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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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12529
匿名さん
>>12526 匿名さん
豊住線なんか待ってたらいつまで経ってもできやしないよ
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12530
匿名さん
>>12529 匿名さん
政権交代でもない限りちゃぶ台返しは無いだろうよ。
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12531
匿名さん
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12532
匿名さん
>>12531 匿名さん
首都高速9号線を何とかできれば、木場から三ツ目通りを北上できると思うんだよね。
運河沿い通ってなんとか行けないものだろうか。
他の路線との乗り換えが微妙だけど、
沖縄のゆいレールが事業として成り立ってんだから、
ゆりかもめもいけると思うんだけどなぁ。
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12533
匿名さん
>>12490 匿名さん
有明に住んでますが生まれも育ちも東京ですよ。
あなたはどちら出身なんですか?
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12534
匿名さん
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12535
匿名さん
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12536
匿名さん
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12537
匿名さん
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12538
匿名さん
>>12528 匿名さん
木場公園と清澄白河は真横だから両方通すのは難しそうだね。
地理的にも木場公園の方が良いかな。
現代美術館行きやすくなるし最高だね。
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12539
匿名さん
>>12538 匿名さん
あ、どっちかって意味でした。
三つ目通りならそのまま北上して、菊川、本所吾妻橋、スカイツリーまで行けそうですね。
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12540
匿名さん
現代美術館のところなら、清澄白河も歩いてすぐですからね。ぶらっとあの辺に行けるのは素晴らしい。
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12541
匿名さん
>>12530 匿名さん
鉄道事業者が決まらない限り、永久に実現しない。
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12542
匿名さん
なお、豊住線の鉄道事業免許は保留になっており、東京メトロは取得していません。
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12543
匿名さん
豊住線はまだしばらくかかりそうだから、ゆりかもめに頑張って欲しい。それで縦移動も改善できそうなのに。
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12544
匿名さん
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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12545
匿名さん
[削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
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12546
匿名さん
>>9636 匿名さん
東京8号線延伸の技術的検討に関する勉強会(第6回)
議事概要
○ 東京8号線の延伸計画のうち、難工事が想定される東陽町駅の改良等について、既設の地下鉄の直下に新しい構造物を設けるにあたり、アンダーピニングが必要であることを確認するとともに、その施工方法や施工にあたっての課題等を検討した。引き続き、各種課題等について検討を進めることとした。
○ 新型コロナウイルスの感染拡大防止に伴う外出自粛などの影響から鉄道利用者数は大幅に減少し、現在も、その影響は続いている。現時点では新型コロナウイルスの影響の収束は見通せないため、駅施設の規模・構造や運行計画の精査検証等においては、これらの影響を注視しながら検討を進めていく必要があることを再度確認した。
○ 以上を踏まえ、第7回目以降は、検討の状況に応じて開催し、検討を進めることとした。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/tok...
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12547
匿名さん
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12548
匿名さん
>>12546 匿名さん
けっこう具体的なこと議論してるじゃん。
コロナの影響は仕方無いが、少しずつでも進んでいるようで良かった。
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12549
匿名さん
>>12546 匿名さん
ちゃんと議論進んでますね。他の計画と比べるとやはり一番進捗している。
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12550
匿名さん
これだけ具体的な検討するってことは、開通を前提にしてるんでしょうね。
7月の発表が楽しみです。
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12551
名無しさん
>>12548 匿名さん
勉強会なんだからこれくらいはするだろ。
ただ集まってお茶飲んでるだけなら暇潰しだからな。
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12552
匿名さん
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12553
匿名さん
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12554
匿名さん
>>12553 匿名さん
他工法の可能性を検討して断念したとかなんじゃない?手法を絞り込むのも大事な進捗だよ。いつか検討しないとそこで進まなくなるので。
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12555
匿名さん
営業中である東陽町駅は難工事が想定されるから、その工法を検討しているんじゃないの?
まだ事業化されている訳ではないし、勉強会なんだからこんなもんじゃない?
難工事が想定されているのに、そんな2、3回の勉強会で決まらないでしょ。
こういうことを煮詰めていき、見積になっていくんじゃないかな?
しっかり議論を重ねてくれればいいと思うよ。
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12556
匿名さん
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12557
匿名さん
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12558
匿名さん
ここは最近活発だけど、BRTのスレは閑散としてるなぁ。たまに月島付近で見掛けるけど人乗ってないしな。
BRTが頑張らないと、有明晴海は人口増に耐えられなくてマズイんじゃないのか?
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12559
匿名さん
>>12556 匿名さん
そう、だから7年で開通とか、寝言もいいとこ。
無人の原野に穴掘るんじゃないんだからさ。
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12560
匿名さん
>>12558 匿名さん
人乗ってないってことはそもそも交通需要がないんだよ。
つまり、ここで臨海地下鉄を連呼してるやつは自分のマンションを駅近にして高く売りたいだけの卑しい奴らなんだよ。
そんな奴らのために税金で地下鉄を敷くなんてありえないよな。
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12561
匿名さん
>>12559 匿名さん
豊住線は京葉線とも交差しますね。すみません。
都心は高層ビルも多いし、臨海地下鉄はかなり難工事なのではないでしょうか。
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12562
匿名さん
>>12558 匿名さん
BRTもほとんど利用者いないし住民は月島まで歩いて行っているのでは?。
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12563
匿名さん
臨海地下鉄も豊住線も要らない路線だから建設させるな、と百合子に意見書を書くよ。
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12564
匿名さん
>>12563 匿名さん
いろんな意見あっていいんじゃない?
人によっては使わない路線だしね。
ウーマン村本みたいなプロ市民が出てきても不思議ではない。
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12565
匿名さん
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12566
匿名さん
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12567
匿名さん
>>12565 匿名さん
有明民よ立て、悲しみを怒りに変えて、立てよ有明民よ!!!
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12568
匿名さん
ジークアリアケ!!
アリアケはあと100年は戦える!
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12569
匿名さん
>>12565 匿名さん
あー、ガンダムのギレン総帥か。なるほどね。
やはりマンガじゃないすか(笑)
おじ様が書き込んでるんすね。
地下鉄ができるころには仕事引退する頃なんじゃないですかね?
その頃に高値で売りたくて地下鉄連呼してるってことですか?
夢が実現するといいてすね。
臨海地下鉄のことは応援してますよ。
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12570
匿名さん
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12571
匿名さん
40-50代のファースト世代のおっさんが有明で値上がり連呼してるのか…。この世の地獄だな(^-^;
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12572
匿名さん
臨海地下鉄は、仮にできても時間がかかる。
おっさん世代はほぼ恩恵を受けられないだろうにね。
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12573
匿名さん
>>12572 匿名さん
はい、まあできませんが、もし仮にできても有明爆上げおじさん、地下鉄確定おじさんが生きてる間にはできません。
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12574
匿名さん
>>12570 匿名さん
有明総帥は、有明公国の次世代の若者までちゃんと考えてらっしゃるのですね。
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12575
匿名さん
>>12574 匿名さん
有明は江東区にとどまれば未来はない。誰も考えていない。
有明は新生される湾岸区の中心都市として独立を宣言する。
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12576
匿名さん
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12577
匿名さん
有明公国は、声の大きい面倒なヤツはたくさんいるかもしれないが、区内で意見が通る程力のある人はいないだろ。ネットで吠えてる田舎もんって思われるだけよ。
東京産まれの人はごめんね。ただ、有明自体はそう思われてるってことで勘弁してね。
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12578
匿名さん
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12579
匿名さん
>>12577 匿名さん
黙れ江東区民! お前に有明民の不幸が癒せるのか? 湾岸を侵した江東区民が、我が牙を逃れるために投げてよこした餌が臨海地下鉄だ! 江東区にもなれず、湾岸区にもなりきれぬ、哀れで醜い、かわいい我が有明民だ!
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12580
匿名さん
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12581
匿名さん
こうとう区報に区長所信表明が掲載されてるけど、8号線には言及してるが、臨海地下鉄は一言も触れてないな。
全く検討してないのか、中央区の出方を様子見してるのか、どうなんだろう?
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12582
匿名さん
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12583
匿名さん
>>12582 匿名さん
そうなのかね?
8号線に引き続き力を入れつつ、臨海地下鉄は中央区と協力していくとか、せめて何か一言あってもいいのにね。
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12584
匿名さん
臨海部のまちづくりについて、水辺、観光、スポーツを通じたベイエリアの魅力を最大限活かしたまちづくりを進めるって書いてあるね。人口動態や区民ニーズを踏まえて公共施設も検討と書いてある。豊洲だけでなく、ちゃんと有明のことも書いてあるじゃん。
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12585
匿名さん
>>12575 匿名さん
だからさ、湾岸区なんて言わず、日本から独立性しなよ。
それとも東京っていう看板がなきゃイヤなのか?
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12586
匿名さん
>>12585 匿名さん
独立しちゃうと臨海地下鉄を引いてもらえなくなるから、それはイヤなんじゃない?笑
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12587
匿名さん
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12588
匿名さん
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12589
匿名さん
>>12578 匿名さん
有明はいつ独立するの?地下鉄、地下鉄とうるさいから早くしてよ。
独立したら、もう日本国にはたかれないからな。
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12590
マンション検討中さん
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12591
匿名さん
>>12583 匿名さん
先ずは他を無視して豊住線に全集中が江東区方針だからね。決まったら動きは変わるよ。
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12592
匿名さん
>>12590 マンション検討中さん
工業地域って湾岸道路より南でそこの開発云々言ってる人はここにあまり居ないよ。複々線化ってビルの支持杭があるからごく一部を除いて無理でしょ。妄想するスレではあるけど非現実的な話はちょっと。。
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12593
匿名さん
>>12592 匿名さん
は?
晴海も用途地域は工業ですよ。
工場用地だから高さ制限も緩く、タワマンも作れるんです。
だいたい、昭和までは貨物鉄道があった地域が住宅地なわけがないでしょ。
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12594
匿名さん
>>12593 匿名さん
若葉勉強不足。若葉だから仕方ないが。
いつ若葉とれるのか。これからは勝どきの時代
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12595
匿名さん
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12596
匿名さん
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12597
匿名さん
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12598
匿名さん
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12599
匿名さん
>>12598 匿名さん
もともとゆりかもめは勝どきまで伸びて新橋まで循環計画があったのです。
それを急にちゃぶ台返ししたのが中央区。
晴海の人はゆりかもめあればまだ便利だと思うけど。
市場は築地女将会と連携してこちらもちゃぶ台返し。
豊洲は風評被害も被り江東区もカンカンですよ。
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12600
匿名さん
>>12585 匿名さん
発想が家出する子供と一緒なんだよ。
どうせお腹空いたら帰ってくるから大丈夫だよ。
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12601
匿名さん
[同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]
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12602
匿名さん
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12603
匿名さん
>>12592 匿名さん
地下の複々線化を、地上のように2D平面で考える単純脳には無理かな。
あとは、副都心線のように急行通過用の複線を部分的に作るか。
とにかく、工業地帯を開拓して人が無理やり住む時代は終わった。
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12604
匿名さん
>>12603 匿名さん
3Dならできると思ってんの?
間違いを認めずに「とにかく」ってだせーわ。頭おかしな人がもう一人いたわ
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12605
匿名さん
複々線ではないが、麹町駅のように支持杭を縫うように
上下線が3D交差している駅は既に実在しているんだよ?
あと、有楽町線と副都心線は、池袋以北は3D並走している。
マジ、もうちょっと勉強しろや
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12606
匿名さん
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12607
匿名さん
新豊洲と有明は中央区に合併した方が上手くいくのでは?
江東区も豊洲市場はお荷物だと思ってるだろうし、ちょうど良さそう。
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12608
匿名さん
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12609
匿名さん
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12610
匿名さん
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12611
匿名さん
そんなに地下鉄望むなら、地下鉄ある場所へ引っ越せばいいのに。開通しても10年以上先の話でしょ?
どうせ皆地元じゃないんだし。
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12612
匿名さん
>>12611 匿名さん
そうだよ。
有明民は別にここで生まれ育ったわけじゃないんだから、そんなに地下鉄、地下鉄と絶叫するなら、地下鉄のある街を書いなよ。バカなの?
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12613
匿名さん
えっこのスレ臨海地下鉄の話するスレだよね?w
そもそも地下鉄ある地域に住んでたよ有明の前は
でも有明の環境好きだから今は引っ越す気さらさらねえわ
みんなも引っ越して来れば良いのに
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12614
匿名さん
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12615
匿名さん
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12616
匿名さん
>>12613 匿名さん
今の環境が気に入って引っ越してきたなら、交通利便性にも満足ってことなんじゃないの?
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12617
匿名さん
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12618
匿名さん
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12619
匿名さん
>>12616 匿名さん
今よりもっと便利になるならその方が良いでしょ。
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12620
匿名さん
>>12618 匿名さん
勝どき、有明、月島、豊洲、東雲の良いところ10ずつあげてください。
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12621
匿名さん
>>12620 匿名さん
私の好きなところ10個あげてってウザイ女子みたいだな
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12622
匿名さん
もうさ、名称も臨海地下鉄じゃなくて、有明地下鉄に変えなよ
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12623
匿名さん
>>12620 匿名さん
勝どき
1位 タワマン
2位 環状2号道路
3位 倉庫利用
月島
1位 もんじゃ
2位 もんじゃストリート
3位 マグロ
有明
1位 有明ガーデン
2位 劇団四季
3位 スモールワールズ
豊洲
1位 豊洲市場
2位 ららぽーと豊洲
3位 ぐるり公園
東雲
1位 イオン
2位 新世代オートバックス
3位 ネプチューン
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12624
匿名さん
>>12581 匿名さん
こうとう区報3/11号3面
>本区の重要課題 地下鉄8号線の延伸
>新型コロナウイルス感染症終息 後の日本を、東京が絶えず先頭に 立って牽引していくためには、堅固な都市基盤の構築が不可欠であり、地下鉄8号線の延伸はまさにこれに資するものです。
>東京都が平成31年3月までに構築すると約束した事業スキームが未だに示されない一方で、先月22日より、国の交通政策審議会鉄道部会の「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」が開催されています。
>私は、昨年10月の都知事との意見交換会をはじめ、さまざまな場面で地下鉄8号線延伸の必要性や都への約束の履行を訴え続けてきましたが、今回の小委員会の開催にあたっては、都知事が国土交通大臣と会見し、地下鉄8号線の課題解決に向けた検討を行うことが具体的に要請されています。
>夏頃に取りまとめが予定される答申が、地下鉄8号線延伸の進展につながることを期待するとともに、早期実現に向けて全力で取り組んでいきます。
https://www.city.koto.lg.jp/011501/kuse/koho/kuho/r03/0311.html
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12625
匿名さん
>>12624 匿名さん
おおおおおおおおおおおーーーーーーーーーーーーーーーーーー
キターーーーーーーーーーーーーーー
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12626
匿名さん
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12627
匿名さん
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12628
匿名さん
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