けだな。
豊住線が開通するまで待ってなさい。

>>13121 匿名さん
やりたい、やるから金貸せと言ってるように読み取ったが。

豊住線が開通すると、北千住から向こうに住んでる住民の臨海エリアへのアクセスが良くなるんだよな。
乗り換えは必要だけど。

上下分離方式

豊住線とかいうボトルネック

>>13121 匿名さん

法律で決まってる民営化を今さら勝ち取る必要も無いと思うが。

結局、生きている間にはできない。以上、ファイナルアンサー。

臨海地下鉄は、もし決まったらその瞬間から勝どき晴海有明のマンションは値上がりするのかね？
でも開通する頃には皆売っ払ってゴーストタウンになってたりして。

決まらないから心配無用。
決まるとしても、まだまだ途轍もなく時間かかるので。

>>13131 匿名さん
耐用年数過ぎてるんじゃない？

3年で地下鉄の優先度が現実的な位置に

・平成31年 築地まちづくり方針に関する要望について
＞特に、地下鉄新線を一日も早く開通させていくことが必要であるとともに、都心部の観光を支えるバスターミナルやタクシープールと言った機能も併せ持つ交通結節点であるべきと考えております。
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kusei/kobetsukeikaku/tukiji/tukizisiz...

・令和3年 築地まちづくちに関する要望について
＞シャトルバス、ＢＲＴ、タクシーの乗降所、観光バスの駐車場、地下鉄新駅、船着場などの機能を併せ持つ交通結節点が必要であります。
https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/machidukurikyogikai/kaisaig...

豊洲駅、ホームが混雑しすぎで豊住線用の線路に蓋してホーム拡張してしのいでるが、もし豊住線ができたらまたキャパ不足になる。
どうするんだろ？

>>13135 匿名さん
蓋したのも臨海地下鉄が必要だとアピールする伏線に見えてきた

>>13135 匿名さん

蓋したのはオリンピック客が増えるからだ。

>>13136 匿名さん
妄想もそこまで行くと清々しく思える

＞都の担当者は「関係者間で事業化に向けた協議、調整をさらに加速していく」と述べた。

有楽町線の延伸 計画構築早急に　江東区議会、都に要望
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70390770W1A320C2L71000/

>>13139 匿名さん

江東区議会 令和3年第1回定例会 3月26日開催分
・資料4 交通対策について
https://www.city.koto.lg.jp/650103/documents/030326-seisoukouwan-shiry...

これはもう道筋の定まった出来レースぽいな

臨海地下鉄絶対出来ると掲示板にあったのでトリプルかいました。
なのに、江東区が全くふれない、予算つけてないってどういうこと？
騙された気がして夜寝れません。

臨海地下鉄と引き換えに中央区民になれと言われれば
俺は覚悟できているぞ…？

>>13142 匿名さん
掲示板で見たから買ったのか

>>13143 匿名さん
まるで地球連邦から独立するジオンだな。
有明民は江東区すてるんだな。
中央区は受け入れるのか？

中央区「え、有明民て何のことすでか？ ウチはただりんかい線につないだ方がいいかなーと思って案作っただけなんすけど」

>>13139 匿名さん
以前は6路線横並びとか言っていたのに最重要になってんだな

>>13143 匿名さん
なるわけないでしょ。江東区南部の港区区編入の話は昔からあるけど、人が増えた今は難しそう。

>>13146 匿名さん
ここまで有明民をもて遊んで責任とるべき。
有明民中央区編入きぼんぬ

>>10540 匿名さん
>>13140 匿名さん

だね。潮見、塩浜の人も便利になる。

>>13150 匿名さん
中間駅は不要。

有明ってネタが豊富だな（笑）

>>13151 匿名さん

中間駅が江東区民にとって重要なのよ。

>>13149 匿名さん

豊洲、青海、有明南、海の森は江東区で、有明北だけ独立してくれればいいよ。

どこの区にも受け入れて貰えずスポーツ施設の維持管理費で速攻財政破綻しそう

>>13147 匿名さん
約束を守られてない江東区と中央卸市場が怒ってるんだろう。
千客万来は遅いし、風評被害を受けるし、責任は東京都にある。

ボトルネック豊住線、臨海地下鉄の為にも早く着工してくんない？
あなたのせいで先がつかえているのよ！

約束は、「検討してあげますよ」だと思う。
豊洲市場を作った石原都知事も、豊住線を作ってあげるなんて言ってない。
そして今回、答申でNOが出れば、「検討しましたよ」。

>>13157 匿名さん
さっさと進めなかった婆さんに言ってるのかな

>>13158 匿名さん
頭の悪い人ほど勝手に拡大解釈するからなあ。
クレーマーの特徴。
こういう輩にはハッキリと作る気ない、って言わないといけない。
しかし、政治家はできるだけ当たり障りない言い方をするから、検討しますと言っちゃうんだよ。

江戸の時代から都心を支え、大震災や空襲で辛い思いをしてきた江東区。
そろそろ住民にご褒美を与えてもいい頃では？
よって豊住線の可及的速やかな決定をお願いします。

>>13161 匿名さん
江戸時代は江東区の東西線より南側は海の底で魚しかいませんが。
確かに江戸市民の食料として支えていましたがね。

>>13160 匿名さん
それ貴方じゃん

>>13162 匿名さん

誰が東西線より下って書いた？俺は江東区って書いたんだぞ？被害妄想でもあるのか？
あんた木場って知ってるか？上木場とか下木場って知らないだろ？
越中島辺りは漁師町として栄えたけど、どうせ深川濱って名前も知らねーんだろ？
豊住線は何も豊洲住民が騒いでる訳じゃないんだぞ？

検討すらしてもらえない臨海地下鉄って。。