臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>12041 匿名さん

そういう話するからネガが出てくるんじゃねーの？
便利になればそれでいいじゃねーか。

臨海エリアが便利になれば開発も進んで税収も増える
東京都の恩恵も大きいですね

りんかい線の莫大な借金を返してから来やがれ。
・・・と
ほとんどの都民が申しております。

>>12045 匿名さん
有明に妬むな　一緒に大きくなるぞ

早く地下鉄掘ってくれねーかな。

みんな仲良く地下鉄張り巡らそうぜー

仲良く仲良く

>>12048 匿名さん
で、カネはどこにあんの？
まさか、俺らが払った税金じゃないよな。
俺が払った税金は埋立地には使わせない。

>>12050 匿名さん

じゃー俺達が払った税金もお前のためには絶対に使わせねーよ。

>>12050 匿名さん
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/fv20180309/img/c1_sp.svg
どのくらい納税してますか？

>>12052 匿名さん

私は９．８％のところ。

>>12047 匿名さん
豊住線が必要な路線というのがよくわかります。
臨海地下鉄と異なり日常使い、他路線との接続効果が高い。
江東区民は一致団結して悲願達成に向け頑張ろう！

>>12054 匿名さん

江東区民の悲願とは言わないが、四ツ目通り付近の住民が便利になるのは間違いないね。
臨海地下鉄は中央区民が中心の開発で、豊洲有明はついでみたいなもんだね。江東区通さないと事業として成り立たないしね。

>>12055 匿名さん
構想通りなら一番恩恵を受けるのは四つ目通り沿いより枝川周辺だけどね

江東区民って日本橋や銀座有楽町へ買い物に行く人多いと思うけど、有明って今は新宿渋谷へ行く人が多いのかな？臨海地下鉄ができたら銀座方面へ行く人増えるだろうね。

>>12057 匿名さん
買い物はオンライン。新宿渋谷は昔を懐かしみつつ人と会う場所。ジジババ世代が浅草に感じる感覚と同じ

>>12058 匿名さん

あら、有明住民はガーデンが出来てお祭り騒ぎのように狂喜乱舞してなかった？やっぱりあまり行かないのかな？だから飲食フロア以外は空いてるんだね。
オンラインでいいなら地下鉄要らなくね？

最初からスーバー決めとけば、こんな話する必要なかったのによ。東急は勿体振りやがって。

>>12059 匿名さん
だから人と会いに行くって言ってるんだが。。お外でお買い物したい世代なのね。浅草へどうぞ。

>>12056 匿名さん

地元だけど、地下鉄の駅ができても枝川ニ、三丁目が再開発されるイメージが沸かない。。

>>12062 匿名さん
豊洲駅が開業した頃も誰も今の豊洲の姿を想像できなかった

有明民は懐かしい人と渋谷新宿で会うだけだから、新しい地下鉄は要らないってよー

はいはい臨海地下鉄だけいらないってネガるんでしょどうせ
有明民はあんまり関係ない豊住線に反対なんてしないけどねー
ビッグサイトの如く懐が広いからねw

>>12065 匿名さん
有明民はまずはガラガラのりんかい線、ゆりかもめ、バス、BRTを使えば？
さすがに住民が少ないのにこれ以上不要。引くなら東雲がよい。

>>12066 匿名さん
お前が東雲民って事は分かった

>>12066 匿名さん
りんかい線もゆりかもめも既に結構混んでる

>>12068 匿名さん

そんなに混んでるのに赤字なの？

>>12068 匿名さん
嘘ついてまで資産価値を上げたいのか？

>>12070 匿名さん

ド田舎では、あれでも混んでるうちに入るんだろうよ。察してやんなよ。

>>12063 匿名さん
豊洲駅が開業したころはまわりは工場ばかり。
今の有明はマンションばかりで、これ以上どうなると？

>>12068 匿名さん
あれ？
有明民はりんかい線は座って通勤できるのを自慢してましたよね？
あれはウソなんだっけ？

>>12073 匿名さん

逆方向が混んでるってことでは

>>12074 匿名さん
都内から有明が朝に混む？
考えられないが。
なんなら朝のりんかい線に乗って、報告しようか？
ウソは許さないんで。

>>12074 匿名さん
逆方向が混んでるなら、臨海地下鉄できても混雑は緩和されなくない？

>>12076 匿名さん
逆方向に分散するでしょ。

>>12075 匿名さん

テレワーク主体になってしまって現状はわからないのですがコロナ前は8時台に大崎で降りると新木場行きに乗ろうとする人が行列で待ってましたよ。今は変わってるかもしれないので是非報告をお願いします。

>>12078 匿名さん

品川シーサイドと東京テレポートに行く人がそこそこいるんだよ。りんかい線は本数少ないので、大崎は少し待つのかもしれないね。

>>12078 匿名さん
は？朝、電車に乗るのにホームで行列がないとこなんか都内にあんの？
行列があっても10両編成だから余裕で座れるんだろ？
その程度の交通需要しかないんだよ。
よって新線なんか、全く要らないってこと。

>>12078 匿名さん
朝に行列で客が待ってないホームなんて、相当な田舎の赤字ローカル線。
行列してるから需要があるなんて感覚は都会の人間には理解不能。

そうですね。東京テレポートまでは結構混んでる。

>>12080 匿名さん
有明ガーデンもゆりかもめもりんかい線もガラガラだけど、
他地域みていなので混んでると勘違いしてるんだよ。

>>12081 匿名さん

いやいや。コロナ前の毎朝の実体験として混んでたと言ってるんですよ。満員状態でしたと。

ここで四の五の言ってても始まらないんで朝のりんかい線新木場行きに乗って報告お願いしますよ。今はコロナで状況が違うかもしれませんし。

朝の新木場発のりんかい線は乗車率100％ぐらいかな？東京テレポートで大体降りて、天王洲アイル以降はガラガラ。

>>12085 匿名さん

そうなんですか？年々人が増えて国際展示場駅で座れないことはあっても100%なんてことは今まで体験したことないです。何時頃ですか。
私が話してるのは逆方向の大崎→新木場の混雑です。

昨日銀座から有明までバス乗ったんだけどめちゃくちゃ混んでたよ
普通に満員だった

混雑率ワースト1位の東西線が199%だからね
お互いの言う混雑率100%の想定が合致してないんじゃないの？

臨海地下鉄とりんかい線は行き先が全然違うのは理解してるよね？
りんかい線が混雑していようがいまいが、臨海地下鉄と需要が違うからね。
臨海地下鉄が開業されてもりんかい線とは競合しないよ。
影響があるのはゆりかもめとかバスね。

>>12086 匿名さん

9時過ぎぐらいかな？品川シーサイドの三菱系の会社へ行くのに、何度か使っただけなんだけどね。コロナ前だったから、今はもっと空いてるんだろうね。

>>12087 匿名さん

有明住民は買い物はオンラインらしいので、皆さんは懐かしい人と会いに東銀座か銀座経由で浅草まで行ってるのかな？

>>12058 匿名さん

有明住民はあの浅草まで下に見始めたぞ！
どんだけ勘違いした奴が多いんだ？
もう東京から追い出したほうがいいんじゃないか？